Lustige Autos Trio (3-Bücher-Set)

Erleben Sie die frühen Jahre des Funny Car Drag Racing, als aus „Door Slammern“ klappbare Schienenmonster wurden. Die Ära zeigt historische Fahrzeuge von Arnie „the Farmer“ Beswick, Al „the Flying Dutchman“ Vanderwoude, „Jungle“ Jim Liberman, Don „the Snake“ Prudhomme und vielen mehr!

Die Metamorphose von „Door Slammern“ zu Fiberglas-Klappdach-Dragstern war nie ein einfacher und klarer Plan. Als Drag Racer die Grenzen für mehr Geschwindigkeit verschoben, entwickelte und verfeinerte eine Reihe von Innovationen das Genre schnell.

Funny Cars erprobten sich 1964 in den Klassen A/Factory Experimental (A/FX) und Experimental Stock (X/S) mit den 2-Prozent-Mopars, die mit ihren nach vorne verlegten Achsen lustig aussahen. Es war jedoch Jack Chrismans aufgeladener, mit Nitro betriebener 427 Supercharged Factory Experimental (S/FX) Comet Caliente, der die Klasse bahnbrechend machte, der die NHRA den Rücken kehrte und die AHRA vollständig akzeptierte. Showmanship wurde in der Morgendämmerung der Funny Cars mit Halb-Strecken-Burnouts und flammenwerfenden Auspuffrohren zum Anziehungspunkt, die die Fans fünf Mann tief am Zaun versammelten.

Bis 1969 hatte die NHRA keine andere Wahl, als eine Klasse für diese nitro-atmenden, mit Klappdächern ausgestatteten Schienen-Brawler zu schaffen und die Funny Car (F/C)-Klasse bei den Winternationalen einzuführen, wobei 40 Autos um 16 Plätze im Feld kämpften. Der Rest, wie man so schön sagt, ist Geschichte!

• Dies ist das umfassendste Buch, das jemals über die frühen Jahre der Funny Cars geschrieben wurde.
• Funny Cars sind die beliebteste Variante von Drag Cars.
• Zehn Millionen Fans haben Funny Car Rennen gesehen.

Sehen Sie die Autos, die von vielen der legendären Namen im Drag Racing gefahren wurden, darunter Don Prudhomme, Tom McEwen und Jim Dunn. Action-Aufnahmen sowie klare, detaillierte Aufnahmen unter der Karosserie in den Boxen. 

Verschiedene Marken und Modelle von Autos, die als Funny Cars umgebaut wurden – alles von Serienfahrzeugen bis hin zu modifizierten Camaros, Mustangs, Javelins, Dodge Chargers und Firebirds bis hin zu bizarren Ausstellungsfahrzeugen wie dem „rückwärts fahrenden Pickup“. Der Fotograf Louis Hart begleitet seit über 30 Jahren Drag Racing."

Seit den frühen 1960er Jahren kämpften von Händlern gesponserte Super Stocker auf dem Viertelmeilen-Rennen und in den Ausstellungsräumen der Händler um die Vorherrschaft. Diese wilden, stahlkarosserigen Monster mit verändertem Radstand, die sich zur Factory Experimental Klasse entwickelten, wurden mit massiven, kraftstoffgefüllten und aufgeladenen Motoren bestückt, die die Massen auf die Drag-Strecke lockten! Legendäre Pioniere wie „Dyno“ Don Nicholson, Jack Chrisman, Bill Shrewsberry, Butch Leal, Dick Landy, Arnie Beswick, Phil Bonner, Gas Ronda, Don Gay, Sox & Martin, Richard Petty und viele andere A/FX-Stars waren maßgeblich an der Entwicklung des Funny Car beteiligt, als es sich von einem schweren Serienfahrzeug zu einer aerodynamischen Fiberglas-Rohrrahmen-Rakete entwickelte, die sieben Sekunden benötigte und 250 Meilen pro Stunde erreichte. Die Popularität der Funny Cars führte dazu, dass „Jungle Jim“ Lieberman, Bill Lawton, Lew Arrington, Bill Flynn, Norm Kraus und „Big“ John Mazmanian zu bekannten Namen wurden. Tom „Mongoose“ McEwen, Don „Snake“ Prudhomme, Tom Hoover, Kenny Safford, Terry Capp, John Force, Kenny Bernstein, Jake Johnston, Larry Reyes, Richard Tharp, Roland Leong, Randy Walls, Jess Tyree, Rich Siroonian und andere, die im Funny Car-Rennsport erfolgreich waren, werden in über 300 unglaublichen Farb- und Schwarz-Weiß-Fotos vorgestellt.