{"title":"BSA Motorradbücher \u0026 Werkstatthandbücher","description":"Entdecken Sie eine wahre Schatzkammer an Wissen mit unserer Sammlung von BSA-Büchern, die alles von Pfadfinderkenntnissen bis hin zur Führungskräfteentwicklung abdecken.","products":[{"product_id":"the-bsa-bantam-bible","title":"Die BSA Bantam Bibel","description":"Die BSA Bantam ist eines der meistverkauften und beliebtesten klassischen britischen Motorräder. Dieser reich bebilderte Führer beschreibt die vollständige Geschichte des Motorrads, seinen Einfluss auf die Geschichte und gibt sogar Insiderinformationen, worauf man beim Kauf achten sollte! Sie erhalten die vollständige Geschichte der BSA Bantam, einschließlich ihrer Verbreitung nach dem Zweiten Weltkrieg und der vielen verschiedenen Erscheinungsformen, die sie in verschiedenen Ländern hatte. Sie erhalten auch fachkundige Ratschläge zum Kauf Ihrer eigenen BSA Bantam. Der Kauf eines gebrauchten Motorrads kann eine knifflige Angelegenheit sein, kaufen Sie mit Vertrauen. Es gibt bis heute eine florierende Bantam-Gemeinschaft; dies ist ihre Kulturgeschichte. Ein Motorrad, das nie das glamouröseste oder schnellste war, aber definitiv eines der beliebtesten.","brand":"Veloce Publishing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911953006663,"sku":"B05815","price":51.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/products\/B058145.jpg?v=1664278255"},{"product_id":"british-motor-cycles-of-the-1960s","title":"Britische Motorräder der 1960er Jahre","description":"Vollständig illustriert mit Schwarz-Weiß- und einigen Farbfotografien.","brand":"PHILIPS OS PUBLICATIONS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31912127037511,"sku":"10162","price":35.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/img_1684.jpg?v=1772284470"},{"product_id":"british-motorcycles-1945-1966","title":"Britische Motorräder 1945-1965","description":"Von der vergessenen Marke Aberdale aus Llwynypia, Wales, bis zur genial-exzentrischen Wooler aus Nordwest-London bietet „British Motorcycles 1945-1965“ auf nicht weniger als 600 Seiten eine alphabetische Abdeckung der britischen Motorradmarken aus der Zeit von 1945 bis 1965, darunter so große Namen wie AJS, BSA, Matchless, Norton, Royal Enfield, Triumph und Vincent.\n\nDie zwei Jahrzehnte, die dieses Buch abdeckt, stellen die letzte Blütezeit der Motorradindustrie in Großbritannien dar. Eine Zeit, in der britische Motorräder in alle Welt verschifft wurden, Amerika Hochleistungs-British Twins entdeckte und „Ton-Up Boys“ in waghalsigen Aktionen miteinander wetteiferten. In der Zwischenzeit erklang auf den Straßen zur Hauptverkehrszeit das Summen und Knistern der Zweitakter auf dem Weg zur Arbeit, Männer, versteckt in klobigen Regenmänteln, schufteten sich auf unhandlichen Gespannen ab, die Frau auf dem Sozius, die Kinder daneben, und verliebte Paare, sorglos und eng umschlungen, genossen eine sonnige Fahrt ans Meer oder in die Berge.\n\nIn dieser äußerst detaillierten Studie beschreibt Autor Rinsey Mills die Geschichte der Motorradhersteller und liefert anschließend Informationen zu den von ihnen produzierten Modellen, Jahr für Jahr. Dabei verwendet er Originalmaterial aus Verkaufsbroschüren für die Illustrationen, nicht nur um die Motorräder zu identifizieren und Modelländerungen und Überarbeitungen hervorzuheben, sondern auch um das Flair der Zeit zu vermitteln, in der sie im Einsatz waren.\n\nOb Sie nun eine Vorliebe für das Obscure und das Mögliche, für alltägliche Zweitakter, wendige Scrambler, wuchtige Einzylinder, schnelle Twins oder feurige Rennmaschinen haben, all das ist hier zu finden und bietet einen unübertroffenen Wissens- und Informationsschatz sowie über 1.500 Illustrationen, die eine starke Evokation des Motorradfahrens in diesen beiden Jahrzehnten vermitteln. Die Illustrationen werden von ausführlichen und informativen Bildunterschriften begleitet, die helfen, die Stärken, Schwächen und den Charakter der Maschinen zu vermitteln und faszinierende technische Einblicke zu geben.","brand":"MidlifeClassicCars.com","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":32668894789703,"sku":"B04451","price":59.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/9781906133610.jpg?v=1772273328"},{"product_id":"the-bsa-bantam-bible-1","title":"Die BSA Bantam Bibel","description":"Die BSA Bantam ist eines der zahlreichsten und beliebtesten klassischen britischen Motorräder. Dieser reich bebilderte Führer beschreibt die gesamte Geschichte des Motorrads, seinen Einfluss auf die Geschichte und gibt sogar Insiderinformationen, worauf man beim Kauf achten sollte!\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Sie erfahren die gesamte Geschichte der BSA Bantam, einschließlich ihrer Verbreitung nach dem Zweiten Weltkrieg und der vielen Gesichter, die sie in verschiedenen Ländern annehmen sollte. Sie erhalten auch Expertenratschläge zum Kauf einer eigenen BSA Bantam. Der Kauf eines gebrauchten Motorrads kann eine knifflige Angelegenheit sein, kaufen Sie mit Vertrauen.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Bis heute gibt es eine blühende Bantam-Gemeinschaft; dies ist ihre Kulturgeschichte. 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Es ist als leicht verständlicher Leitfaden mit klaren, präzisen Inhalten zur Restaurierung klassischer Motorräder gedacht, wobei der Schwerpunkt nicht auf Vorkriegsmodellen liegt, sondern auf solchen aus den 1960er und 70er Jahren, an denen wir auch heute noch am häufigsten arbeiten.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Alle Aspekte der Restaurierung werden behandelt, mit besonderem Augenmerk auf mechanische Arbeiten an Motoren und Fahrwerkskomponenten, die Enthusiasten selbst in ihren eigenen Garagen durchführen können, wobei Werkzeuge verwendet werden, die leicht zu angemessenen Kosten zu finden sind. Das Buch wird durch eine eingehende Untersuchung der Wiedermontage des Kurbelgehäuses und zwei Kapitel über den Endantrieb und die Zündkerzen bereichert. Ein Leitfaden von grundlegender Bedeutung für diejenigen, die sich bei ihren klassischen Motorrädern \"die Hände schmutzig machen\" wollen.","brand":"Giorgio Nada Editore","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39537251090503,"sku":"9788879117616","price":56.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/9788879117616.jpg?v=1772271611"},{"product_id":"triumph-trident-and-bsa-rocket-3","title":"Triumph Trident und BSA Rocket 3","description":"\u003cb\u003eDiese Geschichte ist wie aus Hollywood.\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Mitte der 1960er Jahre erfährt BSA\/Triumph, dass Honda ein 750-cm³-Motorrad auf den Markt bringen wird, das ihre 650-cm³-Zweizylinder deutlich übertreffen würde. Glücklicherweise haben die beiden Top-Designer von Meriden – Bert Hopwood und Doug Hele – mit der Idee eines 3-Zylinder-750er Motorrads gespielt. Könnte es funktionieren? Der Prototyp ist schnell und berauschend zu fahren, aber Verzögerungen bedeuten, dass die Triumph Trident und die BSA Rocket 3 erst wenige Wochen auf dem Markt sind, als die geschmeidigere Honda 750 kommt.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Die britischen Motorräder mögen schnell sein, aber es fehlt ihnen an Raffinesse und niemand mag ihr eigenwilliges Design. Die Verkaufszahlen sind so schlecht, dass die Produktion für acht Monate ausgesetzt wird. BSA\/Triumph schlägt mit einem Werksrennsportteam zurück, das 1971 alles in den Schatten stellt, einschließlich eines Dreifachsieges beim Daytona 200. Und während BSA zusammenbricht, kämpft Triumph weiter, bringt die Werks-Custom Hurricane auf den Markt und aktualisiert die T150 Trident mit einem 5-Gang-Getriebe und einer vorderen Scheibenbremse.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Der Meriden-Werksbesetzung stoppt die Trident-Produktion, aber wenige Monate später rollen Motorräder in Small Heath vom Band und die T160 mit Elektrostarter wird eingeführt. Erfolglos – die Chancen stehen gegen sie und Anfang 1975 wird die Trident-Produktion endgültig eingestellt.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Aber genau wie in Hollywood ist das nicht das Ende der Geschichte. Les Williams und Norman Hyde halten die Trident-Flagge in den 1980er Jahren und darüber hinaus hoch. Der Trident and Rocket 3 Owners' Club wird gegründet, der Enthusiasten für die ikonischen Dreizylinder zusammenbringt. Und 1992 (und erneut 2020) bringt das wiederbelebte Triumph-Unternehmen 3-Zylinder-Motorräder auf den Markt, die den Namen Trident weiterführen.","brand":"The Crowood Press UK","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39561531326535,"sku":"9781785009716","price":30.44,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/9781785009716.jpg?v=1772261635"},{"product_id":"bsa-350-441-500-singles-unit-construction-singles-c15-b25-c25-b40-b44-b50-1958-1973-the-essential-buyers-guide","title":"BSA 350, 441 \u0026 500 Singles Einzylindermotoren C15, B25, C25, B40, B44 \u0026 B50 1958-1973 Der Leitfaden für den Käufer","description":"\u003cp\u003eDie BSA-Einzylindermodelle – 250, 350, 441 und schließlich 500 cm³ – waren vielleicht nicht die glamourösesten Produkte der britischen Motorradindustrie, aber sie waren für Tausende von Fahranfängern die „ersten Motorräder“ und hatten eine großartige Erfolgsbilanz im Scrambling und Motocross. Heute bieten sie einen einfachen und erschwinglichen Einstieg in die Welt der britischen klassischen Maschinen, mit einer ganzen Reihe von Größen. Ersatzteile sind immer noch erhältlich, ebenso wie freundliche und sachkundige Mitbesitzer. Nach dem bewährten Veloce Essential Buyer's Guide-Format befasst sich dieses Buch damit, wie es ist, mit einem dieser Motorräder zu leben, sowie mit den Werten, Vorteilen und Nachteilen der verschiedenen Modelle. Außerdem natürlich, worauf Sie beim Kauf achten müssen – Motor, Getriebe, Rahmen, Bremsen, Federung, Lack, Chrom… und alles andere!\u003c\/p\u003e","brand":"Veloce Publishing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39663072641095,"sku":"B10720","price":17.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/o_760bf86a-6f14-47f4-aada-adbd9388c803.jpg?v=1772290531"},{"product_id":"the-birth-of-motocross-an-illustrated-history-of-the-early-years-book","title":"Die Geburt des Motocross: Eine illustrierte Geschichte der frühen Jahre – Buch","description":"\u003cp\u003eIn den Fünfzigern und Sechzigern konzentrierte sich die Aufmerksamkeit der amerikanischen Dirt-Track-Motorradrennfans auf Halbmeilen- und Meilen-Oval-Flat-Track-Rennen und gelegentliche TT-Rennen, die innerhalb der Halbmeilen-Strecken einen Sprung beinhalteten. Es gab einige \"Scramble\"-Rennen auf Strecken, aber die Oberflächen waren planiert und geglättet, so dass es mehr oder weniger Flat-Track-Rennen mit ein paar mehr Linkskurven und ein oder zwei Sprüngen waren. Motocross, wie wir es heute kennen, war der Sport der Europäer. All das änderte sich 1968, als Motocross nach Amerika importiert wurde, zuerst als Inter-Am-Serie in den Jahren 1968–69, dann als \"Trans-Am\"-Serie im Jahr 1970. Klassische Rennstrecken reichten vom Filmgelände in Westlake Village und den trockenen Carlsbad und Saddleback Park in Kalifornien bis nach Linnville, Ohio, und Unadilla, New York, und Pepperrell, Massachusetts. Die besten europäischen Fahrer – Roger Decoster, Jeff Smith, Joel Robert, Torsten Hallman, Bengt Aberg, Arne Kring, Vic Allan, Dave Bickers und andere – traten gegen die kühnen neuen Amerikaner wie Gary Bailey, Dick Mann, Marty Tripes, Brad Lackey, Jim Pomeroy, Gary Jones, Rex Stanton, Barry Higgens, Preston Petty und viele mehr an. Dies ist die Geschichte des Beginns dessen, was Amerikas Nr. 1 Dirt-Sport geworden ist.\u003c\/p\u003e","brand":"Ertel Publishing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39746284781639,"sku":"B05332","price":34.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/l_20_1_6d8a1244-a559-4aa9-a928-6e7e1afdae20.jpg?v=1772256786"},{"product_id":"british-superbikes-the-story-and-spectacle-of-bsb","title":"Britische Superbikes: Die Geschichte und das Spektakel der BSB GEBRAUCHT","description":"Hier ist eine faszinierende Geschichte der BSB, der größten nationalen Motorradrennserie der Welt, Jahr für Jahr.","brand":"MidlifeClassicCars.com","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44414353604888,"sku":"9781844252114","price":40.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/9781844252114_201.jpg?v=1777134437"},{"product_id":"classic-motorcycles-the-bsa-bantam-bible-2-book-set","title":"Klassische Motorräder \u0026 Die BSA Bantam Bibel – 2 Bücher Set","description":"Das Buch ist das Ergebnis praktischer Erfahrungen, die in der Werkstatt gesammelt wurden, sowie von Wissen, das Massimo Clarke, einer der führenden technischen Journalisten in diesem Sektor, über Jahre hinweg durch die Konsultation von Büchern, Herstellerhandbüchern und Fachzeitschriften gewonnen hat. Es ist als leicht verständlicher Leitfaden mit klaren, präzisen Inhalten zur Restaurierung klassischer Motorräder gedacht, wobei der Fokus nicht auf Vorkriegsmodellen liegt, sondern auf denen aus den 1960er und 70er Jahren, an denen wir auch heute noch am häufigsten arbeiten.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Alle Aspekte der Restaurierung werden behandelt, mit besonderem Bezug auf mechanische Arbeiten an Motoren und Fahrwerkskomponenten, die Liebhaber in ihrer eigenen Garage selbst durchführen können, unter Verwendung von Werkzeugen, die leicht und zu vernünftigen Kosten erhältlich sind. Das Buch wird durch eine eingehende Untersuchung der Wiederzusammenfügung des Kurbelgehäuses und zwei Kapitel, die dem Endantrieb und den Zündkerzen gewidmet sind, bereichert. 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