So bauen Sie Ford FE-Motoren mit maximaler Leistung (Leitfaden für Performance-Motoren)

Der Ford FE (Ford Edsel) Motor ist einer der beliebtesten Motoren, die Ford je produziert hat, und er trieb die meisten Ford und Mercury Autos und Lastwagen von den späten 50er Jahren bis Mitte der 1970er Jahre an. In den späteren Jahren wurden FE-Motoren hauptsächlich in Lastwagen eingesetzt, aber es gab eine Renaissance der FE-Motoren in Hochleistungs-Straßenfahrzeugen, Dragracern, Muscle Cars und sogar Hochleistungs-Lastwagen. Während Hochleistungs-Bauprinzipien und -techniken für alle Motoren diskutiert werden, wird Autor Barry Rabotnick sich auf den Max-Performance-Aufbau für die beliebtesten Motoren wie den 390 und 428 konzentrieren.

Mit der Wiederbelebung der Hochleistung im Bereich der FE-Motoren werden verschiedene Bauweisen durchgeführt, von Standardblöcken mit leichter Kopf- und Nockenwellenbearbeitung bis hin zu kompletten Aftermarket-Motoren mit Aluminiumblöcken, High-Flow-Köpfen und aggressiven Rollennockenwellen. „How to Build Max-Performance Ford FE Engines“ zeigt Ihnen, wie Sie die idealen Kolben, Pleuelstangen und Kurbelwellen auswählen, um die Leistungsanforderungen für alle Anwendungen zu erfüllen. Das Kapitel über Blöcke behandelt die Stärken und Schwächen jedes einzelnen betrachteten Blocks. Das Buch untersucht auch Kopf-, Ventiltrieb- und Nockenwellenoptionen, die am besten zu Ihren Leistungszielen passen. Ebenfalls behandelt werden die am besten strömenden Köpfe, Kipphebeloptionen, Stößel und Stößelstangen. Darüber hinaus behandelt dieser Band Portgrößen, Nockenhub und die beste Kipphebelgeometrie.

Die FE-Motoren sind eine ausgezeichnete Plattform für Stroker-Kurbelwellen, und dieses Buch bietet einen aufschlussreichen, leicht verständlichen Ansatz zur Auswahl der richtigen Kurbelwelle, Pleuelstangen, Kolben und zur Durchführung der notwendigen Blockmodifikationen. Endlich haben Ford FE-Fans das eine Buch, nach dem sie gesucht haben.

Kapitel 1: Eine kurze Geschichte der FE Ford Motoren .................

Kapitel 2: Motorblöcke...................................................

Kapitel 3: Kurbelwellen ......................................................

Kapitel 4: Kolben und Kolbenringe .................................

Kapitel 5: Das Ölsystem............................................

Kapitel 6: Zylinderköpfe.................................................

Kapitel 7: Ventiltrieb und Kipphebelsysteme.......................

Kapitel 8: Nockenwellen und Stößel......................................

Kapitel 9: Steuerungssysteme................................................

Kapitel 10: Ansaugkrümmer............................................

Kapitel 11: Zündsysteme ............................................

Kapitel 12: Kraftstoffsysteme ...................................................

Kapitel 13: Abgasanlagen.............................................

Kapitel 14: Externe Zubehörteile.......................................

Kapitel 16: Einfahren und Tuning......................................

WIE MAN MAX PERF FORD FE 352 390 427 428 MOTOREN BAUT

WIE MAN FORD FE 332 352 361 390 406 427 428 MOTOREN BAUTKapitel 15: FE Ford Motor Montageprozess und Tipps........................................................................