Le Mans 1970–79 & 1980–89 2-Bücher-Set

Dieses Jahrzehnt (70-79) in Le Mans begann mit den ersten Siegen von Porsche, dessen beeindruckender 917-Rennwagen, der über 240 mph schnell war, einen Distanzrekord aufstellte, der fast vier Jahrzehnte lang Bestand haben sollte. Einer von drei Siegen von Matra, dem faktisch französischen Nationalteam, wurde in einem berühmt-turbulenten Kopf-an-Kopf-Duell mit Ferrari errungen. 1975 führte die Ölkrise dazu, dass der ACO sein Rennen nach einer "Treibstoffformel" durchführte, und es wurde vom von Ford unterstützten Gulf-Mirage-Team gewonnen. Porsche, das den Motorsport zur Entwicklung seiner Turboladertechnologie nutzte, gewann 1976 und 1977 erneut, als Jacky Ickx eine der größten Fahrleistungen zeigte, die je im Motorsport zu sehen waren. Ein massiver Einsatz von Renault, ebenfalls mit einem Turbomotor, führte 1978 zum Erfolg. Das Jahrzehnt endete, wie es begonnen hatte, mit einem durchnässten Rennen, das von Porsche gewonnen wurde.- Sehr detaillierte Berichterstattung über die zehn Rennen des Jahrzehnts, mit über 30 Seiten Informationen und Fotografien für jedes Jahr.- Der offizielle Status bietet eine Reihe einzigartiger Merkmale, darunter die Reproduktion der vollfarbigen Rennplakatkunst für jedes Jahr und Fotografien aus den Archiven des ACO.- Die Bilder enthalten seltene Farben, und der Schwerpunkt liegt auf Fotografien, die Enthusiasten noch nie zuvor gesehen haben.- Die Geschichte jedes Rennens wird durch Fotografien und einen begleitenden Kommentar erzählt.- Vollständige Daten für jedes Jahr umfassen technische Vorschriften, Teilnehmerliste, Streckenänderungen (mit Diagramm), Rundenzeiten, vollständige Ergebnisse und Kategoriepreise.- Das gesamte Werk ist wunderschön gestaltet und präsentiert.- Die 1970er Jahre liefen auf eine französisch-deutsche Ära hinaus, wobei Matras drei Siege von 1972-74 die neu gewonnene Vormachtstellung von Porsche brachen, die so denkwürdig durch die großartigen 917er-Wagen begründet wurde, die 1970-71 gewannen.

Le Mans war die Heimat der schnellsten Rennwagen der Welt, wobei die Höchstgeschwindigkeiten auf der weltberühmten Mulsanne-Geraden 1988 erstmals 250 mph überschritten. Die neuen Gruppe-C-Regeln dieses Jahrzehnts forderten die Motorsportingenieure heraus, rennentscheidende Motorleistung zu erzielen und gleichzeitig Kraftstoff zu sparen, was die ursprüngliche Idee dieses historischen Ereignisses als Prüfstand für neue Automobiltechnologien förderte. Dies beschleunigte die Entwicklung von Steuerungselektronik und Aerodynamik, und bald setzten immer ausgefeiltere Renncoupés neue Leistungsstandards. Das Rennen von 1980 wurde einzigartig von Jean Rondeau, einem Bewohner von Le Mans, mit einem selbstgebauten Auto gewonnen. Nach sieben beeindruckenden Porsche-Erfolgen gewannen Jaguar und Mercedes-Benz, die beide nach langer Abwesenheit in den Motorsport zurückkehrten, 1988 und 1989. Ende des Jahrzehnts wurde Le Mans von Aston Martin, Jaguar, Mazda, Mercedes-Benz, Nissan, Peugeot, Porsche und Toyota bestritten.

- Sehr detaillierte Jahresberichte über die zehn Rennen des Jahrzehnts, mit über 30 Seiten Informationen und Fotos für jedes Jahr.

- Der offizielle Status bietet eine Reihe einzigartiger Funktionen, einschließlich der Reproduktion des farbigen Rennplakat-Artworks für jedes Jahr und Fotos aus den Archiven des ACO.

- Die Bilder enthalten seltene Farbfotos, und der Schwerpunkt liegt auf Fotos, die Enthusiasten noch nie zuvor gesehen haben.

- Die Geschichte jedes Rennens wird durch Fotos und einen begleitenden Kommentar erzählt.

- Vollständige Daten für jedes Jahr umfassen technische Vorschriften, Teilnehmerliste, Streckenänderungen (mit Diagramm), Rundenzeiten, vollständige Ergebnisse und Kategorieauszeichnungen.

- Das gesamte Werk ist wunderschön gestaltet und präsentiert.

- Bereits als Weltklasse-Veranstaltung etabliert, erreichte das jährliche Rennen des ACO in den 1980er Jahren neue Höhen, einer Zeit spektakulärer Transformation im Spitzen-Sportwagenrennsport.