Drag Racing's Quarter-Mile Warriors II & Drag Racing in the 1960s 2-Bücher-Set

Drag-Racing-Fans lieben die Drag Cars, die während der goldenen Ära des Sports (von den späten 1950er bis in die 1970er Jahre) an den Start gingen. Die Autos waren einfacher zu verstehen, und in vielen Klassen ähnelten sie den Autos, die die Leute auf der Straße sahen. Ein Pro Stock Auto Anfang der 1970er Jahre ähnelte einem Straßenwagen mit großen Slicks und einem massiven Motor. Die heutigen Pro Stock Autos sehen eher aus wie Kampfjets als wie Straßenwagen. Die neueren Autos sind einfach nicht so nahbar wie die aus der Vergangenheit.

Mit der Entwicklung der Technologie und den ständigen Änderungen der Klassenregeln durch die Dachverbände halten Drag Cars oft nicht sehr lange, bevor sie nicht mehr wettbewerbsfähig sind oder ein Dachverband die im Auto verwendete Technologie verboten hat. Was passiert also mit all diesen alten Rennwagen? Einige stehen in einem Schuppen, einige werden zerlegt und ausgeschlachtet, und einige fahren immer noch bei kleinen Veranstaltungen oder Vintage-Events im ganzen Land.

In Drag Racing’s Quarter-Mile Warriors: Volume II, schildert der produktive und erfahrene Drag-Racing-Autor Dog Boyce noch mehr der beliebtesten Autos aus der goldenen Ära des Sports. Rail Cars, Funny Cars, Altereds, Junior Stocks und Super Stocks werden hier alle behandelt – mehr als 80 davon im Format „damals und heute“. Eine Mischung aus Vintage- und modernen Fotos erzählt die Geschichte des Rennlebens dieser Autos.

Drag Racing hat eine lange und bewegte Geschichte. Viele haben gesagt, dass das erste Drag Race kurz nach der Herstellung des zweiten Autos stattfand. Ob das stimmt oder nicht, der Rennsport vor dem Zweiten Weltkrieg konzentrierte sich hauptsächlich auf Aktivitäten in trockenen Seen und Top-Speed-Fahrten. Nach dem Krieg wurde Drag Racing mit der Gründung der NHRA organisiert, und in den 1950er Jahren wurden viele Strecken in ganz
Amerika gebaut, um den Rennfahrern entgegenzukommen. Die Technologie in den 1950er Jahren konzentrierte sich auf die Hersteller, die alte Flathead-Designs zu neueren OHV-Designs aktualisierten, und der Pferdestärken-Wettlauf begann sich wirklich zu beschleunigen.

In vielen Formen des Rennsports brachte die 1960er Jahre eine technologische Evolution mit sich. Das Jahrzehnt begann mit großen Motoren in noch größeren Serienfahrgestellen und endete mit speziell für den Rennsport gebauten Fahrgestellen, Fiberglas-Karosserien, Kraftstoffeinspritzung, Nitromethan und Kompressoren. Viertelmeilenzeiten, die zu Beginn des Jahrzehnts im 13-Sekunden-Bereich lagen, lagen am Ende im 7-Sekunden-Bereich. Neue Klassen wurden gebildet, spezielle Autos wurden dafür gebaut, und viele Rennfahrer selbst wurden zu bekannten Namen in der Sportlandschaft.

In Drag Racing in the 60s: The Evolution in Race Car Technology nimmt Sie der erfahrene Autor Doug Boyce mit auf eine Reise durch das gesamte Jahrzehnt aus technologischer Sicht und nicht aus ergebnisbasierter Sicht. Alle Klassen werden behandelt, einschließlich Super Stocks, Altered Wheelbase Cars (die zu Funny Cars führten), Top Fuelers, Gassers und mehr.

• Dies ist ein faszinierender Einblick in die technologische Entwicklung des Drag Racing

• Die 60er Jahre sahen den größten technologischen Fortschritt in allen Formen des Rennsports

• Gefüllt mit noch nie zuvor veröffentlichten Vintage-Fotografien