Der Ford Maverick war ein völlig anderes Pferd – in der Tat in vier verschiedenen Farben. Es war Amerikas erster moderner Kleinwagen; als „The Simple Machine“ kombinierte er robuste Ford-Haltbarkeit mit einem Aussehen, das seinen preisgünstigen Einstiegspreis Lügen strafte.
Zweitens war der Maverick ein erschwinglicher Junior-Supersportwagen. Als die Preise für Ponys stiegen, trat der Maverick Grabber an, um der Inflation entgegenzuwirken. Und wenn der Mustang den Cougar als gehobenen Cousin hatte, könnte der Grabber den Comet GT als Partner in Crime haben.
Tatsächlich war es im dritten Bereich des Kleinwagen-Luxus, dass der Maverick LDO (Luxury Décor Option) und der Mercury Comet mit Custom Option wirklich innovativ waren. Ford war der erste heimische Hersteller, der das bisher anerkannte Dogma, dass Luxus mit Größe einhergeht, durchbrach.
Trotzdem macht nur Plüsch und kein Sport Henry zu einem langweiligen Burschen. Im Super Stock und Pro Stock wurde der Ford Maverick von Dyno Don Nicholson, Fast Eddie Schartman und Gapp & Roush zum Sieg gefahren! Insgesamt war der Ford Maverick ein Gewinner auf der Rennstrecke und im Ausstellungsraum. Vielen Dank, ein paar Millionen, Henry!
Marc Cranswicks Hommage an die kleinen US-Fords der 1970er Jahre ist ein Muss für alle Maverick- und Comet-Enthusiasten.
Author: Marc Cranswick
Author Bio: NA
ISBN: 9781787116696
Publisher: Veloce Publishing
Binding Type: Hardback
Language: English
Pages: 160
Printing Status: No longer supplied by us
Edition: NA
Country Made: NA
