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Drag Racing in the 1970s & Hurst Equipped 2-Bücher-Set

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Drag Racing in den 1970ern: Ein sensationelles Jahrzehnt der Geschwindigkeit und Innovation

Tauchen Sie ein in die aufregende Welt der 1970er Jahre mit diesem fesselnden Buch, das ein bahnbrechendes Jahrzehnt in der Geschichte des Drag Racing schildert. Während Drag Racing in den 1950er Jahren als aufstrebender Sport begann, erlebte es in den 1960er Jahren außergewöhnliche technologische Fortschritte. In den 1970er Jahren erreichte der Sport neue Höhen der Perfektionierung und läutete eine neue Ära der Professionalisierung ein. Während größere, gut finanzierte Teams die nationale Bühne dominierten, waren kleinere, budgetbewusste Teams oft gezwungen, sich zurückzuziehen oder in kostengünstigeren Klassen anzutreten.

Trotz dieser Veränderungen erwiesen sich die 1970er Jahre als eine der dynamischsten Perioden im Drag Racing. Es war eine Ära der Innovation, in der aufregende neue Klassen und technologische Fortschritte den Sport prägten. Funny Cars entwickelten sich von den „Altered-Wheelbase-Dooorslammers“ der 1960er Jahre zu vollwertigen Maschinen mit Rohrrahmen und Glasfaserkarosserie im Jahr 1970. Diese Entwicklung ebnete den Weg für die Schaffung der Pro-Stock-Klasse, einem Fanliebling, der heftige Rivalitäten und direkte Verbindungen zu Detroits großen Automobilherstellern mit sich brachte. Im Namen der Sicherheit und Leistung wechselten Top-Fuel-Fahrzeuge zu Mittelmotorkonzepten und wurden schneller und aerodynamischer. Bis zum Ende des Jahrzehnts hatten sich Funny Cars nahezu zu vollkarosserigen Versionen ihrer Top-Fuel-Pendants entwickelt. Viele dieser Entwicklungen aus den 1970er Jahren beeinflussen den NHRA-Rennsport noch heute.

Drag Racing in den 1970ern, geschrieben vom erfahrenen Rennsporthistoriker Doug Boyce, bietet einen umfassenden, chronologischen Blick auf dieses aufregende Jahrzehnt. Vollgepackt mit lebendiger Fotografie und aufschlussreichen Kommentaren, taucht das Buch in die Autos, Klassen und ikonischen Fahrer ein, die die Ära prägten. Die Leser werden den Aufstieg von finanzstarken Sponsoren, den Übergang zur Professionalisierung und die Rolle von Low-Budget-Klassen wie Modified Eliminator und Super Stock entdecken. Dieser reich illustrierte Tribut ist eine unverzichtbare Ergänzung für die Bibliothek jedes Drag-Racing-Enthusiasten.

  • Das erste Buch, das sich ausschließlich dem Drag Racing in den 1970er Jahren widmet.
  • Enthält seltene, nie zuvor veröffentlichte Fotografien.
  • Behandelt die Entstehung neuer Klassen, legendäre Fahrer und unvergessliche Geschichten.

Über den Autor

Doug Boyces Leidenschaft für Drag Racing erstreckt sich über ein ganzes Leben. Vom ersten Schrauben im Alter von 8 Jahren bis zum Besuch seines ersten Rennens mit 10 Jahren war Doug fasziniert von der adrenalingeladenen Welt brennenden Gummis und brüllender Motoren. In seinen Teenagerjahren war er voll und ganz damit beschäftigt, Oldtimer zu bauen und seiner Leidenschaft für den Sport zu frönen. Neben seiner Karriere in der Automobilindustrie widmete Doug seine Freizeit der Dokumentation der goldenen Jahre des Drag Racing durch Club- und Zeitschriftenartikel. Sein tiefes Wissen und seine anhaltende Liebe zum Sport haben in mehreren preisgekrönten Büchern gemündet, darunter Drag Racing in den 1970ern, Grumpy’s Toys, Junior Stock und 1001 Drag Racing Facts, unter anderem.

Egal, ob Sie ein erfahrener Drag-Racing-Fan oder ein Neuling sind, der die reiche Geschichte erkunden möchte, Drag Racing in den 1970ern ist eine fesselnde Lektüre, die die Essenz eines der aufregendsten Jahrzehnte im Motorsport einfängt.

George Hurst war im Herzen ein Hot Rodder, aber er war auch ein Visionär, ein Innovator, ein brillanter Promoter und besonders geschickt darin, Allianzen zu schmieden. Hurst entwickelte und vermarktete eine Hochleistungsreihe von Schalthebeln, die branchenführend wurden und den Grundstein des Unternehmens bildeten. Nach der Gründung einer Allianz mit Anco Industries vermarktete und verkaufte Hurst mehr als 100 Hochleistungs-Autoteile, darunter Schalthebel, Zylinderköpfe, Felgen und viele andere Teile. Schließlich wurde der Hurst-Katalog in den 1960er und 1970er Jahren zur Quelle für Hochleistungs-Autoteile.


Jack „Doc“ Watson kam zu Hurst und wurde zu einer Schlüsselfigur innerhalb des Unternehmens, was zu vielen Leistungsprojekten mit Pontiac führte. Im Laufe der Jahre kooperierte Hurst auch mit Oldsmobile, um spezielle 442er, bekannt als „Hurst“ Olds, zu bauen, mit AMC, um den unglaublich effektiven SC Rambler zu bauen, und mit Chrysler, um eine Reihe von Super-Stock-Fahrzeugen sowie den 300H zu kreieren. Er half auch beim Bau eines der denkwürdigsten Ausstellungsfahrzeuge in der Geschichte des Drag Racing, dem Hemi Under Glass.


Kein anderes Unternehmen oder Individuum hatte einen so großen Einfluss auf so viele Aspekte der Automobilindustrie wie George Hurst. Seine Leistungsteile gehörten zu den besten überhaupt, die Wettbewerbsfahrzeuge gewannen viele Rennen, und die Muscle Cars, die seinen Namen tragen, gehörten zu den besten der Ära. Zahlreiche Interviews, eingehende Recherchen und außergewöhnliche Einblicke des erfahrenen Zeitschriftenredakteurs Richard Truesdell und des Co-Autors Mark Fletcher haben ein großartiges Buch geschaffen. In dieser überarbeiteten Softcover-Ausgabe fängt Hurst Equipped: Revised and Updated Edition die komplette Geschichte von den Serienfahrzeugen und Rennwagen bis zu den Leistungsteilen ein.


• Neue aktualisierte Softcover-Ausgabe eines früheren Bestsellers

• Hurst Equipped-Fahrzeuge und werkseitige Sonderfahrzeuge, die mit der Marke Hurst verbunden sind, sind heute extrem beliebt und wertvoll

• Hurst-Hochleistungs-Autoteile sind auch heute noch Bestseller für Vintage-Drag-Racing-Themen.

Author: NA

Author Bio: NA

Publisher: Midlife Classic Cars

Binding Type: NA

Language: English

Pages: NA

Printing Status: In Print

Edition: NA

Country Made: NA

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