Slingshot Dragster der 1960er: Fotoarchiv

In den frühen 1960er Jahren verfügten Dragster mit Frontmotor, auch Slingshots genannt, über röhrenförmige Chassis, die von einer Vielzahl von Triebwerken angetrieben wurden, darunter Small-Block-Chevrolets, Chrysler Hemis, Ford, Pontiac, Cadillac, Oldsmobile und Lincoln Motoren, die entweder mit Nitromethan oder Normalbenzin betrieben wurden. Die Radstände variierten von 110 Zoll im Jahr 1962 bis über 200 Zoll im Jahr 1969. In den frühen sechziger Jahren fuhr die Rennlegende Big Daddys Don Garlits eine Reihe von Swamp Rats Dragstern, die nicht nur die Viertelmeile dominierten, sondern viele seiner Kreationen wurden unter Verwendung experimenteller aerodynamischer Teile hergestellt, um bessere Traktion und höhere Geschwindigkeiten zu erzielen. Während eines Kraftstoffverbots von Ende der 50er bis Anfang der 60er Jahre setzten viele Chassisbauer ein Zweimotoren-Triebwerk ein, um mehr Leistung zu gewinnen, die durch den Betrieb mit Normalbenzin anstelle von Kraftstoff verloren ging. Einer der beliebtesten zweimotorigen Dragster war der Fright Train, angetrieben von zwei Small-Block-Chevrolets. Der Dragster wurde vom 16-jährigen Bob Muraviez gefahren, der den Aliasnamen Floyd Lippencott, Jr. verwendete, um seine Eltern zu täuschen, die sein Rennfahren nicht billigten. Gegen Ende der 60er Jahre dominierte der Chrysler Hemi das Top-Fuel-Rennsport, da er ein enormes Drehmoment und PS erzeugte. Diese Dragster waren die am schnellsten beschleunigenden Fahrzeuge im Motorsport. Die Elapsed Times auf der Viertelmeile reichten von der 8-Sekunden-Klammer in den frühen 60ern bis zu den niedrigen 7ern® Ende des Jahrzehnts mit Geschwindigkeiten über 200 mph. Im Jahr 1970 bei den AHRA Nationals auf Lion®s Dragstrip (Long Beach, CA) erlebte Don Garlits eine heftige Kupplungsexplosion, die seinen Dragster in zwei Hälften schnitt und einen Teil von Dons® rechtem Fuß abtrennte. Nachdem Don mehrere Monate außer Gefecht gesetzt war, kehrte er mit einem innovativen Top-Fuel-Dragster mit Heckmotor zum Rennsport zurück, was schließlich das Ende für die Frontmotor-Dragster bedeuten sollte. Erleben Sie die 1960er Ära des Frontmotor-Dragsters, der wegen seines aerodynamischen Designs den Spitznamen Slingshot trug, in gestochen scharfen, hochwertigen Farb- und Schwarz-Weiß-Fotos. Genießen Sie unvergessliche Momente einiger der berühmten Fahrer, die in diesem Buch hervorgehoben werden.