Aston Martin

Aston Martin ist der große britische Überlebende unter den Autoherstellern.

Gegründet 1913 als Bamford & Martin, hat Aston Martin in seinem anschließenden jahrhundertelangen Bestehen sieben Insolvenzen erlebt, die 24 Stunden von Le Mans gewonnen und wurde zum unverzichtbaren Transportmittel für einen bestimmten Filmspion. Diese umfassende und aktuelle zweibändige Studie von Russell Hayes behandelt Aston Martins Abenteuer von den Anfängen an, stellt die Autos in den Kontext der sich wandelnden Automobilwelt und der Konkurrenten und ergänzt sie durch Einblicke aus zeitgenössischen Straßentests und Berichten aus erster Hand von aktuellen Persönlichkeiten des Unternehmens. Vierzehn Kapitel erklären jedes Aston Martin-Modell sowohl für Kenner als auch für Unkundige, unterstützt durch eine Fülle von Fotografien.

• Die Anfänge, 1913–26: Robert Bamford und Lionel Martin begannen mit der Produktion kleiner Sportwagen, die ihre Leistungsfähigkeit im Rennsport zeigten.
• Die Ära Bertelli und Sutherland, 1926–39: Unter der Führung von Augustus „Bert“ Bertelli und dann des Investors Gordon Sutherland wurden Aston Martins zu eleganten Straßenfahrzeugen, die durch Rennsporterfolge, insbesondere in Le Mans, geprägt waren.
• Die frühen David Brown-Autos, 1948–59: Eine glorreiche Periode entfaltete sich unter dem Traktormagnaten David Brown, mit der feinen DB2-Familie von Straßenfahrzeugen und einem ernsthaften Rennprogramm, das 1959 im Sieg in Le Mans gipfelte, plus Lagondas.
• Die neuen Sechszylinder-Autos, 1958–69: Dem hervorragenden DB4 folgte der DB5, der das Image des Unternehmens dank James Bond in Goldfinger in den Orbit katapultierte, dann vollendeten DB6 und DBS die Linie.
• Ein Stammbaum der V8s, 1969–2000: Trotz zahlreicher Höhen und Tiefen trieb Aston Martins großer handgefertigter V8-Motor eine dauerhafte Familie von super-exklusiven Autos mit klangvollen Namen wie Vantage, Volante und Zagato sowie die „Keil“-Lagonda an.
• Der große Sprung mit Ford, 1987–2007: Der völlig neue und sehr erfolgreiche DB7 leitete eine Wiederbelebung ein, die zu einem neuen V12-Motor, dem mächtigen Vanquish und dann den „VH“-Autos einschließlich des DB9, V8 Vantage, Rapide und vielen Sondermodellen führte.
• Eine erfolgreiche Rückkehr zum Rennsport mit dem DBR9 und dem Vantage GTE wird in einem eigenen Kapitel behandelt.
• Die Achterbahnfahrt geht weiter, 2007 bis heute: Vom Kauf durch ein Konsortium unter der Führung von Prodrive-Chef David Richards bis zur heutigen Leitung durch den kanadischen Milliardär Lawrence Stroll waren Aston Martins Aktivitäten enorm vielfältig, sogar ein SUV (der luxuriöse DBX) und ein Formel-1-Programm wurden umgesetzt.
• Vollständige Spezifikationen sind enthalten und Anhänge behandeln die James Bond Astons und „Continuation“-Autos.

Dieses bedeutende Buch, eine Herzensangelegenheit seines Autors, ist das letzte Wort über Aston Martin und wird in höchster Qualität als zwei Bände in einem leinenbezogenen Schuber präsentiert.