Mopar Small-Block LA-Engines – So wird es wieder aufgebaut & David Vizards Anleitung zum Super-Tuning und zur Modifikation von Holley-Vergasern – 2 Bücher im Set

Lernen Sie, einen Mopar LA-Series Small-Block Motor mit dieser praktischen Anleitung zu überholen. Der Mopar LA-Series Motor ist ein Small-Block V-8, der von 1964 bis 1992 verschiedene Fahrzeuge von Chrysler, Plymouth und Dodge antrieb. Dieser Motor ersetzte den A-Series Motor („LA“ steht für „Light A“) in den meisten Modellen, da der ursprüngliche A-Series Motor 1967 auslief. Zunächst mit einem Hubraum von 273ci eingeführt, folgten die 318- und 340-ci (die Leistungsversion) Motoren 1967 bzw. 1968. Schließlich wuchs der 340-ci Motor auf 360 ci und wurde gedrosselt, da die Emissionsvorschriften immer strenger wurden. 1992 brachte Chrysler die Magnum-Version des LA-Series Motors als 318-ci 5.2L Aggregat heraus, um diese Emissionsprobleme weiter anzugehen. Der 360-ci Motor wurde 1993 zu einem 5.9L Magnum.

Dieses Buch konzentriert sich ausschließlich auf die Überholung des LA-Series Motors (Pre-Magnum) von 1964 bis 1992. Der erfahrene Autor und ehemalige Chrysler-Ingenieur Larry Shepard führt Sie mit Schritt-für-Schritt-Anleitungen und über 500 Fotos durch den Prozess einer kompletten Motorüberholung. Die benötigten Werkzeuge und eine gründliche Diagnose, um festzustellen, ob der Motor wirklich eine Überholung benötigt, sind enthalten. Demontage, Analyse und Inspektion, welche Teile gerettet und welche ersetzt werden müssen, Teileauswahl (OEM oder Aftermarket), Bearbeitung, Wiedermontage und Motoreinfahren werden behandelt. Alle Systeme und Teile werden untersucht, einschließlich Block, Zylinderköpfe, Nocken, Ventiltrieb, Kurbeltrieb, Ansaugsystem und Auspuff.

Wenn Sie einen Dart, Valiant, Duster, Barracuda oder Dodge Truck restaurieren oder einfach nur wissen möchten, wie man diesen Motor überholt, begleitet Sie Shepard auf jedem Schritt des Weges.

Der Holley-Vergaser ist eine Ikone in der Leistungsbranche. Vor dreißig, vierzig, ja sogar fünfzig Jahren hätte man unter der Motorhaube jedes modifizierten oder leistungsstarken Autos mit großer Wahrscheinlichkeit einen Holley-Vergaser gefunden. Oft ist die erste Modifikation vieler Enthusiasten der Austausch des werkseitigen Ansaugsystems gegen einen neuen Holley 4-Barrel-Vergaser und Ansaugkrümmer. Während viele der heutigen modernen Autos die Vergaser hinter sich gelassen und auf Hightech-Einspritzsysteme umgestiegen sind, laufen die meisten Autos aus den hoch begehrten Epochen immer noch mit Vergasern. Vergaser sind vergleichsweise preiswert, hervorragend abstimmbar und erfordern keine Laptops, teure Abstimmungsgeräte oder Computer, um zu funktionieren. Und der mit Abstand beliebteste Vergaser, der noch in Gebrauch ist, ist der Holley-Vergaser. In David Vizards How to Super Tune and Modify Holley Carburetors erklärt der Bestsellerautor Vizard die Wissenschaft, die Funktion und, was am wichtigsten ist, das Abstimmungswissen, das erforderlich ist, um Ihren Holley-Vergaser für Ihre Leistungsanwendung optimal arbeiten zu lassen, egal ob es sich um Straßen-, Drag-, Kompressor- oder Rennanwendungen handelt. Holley ist seit Jahren ein Bestseller-Thema, und dieses dringend benötigte Update führt Sie durch die traditionellen 4150 Double Pumper, Dominator und 4160 Vakuum-Sekundär-Modelle sowie alle aktuellen Neuerscheinungen von Holley, einschließlich des Ultra Street Avenger und der Ultra HP Series Carburetors. Mit seinem hohen Grad an Abstimmungsfreundlichkeit und all den neuen Modellen, die auf den Markt kommen, ist das Wissen eines Experten wie Vizard notwendiger denn je, um Ihre Leistungsziele zu erreichen. Dieses Buch ist eine unverzichtbare Ergänzung für jede Hot-Rodder-Bibliothek.