Hochleistungsnockenwellen & Ventiltriebe & How To Build Max-Performance Ford FE Engines (2-teiliges Buchset)

Erleben Sie die Leistung von Hochleistungsnockenwellen und -ventiltrieben: Theorie, Technologie und Auswahl

Nockenwellen sind die treibende Kraft hinter jedem Viertaktmotor und fungieren sowohl als Trainer als auch als Dirigent. Ob Sie es mit einem klassischen Flathead oder einer hochmodernen Formel-1-Maschine zu tun haben, die Leistung Ihres Motors hängt von der präzisen Steuerzeit und Funktion seiner Ventile ab. Während die Ventiltriebkonfigurationen je nach Anwendung variieren können, bleiben die grundlegenden Prinzipien konstant. Aus diesem Grund befasst sich dieses Buch mit der Sprache, dem Aufbau, der Dynamik, der Energie und den Druckaspekten von Ventiltrieben und bietet Einblicke, die für Motoren von Go-Karts mit weniger als 15 PS bis hin zu Straßenmonstern mit über 500 PS und modernen NHRA Pro Stock Monstern mit über 1.500 PS anwendbar sind.

In High-Performance Cams & Valvetrains: Theory, Technology, and Selection teilt Billy Godbold – ein ehemaliger Farmjunge, der zum Physiker wurde – seine umfassende fünfundzwanzigjährige Erfahrung in der Arbeit mit Ventiltrieben bei renommierten Unternehmen wie Comp Cams, Lunati, Crane Cams und Edelbrock. Aus seinen Kooperationen mit professionellen Teams in NASCAR, NHRA, Straßenrennen, Dirt Track Racing, Offshore-Rennen und Land Speed Racing schöpft Billy eine einzigartige Perspektive auf Ventiltriebsysteme. Durch seinen unbeschwerten und analogiereichen Ansatz vereinfacht dieses Buch komplexe Konzepte, ohne dabei wesentliche Details zu vernachlässigen.

Mit spezifischen Konfigurationen und Anwendungen vermittelt Ihnen High-Performance Cams & Valvetrains praktische Techniken und Beispiele zur Optimierung von Nockenwellen und Ventiltrieben in verschiedenen Szenarien. Ob Sie mit Ansaugsystemen, Krümmern, Kompressoren, Turboladern, Kraftstoffen, Vergasern oder modernen EFI-Anwendungen arbeiten, dieses Buch bietet unschätzbare Ratschläge. Egal, ob Sie einen klassischen Hot Rod (Chevy, Ford, Chrysler und mehr), eine moderne Leistungsmaschine (LS, Hemi, Coyote oder Godzilla) oder einen Wettbewerbsmotor (Straßenrennen, Rundstreckenrennen oder Drag Racing) bauen, Sie werden entdecken, wie Sie Ihr Ventiltriebsystem effektiv modifizieren können, um das maximale Potenzial jeder Komponente freizusetzen und letztendlich Ihre einzigartigen Ziele zu erreichen.

Warum Hochleistungsnockenwellen und -ventiltriebe wählen?

1. Entschlüsseln Sie die Komplexität: Nockenwellen und Ventiltriebe können entmutigende Themen sein, aber dieses Buch vereinfacht die Funktionalität dieser komplizierten Systeme und macht sie leicht verständlich.
2. Expertenautor: Geschrieben von Billy Godbold, einem Branchenveteranen mit über 25 Jahren Erfahrung bei führenden Nockenwellen- und Ventiltriebherstellern in der Automobilindustrie, bietet dieses Buch unübertroffenes Fachwissen und Einblicke.
3. Visuelles Lernen: Vollgepackt mit Hunderten von Diagrammen und Grafiken bietet High-Performance Cams & Valvetrains ein visuelles Fest, das Ihnen hilft, jeden Aspekt der Auswahl der richtigen Nockenwelle für Ihr Fahrzeug zu erfassen.

Über den Autor

Billy Godbolds Reise begann auf einer Farm im ländlichen Mississippi, wo seine Liebe zur Wissenschaft und zu Verbrennungsmotoren Wurzeln schlug. Diese Leidenschaften kombinierend, absolvierte er ein Master of Science-Studium in Physik an der Florida State University. Im Laufe seiner Karriere arbeitete Billy mit legendären Persönlichkeiten wie Glidden, Lingenfelter, Jenkins, Pink und Elliot zusammen und wurde schließlich ein vertrauenswürdiger Berater für technisch orientierte NASCAR-Teams und Original Equipment Manufacturer.

Der Ford FE (Ford Edsel) Motor ist einer der beliebtesten Motoren, die Ford je produziert hat, und er trieb die meisten Ford und Mercury Autos und Lastwagen von den späten 50er bis Mitte der 1970er Jahre an. In vielen der späteren Jahre wurden FE-Motoren hauptsächlich in Lastwagen eingesetzt, aber es gab eine Renaissance der FE-Motoren in Hochleistungsstraßen-, Renn-, Muscle-Cars und sogar Hochleistungslastwagen. Während die Prinzipien und Techniken des Hochleistungsaufbaus für alle Motoren diskutiert werden, wird Autor Barry Rabotnick sich auf den Max-Performance-Aufbau für die beliebtesten Motoren wie den 390 und 428 konzentrieren.

Mit der Wiederbelebung der Hochleistung in FE-Motoren werden eine Vielzahl von Umbauten durchgeführt, von Serienblöcken mit milder Zylinderkopf- und Nockenwellenbearbeitung bis hin zu kompletten Aftermarket-Motoren mit Aluminiumblöcken, High-Flow-Zylinderköpfen und aggressiven Rollennockenwellen. How to Build Max-Performance Ford FE Engines zeigt Ihnen, wie Sie die idealen Kolben, Pleuelstangen und Kurbelwellen auswählen, um die Leistungsanforderungen für alle Anwendungen zu erfüllen. Das Kapitel über Blöcke wird die Stärken und Schwächen jedes einzelnen betrachteten Blocks diskutieren. Das Buch wird auch Zylinderkopf-, Ventiltrieb- und Nockenwellenoptionen untersuchen, die am besten zu Ihren Leistungszielen passen. Ebenfalls behandelt werden die besten durchströmten Zylinderköpfe, Kipphebeloptionen, Stößel und Stößelstangen. Darüber hinaus behandelt dieser Band die Portgröße, den Nockenwellenhub und die beste Kipphebelgeometrie.

Die FE-Motoren sind eine ausgezeichnete Plattform für das Stroking, und dieses Buch bietet einen aufschlussreichen, leicht verständlichen Ansatz zur Auswahl der richtigen Kurbelwelle, Pleuelstangen, Kolben und zur Vornahme der notwendigen Blockmodifikationen. Endlich haben Ford FE-Fans das eine Buch, nach dem sie gesucht haben.

Kapitel 1: Eine kurze Geschichte der FE Ford Motoren .................

Kapitel 2: Motorblöcke...................................................

Kapitel 3: Kurbelwellen ......................................................

Kapitel 4: Kolben und Kolbenringe .................................

Kapitel 5: Das Ölsystem............................................

Kapitel 6: Zylinderköpfe.................................................

Kapitel 7: Ventiltrieb- und Kipphebelsysteme.......................

Kapitel 8: Nockenwellen und Stößel......................................

Kapitel 9: Steuerungssysteme................................................

Kapitel 10: Ansaugkrümmer............................................

Kapitel 11: Zündsysteme ............................................

Kapitel 12: Kraftstoffsysteme ...................................................

Kapitel 13: Auspuffsysteme.............................................

Kapitel 14: Externe Zubehörteile.......................................

Kapitel 16: Einfahren und Tuning......................................

WIE MAN MAX PERF FORD FE 352 390 427 428 MOTOREN BAUT

WIE MAN FORD FE 332 352 361 390 406 427 428 MOTOR BAUTKapitel 15: FE Ford Motor Montageprozess und Tipps........................................................................