{"title":"CarTech \/ SA Design Auto-Bücher","description":"Entdecken Sie die Welt der Automobiltechnik und des Designs mit unserer Sammlung von CarTech \/ SA Design Autobüchern. Von klassischen Autos bis zu modernen Wunderwerken haben wir alles im Angebot.","products":[{"product_id":"how-to-rebuild-modify-gm-turbo-400-transmissions-s-a-design-workbench-series","title":"How To Rebuild \u0026 Modify Gm Turbo 400 Transmissions (S-A Design Workbench Series)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHow To Rebuild \u0026amp; Modify Gm Turbo 400 Transmissions (S-A Design Workbench Series)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn den letzten 50 Jahren wurden buchstäblich Millionen von GM-Fahrzeugen und Lastwagen mit Turbo 400-Automatikgetrieben gebaut. Obwohl diese Getriebe für ihre Langlebigkeit und Vielseitigkeit geschätzt werden, kommt es immer zu einem Punkt, an dem das alte Getriebe Verschleißerscheinungen zeigt. Irgendwann müssen selbst die besten Getriebe überholt werden. Der anerkannte Automobil-Fachautor Cliff Ruggles führt die Leser in diesem großartigen neuen Buch durch den komplexen Überholungsprozess von GMs beliebtestem Automatikgetriebe mit Hinterradantrieb. Enthusiasten schätzen seit Jahren die zuverlässigen GM Turbo Hydra-Matic 400 Dreigang-Automatikgetriebe, und die Beliebtheit dieser Getriebe nimmt nicht ab. Mit seinem bewährten Stil führt Ruggles in einer Reihe von vollfarbigen Fotos durch die Schritt-für-Schritt-Anleitung zur Überholung und Leistungssteigerung. Zeitsparende Tipps sind Teil jedes Aufbaus. Dies ist eine willkommene Ergänzung für Ihre Automobilbibliothek. Amateure und Profis gleichermaßen werden die Ratschläge und Anleitungen auf jeder Seite zu schätzen wissen. Selbst wenn Sie sich entscheiden, die Reparatur und Leistungsoptimierung Ihres Getriebes von einem Fachmann durchführen zu lassen, sind diese Informationen entscheidend, um zu verstehen, wie die Kraft vom Motor auf die Straße gelangt.\u003c\/p\u003e","brand":"CarTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911885013063,"sku":"B04134","price":27.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/cdbcf0b8-864e-4453-b185-1a7272426733_2f626.jpg?v=1772253245"},{"product_id":"how-to-rebuild-modify-ford-c4-c6-automatic-transmissions-workbench","title":"Ford C4 \u0026 C6 Automatikgetriebe Instandsetzen \u0026 Modifizieren (Workbench)","description":"Die Ford C4- und C6-Automatikgetriebe wurden seit ihrer Einführung in den 1960er Jahren (C4 1964, C6 1966) in Millionen von serienmäßigen Fahrzeugen und Lastwagen mit Hinterradantrieb verbaut. Sie blieben bis weit in die 1980er Jahre in Produktion, als Getriebe mit Overdrive sie schließlich ablösten. Die C4 und C6 sind jedoch bei Enthusiasten, Rennfahrern und Restauratoren gleichermaßen beliebt, da sie einfach, robust und kostengünstig sind.\nDer Wiederaufbau eines dieser Getriebe ist nicht übermäßig schwierig, erfordert aber Sorgfalt, einige Spezialwerkzeuge und die genaue Einhaltung des richtigen Verfahrens. In \"How to Rebuild and Modify Ford C4 and C6 Automatic Transmissions\" führt der Autor George Reid die Leser Schritt für Schritt durch den Prozess, von der Demontage des Getriebes aus dem Fahrzeug über die komplette Zerlegung und Reinigung bis hin zur sorgfältigen Remontage, dem korrekten Wiedereinbau und der Probefahrt. Wenn das Getriebe in einer Hochleistungs- oder Wettbewerbssituation eingesetzt werden soll, beschreibt der Autor zusätzlich die verschiedenen Schritte, die erforderlich sind, um die Stärke des Aggregats mit Hilfe von handelsüblichen Aftermarket-Komponenten zu erhöhen.\nJedes Kapitel enthält spezielle Hinweise, Randbemerkungen und technische Tipps, um den Leser bei jedem Schritt des Prozesses zu unterstützen. Einige beziehen sich auf die Sicherheit, andere auf zeitsparende Ratschläge und wieder andere auf kleine Modifikationen, die die langfristige Haltbarkeit verbessern oder dem Erbauer helfen können, die Schaltfestigkeit anzupassen. Die umfangreichen Nachforschungen und Erfahrungen des Autors mit diesen beliebten Getrieben haben zu einem abgerundeten, farbigen technischen Leitfaden für deren Wiederaufbereitung geführt.\n- Erstes Farbreparaturhandbuch, das diese Getriebe behandelt.\n- Die Bücher der Workbench-Serie behandeln das Thema mit Hunderten von hilfreichen Farbfotos und detaillierten Beschreibungen.\n- Diese Getriebe wurden in Millionen von Ford-Fahrzeugen mit Hinterradantrieb von Mitte der 60er bis in die 80er Jahre eingebaut.","brand":"CarTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911885045831,"sku":"B04209","price":28.3,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/f8805b4d-edda-4581-aa15-11bb32792d00_2f8fb.jpg?v=1772251887"},{"product_id":"ls-swaps-how-to-swap-gm-ls-engines-into-almost-anything-performance-how-to","title":"LS Swaps: GM-LS-Motoren in nahezu jedes Fahrzeug einbauen (Performance-Anleitung)","description":"\u003cp\u003eDer 1997 eingeführte \u003cstrong\u003eGM LS-Motor \u003c\/strong\u003ehat sich zum dominierenden \u003cstrong\u003eV-8-Motor\u003c\/strong\u003e in GM-Fahrzeugen und zu einem meistverkauften \u003cstrong\u003eHochleistungs-Kistenmotor\u003c\/strong\u003e entwickelt. GM hat eine breite Palette von \u003cstrong\u003eGen III-\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eIV LS-Motoren\u003c\/strong\u003e auf den Markt gebracht, die eine spektakuläre Effizienz und Leistung bieten. Diese kompakten, leichten und hochmodernen Stößelstangen-V-8-Motoren sind erschwinglich und leicht aus einer Vielzahl von Quellen erhältlich. Dabei hat sich der LS-Motor zum beliebtesten V-8-Motor entwickelt, der in viele amerikanische und ausländische Muscle Cars, Sportwagen, Lastwagen und Personenkraftwagen eingebaut wird.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUm den besten Motor für einen LS-Motorumbau auszuwählen, müssen Sie die Anwendung sorgfältig abwägen. Der erfahrene Autor und LS-Motorumbau-Meister \u003cstrong\u003eJefferson Bryant\u003c\/strong\u003e enthüllt alle Kriterien, die bei der Auswahl eines LS-Motors für ein Umbauprojekt zu berücksichtigen sind. Sie werden durch die Auswahl oder Herstellung von Motorlagern für das Projekt geführt. Die Positionierung des LS-Motors im Motorraum und die Unterbringung seiner Ausrüstung ist ein entscheidender Teil des Umbauprozesses, der umfassend behandelt wird. Im Rahmen des Einbaus müssen Sie einen Getriebequerträger auswählen, der zum Motor und zum Fahrzeug passt, sowie eine Ölwanne, die das richtige Profil für den Querträger mit ausreichender Bodenfreiheit aufweist. Oft stellen Bremskraftverstärker, Lenkgetriebe, Zubehörriemenscheiben und das Abgassystem Herausforderungen bei der Freigängigkeit dar, daher bietet Ihnen dieses Buch die besten Optionen und Lösungen. Darüber hinaus ist die Anpassung des computergesteuerten Systems an den Kabelbaum und das Fahrzeug ein entscheidender Aspekt für den Abschluss der Installation, der ausführlich beschrieben wird.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAls brandneue Ausgabe des ursprünglichen Bestsellers, LS Swaps: How to Swap GM LS Engines into Almost Anything, deckt das Buch den richtigen Weg für eine Reihe von Umbauten ab. Brandneue Ausgabe des Bestsellers, die mehrere detaillierte Beispielumbauten bietet. Der erfahrene Autor und professionelle LS-Motorumbauer gibt außergewöhnliche Anweisungen zur Auswahl wichtiger Teile.\u003c\/p\u003e","brand":"CarTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911888912455,"sku":"B04377","price":24.87,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/f9c86c79-4d8e-4195-8240-7ca1d6ce4376_252b8.jpg?v=1772258903"},{"product_id":"ford-351-cleveland-engines-how-to-build-for-max-performance","title":"Ford 351 Cleveland Motoren: Wie man sie für maximale Leistung baut","description":"\u003cp\u003eDieses neue Buch beleuchtet die Geschichte und die Varianten des \u003cstrong\u003e351 Cleveland\u003c\/strong\u003e und der verwandten Ford-Motoren, des \u003cstrong\u003e351M\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003e400M\u003c\/strong\u003e. Grundlegende Abmessungen und Spezifikationen jedes Motors sowie Tipps zur Identifizierung von Konstruktionsunterschieden und Gussnummer(n) werden gezeigt. Darüber hinaus werden die Stärken und Problembereiche jedes Motors detailliert beschrieben. Mit Blick auf hohe Leistung werden sowohl traditionelle Leistungstricks als auch Methoden zur Steigerung der Effizienz dieser spezifischen Motoren vorgestellt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMit dem Zustrom von Aftermarket-Teilen, insbesondere exzellenten Zylinderköpfen, gelten der 351 Cleveland sowie die 351M- und 400M-Verwandten heute als hervorragende Motoren für Umbauten. Dieses Buch führt Sie durch den Bau eines großartigen Straßen- oder Wettbewerbsmotors auf der Basis der 351 Cleveland-Plattform.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses Buch bietet detaillierte Informationen, wichtige Referenzinformationen und Insiderwissen über die neuesten neuen Teile.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CarTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911889010759,"sku":"B04332","price":26.87,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/645a8018-abd7-4000-a014-91645fef01b9_249e1.jpg?v=1772253274"},{"product_id":"david-vizards-how-to-build-max-performance-chevy-small-blocks-on-a-budget-performance-how-to","title":"David Vizard's Cheaper Max-Performance Small-Block Chevy Motoren bauen (Performance How-To)","description":"Hochleistungs-Enthusiasten verbindet ein gemeinsamer Nenner: Sie wollen die höchste Leistung zum günstigsten Preis. Hot Rodder haben schon immer nach Möglichkeiten gesucht, Geld zu sparen und die Leistung zu verbessern, wozu auch das Herstellen eigener Teile, der Kauf erstklassiger gebrauchter Teile, das Durchsuchen von Kleinanzeigen und das Durchstöbern von Teilemärkten gehört. Diese Hochleistungs-Enthusiasten sind stolz darauf, den Nächsten in einem Geschwindigkeitswettbewerb zu schlagen und dabei viel weniger dafür auszugeben. Der renommierte Motorenbauer und Fachautor David Vizard widmet sich der Gewinnung ernsthafter Leistung aus Small-Block-Chevy-Motoren, und das mit geringem Budget. Enthalten sind Details zu den begehrten Werks-Teilenummern, einfachen Do-it-yourself-Zylinderkopfmodifikationen, preiswerten, aber effektiven Aftermarket-Teilen, den besten Blöcken, rotierenden Baugruppen (Kurbelwellen, Pleuel und Kolben), Nockenwellenauswahl, Schmierung, Ansaugung, Zündung, Abgassystemen und vielem mehr. Dieses Buch ist eine völlig neue Farbausgabe eines früheren Bestsellers. Es enthält die neuesten Motorenbautechniken, stellt aktuelle Technologien vor und berücksichtigt die heutigen erschwinglichen Teile und Motoren. Vizard führt zehn Motoraufbauten durch, die Leistungsdiagramme und Teilelisten enthalten. Und das alles zu geringen Kosten. Verschwenden Sie kein Geld für gefälschte Teile und überhöhte Leistungsangaben. Holen Sie sich noch heute die wahren Informationen mit \"How to Build Max-Performance Chevy Small Blocks on a Budget\"!","brand":"CarTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911889240135,"sku":"B03911","price":27.87,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/c5942813-3bc3-47f8-a1a8-d0a370386dd9_2fbca_5ee86aa5-78c3-4d6a-86d5-5b7a0abf0a08.jpg?v=1772254380"},{"product_id":"how-to-rebuild-ford-power-stroke-diesel-engines-1994-2007-workbench-how-to","title":"Ford Power Stroke Dieselmotoren 1994–2007 überholen (Reihenweise selbst gemacht)","description":"Dieselbetriebene Lkw waren noch nie so beliebt, und Fords Power Stroke Dieselmotoren sind seit ihrer Einführung im Jahr 1994 eine feste Größe auf dem Markt. Obwohl diese Motoren für ihre Haltbarkeit und Langlebigkeit bekannt sind, benötigen sie irgendwann eine Überholung. Wie man diese Motoren am besten diagnostiziert, repariert und überholt, war bisher für diejenigen ohne Zugang zu den Werksanleitungen ein Rätsel ... bis jetzt.\nDieses Buch behandelt die überwiegende Mehrheit der Power Stroke Dieselmotoren, die auf der Straße unterwegs sind, und gibt Ihnen die ganze Geschichte über deren Konstruktion. Jedes Teil des Motors wird detailliert beschrieben und diskutiert, mit vollfarbigen Fotos jeder kritischen Komponente. Eine vollständige und umfassende Schritt-für-Schritt-Motorüberholung ist ebenfalls enthalten.\nDer Reiz des Buches wird durch eine breite Palette von Tipps zum Motorbau, Tabellen, Grafiken und informationsreichen Randnotizen erweitert, um noch mehr Informationen zu teilen. Detaillierte Grafiken, die die verschiedenen Systemdesigns des Motors zeigen, sind ebenfalls ein einzigartiges Merkmal dieses Buches.\nHow to Rebuild Ford Power Stroke Diesel Engines 1994-2007 enthält Informationen zu den 1994-2002 7.3L und 2003-2007 6.0L Motoren, die in Fords beliebten F-150, F-250 und F-350 Pickups und Industriearbeitsfahrzeugen verwendet werden. Autor Bob McDonald ist ein bekannter Dieselmotorexperte. Er ist Inhaber einer Spezialwerkstatt für Dieselreparaturen und verfügt über mehr als 20 Jahre Erfahrung in der Reparatur und Überholung von Benzin- und Dieselmotoren aller Art.\n• Erstes und einziges Reparaturhandbuch auf dem Markt zu diesem Thema.","brand":"CarTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911889272903,"sku":"B04215","price":29.58,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/7f818610-5fa2-46cf-9318-2f31ea6c3354_24545.jpg?v=1772255543"},{"product_id":"how-to-build-killer-big-block-chevy-engines","title":"Wie man Killer-Big-Block-Chevy-Motoren baut","description":"Die Fotos in dieser Ausgabe sind schwarz-weiß.\nSeit seiner Einführung 1965 ist der Big-Block Chevy Motor sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke eine ernstzunehmende Größe. In den letzten vier Jahrzehnten hat der Big-Block eine ständige Weiterentwicklung hin zu mehr Effizienz und Haltbarkeit erfahren. Er hat auch an Hubraum zugelegt, da General Motors jetzt Crate Engines bis zu 572 ci anbietet, und Aftermarket-Versionen sind noch viel größer geworden. In „How to Build Killer Big-Block Chevy Engines“ bespricht Autor Tom Dufur die gängigen Werks- und zahlreichen Aftermarket-Teile und erörtert die Vorteile beider. Zusätzlich enthält er beliebte Bauanleitungen und präsentiert die Dyno-Ergebnisse, beweist Theorien und teilt detaillierte Forschungsergebnisse. Dufurs jahrzehntelange Erfahrung im Entwerfen, Montieren, Abstimmen und Rennenfahren mit dem Big-Block Chevy Motor kommt hier wirklich zum Tragen. Eine Fülle von Fotos, Tabellen und Grafiken erleichtert das Verständnis der kritischen Punkte dieser großartigen Motoren. Ausführliche Kapitel zu Design, Motorvorbereitung und Montage zeigen Ihnen, wie Sie Ihren eigenen Big-Block Chevy zu seinem vollen Potenzial entwickeln können. Ob Ihr Big-Block für ein Straßenauto, ein Rennauto oder sogar ein Boot bestimmt ist, die Fülle an Informationen in diesem Buch wird sicherstellen, dass er nach der Montage reichlich Leistung und Langlebigkeit besitzt.","brand":"CarTech, Inc.","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911889371207,"sku":"B04185","price":29.87,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/9c7a70ca-90ce-4642-9e57-947ee642bf91_261d1.jpg?v=1772256837"},{"product_id":"small-block-chevrolet-stock-and-high-performance-rebuilds-workbench-how-to","title":"Small-Block Chevrolet: Serien- und Hochleistungs-Neuaufbauten (Schrauber-Anleitung)","description":"Der Small-Block Chevrolet ist zweifellos der beliebteste V8-Motor, der jemals gebaut wurde. Er wurde 1955 eingeführt und blieb bis Mitte der 1990er Jahre in Produktion, wobei er legendäre Autos wie die Chevys von 1955-1957, Camaros, Impalas, Novas, Chevelles und natürlich den beliebtesten Sportwagen aller Zeiten, die Corvette, antrieb. Ob bei der Restaurierung oder Modifikation eines dieser Klassiker, es kommt natürlich der Zeitpunkt, an dem Ihr Small-Block Chevy überholt werden muss.\n\nDiese aktualisierte Version von \"Small-Block Chevrolet: Stock and High-Performance Rebuilds\" ist ein hochwertiges Schritt-für-Schritt-Werkstattbuch, das Ihnen zeigt, wie Sie einen Small-Block Chevy für die Straße oder den Rennsport in Ihrer eigenen Garage überholen können. Es enthält mehr als 600 Farbfotos und leicht verständlichen Text, der jeden Arbeitsschritt erklärt, den ein professioneller Motorenbauer verwendet, um einen Motor zusammenzusetzen, von der Kurbelwelle bis zum Vergaser. Detaillierte Abschnitte zeigen, wie man einen gebrauchten Motor zerlegt, auf Anzeichen von Beschädigungen prüft, Ersatzteile auswählt, Bearbeitungen in Auftrag gibt, die Passgenauigkeit kritischer Komponenten überprüft und vieles mehr! Leistungsmodifikationen und Upgrades werden dabei besprochen, so dass das Buch die Bedürfnisse aller Enthusiasten erfüllt, von Restauratoren bis hin zu Hot Roddern.\n\n\"Small Block Chevrolet: Stock and High-Performance Rebuilds\" ist ein Muss für jeden Small-Block Chevy Fan. \"Small-Block Chevrolet: Stock and High-Performance\" enthält Informationen zu Performance-Aufbauten und zeigt anhand von über 600 Fotos, wie man einen Small-Block baut. Es enthält leicht verständliche Schritte zur Motorvorbereitung mit detaillierten Schritt-für-Schritt-Fotoanleitungen.","brand":"CarTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911889731655,"sku":"B04488","price":29.87,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/2c866da2-5b2c-4d4d-bfc6-77a33fc2b674_2128c_1a8f78d0-8b73-4dfd-ac05-1963d735813a.jpg?v=1772254655"},{"product_id":"new-hemi-engines-2003-present-how-to-rebuild","title":"Neue Hemi-Motoren 2003-Heute: Wie man sie überholt","description":"\u003cp\u003eAls Chrysler 2003 den „neuen“ Hemi-Motor der dritten Generation auf den Markt brachte, setzte die Automobilöffentlichkeit große Erwartungen in die triumphale Rückkehr des Hemi. Die Hemi Gen III 5.7L, 6.1L und 6.2L mit Kompressor sowie die 6.4L Motoren enttäuschten nicht; sie produzierten reichlich PS und Drehmoment bei außergewöhnlicher Haltbarkeit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer langjährige Mopar-Ingenieur, Rennkoordinator und erfahrene Autor Larry Shepard liefert detaillierte Anweisungen für jeden entscheidenden Schritt des Überholungsprozesses. Bevor Sie mit der Demontage des Motors beginnen, zeigt Shepard Ihnen, wie Sie Kompressions- und Leckagetests durchführen, um den Zustand des Motors genau zu beurteilen. Demontage- und umfassende Inspektionsanweisungen werden bereitgestellt, damit Sie alle zugrunde liegenden Probleme feststellen und beheben können. Fachkenntnisse ermöglichen es Ihnen, das ideale Teilepaket für Ihre Überholung auszuwählen, egal ob OEM-Ersatz oder kompatible und ergänzende Hochleistungsteile ausgewählt werden. Die wichtigsten Informationen zu den neuesten Bearbeitungspraktiken werden bereitgestellt, sodass Sie sich mit der Werkstatt abstimmen können, um den Block, den Kopf, den Ansaugkrümmer und andere Oberflächen in einen neuwertigen Zustand zu versetzen. Die Montage der Zylinderköpfe sowie das genaue Messen, Überprüfen der Freiräume und das Testen der Teile werden detailliert beschrieben, sodass Sie sicher sein können, dass alle Komponenten innerhalb der Spezifikationen liegen und für die Endmontage bereit sind. Schließlich werden umfassende Schritt-für-Schritt-Anleitungen für die Montage aller Komponenten zu einem kompletten Motor bereitgestellt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer moderne Hemi-Motor ist leichter und stärker und bietet eine weitaus bessere Fahrbarkeit und Leistung als seine Vorgänger. Nach Hunderttausenden von Kilometern, extremem Gebrauch oder Hochleistungsanwendungen erfordern diese robusten Motoren jedoch eine professionelle Überholung. Mit diesem Buch können Sie Ihre Hemi-Überholung souverän abschließen und Ihr Auto oder Ihren Lkw wieder in Betrieb nehmen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Tausende von Hemi-Motoren in Autos und Lastwagen mit hoher Kilometerleistung müssen überholt werden\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Umfassende Spezifikationen, Maße und Drehmomentwerte liefern alle notwendigen Informationen zur Durchführung einer Überholung\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Expertenanleitung demonstriert die effektivsten und effizientesten Überholungsverfahren\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CarTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911889764423,"sku":"B3688","price":26.84,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/b3688.jpg?v=1772256447"},{"product_id":"how-to-build-max-performance-ford-fe-engines-performance-how-to","title":"So bauen Sie Ford FE-Motoren mit maximaler Leistung (Leitfaden für Performance-Motoren)","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eFord FE (Ford Edsel) Motor\u003c\/strong\u003e ist einer der beliebtesten Motoren, die Ford je produziert hat, und er trieb die meisten \u003cstrong\u003eFord\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eMercury\u003c\/strong\u003e Autos und Lastwagen von den späten 50er Jahren bis Mitte der 1970er Jahre an. In den späteren Jahren wurden FE-Motoren hauptsächlich in Lastwagen eingesetzt, aber es gab eine Renaissance der \u003cstrong\u003eFE-Motoren\u003c\/strong\u003e in Hochleistungs-Straßenfahrzeugen, Dragracern, Muscle Cars und sogar Hochleistungs-Lastwagen. Während Hochleistungs-Bauprinzipien und -techniken für alle Motoren diskutiert werden, wird Autor \u003cstrong\u003eBarry Rabotnick\u003c\/strong\u003e sich auf den Max-Performance-Aufbau für die beliebtesten Motoren wie den 390 und 428 konzentrieren.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMit der Wiederbelebung der Hochleistung im Bereich der FE-Motoren werden verschiedene Bauweisen durchgeführt, von Standardblöcken mit leichter Kopf- und Nockenwellenbearbeitung bis hin zu kompletten Aftermarket-Motoren mit Aluminiumblöcken, High-Flow-Köpfen und aggressiven Rollennockenwellen. „How to Build Max-Performance Ford FE Engines“ zeigt Ihnen, wie Sie die idealen Kolben, Pleuelstangen und Kurbelwellen auswählen, um die Leistungsanforderungen für alle Anwendungen zu erfüllen. Das Kapitel über Blöcke behandelt die Stärken und Schwächen jedes einzelnen betrachteten Blocks. Das Buch untersucht auch Kopf-, Ventiltrieb- und Nockenwellenoptionen, die am besten zu Ihren Leistungszielen passen. Ebenfalls behandelt werden die am besten strömenden Köpfe, Kipphebeloptionen, Stößel und Stößelstangen. Darüber hinaus behandelt dieser Band Portgrößen, Nockenhub und die beste Kipphebelgeometrie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie FE-Motoren sind eine ausgezeichnete Plattform für Stroker-Kurbelwellen, und dieses Buch bietet einen aufschlussreichen, leicht verständlichen Ansatz zur Auswahl der richtigen Kurbelwelle, Pleuelstangen, Kolben und zur Durchführung der notwendigen Blockmodifikationen. Endlich haben Ford FE-Fans das eine Buch, nach dem sie gesucht haben.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKapitel 1: Eine kurze Geschichte der FE Ford Motoren .................\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKapitel 2: Motorblöcke...................................................\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKapitel 3: Kurbelwellen ......................................................\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKapitel 4: Kolben und Kolbenringe .................................\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKapitel 5: Das Ölsystem............................................\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKapitel 6: Zylinderköpfe.................................................\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKapitel 7: Ventiltrieb und Kipphebelsysteme.......................\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKapitel 8: Nockenwellen und Stößel......................................\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKapitel 9: Steuerungssysteme................................................\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKapitel 10: Ansaugkrümmer............................................\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKapitel 11: Zündsysteme ............................................\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKapitel 12: Kraftstoffsysteme ...................................................\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKapitel 13: Abgasanlagen.............................................\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKapitel 14: Externe Zubehörteile.......................................\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKapitel 16: Einfahren und Tuning......................................\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWIE MAN MAX PERF FORD FE 352 390 427 428 MOTOREN BAUT\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWIE MAN FORD FE 332 352 361 390 406 427 428 MOTOREN BAUTKapitel 15: FE Ford Motor Montageprozess und Tipps........................................................................\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CarTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911889961031,"sku":"B04011","price":26.8,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/fe2_81c694ca-5887-443e-bd6d-7d84100796f7.jpg?v=1772277547"},{"product_id":"how-to-rebuild-gm-ls-series-engines-s-a-design","title":"So werden GM LS-Motoren überholt (S-A Design)","description":"\u003cp\u003eAngesichts der zunehmenden Beliebtheit der \u003cstrong\u003eLS-Reihenmotoren\u003c\/strong\u003e von GM sind viele Enthusiasten bereit für einen Umbau. \u003cstrong\u003eHow to Rebuild GM LS-Series Engines\u003c\/strong\u003e ist das erste Buch seiner Art, das Ihnen hilft, Ihren GM LS-Reihenmotor neu aufzubauen. Es erklärt die Unterschiede zwischen den Motoren der LS-Reihe und erläutert die Konstruktionsmerkmale, die diese Motorenfamilie ausmachen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn diesem \u003cstrong\u003eWorkbench-Buch\u003c\/strong\u003e verwendet Autor \u003cstrong\u003eChris Werner\u003c\/strong\u003e mehr als 600 Fotos, Diagramme und Illustrationen, um einfache Schritt-für-Schritt-Anleitungen zu Demontage, Reinigung, Bearbeitungstipps, Vormontage und Endmontage zu geben. Dieses Buch berücksichtigt sowohl Standard- als auch Leistungsüberholungen. Es führt Sie durch die einfachen und schwierigen Verfahren und zeigt Ihnen, wie Sie Ihren Motor wieder aufbauen und sicherstellen, dass er einwandfrei funktioniert. Das Buch illustriert auch viele der Leistungskomponenten, Zubehörteile und Upgrades, die für die LS-Reihenmotoren entwickelt wurden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWie bei allen Workbench-Titeln werden in diesem Buch spezielle Komponenten, Werkzeuge, Chemikalien und anderes Zubehör detailliert beschrieben und hervorgehoben, die erforderlich sind, um die Arbeit auf Anhieb richtig zu erledigen. Die Anhänge sind vollgepackt mit wertvollen Referenzinformationen, und das Buch enthält ein \u003cstrong\u003eWork-Along Sheet\u003c\/strong\u003e, das Ihnen hilft, wichtige Statistiken und Messungen aufzuzeichnen. Sie finden sogar Tipps, die Ihnen helfen, Geld zu sparen, ohne erstklassige Ergebnisse zu beeinträchtigen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUmfasst alle GM Pkw- und Lkw-Motoren der Generation III und IV\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCAMARO, CORVETTE, FIREBIRD CADILLAC, GTO, SSR, HOLDEN\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGeneration III: LS1, LS6\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGeneration IV: L76, L98, LS2, LS3, LS4, LS7, LS7.R, LSX, LS9, LSA\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CarTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911890026567,"sku":"B03767","price":25.87,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/26125757-2da4-4c4e-9ffb-6201a8a9f610_2fb38.jpg?v=1772252708"},{"product_id":"gm-g-body-performance-projects-1978-1987-performance-how-to","title":"GM G-Body Performance-Projekte 1978-1987 (Performance-Anleitung)","description":"Das General Motors G-Body-Chassis ist eines der beliebtesten des Herstellers und umfasst Fahrzeuge wie den Chevrolet Malibu, Monte Carlo und El Camino; den Buick Regal, Grand National und GNX; den Oldsmobile Cutlass Supreme; den Pontiac Grand Prix und weitere. Dieses traditionelle und erschwingliche Frontmotor-Heckantriebs-Design eignet sich für gängige Upgrades und Modifikationen für eine Vielzahl von Hochleistungsanwendungen, vom Drag Racing bis zum Straßenrennen. Viele der von GM mit diesem Chassis produzierten Fahrzeuge wurden von V8-Motoren angetrieben, und andere hatten beliebte turbogeladene V6-Konfigurationen. Einige der Sondereditionen wurden mit exklusiven Leistungssteigerungen ausgestattet, die sich leicht an andere G-Body-Fahrzeuge anpassen lassen.\n\nDieses Buch deckt umfassend ab, welche Fahrzeuge mit welchen Optionen ausgestattet waren und wie man die bestmögliche Ausrüstung am besten integriert. Eine solide Sammlung von Upgrades, einschließlich Bremsen, Fahrwerk und der Installation von GMs beliebtestem modernen Motor – dem LS-Serie V8 – wird detailliert behandelt. Die Unterstützung durch den Aftermarket für dieses Chassis ist enorm, und die Austauschbarkeit sowie Erschwinglichkeit sind ein Hauptgrund für seine Popularität. Es ist das letzte massenproduzierte V8\/Heckantriebs-Chassis, das Enthusiasten sich leisten und leicht modifizieren können.\n\nEs gibt auch großartige Informationen für den Kauf eines G-Body, einschließlich Bereichen, auf die man achten oder die man auf mögliche Korrosion überprüfen sollte, welche Optionen man suchen und welche man vermeiden sollte. Bisher wurde kein anderes Buch über die Leistungsaspekte eines GM G-Body veröffentlicht.\n\n• Das erste Buch, das jemals über diese beliebten Autos veröffentlicht wurde.\n\n• Ein umfassender Überblick über die besten Aftermarket-Hochleistungs-Fahrwerks- und Bremskomponenten, die derzeit für den GM G-Body angeboten werden.\n\n• Enthält ein vollständiges Kapitel darüber, wie man einen modernen GM LS-Serienmotor und ein passendes Getriebe in ein klassisches G-Body-Chassis einbaut.","brand":"CarTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911890190407,"sku":"B04338","price":30.87,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/b04338p.jpg?v=1772270434"},{"product_id":"how-to-build-big-inch-gm-ls-series-engines","title":"Wie man Big-Inch GM LS-Series Motoren baut","description":"\u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003eGM LS-Series Motoren\u003c\/strong\u003e haben Geschichte geschrieben. Diese Motoren erzeugen reichlich Leistung und sind dabei sehr effizient. Daher wurden die \u003cstrong\u003eLS-Motoren\u003c\/strong\u003e in viele \u003cstrong\u003eGM-Autos\u003c\/strong\u003e eingebaut und auch in Hot Rods und zahlreiche Muscle Cars transplantiert. Diese äußerst beliebten Motoren wurden auf vielfältige Weise modifiziert, und eine der beliebtesten und erschwinglichsten Modifikationen ist das Stroken eines LS-Motors. Durch die Vergrößerung des Hubraums erzeugen diese Motoren deutlich mehr PS und Drehmoment. \u0026nbsp; \u0026nbsp;\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAutor \u003cstrong\u003eStephen Kim\u003c\/strong\u003e behandelt die verschiedenen Modelle von LS-Motoren, sodass Sie beim Kauf eines Motors die beste Stroker-Plattform auswählen können. Er führt Sie auch durch jeden entscheidenden Schritt beim Bau eines Stroker- oder Big-Inch-LS-Motors. Er beginnt mit der Erörterung der Stroker-Optionen, des maximalen Hubs und der Bohrung für Aluminium- sowie Eisenblockmotoren und der besten Kurbelwellen, Pleuelstangen und Kolben von verschiedenen Zubehörlieferanten. Der angehende LS-Motorenbauer kann dann Teile oder den Stroker-Kit auswählen, der am besten zum jeweiligen Motor und Budget passt. \u0026nbsp; \u0026nbsp;\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKim befasst sich mit den Vor- und Nachteilen des Strokens der LS-Aluminium- und Eisenblockmotoren. Er untersucht aber auch die Nachrüstblöcke von World, Dart und GM Performance Parts zum Stroken. LS-Motoren sind derzeit die gefragteste Motorenfamilie auf dem Markt, und das aus gutem Grund. Obwohl es andere LS-Motorenbücher auf dem Markt gibt, ist dies das einzige, das sich speziell mit der Hubraumvergrößerung als Mittel zur Erzielung von real nutzbarer Leistung befasst.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CarTech, Inc.","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911890157639,"sku":"B04159","price":29.5,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/77e0e810-b1a2-4811-ac30-0c3ea0352a17_249dc.jpg?v=1772278980"},{"product_id":"fox-body-mustang-restoration-1979-1993","title":"Fox Body Mustang Restaurierung 1979–1993","description":"\u003cp\u003eVierzig Jahre nach seiner Einführung ist der Fox Body Mustang erwachsen geworden, und dieses neue Buch beschreibt die besten Verfahren zur Restaurierung dieser erschwinglichen und doch wertschätzenden Klassiker!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn diesem neuen Titel der Restaurierungsreihe von CarTech werden alle Verfahren und Best Practices zur Restaurierung Ihres Fox Body behandelt. Die Kapitelthemen umfassen die Geschichte der Fahrzeuge, die benötigten Werkzeuge und Geräte; Karosseriereparatur; Innenraumsanierung; das Klimatisierungssystem; Räder; Motor- und Antriebsstrangüberholung; elektrische Fehlersuche und Reparatur; und schließlich ein großes Verzeichnis von Fox Mustang Fakten, einschließlich Lackcodes, Produktionszahlen, Optionscodes, Datenschilddekodierung und mehr.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNie zuvor wurde die Restaurierung des Fox Body Mustang in einem farbigen Anleitungsformat behandelt. Wenn Sie eine umfassende Restaurierung in Betracht ziehen oder einfach nur gute Ratschläge zur Reparatur bestimmter Bereiche Ihres Autos wünschen, ist dieser Restaurierungsleitfaden ein wertvolles Werkzeug in Ihrem Werkzeugkasten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CarTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911890518087,"sku":"B09516","price":30.43,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/b09516.jpg?v=1772256112"},{"product_id":"1964-pontiac-gto-muscle-cars-in-detail-no-8","title":"1964 Pontiac GTO: Muscle Cars In Detail Nr. 8","description":"Mitte der 1960er Jahre verlangte der amerikanische Automobilmarkt nach schnelleren, reaktionsschnelleren und sportlicheren Autos, und ein Team von Hochleistungs-Enthusiasten bei Pontiac erkannte dies. Unter der Führung von Bunkie Knudsen, John DeLorean, Bill Collins und anderen installierte Pontiac den Hochleistungs-389-V8 in das wendige und leichte LeMans-Chassis der Mittelklasse. Es war ein Wendepunkt für Pontiac; der 1964er GTO lieferte erstaunliche Leistung und schuf den Muscle-Car-Bauplan, dem die Detroiter Hersteller in den 1960er und 1970er Jahren folgten.\n\nDieser Band der Reihe \"Muscle Cars In Detail\" bietet eine umfassende Übersicht über dieses richtungsweisende und historische Auto. Der GTO beherbergte einen 389-V8-Motor mit einem einzigen Carter AFB 4-fach-Vergaser, und zusammen mit Doppelrohrauspuff und einem serienmäßigen 3-Gang- oder optionalen 4-Gang-Schaltgetriebe lieferte er außergewöhnliche Leistung. Um die Traktion und das Fahrverhalten zu verbessern, wurde der GTO mit steiferen Federn, einem vorderen Stabilisator mit größerem Durchmesser und breiteren Rädern ausgestattet. Und um ihm Eleganz zu verleihen, wurde der GTO mit markanten Emblemen und Lufthutzen verziert. Der 1964er GTO ist ein Meilenstein, und dieses Buch geht weit über die glänzende Übersicht anderer Bücher über dieses Auto hinaus.\n\nAlle Bücher der Reihe \"In Detail\" enthalten eine Einführung und einen historischen Überblick, eine Erläuterung des Designs und der Konzepte, die bei der Entwicklung des Autos eine Rolle spielten, einen Blick auf Marketing und Promotion sowie eine eingehende Studie aller Hardware und verfügbaren Optionen, sowie eine Untersuchung, wo sich das Auto heute auf dem Markt befindet. Ebenfalls enthalten ist ein Anhang mit Lack- und Optionscodes, VIN- und Bauplaketten-Decodern sowie Produktionszahlen.\n\nÜber den Autor\n\nSeit seiner Kindheit hatte Dave Bonaskiewich eine ungebremste Begeisterung für Autos. Sein Vater war Mechaniker und Liebhaber von Fords, unterstützte Dave aber, als dieser in seinen Teenagerjahren ein starkes Interesse an Pontiacs entwickelte. Gemeinsam bauten sie sein erstes Auto, einen 1970er LeMans, den Dave bei jeder Gelegenheit fährt. Er hat zahlreiche Fachartikel für die Magazine High Performance Pontiac, Smoke Signals, Timeless Muscle und Poncho Perfection verfasst.","brand":"CarTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911890616391,"sku":"B05376","price":26.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/b05376.jpg?v=1772271805"},{"product_id":"gm-automatic-overdrive-transmission-builders-and-swappers-guide","title":"Gm Automatic Overdrive Getriebe: Aufbau und Umbau-Anleitung","description":"Zwischen Ihrem Motor und Ihren Antriebsrädern befindet sich ein wichtiges Bauteil: das Getriebe. Im Inneren dieses Metallgehäuses verbirgt sich eine verwirrende Anordnung von Zahnrädern, Lagern, Dichtungen und vielem mehr. Das Automatikgetriebe ist ein Wunder der modernen Technik, kann aber auch eine Quelle von Problemen sein. Wenn Ihr Getriebe kaputtgeht, kommen Sie nicht mehr vom Fleck, und wenn es einfach nicht richtig funktioniert, wird Ihr Auto niemals sein volles Leistungspotenzial entfalten.\n \n\nIn diesem Buch entmystifiziert der erfahrene Mechaniker und Drag-Racer Cliff Ruggles die beliebten GM 700-R4 und 4L60 Automatikgetriebe. Mit Blick auf den Enthusiasten erklärt Ruggles die Geschichte dieser Getriebe, präsentiert wichtige Identifikationsrichtlinien und führt den Leser durch die komplette Demontage, Reparatur und Aufrüstung sowie den Zusammenbau. Heimwerker erfahren, wie sie ihr Getriebe testen können, um seine ordnungsgemäße Funktion vor dem Einbau ins Auto sicherzustellen.\n\nDieses Buch enthält Informationen über Hochleistungsmodifikationen, sowohl ab Werk als auch vom Aftermarket. Dazu gehören interne Teile und externe Komponenten wie Schaltkits und Drehmomentwandler, die Ihnen helfen, Ihr Getriebe optimal zu nutzen. Es behandelt auch häufige Installationsprobleme wie Montage, Schalthebel und Gestänge, Kabelbäume und mehr, und enthält einen speziellen Abschnitt von Ro McGonegal über den Einbau dieser Getriebe in ältere Performance- und Muscle-Car-Chassis.","brand":"CarTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911890714695,"sku":"B03824","price":26.87,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/b03824.jpg?v=1772257581"},{"product_id":"how-to-restore-your-pontiac-gto-1964-1974","title":"So restaurieren Sie Ihren Pontiac GTO: 1964-1974","description":"Der 1964er Pontiac GTO, der ursprünglich als getunter Tempest begann, verfügte über einen 389 V-8, eine Hochleistungsaufhängung, eine schnelle Lenkübersetzung, einen Doppelauspuff und einen Schalthebel auf dem Boden. Ausgestattet mit diesem Leistungspaket hob sich der GTO von anderen gewöhnlichen Coupés der gleichen Ära ab und schrieb Geschichte. Viele betrachten ihn als das erste Muscle Car. Als die Muscle-Car-Kriege ihren Höhepunkt erreichten, etablierte sich der GTO als eines der prominentesten Performance-Autos der Ära, und von 1964-1972 wurden mehr als 500.000 GTOs gebaut.\nIhnen werden verschiedene Restaurierungsgrade gezeigt und Sie erhalten die Informationen, um die richtige Art der Restaurierung für Ihr spezielles Auto auszuwählen. Dieses Buch behandelt, wie Sie die Authentizität Ihres speziellen Autos überprüfen, die wünschenswertesten Modelle zur Restaurierung und Optionsinformationen. Wie unsere anderen Bücher der Restaurierungsserie konzentriert sich dieser neue Eintrag auf die tatsächlichen praktischen \"Wie-man\"-Verfahren zur Restaurierung eines GTO in seinen Originalzustand. Jedes Kapitel illustriert die wichtigsten Verfahren zur Fertigstellung eines bestimmten Teils des Restaurierungsprojekts mit detaillierten Bildunterschriften und Farbfotos.\n\"How to Restore Your Pontiac GTO\" behandelt alle Aspekte der Restaurierung – Motoren und Antriebsstränge, Karosserie, Interieur und Verkleidung, Federung, Bremsen, Fahrgestell und Lenkung. Das Buch gibt Hilfestellung zur Bewertung Ihrer Einrichtungen, Ihrer Fähigkeit, die Arbeiten auszuführen, und zur Bestimmung des besten Vorgehens zur Fertigstellung der Arbeiten. Die Beschaffung und Auswahl der besten Teile für Ihre Restaurierung wird ebenfalls behandelt. Wenn Sie einen GTO aus dieser Zeit restaurieren, wird dieses Buch auf Jahre hinaus eine wertvolle Ressource sein.\n? Derzeit gibt es kein schrittweises Pontiac GTO-spezifisches Restaurierungsbuch auf dem Markt.\n? Schlüsselteile werden schrittweise Restaurierungsverfahren bereitstellen, damit Eigentümer oder Restauratoren jede Aufgabe souverän erledigen können.\nÜber den Autor\nDerzeit ist Don Keefe Chefredakteur des Magazins \"Smoke Signals\", der monatlichen Publikation des Pontiac-Oakland Club International. Er ist auch Redakteur für \"High Performance Pontiac\" und war ehemaliger Chefredakteur des inzwischen eingestellten Magazins \"Pontiac Enthusiast\". Don ist eine Autorität in der Pontiac Muscle Car Community und hat selbst Pontiacs restauriert.","brand":"CarTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911891959879,"sku":"B04250","price":35.54,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/b04250p.jpg?v=1772271357"},{"product_id":"muncie-4-speed-transmissions-how-to-rebuild-modify-sa-design","title":"Muncie 4-Gang Getriebe: Instandsetzung und Tuning (Sa Design)","description":"Muncie 4-Gang-Getriebe (M20, M21 und M22) gehören zu den beliebtesten Schaltgetrieben, die je gebaut wurden, und erfreuen sich weiterhin großer Beliebtheit. Das Muncie war das leistungsstärkste Schaltgetriebe, das GM in seinen Muscle Cars der 1960er und frühen 1970er Jahre anbot. Es wurde im Camaro, Chevelle, Buick GS, Pontiac GTO, Olds Cutlass und vielen anderen klassischen Autos verbaut. Viele Besitzer möchten das Originalgetriebe in ihren Klassikern behalten, um deren Wert zu erhalten. Getriebeexperte und erfahrener Autor Paul Cangialosi hat ein unverzichtbares Nachschlagewerk zu Muncie 4-Gang-Getrieben erstellt, das Sie durch jede entscheidende Phase des Überholungsprozesses führt. Es werden umfassende Identifikationsinformationen bereitgestellt, damit Sie die Gehäuse, Wellen und zugehörigen Teile eindeutig identifizieren können. Es werden verfügbare Modelle, Teileoptionen und Getriebegehäuse besprochen. Am wichtigsten ist, dass es zeigt, wie man das Getriebe komplett zerlegt, Verschleiß und Beschädigungen identifiziert, die besten Teile auswählt und die Überholung abschließt. Es erklärt auch, wie man die ideale Übersetzung für eine bestimmte Anwendung wählt. Verschiedene Hochleistungs- und Rennsport-Setups werden ebenfalls gezeigt, einschließlich wesentlicher Modifikationen, dem Bohren der Wellen, dem Abschleifen der Zahnräder zur Gewichtsreduzierung und dem Erreichen rennspezifischer Toleranzen. Muncie 4-Gang-Getriebe müssen nach vielen Kilometern und extremem Gebrauch überholt werden. Wenn ein Muscle-Car-Besitzer einen Hochleistungsmotor baut, der die Serienleistung weit übertrifft, muss außerdem ein stärkeres Hochleistungsgetriebe gebaut werden, um dieser Drehmoment- und Leistungssteigerung Rechnung zu tragen. Kein anderes Buch geht so detailliert auf die Identifizierung des Muncie 4-Gang-Getriebes, verfügbare Teile, die Auswahl der Übersetzungen und den Überholungsprozess ein.","brand":"CarTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911892090951,"sku":"B04437","price":27.37,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/dd304776-09c3-4f38-b88d-10ff7c659bb4_2e90c_8d2fae9c-ae11-4c40-91a2-1cd7608dcccd.jpg?v=1772255096"},{"product_id":"how-to-rebuild-the-big-block-mopar","title":"Wie man den Big-Block Mopar überholt","description":"\u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003eMopar Big-Block RB-\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eB-Motoren\u003c\/strong\u003e haben von 1959 bis 1978 Millionen von \u003cstrong\u003eDodge-, Plymouth- und Chrysler-Fahrzeugen\u003c\/strong\u003e angetrieben, darunter einige der kultigsten Muscle Cars wie der \u003cstrong\u003eCharger, Superbird, Barracuda, GTX, Road Runner, Super Bee\u003c\/strong\u003e und viele andere. Im Laufe von mehr als 50 Jahren mussten und müssen diese Motoren immer wieder überholt werden, und dieses Buch ist ein unentbehrlicher Leitfaden für diesen Prozess.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer erfahrene Magazinautor \u003cstrong\u003eArvid Svendsen\u003c\/strong\u003e dokumentiert in diesem neuesten Titel der \u003cstrong\u003eWorkbench® Series\u003c\/strong\u003e eine professionelle Überholung. Farbfotografien, begleitet von außergewöhnlich detaillierten Bildunterschriften mit klaren, prägnanten Anweisungen, führen Sie durch jeden entscheidenden Schritt des Überholungsprozesses. Sie werden in der Lage sein, die Überholung eines kompletten Motors, einschließlich des Ausbaus des Motors aus dem Auto und der Demontage des Rumpfmotors, sicher abzuschließen. Darüber hinaus wird Ihnen gezeigt, wie Sie alle Komponenten inspizieren, die Bearbeitung leiten, optimale Teile für ein bestimmtes Leistungsniveau auswählen, den kompletten Motor zusammenbauen und einen abschließenden Probelauf des Motors durchführen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAlle entscheidenden Schritte der Montage werden detailliert gezeigt und besprochen, so dass Sie Hauptlager, Kurbelwelle, Kolben, Pleuel, Stößel, Stößelstangen und den gesamten Ventiltrieb, Zylinderköpfe, Ansaugstutzen, Vergaser und alle anderen Teile mit Zuversicht einbauen können. Sobald der Motor eingebaut und der Zündschlüssel gedreht ist, werden Sie die Genugtuung haben, einen Motor solide überholt zu haben, der jahrelang zuverlässig seinen Dienst verrichtet. Dieses Buch ist ein Muss für jeden Mopar-Enthusiasten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMillionen von Mopar Big-Blocks sind in den Händen von Besitzern, und viele Mopar-Besitzer entscheiden sich für serienmäßige Überholungen statt für modifizierte Motorbauten. Detaillierte Schritt-für-Schritt-Bildunterschriften und Fotos decken den gesamten Motorüberholungsprozess ab. Bietet Auswuchten und Blueprinting zur Optimierung der Leistung und Effizienz eines Motors.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CarTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911892811847,"sku":"B04202","price":30.5,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/9781613252550.jpg?v=1772257002"},{"product_id":"collecting-muscle-car-model-kits","title":"Sammeln von Muscle-Car-Modellbausätzen","description":"\u003cp\u003eIn den 1960er Jahren war der Modellbau ein riesiges Hobby. Kinder bauten Plastikbausätze von Flugzeugen, Panzern, Rennwagen, Raumschiffen, Kreaturen aus Gruselfilmen, was auch immer. Bevor es Baseballkarten-Sammeln, Pokémon und Videospiele gab, war der Modellbau eine der beliebtesten Freizeitbeschäftigungen. Auto- und Flugzeugbausätze waren am beliebtesten, und unter den Auto-Bausätzen waren Muscle Cars, wie wir sie heute kennen, eine der beliebtesten Kategorien.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eViele heutige Besitzer echter Muscle Cars waren natürlich nicht alt genug, um sie zu kaufen, als die Autos neu waren. Doch Kinder der 1960er und 1970er Jahre verehrten diese Autos in einem Ausmaß, das heutigen Kindern völlig fremd ist. Wenn man sich damals kein Muscle Car leisten konnte oder zu jung war, um eines zu kaufen, was konnte man tun? Für viele war das Nächstbeste, Muscle-Car-Bausätze von verschiedenen Bausatzherstellern zu kaufen, zu sammeln und zu bauen. Hunderte wurden hergestellt. Viele dieser Bausätze sind heute sammelwürdig geworden, insbesondere in ihrer originalen, unmontierten Form.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eObwohl heute immer noch Bausätze gebaut werden, gibt es einen breiten Markt für Sammler nostalgischer Modellbausätze. Die Leute lieben die Bausätze wegen der großartigen Box-Art, um schöne Erinnerungen an den Bau vor 40 Jahren aufleben zu lassen oder sogar als Begleiter zu den heutigen Originalautos, die sie besitzen. Hier führt Sie der weltweit führende Experte Tim Boyd durch die gesamte Ära der Muscle-Car-Bausätze und behandelt die Optionen, die Sammlerwürdigkeit, die Vielfalt der Verfügbarkeit und den Wert dieser wunderbaren Bausätze heute. Boyd erläutert auch die Unterschiede zwischen den Originalbausätzen, den älteren Reproduktionsbausätzen und den neuen Reproduktionsbausätzen, die viele Leute heute auf Flohmärkten finden. Wenn Sie eine Sammlung von Muscle-Car-Bausätzen aufbauen möchten oder daran interessiert sind, die Bausätze Ihres Lieblingsherstellers oder sogar nur die der Autos, die Sie besessen haben, zu bekommen, wird dieses Buch eine wertvolle Ressource bei Ihrer Modellbausatzsuche sein.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CarTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911893008455,"sku":"B05869","price":28.71,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/b05869_81630036-7387-4e04-858a-dfd8bec371d3.jpg?v=1772261310"},{"product_id":"hubert-platt-fast-fords-of-the-georgia-shaker","title":"Hubert Platt: Schnelle Fords des „Georgia Shaker“","description":"\u003cp\u003eWebsters Dictionary listet den Begriff Schausteller als „ein besonders spektakulärer, dramatischer oder effektiver Künstler“. Im Drag Racing erfüllte \u003cstrong\u003eHubert Platt\u003c\/strong\u003e alle Kriterien. Bekannt als der \u003cstrong\u003e„Georgia Shaker“\u003c\/strong\u003e, machte Platt seine ersten Erfahrungen auf den langen Geraden und kurvigen Nebenstraßen South Carolinas, während er Mondschein schmuggelte. Nach einer Auseinandersetzung mit dem Gesetz im Jahr 1958 übertrug Platt seine Fahrkünste von illegalen Aktivitäten auf sanktioniertes Drag Racing und begann eine der dominantesten Phasen in der Geschichte des Drag Racing, bis zu seinem Rücktritt im Jahr 1977.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNach Stationen in 1957er, 1938er und 1962er Chevrolets war Platts nächstes Fahrzeug ein \u003cstrong\u003eZ11 Impala\u003c\/strong\u003e, der seinen ersten „Georgia Shaker“-Spitznamen trug. Nachdem Chevrolet sich aus dem sanktionierten Rennsport zurückzog, fand Platt 1964 ein neues Zuhause bei Ford und blieb dort, bis er seinen Helm an den Nagel hängte. Einige der von ihm gefahrenen Autos wurden selbst zu Ikonen. Zu seinen werksunterstützten und persönlichen Maschinen gehörten ein \u003cstrong\u003e1963 Z11 Impala, 1964 Thunderbolt, 1965 Falcon, 1966 Mustang Funny Car, 1967 Fairlane 427, 1968-1\/2 Cobra Jet, 1969 CJ Mustang, 1970 427 SOHC Mustang und 1970 Boss 429 Maverick.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAls Mitglied der \u003cstrong\u003eNHRA Hall of Fame von 1986\u003c\/strong\u003e ist Platts nachhaltiges Erbe für den Sport unbestreitbar. Ob er seinen Falcon mit offener Tür startete, ein Seminar des Ford Drag Teams leitete oder die niedrigste E.T. bei den US Nationals 1967 in seinem Fairlane fuhr, Platts Einfluss auf das Drag Racing war allumfassend. Sein Sohn und größter Fan, Allen Platt, teilt die ikonische Karriere seines Vaters in Hubert Platt: Fast Fords of the “Georgia Shaker”!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Hubert Platt fuhr die kultigsten Drag Cars der Muscle-Car-Ära, darunter den 1963 Impala ZL1, den 1964 Thunderbolt und den 1968-1\/2 Mustang Cobra Jet\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Hubert Platt stellte NHRA-Rekorde sowohl in seinem 1967 Fairlane als auch in seinem 1968-1\/2 Mustang Cobra Jet auf\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Die Ford Drag Team-Seminare, die Hubert Platt von 1969 bis 1971 leitete, wurden von Hunderttausenden von Zuschauern besucht\u003c\/p\u003e","brand":"CarTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911894712391,"sku":"B09256","price":28.76,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/b09255.jpg?v=1772256597"},{"product_id":"chevy-tpi-fuel-injection-swappers-guide-s-a-design","title":"Chevy TPI Fuel Injection Swapper's Guide (S-A Design)","description":"Vom allerersten Small-Block Chevrolet-Motor, der 1955 produziert wurde, bis hin zum brandneuen modernen Small-Block – alle eignen sich für die neuesten High-Tech TPI-Einspritzsysteme. Street-Enthusiasten, Hot Rodder, Showcar-Bauer und Leistungs suchende greifen auf das TPI-System zurück. Schrottplätze, Zubehörhändler und Werksteiletheken sind die Bezugsquellen für diese Systeme. Ein TPI-System in einen älteren Motor nachzurüsten, ist keine Raketenwissenschaft, erfordert aber ein gutes Wissen nicht nur über grundlegende Ansaugsysteme, sondern auch über computergesteuerte Steuerungen und Schaltkreise. Dieses Handbuch führt den Leser Schritt für Schritt durch das Einspritzsystem eines typischen Chevy Small-Block-Motors.","brand":"CarTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911894843463,"sku":"B02156","price":32.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/e4ec8a88-3db3-42c4-a85b-80a0de0eb60f_263fe.jpg?v=1772254139"},{"product_id":"how-to-rebuild-modify-rochester-quadrajet-carburetors-s-a-design","title":"How to Rebuild \u0026 Modify Rochester Quadrajet Carburetors (S-A Design)","description":"Der Rochester Quadrajet Vergaser thronte auf dem Motor vieler klassischer GM Performance-Fahrzeuge. Der Q-Jet ist ein sehr leistungsfähiger, aber oft missverstandener Vergaser. Dieses Buch, \"How to Rebuild and Modify Rochester Quadrajet Carburetors\", versucht, den Schleier des Geheimnisses um den Q-Jet zu lüften und Besitzern zu zeigen, wie sie ihre Vergaser für maximale Leistung einstellen und modifizieren können.\n\nDas Buch ist ein umfassender Leitfaden zur Auswahl, Überholung und Modifikation des Q-Jets, der sich sowohl an Muscle-Car-Restauratoren als auch an Rennfahrer richtet. Es enthält eine Geschichte des Q-Jets, eine Erklärung der Funktionsweise des Vergasers, einen Leitfaden zur Auswahl und zum Finden des richtigen Vergasers, Anweisungen zur Überholung des Vergasers und ausführliche Beschreibungen von Hochleistungsmodifikationen, die jedem Besitzer eines Q-Jet-Fahrzeugs helfen werden, die Konkurrenz zu schlagen.\nRochester Quadrajet Vergaser waren von den frühen 60er bis Mitte der 80er Jahre Standardausrüstung bei fast allen General Motors Muscle Cars.\n\n• Tausende von Rochester Quadrajets sind auch heute noch in Betrieb.\n\n• Dies ist das einzige Buch, das Schritt-für-Schritt-Anleitungen zum Leistungsaufbau des Rochester Quadrajet bietet.","brand":"CarTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911895040071,"sku":"b03368","price":26.5,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/45d9482f-2284-4f0f-9184-540dbc8841f8_229fd.jpg?v=1772256063"},{"product_id":"4-6l-5-4l-ford-engines-how-to-rebuild-revised-edition-workbench","title":"4.6L \u0026 5.4L Ford-Motoren: Wiederaufbau – Überarbeitete Ausgabe (Werkbank)","description":"\u003cp\u003eSeit den 1990er Jahren ist der \u003cstrong\u003eFord 4.6-Liter\u003c\/strong\u003e zu einem modernen \u003cstrong\u003eV8-Phänomen\u003c\/strong\u003e geworden, der alles von \u003cstrong\u003eMustangs\u003c\/strong\u003e bis hin zu handgefertigten Hot Rods antreibt. Sein innovatives Design liefert außergewöhnliche Leistung, Modifikationspotenzial und Zuverlässigkeit. Dieser beliebte Motor hat mit einem riesigen Angebot an Hochleistungs-Ersatzteilen, Maschinenservices und Zubehör eine eigene Industrie geschaffen. Da diese Motoren altern und eine Überholung benötigen oder für Leistungsmodifikationen in Betracht gezogen werden, benötigen die Besitzer ein praktisches Schritt-für-Schritt-Handbuch für die Überholung. \u003cstrong\u003e4.6L \u0026amp; 5.4L Ford Engines: How to Rebuild\u003c\/strong\u003e erklärt fachmännisch jede Phase der Überholung dieser Motoren und liefert entscheidende Schritt-für-Schritt-Informationen und Anweisungen. Diese neu überarbeitete Ausgabe liefert die komplette Geschichte der Überholung, damit Sie einen Motor zu Hause überholen und professionelle Ergebnisse erzielen können. Darüber hinaus enthält sie eine vollständige Geschichte der Motorenfamilie sowie wichtige Block-, Kopf- und Komponenten-ID-Informationen und eine gründliche Erklärung der Komponentenunterschiede zwischen \u003cstrong\u003eRomeo\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eWindsor\u003c\/strong\u003e für die Auswahl der richtigen Teile. Mit detaillierten Fotos und umfassenden Bildunterschriften wird jeder Schritt bei der Demontage, der Maschinenbearbeitung, der Montage, dem Start, dem Einfahren und der Abstimmung aller 4,6- und 5,4-Liter-Motoren, einschließlich der Zwei- und Dreiventil-\u003cstrong\u003eSOHC\u003c\/strong\u003e- und der Vierventil-\u003cstrong\u003eDOHC\u003c\/strong\u003e-Versionen, detailliert beschrieben. Ebenfalls enthalten ist ein Kapitel über die aufregenden neuen \u003cstrong\u003eCoyote\u003c\/strong\u003e-Motoren, ihr Design und ihre Philosophie. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWenn Sie ein Fan von modularen Ford-Motoren sind, ist dieses Buch eine unschätzbare Ressource. Die aktualisierte Ausgabe enthält Informationen über Fords neuen Coyote 5.0L Motor. Dies ist das einzige Ford Modular Überholungsbuch auf dem Markt. Millionen dieser Motoren sind heute noch in Betrieb.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CarTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911895564359,"sku":"B04511","price":26.62,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/4c066206-e9e5-4ff5-9d1a-86c6456267cb_207f8.jpg?v=1772261298"},{"product_id":"ford-fe-engines-how-to-rebuild","title":"Ford FE-Motoren: So restaurieren Sie sie","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFord FE-Motoren\u003c\/strong\u003e, die von den späten 1950er Jahren bis Mitte der 1970er Jahre hergestellt wurden, waren als Motoren mit großem Hubraum in der Ford-Modellpalette vorgesehen. FE steht für \u003cstrong\u003eFord Edsel\u003c\/strong\u003e und spiegelt eine Ära wider, in der Ford versuchte, den Namen Edsel zu fördern. Das Design dieser Motoren wurde umgesetzt, um den Hubraum gegenüber dem Vorgängermodell, den \u003cstrong\u003eY-Block-Motoren\u003c\/strong\u003e des vorherigen Jahrzehnts, zu vergrößern. Frühe Modelle hatten einen eher bescheidenen Hubraum, wie die meisten \u003cstrong\u003eBig-Blocks\u003c\/strong\u003e dieser Ära, aber sie wuchsen schnell, um den Anforderungen der sich schnell ändernden Fahrgestellanforderungen und der Verbrauchernachfrage nach größeren Fahrzeugen gerecht zu werden. Mit zunehmendem Hubraum leistete der FE-Motor als schwerer Personenkraftwagen- und leichter Lkw-Motor bewundernswertes. Er wurde auch in der Performance-Szene recht erfolgreich, gewann die 24 Stunden von \u003cstrong\u003eLe Mans\u003c\/strong\u003e und trieb Fords Muscle-Car- und Drag-Racing-Programme Mitte bis Ende der 1960er Jahre an.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn Ford FE Engines: How to Rebuild erfahren Sie alles, was Sie wissen müssen, um einen dieser legendären Motoren zu überholen. CarTechs einzigartiges Workbench-Serienformat führt Sie Schritt für Schritt durch den gesamten Überholungsprozess. Behandelt werden Motoridentifikation und -auswahl, Demontage, Reinigung, Teileanalyse und -bewertung, Maschinenwerkstattprozesse, Auswahl von Ersatzteilen, Wiedermontage und Start-\/Einfahrtechniken. Unterwegs finden Sie hilfreiche Tipps zu Leistungssteigerungen, auf welche Problemstellen Sie achten sollten, welche Spezialwerkzeuge benötigt werden und professionelle Tipps von erfahrenen Motorenbaumeistern.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFE-Meister, Inhaber von Survival Motorsports und erfahrener Autor \u003cstrong\u003eBarry Rabotnick\u003c\/strong\u003e teilt all seine Tricks und Geheimnisse zum Bau eines langlebigen und zuverlässigen FE-Motors. Egal, ob Sie einfach einen alten LKW für den zuverlässigen Einsatz überholen, ein 100-Punkte-Ausstellungsfahrzeug restaurieren oder die Grundlage für eine Hochleistungs-Straßen- und Rennmaschine legen, dieses Buch wird eine unersetzliche Ressource für all Ihre zukünftigen FE-Motorprojekte sein.\u003c\/p\u003e","brand":"CarTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911896088647,"sku":"B06018","price":29.87,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/b06018.jpg?v=1772255725"},{"product_id":"chrysler-slant-six-engines-how-to-rebuild-and-modify","title":"Chrysler Slant Six Motoren: Regenerieren und Tunen","description":"\u003cp\u003eDas Jahr 1960 war ein wichtiges Jahr in der Automobilherstellung; es war das Jahr, in dem alle \u003cstrong\u003eBig Three\u003c\/strong\u003e ihre Modelle in einer neuen Fahrzeugklasse, den Kompaktwagen, vorstellten. Chryslers Angebot, der \u003cstrong\u003ePlymouth Valiant\u003c\/strong\u003e, wurde mit seinem neu gestalteten \u003cstrong\u003e6-Zylinder-Motor\u003c\/strong\u003e, dem \u003cstrong\u003eSlant Six\u003c\/strong\u003e, der unter seinem Spitznamen „Leaning Tower of Power“ bekannt war, kombiniert. Dieser Motor trieb die Valiants an, als sie die ersten sieben Plätze im neu ins Leben gerufenen Kompaktwagenrennen belegten, das dem \u003cstrong\u003eDaytona 500\u003c\/strong\u003e vorausging. Mit seinem intakten Erbe trieb Chryslers Slant Six jahrzehntelang \u003cstrong\u003eMopar-Automobile\u003c\/strong\u003e in drei Hubraumvarianten (170, 198, 225) an.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNach 60 Jahren könnte Ihr Slant Six wahrscheinlich eine Auffrischung vertragen. Der Slant-Six-Motorexperte \u003cstrong\u003eDoug Dutra\u003c\/strong\u003e hat dieses Buch verfasst, um Sie in einem leicht verständlichen Schritt-für-Schritt-Format durch jeden Aspekt der Demontage, Bewertung, Überholung und Wiedermontage zu führen. Das Buch behandelt auch Modifikationen und zeigt, wie Sie das Beste aus Ihrem Motor herausholen können.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDa in den über 30 Jahren der Produktion Millionen von Slant-Six-Motoren gebaut wurden, ist es immer eine gute Idee, dieses Buch griffbereit zu haben, da man nie weiß, wann der nächste „Leaning Tower of Power“ seinen Weg in Ihre Garage finden wird.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Zwischen 1960 und 1990 wurden Millionen von Slant-Six-Motoren gebaut\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Mit Schritt-für-Schritt-Anleitungen wird der Wiederaufbau Ihres Motors mit diesem Buch viel einfacher\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Demontage-, Überholungs- und Wiedermontageanleitungen für Ihren Slant Six Mopar enthalten\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CarTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911896121415,"sku":"B3686","price":45.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/b3686.jpg?v=1772266342"},{"product_id":"how-to-rebuild-modify-high-performance-manual-transmissions-workbench-how-to","title":"How To Rebuild \u0026 Modify High-Performance Manual Transmissions (Workbench How To)","description":"\u003cp\u003eDiese überarbeitete Ausgabe ist neu in unserer WorkBench-Reihe und erweitert unsere bereits beliebte Originalausgabe von „How to Build and Modify High-Performance Manual Transmissions“.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e„How to Rebuild and Modify High-Performance Manual Transmissions“ unterteilt den Zerlege-, Inspektions-, Modifizierungs-\/Aufrüstungs- und Wiederaufbauprozess in detaillierte, aber leicht verständliche Schritte, die mit den anderen Büchern der Workbench-Reihe von SA Design übereinstimmen. Die neuesten Techniken und Insidertipps werden enthüllt, so dass ein Enthusiast schnell eine Demontage durchführen, verschlissene Teile identifizieren, die besten Komponenten auswählen und erfolgreich ein Hochleistungsgetriebe zusammenbauen kann. Der Getriebeexperte und Designer Paul Cangialosi teilt seine bewährten Wiederaufbaumethoden, Einblicke und 27 Jahre Wissen in der Getriebeindustrie. Er führt Sie durch den Wiederaufbauprozess für die meisten wichtigen Hochleistungsgetriebe, einschließlich BorgWarner T10 und super T10, GM\/Muncie, Ford Toploader und Tremec T5. Diese neue Ausgabe enthält auch einen vollständigen Schritt-für-Schritt-Wiederaufbau des Chrysler A833 Getriebes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBisher war kein Leitfaden zum Aufbau von Hochleistungsgetrieben erhältlich, der alle Aspekte des Wiederaufbauprozesses, der Theorie und des Betriebs abdeckt. „How to Build and Modify High-Performance Manual Transmissions“ unterteilt den Zerlege-, Inspektions-, Modifizierungs-\/Aufrüstungs- und Wiederaufbauprozess in detaillierte, aber leicht verständliche Schritte. Die neuesten Techniken und Insidertipps werden enthüllt, so dass ein Enthusiast schnell eine Demontage durchführen, verschlissene Teile identifizieren, die besten Komponenten auswählen und erfolgreich ein Hochleistungsgetriebe zusammenbauen kann.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CarTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911896154183,"sku":"B03800","price":27.85,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/0ce723a5-9601-45b8-8898-be9dbf98e619_25369.jpg?v=1772257519"},{"product_id":"efi-conversions-how-to-swap-your-carb-for-electronic-fuel-injection","title":"Efi-Umbauten: Wie Sie Ihren Vergaser gegen eine elektronische Kraftstoffeinspritzung austauschen","description":"Die Umrüstung von einem Vergaserkraftstoffsystem auf elektronische Kraftstoffeinspritzung (EFI) verbessert die Leistung, Fahrbarkeit und den Kraftstoffverbrauch jedes klassischen Fahrzeugs. Die Installation eines kompletten Aftermarket-EFI-Systems mag zu komplex erscheinen, ist aber mit den klaren und leicht verständlichen Schritt-für-Schritt-Anleitungen durchaus machbar. Sie werden in der Lage sein, das richtige EFI-System in Ihrem Fahrzeug selbstbewusst zu installieren und alle Vorteile zu genießen. Eine Vielzahl von EFI-Systemen ist derzeit verfügbar: Drosselklappen-Einspritzung (TBI), Multi-Port-Kraftstoffeinspritzung (MPFI), Stacksysteme, anwendungsspezifische Systeme und Spezialanwendungssysteme. Der Autor Tony Candela erläutert die Eigenschaften jedes Systems, damit Sie das für Ihr Auto ideale System auswählen können. Um die Spitzenleistung aus einem EFI-System herauszuholen, ist es kein einfaches Anschrauben und Einstecken. Dieses Buch nimmt dem EFI das Mysterium, sodass es keine schwarze Kunst mehr ist, sondern ein klar funktionierender Parametersatz. Ihnen wird gezeigt, wie Sie die Einspritzdüsen professionell in das Ansaugsystem einbauen und die Verkabelung in den Hauptkabelbaum integrieren. Darüber hinaus wird jeder Schritt der Aufrüstung des Kraftstoffsystems zur Unterstützung des EFI erläutert. Das Buch befasst sich auch mit der Integration von Zündung und Computersteuerung in diese Aftermarket-Systeme, damit Sie fahren können, anstatt sich mit dem Tuning abzumühen. Anwendungen mit Turbolader, Kompressor und Lachgas werden ebenfalls behandelt. Ein gut installiertes und abgestimmtes EFI-System verbessert die Leistung eines klassischen V8 oder jedes Motors erheblich. Erzielen Sie schnellere Starts, besseren Kraftstoffverbrauch und eine präzise, effiziente Leistung. In „EFI Conversions: How to Swap Your Carb for Electronic Fuel Injection“ ist das Erreichen all dieser Vorteile leicht möglich – Erklärt und illustriert die entscheidenden Schritte für die Installation, Einrichtung und Kalibrierung jedes EFI-Systems – Erforscht und diskutiert die Eigenschaften jedes Systems, damit Sie die beste Kaufentscheidung treffen – Einziges Buch auf dem Markt, das diese Art von Leistungssystemen abdeckt","brand":"Cartech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911896383559,"sku":"B04379","price":32.6,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/b04379p.jpg?v=1772271804"},{"product_id":"patina-how-to-create-preserve-performance-how-to","title":"Patina: Erzeugen und Erhalten (Performance How-To)","description":"\u003cp\u003eEs gab eine Zeit, da ein stark verwittertes Sammlerauto oder ein Lastwagen als eher unansehnlich galt. Wenn Sie ein solches Fahrzeug zu einer Automesse brachten, erhielten Sie höchstwahrscheinlich Kritik dafür, ein Auto mit verblasster Farbe und Oberflächenrost zu zeigen. Aber das ist nicht mehr der Fall. Die Ära der Patina an Fahrzeugen wurde voll und ganz angenommen, und das zu Recht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGegenwärtig ist das Genre reif für Kreationen. Kevin Tetz von Paintucation® hat das erste Buch überhaupt über die vielen Variablen der Patina vorgelegt. Schritt für Schritt führt Sie Kevin durch die Entstehung von Patina aus vorhandener Farbe, die Konservierung *bereits vorhandener* Patina und das Malen von Patina (Stahl, Kunststoff, Glas). Jeder Prozess ist einzigartig und erfordert seine eigenen Fähigkeiten, Verfahren und Werkzeuge.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAngesichts von zig Millionen potenziellen Projekten sollte es kein Problem sein, das richtige Auto oder den richtigen Lkw für die Patina zu finden. Und jetzt mit Patina: How to Create \u0026amp; Preserve haben Sie das perfekte Buch, das Sie durch den Patinierungsprozess führt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CarTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911896449095,"sku":"B3689","price":24.87,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/b3689.jpg?v=1772263798"},{"product_id":"how-to-build-max-performance-buick-engines","title":"Buick-Motoren mit Maximalleistung bauen: Eine Anleitung","description":"Skylarks, GSXs, Grand Nationals, Rivieras, Gran Sports; die Liste\nbeeindruckender Performance-Buicks ist bemerkenswert. Von den Drehmomentmonstern\nder 1960er Jahre bis zu den hochfliegenden Turbo-Modellen der 80er Jahre\nhaben Buicks einen einzigartigen Platz in der Performance-Geschichte.\n\nIn den 1960er Jahren, als sich das Gerücht von den gewaltigen Drehmomenten,\ndie von den großvolumigen Buicks geliefert wurden, auf der Straße verbreitete,\nwollte sich niemand mit ihnen anlegen. Später lieferten sich\ngroßvolumige Buicks und die Hemi Chryslers erbitterte Kämpfe bei\nDrag-Rennen und auf den Seiten der populären Muscle-Car-Magazine\njener Zeit. Die Kriege zwischen den Turbo Buicks und Mustang GTs in den\n1980er Jahren waren ebenfalls legendär, da beide Autos so gut auf\nModifikationen ansprachen.\n\n\"How to Build Max-Performance Buick Engines\" ist das erste\nPerformance-Motorenbuch, das jemals über die Buick-Motorenfamilie veröffentlicht wurde.\nDieses Buch behandelt alles, von den Nailheads der 50er und frühen 60er Jahre\nüber die späteren Entwicklungen des Buick V-8 in den 60er und 70er\nJahren bis hin zu den Turbo-V6-Modellen der 70er und 80er Jahre. Der erfahrene\nMagazinautor und Buick-Besitzer Jefferson Bryant liefert die aktuellsten\nInformationen zu Köpfen, Blöcken, Nockenwellen, rotierenden Baugruppen,\nAustauschbarkeit und Verbesserungen und Modifikationen des Ölsystems,\nsowie Details zu den besten verfügbaren Performance-Optionen,\nMöglichkeiten der Aftermarket-Unterstützung und vielem mehr. Endlich\nerhält die Buick-Gemeinschaft die Informationen, auf die sie gewartet\nhat, und alles ist hier in \"How to Build Max-Performance Buick Engines\"\nenthalten.\n\nABGEDECKT\n\nTURBO V-6\n\nSMALL BLOCK 350\n\nBIG BLOCK 400 430 455\n\nNAILHEAD 264 322 364 401 425\n\nBUICK MOTORHANDBUCH 455 350 400 430\n425 401 364 V8","brand":"CarTech, Inc.","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911896842311,"sku":"b03765","price":28.87,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/515UTMTo94L.jpg?v=1772258957"},{"product_id":"ford-differentials-how-to-rebuild-the-8-8-and-9-inch","title":"Ford-Differenziale: 8.8 und 9 Zoll zerlegen und wieder zusammenbauen","description":"Die Ford 8.8- und 9-Zoll-Hinterachsdifferentiale gehören zu den beliebtesten und leistungsstärksten Differentialen auf dem Markt. Während das 8.8-Zoll-Differential häufig in Mustangs der neueren Modelle verwendet wird, ist das 9-Zoll-Differential das beliebteste und wohl auch das dominierendste Hochleistungsdifferential für Muscle Cars, Hot Rods, Custom Vehicles und Rennwagen. Das von 1957 bis 1986 gebaute 9-Zoll-Ford-Differential wird aufgrund seiner robusten Konstruktion, seines einfach einzustellenden Designs und der großen Unterstützung durch den Aftermarket in einer Vielzahl von leistungsstarken Ford- und Nicht-Ford-Fahrzeugen eingesetzt.\nDie Differentiale müssen nach längerem Gebrauch überholt werden und benötigen eine Vielzahl unterschiedlicher Übersetzungen für Spitzenleistungen und spezielle Anwendungen. Dieses Werkbank-Buch bietet detaillierte Schritt-für-Schritt-Fotos und Informationen zum Wiederaufbau. Es zeigt, wie das Hinterachsgetriebe zerlegt, verschlissene Tellerräder und Ritzel sowie andere Schäden oder Verschleißteile identifiziert werden und beschreibt anschließend den schrittweisen Wiederaufbau des Differentials. Es erklärt auch, wie die richtigen Differentialhardware, Lager, Dichtungen und andere Teile ausgewählt werden, sowie wie das Spiel zwischen Tellerrad und Ritzel eingestellt wird, damit die Hinterachse mit höchster Effizienz arbeitet.\nNachrüst-9-Zoll-Hochleistungsdifferentiale von Herstellern wie Currie, Moser und Strange werden überprüft, und der Leser lernt, wie diese Hochleistungs-Nachrüstdifferentiale überholt und eingestellt werden. Das Buch enthält eine umfassende 9-Zoll-Identifikationstabelle, um sicherzustellen, dass die Leser das Modell und die Besonderheiten des Differentials richtig identifizieren.\n• Schritt-für-Schritt-Informationen zum Umbau und zur Änderung der Übersetzungsverhältnisse sind für Enthusiasten, die die Leistung für die Straße und die Drag Racing-Strecke maximieren möchten, unerlässlich.\n• Behandelt sowohl Werksmontagen als auch die beliebtesten Nachrüsteinheiten.\nEine vollständige Installation eines kundenspezifischen 9-Zoll-Differentials in einem Tri-Five Chevy wird von Anfang bis Ende detailliert beschrieben.\nWie man die richtige Differentialhardware, Lager, Dichtungen und andere Teile auswählt.","brand":"CarTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911897694279,"sku":"B04311","price":26.63,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/274537b2-8574-42f9-ae08-4f92b3bb8799_2e5da.jpg?v=1772275481"},{"product_id":"gm-turbo-350-transmissions-how-to-rebuild-and-modify","title":"GM Turbo 350 Getriebe: Überholung und Modifikation","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGM Turbo 350 Getriebe: Überholen und Modifizieren\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEinziges Buch zu diesem Thema in Farbe\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSchritt-für-Schritt-Anleitungen führen den Leser durch den gesamten Prozess\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eObwohl es nicht ganz die Leistungsfähigkeit seines großen Bruders, des Turbo 400, erreicht, ist das Turbo 350 Getriebe an sich ein gutes, langlebiges, fähiges und, wenn modifiziert, robustes Getriebe. Millionen von GM-Fahrzeugen wurden mit Turbo 350 Automatikgetrieben gebaut. Es kommt immer eine Zeit, in der das alte Getriebe Verschleißerscheinungen zeigt. Irgendwann müssen selbst die besten Getriebe überholt werden. In „GM Turbo 350 Getriebe: Überholen \u0026amp; Modifizieren“ führt der anerkannte Automobil-Fachautor Cliff Ruggles Sie durch das komplexe Überholungsverfahren des beliebten Heckantriebs-Automatikgetriebes von GM. Mit seinem bewährten Stil durchläuft Ruggles die Schritt-für-Schritt-Anleitungen zur Überholung und Leistungsverbesserung in einer Reihe von Farbfotos. Er enthält Anweisungen zum Ausbau und Einbau, zu den Zerlegungsverfahren, zur Teileinspektion und zum Austausch sowie zu Leistungsmodifikationen und zur Installation von Schaltkits. Zeitsparende Tipps sind ebenfalls Teil jeder Montage. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAutomatikgetriebe sind für die meisten ein Mysterium. Selbst wenn Sie sich letztendlich dafür entscheiden, einen Fachmann mit der Reparatur und den Leistungsanforderungen Ihres Getriebes zu beauftragen, sind die in diesem Buch enthaltenen Informationen entscheidend, um zu verstehen, wie die Kraft vom Motor auf die Straße gelangt. \u003c\/p\u003e","brand":"CarTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911897792583,"sku":"B04530","price":32.87,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/b04530.jpg?v=1772254353"},{"product_id":"david-vizards-how-to-port-flow-test-cylinder-heads-s-a-design","title":"David Vizard's How To Port \u0026 Flow Test Cylinder Heads (S-A Design)","description":"\u003cp\u003eDie Bearbeitung von Zylinderköpfen ist eine Kunst und eine Wissenschaft. Es erfordert das Geschick eines Handwerkers, die Oberflächen des Zylinderkopfes für optimale Strömungseigenschaften und beste Leistung zu formen. Die Portbearbeitung erfordert die richtigen Werkzeuge, Fähigkeiten und die Anwendung von Wissen. Nur wenige andere Motorenbauer verfügen über das gleiche Maß an Wissen und Können bei der Bearbeitung von Zylinderköpfen wie David Vizard. Alle Aspekte der Portbearbeitung von Serien- sowie Aftermarket-Köpfen in Aluminium- und Gusseisenkonstruktionen werden behandelt. Vizard geht sehr detailliert auf die Bearbeitung von Aftermarket-Köpfen ein. Beginnend mit den grundlegenden Techniken bis hin zu fortgeschritteneren. Darüber hinaus wird Ihnen gezeigt, wie Sie zu Hause eine hochwertige Strömungsbank bauen können, um Ihre Arbeit zu testen und professionelle Ergebnisse zu erzielen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVizard zeigt, wie man die Strömungswege durch die Zylinderköpfe, vorbei an den Ventilen und in den Brennraum optimiert. Das Buch behandelt das Blending der Brennraumschalen, ein grundlegendes Porting-Verfahren, sowie das Pocket Porting, das Porting der Einlasskanäle und viele fortgeschrittene Verfahren. Zu diesen fortgeschrittenen Verfahren gehören das Freilegen von Ventilen, das Porting eines kurzen Radius des Kanals nach unten zum Ventilsitz und die Entwicklung des idealen Kanalbereichs und -winkels. All diese Änderungen zusammen führen zu einer optimalen Strömungsgeschwindigkeit durch den Motor für maximale Leistung.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eDieser ausführliche Leitfaden bietet Einblicke und Anleitungen zur Maximierung der Leistung von Zylinderköpfen sowie zur Vermeidung kostspieliger Fehler, die einen Zylinderkopf ruinieren könnten.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDies ist das einzige Buch, das jemals veröffentlicht wurde und die spezifischen Techniken des Zylinderkopfbaus und -portings behandelt.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eVizard ist ein Meister im Porting von Zylinderköpfen, und die von ihm gebauten und bearbeiteten Motoren haben eine Vielzahl von Rennen gewonnen; sowohl Hobby- als auch professionelle Motorenbauer werden diese Informationen als sehr wertvoll empfinden.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eÜber den Autor\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWährend seiner über 50-jährigen Karriere hat \u003cstrong\u003eDavid Vizard\u003c\/strong\u003e rennsiegreiche Motoren und Autos gebaut. Als renommierter Motorenbauer, Ingenieur und Autor hat Vizard fast 4.000 Zeitschriftenartikel und 30 Bücher verfasst. Derzeit besitzt und leitet er das MotorTec Magazine in Charlotte, North Carolina.\u003c\/p\u003e","brand":"CarTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911898153031,"sku":"B04184","price":32.87,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/daae28ec-c6db-4d68-8665-5564cdb76e89_273f1.jpg?v=1772257040"},{"product_id":"how-to-build-max-performance-hemi-engines","title":"How to Build Max-Performance Hemi Engines","description":"\u003cp\u003eAls \u003cstrong\u003eChrysler\u003c\/strong\u003e 1964 den \u003cstrong\u003e426\u003c\/strong\u003e enthüllte, schrieb es Geschichte. Beim \u003cstrong\u003eDaytona 500 von 1964\u003c\/strong\u003e belegten die neuen \u003cstrong\u003eHemi-betriebenen\u003c\/strong\u003e Serienfahrzeuge die Plätze 1-2-3-4 und läuteten damit eine neue Ära der Dominanz von Chrysler im Rennsport ein. Spulen wir vor bis heute: kürzlich wurde ein makelloses 1970er \u003cstrong\u003ePlymouth Hemi 'Cuda Cabrio\u003c\/strong\u003e für 2,16 Millionen Dollar auf einer \u003cstrong\u003eBarrett Jackson\u003c\/strong\u003e Sammlerauto-Auktion im Jahr 2006 verkauft. Die Hemi-Fahrzeuge ab Werk sind legendär geworden und übertreffen alle anderen Muscle Cars in Leistung und Wert bei weitem.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHow to Build Max-Performance Hemi Engines\u003c\/strong\u003e beschreibt, wie Sie mehr \u003cstrong\u003ePS\u003c\/strong\u003e aus Ihrem Hemi-Motor der zweiten Generation herausholen können. Alle Blockoptionen von Straße versus Rennsport, neu versus alt und Eisen versus Aluminium werden vorgestellt. Eine vollständige detaillierte Abdeckung der Pleuelstangenbaugruppe ist ebenfalls enthalten. Köpfe spielen eine wesentliche Rolle beim Fließen des Kraftstoffs und der Erzeugung maximaler Leistung und werden daher besonders behandelt. Autor Richard Nedbal untersucht die wichtigsten Kopftypen, Kipphebel-Systeme, Kopfbearbeitung und -vorbereitung, Ventile, Federn, Sitze, Porting-Quench-Kontrolle und vieles mehr. Alle Nockenwellen-Überlegungen werden ebenfalls besprochen, damit Sie die beste Spezifikation für Ihren Motorbau auswählen können. Induktionsoptionen einschließlich EFI, Aftermarket-\u003cstrong\u003eZündsysteme\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eHochleistungs-Ölsysteme\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eKühlsysteme\u003c\/strong\u003e werden ebenfalls behandelt. Das Buch untersucht auch detailliert, wie Leistungserhöhungen wie Lachgas, Kompressoren und Turbolader installiert und eingerichtet werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e* Hemi-Motoren werden von vielen als die exklusivsten, leistungsstärksten und begehrenswertesten der Big-Block-Motoren angesehen und gelten als das Nonplusultra der V-8-Leistung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e* Richard Nedbal ist ein erfahrener Motorenbauer mit 40 Jahren Erfahrung, der alle neuesten Techniken, Produkte und Bearbeitungen erklärt und alle Komponenten in beispielloser Detailtiefe untersucht, sodass Bauherren das beste Ausstattungspaket für eine bestimmte Anwendung auswählen können.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CarTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911899037767,"sku":"B04405","price":29.87,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/b04405p.jpg?v=1772258826"},{"product_id":"jeep-wrangler-jk-2007-present-performance-upgrades-performance-how-to","title":"Jeep Wrangler JK 2007 - Heute: Leistungssteigerungen (Leistungs-Anleitung)","description":"Seit seiner Markteinführung im Jahr 2007 erfreut sich der JK großer Beliebtheit, und in Nordamerika wurden fast 1 Million Einheiten verkauft. Mit einer breiteren Spur und einem längeren Radstand ist der Wrangler JK geräumiger, komfortabler und bietet eine bessere Leistung auf der Straße als sein Vorgänger. Allerdings sind ernsthafte Upgrades an Fahrwerk, Federung und Antriebsstrang erforderlich, um anspruchsvolles Gelände und Rock-Crawling zu bewältigen.\n\nFür diese Plattform wurde ein umfassendes Sortiment an Hochleistungs-Fahrwerks-, Federungs-, Lenkungs-, Antriebsstrang- und Hochleistungsmotorteilen entwickelt. Die Co-Autoren Don Alexander und Quinn Thomas bieten umfassende Anleitungen für wichtige Modifikationen und die Auswahl der besten Teile, um Ihren JK in ein überlegenes Offroad-Fahrzeug zu verwandeln. Lift-Kits von 1,75 bis 5 Zoll sind erhältlich, sodass Sie Offroad-Räder und -Reifen für außergewöhnliche Traktion montieren können. Federbeine, speziell kalibrierte Coil-Over-Stoßdämpfer und Stabilisatoren müssen zusammenwirken, um die richtige Federungsartikulation und Fahrqualität zum Überwinden von Hindernissen und zum Befahren von Gelände zu gewährleisten. Zur Erhöhung der Haltbarkeit und wesentlichen Zuverlässigkeit werden Pitman-Arme, Spurstangenköpfe, Antriebsstrangteile, Lenkgetriebe und Unterfahrschutzplatten untersucht. Da der Antriebsstrang für den Offroad-Einsatz gerüstet sein muss, behandeln die Autoren die robustesten und zuverlässigsten Achsen, die erhältlich sind. Upgrades an Auspuff, Ansaugung und elektronischem Motormanagement machen die 3,6- und 3,8-Liter-V6-Motoren des Jeep deutlich leistungsfähiger. Es wird auch gezeigt, wie man GM LS- und neue Hemi-Motoren in den JK einbaut, um die Leistung erheblich zu verbessern.\n\nWenn Sie der Meinung sind, dass asphaltierte Straßen nur Zugangswege zur Wildnis sind, dann brauchen Sie und Ihr JK dieses Buch. Es enthält die wichtigen Informationen, um jedes zahme Straßenfahrzeug in ein alles eroberndes Offroad-Fahrzeug zu verwandeln. Ob es sich um Höherlegungssätze, Räder, Reifen, Antriebsstrang oder Federung und Motorteile handelt, dieses Buch bietet detaillierte Informationen, aufschlussreiche Anleitungen und Installationsanweisungen, damit Sie einen Offroad-JK bauen können, der das härteste Gelände bewältigt.\n\nAutoren-BIO\n\nQuinn Thomas\n\nQuinn Thomas ist seit seinem 17. Lebensjahr im Vierradbereich unterwegs, und mit 20 Jahren kaufte er seinen ersten Jeep. Er lebt für Rock-Crawling, Camping und die Erkundung des Hinterlandes mit seinem persönlichen JK. Quinn und seine Frau Heather besitzen und betreiben All J, ein Unternehmen, das sich auf Jeep-Offroad-Performance in Big Bear, Kalifornien, spezialisiert hat. Bislang hat Quinn 15 Jeeps besessen, unzählige Jeeps in seiner Werkstatt selbst gebaut und modifiziert und ist derzeit auf die Wrangler JK-Performance für Rock-Crawling und Trail-Fahren spezialisiert. Angesichts der vielen verfügbaren Teile, Zubehörteile und Techniken zur Leistungssteigerung genießt Quinn es, in seiner Werkstatt einen JK zu kreieren, der so einzigartig ist wie sein Besitzer.\n\nDon Alexander\n\nDon Alexanders Leidenschaft und Erfahrung für motorisierte Antriebe reichen bis ins Jahr 1959 zurück, als er mit dem Kartfahren begann. Später entwickelte er eine unstillbare Leidenschaft für Jeeps. Er ist derzeit Inhaber der Jeep 4x4 School und hat Tausende im Offroad-Fahren geschult. Er hat auch an Ovalrennen, Drag- und Straßenrennen sowie an Geschwindigkeitsrekordfahrten teilgenommen. Er hält den Landgeschwindigkeitsrekord von 222 mph für Dieselfahrzeuge. Alexander hat 18 Bücher und über 1.000 Zeitschriftenartikel verfasst. Er hat Offroad-Trainingsvideos und die TV-Shows SoCal 4x4 Adventures und Extreme Jeepin' produziert. Alexander lebt in Big Bear, Kalifornien.","brand":"CarTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911899168839,"sku":"B05866","price":29.87,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/b05866.jpg?v=1772252399"},{"product_id":"how-to-supercharge-turbocharge-gm-ls-series-engines-revised-edition","title":"GM LS-Motoren per Kompressor und Turbo aufladen – überarbeitete Ausgabe","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGM LS-Motoren der LS-Serie\u003c\/strong\u003e gehören zu den leistungsstärksten, vielseitigsten und beliebtesten \u003cstrong\u003eV8-Motoren\u003c\/strong\u003e, die je hergestellt wurden. Sie liefern außergewöhnliches Drehmoment und reichlich Leistung, sind in ausreichender Stückzahl verfügbar und bieten eine riesige Auswahl an Aftermarket-Teilen. Eine der häufigsten Methoden, um mehr Leistung zu erzielen, ist die Zwangsbeatmung - \u003cstrong\u003eKompressoraufladung\u003c\/strong\u003e oder \u003cstrong\u003eTurboaufladung\u003c\/strong\u003e. Richtig dimensionierte Kompressoren und Turbolader sowie eine relativ einfache Abstimmung haben dazu geführt, dass die Kompressoraufladung oder Turboaufladung eines LS-betriebenen Fahrzeugs eine vergleichsweise einfache, aber hochwirksame Methode zur dramatischen Leistungssteigerung darstellt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn der überarbeiteten Ausgabe von \u003cstrong\u003eHow to Supercharge \u0026amp; Turbocharge GM LS-Series Engines\u003c\/strong\u003e werden Kompressor- und Turboladerdesign und -betrieb detailliert behandelt, damit der Leser ein solides Verständnis jedes Systems hat und das beste System für sein Budget, seinen Motor und seine Anwendung auswählen kann. Die Eigenschaften von Roots- und Radialkompressoren sowie Turboladern werden ausführlich diskutiert, um eine solide Wissensbasis zu schaffen. Vorteile und Nachteile jedes Systems sowie die Auswirkungen der Systeme auf das Fahrzeug werden erläutert. Ebenfalls detailliert behandelt werden die Installationsherausforderungen, die notwendigen Werkzeuge und die für die Durchführung der Arbeit erforderliche Zeit. Sobald das System installiert ist, behandelt das Buch die Abstimmung, Wartung und wie man Detonationen vermeidet, damit der Motor gesund bleibt. Cathedral-, Square- und D-förmige Portdesign-Köpfe werden in Bezug auf Leistung sowie Festigkeit und Zuverlässigkeit der rotierenden Baugruppe, des Blocks und anderer Komponenten erläutert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSchließlich erklärt Kluczyk, wie das elektronische Managementsystem an einen Kompressor oder Turbolader angepasst wird. Dies ist das einzige Buch auf dem Markt, das sich speziell der Zwangsbeatmung für LS-Motoren widmet. Es bietet eine außergewöhnliche Anleitung zu der breiten Palette von Systemen und Kits, die für den wohl beliebtesten modernen V8 auf dem heutigen Markt erhältlich sind.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• LS-Motoren sind die beliebteste V8-Plattform auf dem heutigen Markt\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Diese Motoren, mit Crate-Programmen und über 20 Jahren Produktion, waren noch nie so verfügbar für Modifikationen\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Zeigt, wie man einen Lader verwendet, um moderne Fabrikäquivalente zu erreichen oder zu übertreffen\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CarTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911900381255,"sku":"B09367","price":27.9,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/71Zc-E9omML_de6f697d-d267-4c53-b6f4-f9a5a23b6ba8.jpg?v=1772251055"},{"product_id":"how-to-build-max-performance-chevy-lt1-lt4-engines","title":"How To Build Max Performance Chevy Lt1\/Lt4 Engines","description":"1992 stellte General Motors den LT1 V-8-Motor vor. Dieses auf dem traditionellen (seit 1955) Small-Block V-8 basierende, verbesserte Design stellte einen bedeutenden Fortschritt für GM dar, da der Motor von Anfang an als modernes, effizientes, computergesteuertes Triebwerk konzipiert war. Dies war anders als jeder andere V-8, den GM je gebaut hatte, und die Ergebnisse waren hervorragend.\n\nDer LT1 hob zusammen mit seinem leistungsstärkeren Stallgefährten, dem LT4, die Messlatte für leistungsorientierte Small-Blocks, bis 1997 der LS1 eingeführt wurde. Die LT1\/LT4-Motoren sind leistungsstark, relativ leicht und erschwinglich. Sie trieben Chevrolets legendären Impala SS (und Tausende ähnlicher Polizeifahrzeuge), Corvettes und Camaros an und sind auch heute noch eine attraktive Wahl für Enthusiasten.\n\nDieses Buch untersucht jede Komponente dieser Motoren, bespricht ihre Stärken und Schwächen und identifiziert Merkmale. Upgrades und Modifikationen zur Verbesserung der Leistungsabgabe und der Haltbarkeit werden ausführlich beschrieben und erläutert. Alle relevanten Gussnummern ab Werk sind aufgeführt. Komponenten-Upgrades aus dem Zubehörmarkt zur Verbesserung der Leistung auf der Straße und der Rennstrecke werden klar und detailliert beschrieben.\n\nErstes Buch, das sich speziell mit Leistungstuning für die LT1\/LT4-Motoren befasst.\n\nDie LT1\/LT4-Motoren trieben Corvettes, Camaros und Impala SS-Fahrzeuge von 1992 bis 1997 an.\n\nLT1\/LT4-Motoren sind eine ausgezeichnete und erschwingliche Plattform für große Leistungssteigerungen.","brand":"CarTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911902281799,"sku":"B04268","price":29.79,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/725c4a32-a5db-49d4-93d4-d46f47ca1131_280fb.jpg?v=1772255146"},{"product_id":"dyno-don-the-cars-and-career-of-dyno-don-nicholson","title":"Dyno Don: Die Autos und Karriere von Dyno Don Nicholson","description":"\u003cp\u003eViele Fans von Drag Racing betrachten die Zeit von den 1950er bis in die 1970er Jahre als die interessanteste Ära, die Jahre, in denen der Sport richtig durchstartete. In dieser Zeit änderte sich aus Geschwindigkeits- und Technologiesicht so viel, dass man diese Zeit oft als das goldene Zeitalter des Drag Racing bezeichnet. Fahrer wurden oft mit einem bestimmten Hersteller wie Chevy, Ford oder Chrysler durch Sponsoring, Werksfahrer-Engagements oder manchmal einfach ihre eigene Präferenz in Verbindung gebracht. Die erfolgreicheren Fahrer wurden in der Drag-Racing-Gemeinschaft zu bekannten Namen. Chevy hatte Grumpy Jenkins, Pontiac hatte Arnie \"the Farmer\" Beswick, Mopar hatte Sox \u0026amp; Martin und Dandy Dick Landy, und Fords erfolgreichster Fahrer dieser Ära war der legendäre \u003cstrong\u003e\"Dyno Don\" Nicholson\u003c\/strong\u003e. Nicholsons erste Siege auf nationaler Ebene waren tatsächlich in den frühen 1960er Jahren in Chevrolet-Produkten. Er wurde auf der Match-Race-Strecke äußerst erfolgreich. Dann, im Jahr 1964, wechselte er nach einem Werksverbot von General Motors für Rennaktivitäten zu Mercury mit dem neuen Comet. Er gewann in diesem Jahr 90 Prozent seiner Match Races. Er blieb bei Ford- und Mercury-Produkten und gewann in den 1960er und 1970er Jahren, auch nachdem Ford die Werks-Team-Sponsoring eingestellt hatte. In dieser Zeit erreichte er bei fast 50 nationalen Veranstaltungen die Endrunden, zusätzlich zu gewonnenen Meisterschaften, Auszeichnungen und Match Races. Wenn Sie ein Fan einer bestimmten Renn-Ära, ein Ford-Fan oder sicherlich ein \"Dyno Don\"-Fan sind, wird dieses Buch eine willkommene Ergänzung Ihrer Bibliothek sein.\u003c\/p\u003e","brand":"CarTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911902347335,"sku":"B06019","price":28.54,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/ct631_20cover_20image_3f589fc5-b3df-47ed-955e-9f9dfb5d4609.jpg?v=1772265218"},{"product_id":"david-vizards-how-to-super-tune-and-modify-holley-carburetors-performance-how-to","title":"David Vizard'S Holley-Vergaser optimieren und modifizieren (Leistungs-Anleitung)","description":"\u003cp\u003eDer Holley-Vergaser ist eine Ikone in der Leistungsbranche. Vor dreißig, vierzig, ja sogar fünfzig Jahren hätte man unter der Motorhaube jedes modifizierten oder leistungsstarken Autos höchstwahrscheinlich einen Holley-Vergaser gefunden. Oft ist die erste Modifikation vieler Enthusiasten der Austausch des werkseitigen Ansaugsystems gegen einen neuen Holley 4-fach-Vergaser und Ansaugkrümmer. Während viele der heutigen modernen Autos über Vergaser hinausgegangen sind und Hightech-Einspritzsysteme verwenden, verwenden die meisten Autos aus den sehr sammelwürdigen Epochen immer noch Vergaser. Vergaser sind vergleichsweise preiswert, hochgradig abstimmbar und benötigen keine Laptops, teure Abstimmgeräte oder Computer, um zu funktionieren. Und der mit Abstand beliebteste Vergaser, der immer noch verwendet wird, ist der Holley-Vergaser. In David Vizards \"How to Super Tune and Modify Holley Carburetors\" erklärt der Bestsellerautor Vizard die Wissenschaft, die Funktion und vor allem das Abstimmungs-Know-how, das erforderlich ist, um Ihren Holley-Vergaser optimal für Ihre Leistungsanwendung einzustellen, egal ob es sich um Straßen-, Drag-, Kompressor- oder Rennanwendungen handelt. Holley ist seit Jahren ein Bestseller-Thema, und dieses dringend benötigte Update führt Sie durch die traditionellen 4150 Double Pumper, Dominator und 4160 Vakuum-Sekundärmodelle sowie alle aktuellen Veröffentlichungen von Holley, einschließlich der Ultra Street Avenger und Ultra HP Series Carbs. Mit seinem hohen Grad an Abstimmungsfreundlichkeit und all den neuen Modellen, die auf den Markt kommen, ist das Wissen eines Experten wie Vizard eine Voraussetzung, um Ihre Leistungsziele zu erreichen, mehr denn je. Dieses Buch ist eine unverzichtbare Ergänzung für jede Hot-Rodder-Bibliothek.\u003c\/p\u003e","brand":"CarTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911903166535,"sku":"B04358","price":25.21,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/sa216.jpg?v=1772262800"},{"product_id":"ford-flathead-engines-how-to-rebuild-modify","title":"Ford Flathead-Motoren – Restaurieren und Tunen","description":"\u003cp\u003eObwohl es nicht der erste \u003cstrong\u003eV8-Motor\u003c\/strong\u003e war, der jemals produziert wurde, war \u003cstrong\u003eHenry Fords Seitenventil-V8\u003c\/strong\u003e, der 1932 auf den Markt kam, sicherlich der erste in Massenproduktion hergestellte V8, der an die Öffentlichkeit verkauft wurde. Im Laufe der Zeit wurde der „Flattie“ jedoch zum bevorzugten Triebwerk für eine ganze Generation neuer Hobbyisten, die „Hot Rodder“ genannt wurden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn \u003cstrong\u003e\u003cem\u003eFord Flathead Engines: How to Rebuild \u0026amp; Modify\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e führen der erfahrene Autor \u003cstrong\u003eTony Thacker\u003c\/strong\u003e und der Flathead-Guru von \u003cstrong\u003eH\u0026H Flatheads\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eMike Herman\u003c\/strong\u003e, Sie Schritt für Schritt durch den Wiederaufbau eines Vintage-Flatheads. Einer der wichtigsten Schritte ist, einen guten, brauchbaren Kern zu finden; viele lagen sehr lange und das Motordesign ist anfällig für Risse. Laufende Änderungen sind auch eine wichtige Überlegung bei der Auswahl eines Kerns, und umfassen Kühlsystem, Zündung und Getriebehalterung. Nachdem Sie einen Kern ausgewählt haben, führen Thacker und Herman Sie durch den gesamten Prozess eines Wiederaufbaus, einschließlich Demontage, Teileinspektion, Bearbeitungsprozesse, Auswahl von Ersatzteilen, Wiedermontage, Inbetriebnahme und Einlaufen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEbenfalls behandelt wird ein einzigartiger Performance-Umbau, der in der H\u0026H-Werkstatt für den legendären Rennwagen-Teammanager und Allround-Enthusiasten \u003cstrong\u003eRay Evernham\u003c\/strong\u003e durchgeführt wurde. All dies summiert sich auf über 500 Farbfotos und Insidertipps zum Bau des wohl ikonischsten Motors, der je gebaut wurde, dem Ford Flathead V8.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eDieses Buch behandelt den Wiederaufbauprozess in über 500 Schritt-für-Schritt-Fotos\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDer erfahrene Autor Thacker und der Flathead-Experte Herman bringen einzigartige Einblicke und Fachkenntnisse in dieses Buch ein\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eEndlich gibt es eine farbige Ausgabe, die alle neuen Technologien und Techniken abdeckt\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Cartech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911904968775,"sku":"B05114","price":27.87,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/b05114_6c0e2774-623d-48cc-8daf-482d1fb4e733.jpg?v=1772269510"},{"product_id":"chevrolet-8-1l-vortec-496-performance-manual-how-to-modify-8100-vortec-truck-and-496-cid-marine-engines","title":"Chevrolet 8.1L Vortec\/496 Performance Manual: Wie man 8100 Vortec Truck und 496 CID Marine Motoren modifiziert","description":"Von 2001 bis 2009 produzierte die General Motors Corporation den leistungsstarken 8.1L Vortec\/496 CID Motor für LKWs, Boote und mehr. Von Werksmotoren bis hin zu Aftermarket-Produkten beleuchten Larry Hofer und Don Taylor die Details, wie man die PS-Leistung steigert und das Drehmoment für erhöhte Leistung modifiziert, um Ihren Anforderungen gerecht zu werden.\n \n Dies ist das einzige Buch, das über den 8.1L Vortec\/496 CID Motor geschrieben wurde. Für jede denkbare Anwendung gibt es eine andere Möglichkeit, diesen Motor zu konfigurieren. Dieses Buch behandelt den Block, Ölsysteme, Kühlsysteme, Kurbelwellen, Pleuelstangen und Kolben, Zylinderköpfe, Computer, Auspuffanlagen und alles, was Sie wissen möchten, um die richtige Komponenten-Kombination auszuwählen.\n\n Egal, ob Sie ein LKW- oder Bootsbesitzer sind, der einen bestehenden Motor modifizieren möchte, oder ein Mechaniker, der sein Wissen über Chevy-Blöcke erweitern möchte, das Chevrolet 8.1 L Vortec\/496 Performance Manual enthält die Informationen, die Sie benötigen. Farbfotos und zusätzliche Abschnitte und Tipps beleuchten Optionen für fortgeschrittene Modifikationen. Sie werden nicht enttäuscht sein!","brand":"CarTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911905001543,"sku":"14476","price":28.87,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/9781931128414.jpg?v=1772251670"},{"product_id":"holley-carburetors-how-to-rebuild","title":"Holley Vergaser: Wie man sie überholt","description":"\u003cp\u003eWährend der „Muscle Car Wars“ der 1960er Jahre entwickelten sich \u003cstrong\u003eHolley-Vergaser\u003c\/strong\u003e zu den begehrtesten Vergasern, da sie einfach abzustimmen waren, eine Fülle von Ersatzteilen boten und in vielen Größen erhältlich waren. Die legendären Modelle \u003cstrong\u003eDouble Pumper\u003c\/strong\u003e, die universellen \u003cstrong\u003e600-cfm 1850\u003c\/strong\u003e, der \u003cstrong\u003eDominator\u003c\/strong\u003e und jetzt der \u003cstrong\u003eAvenger\u003c\/strong\u003e haben sich bewährt und sind die führenden Vergaser auf dem Markt für \u003cstrong\u003eHochleistungsmotoren\u003c\/strong\u003e. Für viele Enthusiasten bleiben der Betrieb, die Komponenten und die Wiederaufbauverfahren ein Rätsel. Doch viele Vergaser müssen für ein bestimmtes Motorenpaket neu aufgebaut und richtig eingestellt werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer erfahrene Motorenbau-Experte und Automobilautor \u003cstrong\u003eMike Mavrigian\u003c\/strong\u003e führt Sie durch jeden wichtigen Schritt des Wiederaufbauprozesses, damit Sie den optimal funktionierenden Vergaser für einen bestimmten Motor und Anwendungsbereich erhalten. Darüber hinaus erklärt er die Vergaseridentifikation sowie den Betrieb von Leerlauf-, Mittelbereichs- und Hochgeschwindigkeitskreisläufen, Spezialwerkzeuge und verfügbare Teile. Oft müssen Dichtungen, verschlissene Teile und Düsen für die vorherrschenden Wetter-\/Höhenbedingungen oder eine andere Motoreinstellung ersetzt werden. Mavrigian beschreibt detailliert, wie man Teile auswählt, dann alle wichtigen Holley-Vergaser zerlegt, zusammenbaut und kalibriert. In einem \u003cstrong\u003eleicht verständlichen Schritt-für-Schritt-Format\u003c\/strong\u003e zeigt er Ihnen jeden kritischen Schritt für die Reinigung empfindlicher Komponenten und den Einbau von Teilen, einschließlich Leerlaufschrauben, Leerlaufluftdüsen, primären\/sekundären Hauptdüsen, Beschleunigerpumpen, Mischrohren und Schwimmerkammern. Er erläutert auch die Techniken, um alle Details richtig einzustellen, damit Sie einen reibungslos laufenden Motor haben.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWenn Sie das eine vollständige Buch suchen, das Ihnen hilft, Ihren Holley schnell und fachmännisch zu überholen und wieder auf die Straße zu bringen, dann ist dieses Buch eine unverzichtbare Ergänzung Ihrer Leistungsbibliothek.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eSchritt-für-Schritt-Anleitung zum Zerlegen, Reinigen und Wiederzusammenbauen gängiger Holley-Vergaser\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eErläutert bewährte Praktiken und Techniken für die Überholung dieser Vergaser\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eUmfasst alle wichtigen Holley-Vergaser, einschließlich Double Pumper, Avenger und Dominator\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CarTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911905034311,"sku":"B04992","price":29.25,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/b04992.jpg?v=1772252625"},{"product_id":"chevrolet-gmc-buick-speed-manual-228-248-256-320-270","title":"Chevrolet, GMC \u0026 Buick Handbuch für die Geschwindigkeit 228 248 256 320 270","description":"Nachdruck der Originalausgabe von 1954. Wie man Chevrolet Reihensechszylinder-Motoren mit 216 und 235 cid, plus GMC 228, 248, 256, 270 und 302 cid Motoren und Buick Reihenachtzylinder-Motoren mit 248 und 320 cid \"frisiert\". Enthält Konstruktionszeichnungen, Fotos und leicht verständliche technische Daten.","brand":"CarTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911905067079,"sku":"B02227","price":20.87,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/a17f0108-eefb-446b-9f16-7a37c4507dc1_298f5_41d9b874-520c-4f21-ad37-b7ffa18cab0a.jpg?v=1772251640"},{"product_id":"automotive-wiring-and-electrical-systems-vol-2-projects","title":"Automotive Wiring And Electrical Systems Bd. 2: Projekte","description":"\u003cp\u003eUnzählige Besitzer von Sammlerautos sind geschickt in mechanischen Arbeiten, aber für viele von ihnen erscheint die Elektrik wie ein Geheimnis, zu kompliziert und zu verwirrend. Elektrische Aufrüstungen sind jedoch absolut unerlässlich, damit ein Hochleistungs-Oldtimer oder ein modifiziertes Auto seine beste Leistung erbringt. Mit einem fundierten Verständnis der Grundlagen können Sie diesen umfassenden Leitfaden nutzen und eine Vielzahl von Elektrikprojekten durchführen, die die Leistung und Funktionalität eines Fahrzeugs verbessern. In dieser \u003cstrong\u003eüberarbeiteten Ausgabe\u003c\/strong\u003e (früher betitelt \u003cem\u003eAutomotive Electrical Performance Projects\u003c\/em\u003e) beschreiben brillante Farbfotos und erläuternde Schritt-für-Schritt-Bildunterschriften die Installation der beliebtesten, funktionellsten und vorteilhaftesten Upgrades für Enthusiasten unterschiedlicher Kenntnisstände. Nur einige der enthaltenen Projekte sind: Maximierung der Leistung von Elektrolüftern; Installation elektronischer Anzeigen; Aufrüstung von Ladesystemen; und Installation eines kompletten Aftermarket-Kabelbaums, was keine leichte Aufgabe ist. Jede Facette wird erstaunlich detailliert behandelt. Der erfahrene Autor Tony Candela, der CarTechs früheren Bestseller \u003cem\u003e\u003cstrong\u003eAutomotive Wiring and Electrical Systems\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e schrieb, geht mit dieser spannenden und detaillierten Fortsetzung über das Theoretische hinaus und widmet sich realen Anwendungen. Dieser Band 2 ist unerlässlich für jeden Enthusiasten, der sein oder ihr klassisches Fahrzeug auf moderne Standards aufrüsten möchte und das gesamte in \u003cstrong\u003eAutomotive Wiring and Electrical Systems\u003c\/strong\u003e erworbene Wissen in die Praxis umsetzen möchte.\u003c\/p\u003e","brand":"CarTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911905394759,"sku":"B04777","price":27.35,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/front_cover_image_4004.jpg?v=1772258079"},{"product_id":"chevrolet-inline-6-engine-1929-1962-how-to-rebuild","title":"Chevrolet Reihensechszylinder-Motor 1954-1962: So wird er überholt","description":"Der Reihensechszylinder von Chevrolet, liebevoll als „Stovebolt“ bekannt,\nwurde von 1929 bis 1962 hergestellt und in Chevrolet-Fahrzeugen eingesetzt.\nSeine Effektivität und Einfachheit trugen maßgeblich zu seiner langen Lebensdauer bei,\nwobei der Motor in gewisser Kapazität noch bis 2009 produziert wurde.\n\nDeve Krehbiel von devestechnet.com hat seine jahrzehntelange Erfahrung mit dem Reihensechszylinder\ngenutzt und die ultimative Ressource für die Überholung des Stovebolt Chevrolet Triebwerks geschaffen.\nAnhand von Farbfotografien mit Schritt-für-Schritt-Anleitungen führt Deve Sie durch die Demontage,\nÜberholung und den Zusammenbau dieser Motoren, einschließlich der Überholung von Vergaser,\nZündverteiler und Ansaug-\/Abgassystemen. Technik-Tipps heben Bereiche hervor, die leicht übersehen\nwerden können, wie z.B. die richtige Reinigung und die Beurteilung der Wiederverwendbarkeit eines Teils,\nund ein Anhang liefert Informationen zur Entschlüsselung von Gussteilenummern.\n\nBei Millionen von Chevrolets, die mit einem Reihensechszylinder gebaut wurden,\ngibt es keinen Mangel an Kandidaten für eine Überholung. Mit Chevrolet Inline-6 Engine:\nHow to Rebuild verfügen Sie nun über das perfekte ergänzende Werkzeug,\ndas Sie durch den gesamten Motorüberholungsprozess führt.\n\n• Der Chevrolet Reihensechszylindermotor trieb von 1929 bis in die frühen 2000er Jahre Millionen von Lastwagen und PKWs an.\n\n• Der Chevrolet Reihensechszylindermotor erfreut sich bei Restaurierungen von Oldtimer-Chevrolets,\ninsbesondere bei Lastwagen, einer Wiederbelebung.\n\n• Dies wird das erste Buch sein, das die Überholung des Chevrolet Reihensechszylinders\nSchritt für Schritt dokumentiert.","brand":"CarTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911906738247,"sku":"B09165","price":49.5,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/9781613254882_c9aed95b-0103-4faa-8a85-1509ce02f01d.jpg?v=1709243910"},{"product_id":"how-to-restore-your-chevy-truck-1973-1987","title":"So restaurieren Sie Ihren Chevy Truck: 1973-1987","description":"\u003ch2\u003eBelebe deinen \u003cstrong\u003eChevy\/GMC Truck\u003c\/strong\u003e wieder – der ultimative Restaurationsratgeber!\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eWir stellen den unverzichtbaren Restaurationsratgeber für Besitzer von \u003cstrong\u003eChevy\/GMC Trucks\u003c\/strong\u003e vor. Tauchen Sie ein in die Welt der C\/K Pickups der dritten Generation, bekannt als „\u003cstrong\u003eSquarebody\u003c\/strong\u003e“ Trucks, die die Herzen von \u003cstrong\u003eChevy\u003c\/strong\u003e- und \u003cstrong\u003eGMC\u003c\/strong\u003e-Enthusiasten eroberten. Mit Millionen verkauften Exemplaren während ihrer 18-jährigen Produktionszeit, gewinnen diese \u003cstrong\u003erobusten Fahrzeuge\u003c\/strong\u003e jetzt an \u003cstrong\u003eSammlerwert\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eGeschrieben vom Automobilexperten \u003cstrong\u003eKevin Whipps\u003c\/strong\u003e, ist dieses Buch Ihre erste Anlaufstelle, um Ihren Truck wieder in seinen ursprünglichen Glanz zu versetzen. Whipps teilt praxisnahe Techniken für jeden Aspekt der Restaurierung, einschließlich \u003cstrong\u003eMotor\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eFederung\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eChassis\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eKarosserie\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eLackierung\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eBremsen\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eLenkung\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eGetriebe\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eelektrische Systeme\u003c\/strong\u003e und mehr. Sie finden sogar spezielle Anleitungen für den \u003cstrong\u003eKarosserieblechwechsel\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eReparaturen\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLassen Sie nicht zu, dass der harte Einsatz und die Exposition gegenüber rauen Bedingungen Ihren Truck zurückhalten. Whipps führt Sie durch eine \u003cstrong\u003eumfassende Inspektion\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eBewertung\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eBudgetplanung\u003c\/strong\u003e, um sicherzustellen, dass Ihr Restaurierungsprojekt im Zeitplan bleibt. Mit Schritt-für-Schritt-Anleitungen gewinnen Sie das Vertrauen, jede Phase des Restaurierungsprozesses zu Hause anzugehen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVerabschieden Sie sich vom Stress der Teilesuche. Diese \u003cstrong\u003ePickups der dritten Generation\u003c\/strong\u003e sind reichlich vorhanden, und die notwendigen Komponenten sind leicht erhältlich. Sie werden erstaunt sein, wie einfach Sie Ihren Truck wieder zum Leben erwecken können.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSchließen Sie sich den Reihen stolzer \u003cstrong\u003eChevy\/GMC Truck-Besitzer\u003c\/strong\u003e an, die ihre Fahrzeuge erfolgreich wiederbelebt haben. Bestellen Sie Ihr Exemplar dieses einzigartigen Restaurationsratgebers noch heute und entdecken Sie den ursprünglichen Glanz Ihres \u003cstrong\u003e1973–1987 Chevy\/GMC Trucks\u003c\/strong\u003e wieder. Handeln Sie jetzt und beginnen Sie Ihre Restaurierungsreise!\u003c\/p\u003e","brand":"CarTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911908540487,"sku":"B04773","price":26.78,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/b04773_bed2f163-a58c-482c-bf29-c3cb0cfce734.jpg?v=1772261573"},{"product_id":"how-to-build-max-performance-4-6-liter-ford-engines","title":"Ford-Motoren mit 4,6 Liter Hubraum für maximale Leistung bauen","description":"\u003cp\u003e**Diese überarbeitete Ausgabe enthält neue und aktuelle Informationen im gesamten Text, zusätzliche 16 Seiten \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAls der '96er Mustang mit dem \u003cstrong\u003e4,6-Liter-V8\u003c\/strong\u003e auf den Markt kam, schreckte seine Technologie einige Performance-Enthusiasten ab. Aber diese Zeiten sind lange vorbei. Ford hat seinen 2- und 4-Ventil-V8ern im Laufe der Jahre mehr PS und Drehmoment verliehen, und die Anzahl und Qualität der verfügbaren Aftermarket-Performance-Teile ist explodiert. Ford hat mit dem neuen 3-Ventil-Mustang-GT-Motor und den 5,4-Liter-GTs und Shelby GT500 die Dinge auf die nächste Stufe gehoben und noch mehr Hochleistungsoptionen hinzugefügt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn dieser aktualisierten Ausgabe von \u003cstrong\u003eHow To Build Max-Performance 4.6-Liter Ford Engines\u003c\/strong\u003e bietet Sean Hyland einen umfassenden Leitfaden zum Bau und zur Modifikation der 2-, 3- und 4-Ventil-4,6- und 5,4-Liter-Motoren von Ford. Sie erfahren alles von der Blockauswahl und der Kurbelwellenvorbereitung bis hin zu Zylinderkopf- und Ansaugkrümmer-Modifikationen. Er beschreibt auch acht empfohlene Leistungspakete und bietet Ihnen einen Schritt-für-Schritt-Aufbau eines Saugmotor-Cobra-Motors mit 405 PS. Dies ist der definitive Leitfaden, um das Beste aus Ihrem 4,6- und 5,4-Liter-Ford herauszuholen.\u003c\/p\u003e","brand":"CarTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911909687367,"sku":"B03880","price":31.87,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/b03686.jpg?v=1772262587"},{"product_id":"chevy-big-blocks-how-to-build-max-performance-on-a-budget-performance-how-to","title":"Chevy Big-Blocks: Maximale Leistung mit kleinem Budget (Performance-Anleitung)","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eChevy Big-Block\u003c\/strong\u003e stellte im Stockcar-Rennsport einen glänzenden Rekord auf und trieb einige der schnellsten und exklusivsten Chevy Muscle Cars der 1960er und 1970er Jahre an, wie den \u003cstrong\u003eChevelle, Corvette und Camaro\u003c\/strong\u003e. Dadurch wurde der Chevy Big-Block so ikonisch wie die Autos, die er antrieb. Aber der Bau eines Chevy Big-Blocks kann ein sehr teures Unterfangen sein, und viele verschiedene Aspekte erfordern Aufmerksamkeit, um maximale Leistung mit einem vernünftigen Budget zu erzielen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn \u003cstrong\u003e\u003cem\u003eHow to Build Max-Performance Chevy Big-Blocks on a Budget\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e vermittelt der Motorenbaumeister und erfahrene Autor \u003cstrong\u003eDavid Vizard\u003c\/strong\u003e seine 50-jährige Erfahrung im Motorenbau und seine einzigartigen Einblicke, damit der Leser klug investieren und einen \u003cstrong\u003eBig-Block mit maximaler Leistung\u003c\/strong\u003e bauen kann. Wie in Vizards Bestseller \u003cstrong\u003e\u003cem\u003eHow to Build Max-Performance Chevy Small-Blocks on a Budget\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e erfahren die Leser, wie sie die optimale Bearbeitung durchführen lassen, die idealen Teile auswählen und das stärkste Motorenpaket für ein Budget von 1.900 bis 15.000 US-Dollar zusammenstellen können. Dieses Buch bietet einen praktischen, methodischen und aufschlussreichen Ansatz für die Demontage, Bearbeitung, Vorbereitung, Modifikation und Montage eines Big-Block Chevy. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVizard erklärt ausführlich, wie man maximale Leistung mit einem Budget erzielt, und enthält acht erschwingliche und leistungsstarke Motorbauten in jeder Preisklasse. Jeder Enthusiast mit einem Big-Block Chevy kann von der Erfahrung und dem Wissen, die der Bestsellerautor Vizard vermittelt, sehr profitieren, was dieses Buch zu einer willkommenen Ergänzung jeder Chevy-Enthusiasten-Bibliothek macht.\u003c\/p\u003e","brand":"CarTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911909621831,"sku":"B04132","price":27.52,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/7e935c70-ba5c-4437-beca-6edaf3369f0e_293ea.jpg?v=1772260716"},{"product_id":"ford-429-460-engines-how-to-rebuild","title":"Ford 429\/460 Motoren: So bauen Sie sie wieder auf","description":"\u003cp\u003eFord war einzigartig, da das Unternehmen während des Höhepunkts der Muscle-Car-Ära zwei sehr unterschiedliche Big-Block-Motorkonstruktionen hatte. Die \u003cstrong\u003eursprüngliche FE-Motor-Konstruktion\u003c\/strong\u003e wurde in den späten 1950er Jahren entwickelt, hauptsächlich als leistungsstärkerer Ersatz für die veraltete \u003cstrong\u003eY-Block-Konstruktion\u003c\/strong\u003e. Was als drehmomentstarke Motoren begann, die schwere Limousinen antreiben sollten, entwickelte sich zu hochleistungsstarken Motoren, die in den 1960er Jahren \u003cstrong\u003eLe Mans\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eDrag-Racing-Meisterschaften\u003c\/strong\u003e gewannen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEnde der 1960er Jahre war die \u003cstrong\u003eFE-Konstruktion\u003c\/strong\u003e veraltet, daher ersetzte Ford sie durch die 385er-Serie, auch bekannt als \u003cstrong\u003eLima-Konstruktion\u003c\/strong\u003e, mit Hubräumen von 429 und 460 ci, die der gleichzeitig entwickelten Cleveland-Konstruktion mit schräggestellten Ventilen ähnelte. Sie teilte nicht die Rennsporterfolge der FE-Serie, hauptsächlich aufgrund des Zeitpunkts, aber die neue Konstruktion war in fast jeder Hinsicht besser; sie existiert bis heute in den Angeboten von Ford Motorsports. Ab 1971 fand der 429er seinen Weg unter die Motorhauben von \u003cstrong\u003eMustangs\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eTorinos\u003c\/strong\u003e in hochverdichteten 4-Vergaser-Versionen, die als \u003cstrong\u003eCobra Jet\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eSuper Cobra Jet\u003c\/strong\u003e bezeichnet wurden, und sie gehörten zu den leistungsstärksten Personenwagenmotoren, die Ford je gebaut hatte. Wäre die Muscle-Car-Ära nicht kurz nach der Einführung dieser leistungsstarken Motoren ausgestorben, wären die 429er-Performance-Varianten zweifellos mit den legendären Big-Blocks aller Zeiten gleichzusetzen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn dieser überarbeiteten Ausgabe von How to Rebuild Big-Block Ford Engines, jetzt betitelt \u003cstrong\u003eFord 429\/460 Engines: How to Rebuild\u003c\/strong\u003e, behandelt Ford-Experte \u003cstrong\u003eCharles Morris\u003c\/strong\u003e alle Verfahren, Prozesse und Techniken für die Überholung Ihres 385er-Serie Big-Blocks. Schritt-für-Schritt-Anleitungen geben Details zur Bestimmung, ob Ihr Motor tatsächlich eine Überholung benötigt, zur Vorbereitung und Demontage, zur Inspektion, Reinigung, Bearbeitung und Teileauswahl, zum Zusammenbau, zum Starten und zur Abstimmung. Ebenfalls enthalten ist ein Kapitel über den Bau der speziellen Boss 429-Motoren sowie ein Bonuskapitel über den \u003cstrong\u003eFord 351 Cleveland\u003c\/strong\u003e, Fords kleinen Bruder des Big-Blocks.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses Buch:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Behandelt ausschließlich 429 und 460 Ford 385\/LIMA-Serienmotoren\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Bietet Schritt-für-Schritt-Anleitungen mit über 600 Farbfotos\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Spezielles Kapitel mit Leistungsmodifikationen und Upgrades\u003c\/p\u003e","brand":"CarTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911910047815,"sku":"B09253","price":28.8,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/b09253.jpg?v=1772258505"},{"product_id":"how-to-rebuild-vw-air-cooled-engines-1961-2003","title":"So wird ein luftgekühlter VW-Motor instand gesetzt: 1961-2003","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e„So überholen Sie luftgekühlte VW-Motoren“\u003c\/strong\u003e behandelt die Überholung der \u003cstrong\u003eVW-Motoren Typ 1, 2 und 3\u003c\/strong\u003e ab dem Jahr 1961, als eine umfassende Neugestaltung die Zuverlässigkeit, Haltbarkeit und Leistung des ursprünglichen Basisdesigns verbesserte.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSeit mehr als 70 Jahren schätzen Autoenthusiasten und die Öffentlichkeit im Allgemeinen den luftgekühlten VW-Motor wegen seiner Einfachheit, seiner Modifizierbarkeit und seiner „unkaputtbaren“ Zuverlässigkeit. Mit wunderschönen Farbfotos und aufschlussreichen Schritt-für-Schritt-Bildunterschriften für die fachgerechte Überholung von luftgekühlten VW-Motoren bietet dieses Buch detaillierte praktische Informationen zu Demontage, Inspektion, Bearbeitung, Teileauswahl, Vormontage, Endmontage, Einbau und Abstimmung. Nicht nur die Überholungsverfahren werden ausführlich behandelt, sondern auch Motormodelltypen, Identifikationscodes, Spezifikationen und Details, um dem Benutzer die Auswahl eines geeigneten späteren Modells für die Überholung zu ermöglichen und den Einbau moderner Motorkonstruktionen in ältere Fahrgestelle zu erleichtern.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAls einer der weltweit am häufigsten verwendeten und vielseitigsten Verbrennungsmotoren hat dieser Motor VW Käfer, Busse, Porsche 914, Offroad-Buggys und -Rails, Formel-Rennwagen und viele andere Maschinen sowohl auf als auch abseits der Straße angetrieben. Wenn Sie daran interessiert sind, Ihren alten VW wiederzubeleben, oder vielleicht den Kauf eines solchen recherchieren, deckt dieser praktische Leitfaden alle Grundlagen ab, um dieses alte luftgekühlte Triebwerk wieder zum Leben zu erwecken.\u003c\/p\u003e","brand":"CarTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911910604871,"sku":"B09369","price":27.87,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/b09369_36b07411-5bf7-415d-82fd-d6f3591918a6.jpg?v=1772257114"}],"url":"https:\/\/www.midlifeclassiccars.com\/de\/collections\/cartech-sa-design-car-books.oembed?page=6","provider":"MidlifeClassicCars.com","version":"1.0","type":"link"}