Pontiac Firebird Restaurierungsanleitung 1967-1969

1967 präsentierte Pontiac sein Pony Car. Zuerst Banshee genannt, wurde es bald in Firebird umbenannt (da die Banshee, das mystische irische Wesen, den Tod symbolisierte). Als Last-Minute-Angebot tat sich Pontiac mit Chevrolet zusammen und der erste Firebird basierte auf dem Camaro, was erklärt, warum viele Teile des 1967er Camaro auch im Firebird zu finden sind. Nennen Sie es einen Camaro mit einem Pontiac-Herz. Und es war das Herz dieses Modells, das es von anderen Pony Cars abhob, denn unter der Haube schlug das gleiche Triebwerk, das auch den legendären GTO antrieb. Der Firebird 400 H.O. wurde später mit einem Ram Air Paket angeboten und das Rennen war eröffnet. Wenn der Firebird H.O. zu heiß war, um ihn zu handhaben, bot Pontiac den Firebird in einer Vielzahl von Modellen an, darunter ein Paar Sechszylinder. Aber 1969, als Pontiac den Trans Am enthüllte, war die Welt nie mehr dieselbe. Der Pontiac Trans Am würde die Bühne für die nächste Runde in den Pony Car Kriegen bereiten, wo der Firebird im nächsten Jahrzehnt die Führung übernehmen würde. Der Pontiac Firebird Restoration Guide 1967-1969 wird mit Sicherheit das Must-have-Buch für alle Firebird-Besitzer der ersten Generation. Jedes Modell vom Basis-Sechszylinder bis zum seltenen und begehrenswerten Trans Am wird behandelt. Vollgepackt mit Teilenummern und Fotos wird es genau das Werkzeug sein, das Sie zur Restaurierung Ihres klassischen Firebird benötigen. Inhaltsverzeichnis Danksagungen | Vorwort | Dokumentation und Entschlüsselung | Rahmen | Federung und Lenkung | Räder und Radkappen | Antriebsstrang | Bremsen | Motoren | Karosserie und Blech | Innenraum | Elektrik | Optionen | Wagenheberaufkleber | Produktionszahlen | Teilelieferanten.