Lions Drag Strip: 1955-1972 & Early Funny Cars 1964-1975 2er Buchset

Hot Rodder und die „Drag“-Autos, mit denen sie an nicht genehmigten
Ausstellungen teilnahmen, waren für die Strafverfolgungsbehörden
in Los Angeles, Kalifornien, zu einer Plage geworden. Um das Rennen
sicherer zu machen, arbeiteten C. J. „Pappy“ Hart (Gründer des Santa Ana Drag Strip),
Norris Poulson (Bürgermeister von Los Angeles), John Chadwick (Mitglied
des Wilmington Lions Club) und andere zusammen, um
den weltberühmten Lions Associated Drag Strip zu schaffen. Mit einem
genehmigten Vorschlag wurden im August 1955
in Wilmington, Kalifornien, Spaten in den Sand gesteckt und damit die Geburt des
größten Drag Strips der Welt eingeläutet.
Mickey Thompson wurde engagiert, um den Lions Drag Strip
(auch bekannt als „the Beach“) zu betreiben, und verwandelte ihn schnell in den wildesten
Veranstaltungsort für Drag Racing in Südkalifornien. Innovationen,
darunter Startampeln, Streckenbeleuchtung für Nachtrennen und Verkaufsstände,
machten den Lions Drag Strip zum Ort des Geschehens.
Die größten Drag Racer der Welt, wie Jack Chrisman,
Tom McEwen, Art Chrisman, Don Prudhomme, Chris Karamesines,
Connie Kalitta und Don Garlits, sowie Tausende
anderer, strömten zum Lions Drag Strip für Ausstellungs-
und Matchrennen. Legendäre Ost-West-Showdowns, Fuel
Altereds, Funny Cars und Jet Cars brachen in den 1960er Jahren Rekorde
bei den Zuschauerzahlen und stellten nationale Rekorde auf. Darüber hinaus
sprang der Nervenkitzel-Sucher Evel Knievel im Dezember 1970
vor 14.000 begeisterten Fans über 13 Autos auf dem Lions Drag Strip.
Leider wurde der Lions Drag Strip am 3. Dezember 1972 geschlossen,
da der Standort als Industriegrundstück bewertet wurde und die
Stadtentwicklung nahte.
Lou Hart, ein Freiwilliger des Lions Automobilia Foundation Museums,
präsentiert diese jährliche illustrierte Geschichte der denkwürdigsten Ereignisse des Lions Drag Strips
mit nie zuvor gesehenen Bildern in Lions Drag Strip: 1955–1972!

• Dies ist das erste Buch überhaupt, das die gesamte
Geschichte des Lions Drag Strips behandelt.
• Der Lions Drag Strip war der berühmteste Drag Strip von Los Angeles.
• Im Laufe der Jahre besuchten Millionen von Fans den Lions Drag Strip.

Erleben Sie die frühen Jahre des Funny Car Drag Racing, als sich Door Slammers zu Flip-Top Rail Monstern entwickelten. Die Ära zeigt historische Fahrzeuge von Arnie "the Farmer" Beswick, Al "the Flying Dutchman" Vanderwoude, "Jungle" Jim Liberman, Don "the Snake" Prudhomme und vielen mehr!

Die Metamorphose von Door Slammers zu Fiberglas-Flip-Top-Dragstern war nie ein klarer Plan. Während Drag Racer die Grenzen für mehr Geschwindigkeit verschoben, entwickelte und verfeinerte eine Reihe von Innovationen schnell das Genre.

Funny Cars etablierten sich 1964 in den Klassen A/Factory Experimental (A/FX) und Experimental Stock (X/S) mit den 2-Prozent-Mopars, die mit ihren nach vorne verlagerten Achsen lustig aussahen. Es war jedoch Jack Chrismans aufgeladener, nitro-beflügelter 427 Supercharged Factory Experimental (S/FX) Comet Caliente, der die Klasse bahnbrechend machte, der die NHRA den Rücken kehrte und die AHRA vollständig akzeptierte. Showmanship wurde zum Anziehungspunkt in der Ära der Funny Cars mit Half-Track Burnouts und flammenwerfenden Auspuffkrümmern, die die Fans fünf Reihen tief am Zaun versammelten.

Bis 1969 hatte die NHRA keine andere Wahl, als eine Klasse für diese nitroatmenden, Flip-Top-tragenden Rail Bruiser zu schaffen und die Funny Car (F/C) Klasse bei den Winternationals mit 40 Autos einzuführen, die um 16 Plätze im Feld kämpften. Der Rest ist, wie man so schön sagt, Geschichte!

• Dies ist das umfassendste Buch über die frühen Jahre der Funny Cars
• Funny Cars sind die beliebteste Variante von Drag Cars
• Zehn Millionen Fans haben Funny Cars Rennen sehen