Wie man Mopar Small Blocks mit großem Hubraum baut

Aber jetzt gibt es eine andere Möglichkeit, mehr Leistung zu erzielen, als Ihren Mopar Small-Block aufzubohren und zu strecken, um mehr Kubikzoll zu erhalten. Bis zu 476 Kubikzoll! Der Small-Block Mopar ist einer der Motoren, bei dem es am einfachsten ist, den Hubraum ohne umfangreiche Modifikationen oder spezielle Bearbeitung zu vergrößern - der Motor wurde praktisch für mehr Kubikzoll konzipiert! Dieses Buch zeigt Ihnen, wie Sie diese große Kubikzoll-Leistung erhalten, und dann zeigt es Ihnen, wie Sie die anderen Systeme des Small-Blocks - Ansaugung, Köpfe, Ventiltrieb, Zündung, Auspuff und mehr - optimieren, um das Beste aus den zusätzlichen Kubikzoll herauszuholen.

Dies ist das einzige Buch, das Big-Inch-Techniken beschreibt, und das einzige aktuelle Leistungsbuch für Small-Block Chrysler.

Die Vergrößerung des Motorhubraums ist der neueste Leistungstrend und die kostengünstigste Modifikation auf dem Markt.

Alle Fachzeitschriften berichten ausführlich über diesen Leistungstrend.

Spricht ein Publikum von Liebhabern erschwinglicher Muscle Cars an, da der Wert von Big-Block-Autos in die Höhe schießt.

Unterstützt durch eine robuste Aftermarket-Teileindustrie.

Wenn Sie einst in Ihrem Mopar Muscle Car oder Truck viel Leistung wollten, waren Ihre Möglichkeiten auf einen Big-Block-Tausch oder einen begehrten Hemi beschränkt. Zumindest benötigten Sie andere Motorlager, K-Member, Getriebe, Krümmer usw. – und Hemis waren noch nie billig!

Der Autor Jim Szilagyi ist Performance Specialist bei DodgeMotorsports und Mopar Performance Parts. In diesem Buch behandelt er den Bau von Big-Inch-Motoren aus Mopar 318/340/360-ci LA oder Magnum 5.2-/5.9-Liter-Motoren, unter Verwendung sowohl von Werks- als auch von Aftermarket-Teilen. Wenn Sie viel Leistung aus Ihrem Mopar Small-Block herausholen wollen, ist dies das richtige Buch für Sie.