Lions Drag Strip: 1955-1972 & Dyno Don 2-Bücher-Set

Hot Rodder und die „Drag“-Autos, die sie in nicht genehmigten
Ausstellungen fuhren, waren zu einem Ärgernis für die
Strafverfolgungsbehörden in Los Angeles, Kalifornien, geworden.
Um den Rennsport sicherer zu machen, arbeiteten C. J. „Pappy“
Hart (Gründer des Santa Ana Drag Strip), Norris Poulson (Bürgermeister
von Los Angeles), John Chadwick (Mitglied des Wilmington
Lions Club) und andere zusammen, um den weltberühmten Lions
Associated Drag Strip zu gründen. Mit einem genehmigten Antrag
wurden im August 1955 in Wilmington, Kalifornien, Schaufeln in
den Sand gesteckt, was die Geburt des größten Drag Strips der Welt
besiegelte.
Mickey Thompson wurde mit dem Betrieb des Lions Drag Strips
(auch bekannt als „the Beach“) beauftragt und machte ihn schnell
zum wildesten Ort für Drag Racing in Südkalifornien. Innovationen,
darunter Startampeln, Streckenbeleuchtung für Nachtrennen
und Imbissstände, machten den Lions Drag Strip zum Ort des
Geschehens.
Die größten Drag Racer der Welt, wie Jack Chrisman, Tom McEwen,
Art Chrisman, Don Prudhomme, Chris Karamesines, Connie Kalitta
und Don Garlits, sowie Tausende andere, kamen zum Lions Drag
Strip für Ausstellungs- und Matchrennen. Legendäre Ost-West-Showdowns,
Fuel Altereds, Funny Cars und Jet Cars brachen in den
1960er Jahren Zuschauerrekorde und stellten nationale Rekorde
auf. Außerdem sprang der Draufgänger Evel Knievel im Dezember
1970 zur Begeisterung von 14.000 Fans über 13 Autos auf dem
Lions Drag Strip.
Leider wurde der Lions Drag Strip am 3. Dezember 1972 geschlossen,
da der Standort als Industrieimmobilie geschätzt wurde
und die Stadterweiterung näher rückte.
Lou Hart, ehrenamtlicher Mitarbeiter des Lions Automobilia Foundation
Museums, präsentiert diese Jahr für Jahr illustrierte Geschichte
der denkwürdigsten Ereignisse des Lions Drag Strips mit nie
zuvor gesehenen Bildern in Lions Drag Strip: 1955–1972!

• Dies ist das erste Buch überhaupt, das die gesamte
Geschichte des Lions Drag Strips aufzeichnet.
• Der Lions Drag Strip war der berühmteste Drag Strip von
Los Angeles.
• Im Laufe der Jahre besuchten Millionen von Fans den Lions
Drag Strip.

Viele Drag-Racing-Fans halten die interessanteste Ära für die Jahre von den 1950ern bis in die 1970er, als der Sport wirklich in Schwung kam. In dieser Zeit änderte sich so viel aus Geschwindigkeits- und Technologiesicht, dass die Menschen diese Zeit oft als das goldene Zeitalter des Drag Racing bezeichnen. Fahrer wurden oft mit einem bestimmten Hersteller wie Chevy, Ford oder Chrysler durch Sponsoring, Werksfahrerplätze oder manchmal einfach durch ihre eigene Präferenz in Verbindung gebracht. Die erfolgreicheren Fahrer wurden in der Drag-Racing-Gemeinschaft zu bekannten Namen. Chevy hatte Grumpy Jenkins, Pontiac hatte Arnie „the Farmer“ Beswick, Mopar hatte Sox & Martin und Dandy Dick Landy, und Fords erfolgreichster Fahrer dieser Ära war der legendäre „Dyno Don“ Nicholson. Nicholsons erste Siege auf nationaler Ebene waren tatsächlich in den frühen 1960er Jahren in Chevrolet-Produkten. Er wurde auf der Match-Race-Strecke äußerst erfolgreich. Dann wechselte er 1964 zu Mercury mit dem neuen Comet, nachdem General Motors ein Werksverbot für Rennaktivitäten erlassen hatte. Er gewann in diesem Jahr 90 Prozent seiner Match-Rennen. Er blieb bei Ford- und Mercury-Produkten und gewann in den 1960er und 1970er Jahren, auch nachdem Ford die Sponsoring-Unterstützung für Werksteams eingestellt hatte. Er erreichte in diesem Zeitraum bei fast 50 nationalen Veranstaltungen die Endrunden und gewann dabei Meisterschaften, Auszeichnungen und Match-Rennen. Wenn Sie ein Fan einer bestimmten Rennära, ein Ford-Fan oder natürlich ein „Dyno Don“-Fan sind, wird dieses Buch eine willkommene Ergänzung Ihrer Bibliothek sein.