Ford Motorüberholungshandbuch Haynes & How to Rebuild 429/460 Motoren 2-Bücher-Set

Jedes Haynes Handbuch wurde speziell für den Heimwerker geschrieben, basierend auf praktischer Erfahrung durch die Zerlegung eines Fahrzeugs unter Verwendung gängiger Werkzeuge. Schritt-für-Schritt-Anleitungen sind mit Hunderten von leicht verständlichen Fotos und Illustrationen verknüpft.
 
Das Handbuch enthält einen Abschnitt zur Fehlerbehebung, der hilft, spezifische Probleme zu identifizieren, wertvolle Abkürzungen, die die Arbeit erleichtern und den Bedarf an Spezialwerkzeugen eliminieren, sowie ein einfach zu bedienendes Register.

Dieses Ford Motorüberholungs-Handbuch bietet vollständige Schritt-für-Schritt-Anleitungen mit Illustrationen zum Wiederaufbau der gängigsten Ford-Motoren. Es umfasst die Motoren mit 255, 260, 289, 302, 351C, 351M, 351W, 360, 390, 400, 428, 429 und 460 Kubikzoll.

Ford war insofern einzigartig, als es auf dem Höhepunkt der Muscle-Car-Ära zwei sehr unterschiedliche Big-Block-Motorkonstruktionen hatte. Die ursprüngliche FE-Motorkonstruktion wurde in den späten 1950er Jahren eingeführt, hauptsächlich als leistungsstärkerer Ersatz für die veraltete Y-Block-Konstruktion. Was als drehmomentstarke Motoren zur Bewegung schwerer Limousinen begann, entwickelte sich zu brüllenden Hochleistungsmotoren, die in den 1960er Jahren Le Mans und Drag Racing Meisterschaften gewannen.

Ende der 1960er Jahre war die FE-Konstruktion veraltet, daher ersetzte Ford sie durch die 385er-Serie, auch bekannt als Lima-Konstruktion, mit Hubräumen von 429 und 460 ci, die der gleichzeitig entwickelten Cleveland-Konstruktion mit schrägen Ventilen ähnelte. Sie teilte nicht die FE-Erfolgsgeschichte im Rennsport, hauptsächlich aufgrund des Timings, aber die neue Konstruktion war in fast jeder Hinsicht besser; sie existiert bis heute über die Angebote von Ford Motorsports. Ab 1971 fand der 429er seinen Weg unter die Motorhauben von Mustangs und Torinos in hochverdichteten 4-Vergaser-Versionen namens Cobra Jet und Super Cobra Jet, und sie waren einige der leistungsstärksten Personenwagenmotoren, die Ford je gebaut hatte. Wäre die Muscle-Car-Ära nicht kurz nach der Veröffentlichung dieser leistungsstarken Motoren ausgestorben, würden die 429er Performance-Varianten zweifellos zu den legendären Big-Blocks aller Zeiten zählen.

In dieser überarbeiteten Ausgabe von „How to Rebuild Big-Block Ford Engines“, jetzt betitelt Ford 429/460 Engines: How to Rebuild, behandelt Ford-Experte Charles Morris alle Verfahren, Prozesse und Techniken zum Wiederaufbau Ihres 385er-Serien-Big-Blocks. Schritt-für-Schritt-Anleitungen geben Details zur Feststellung, ob Ihr Motor tatsächlich einen Wiederaufbau benötigt, zur Vorbereitung und Demontage, zur Zerlegung, Inspektion, Reinigung, Bearbeitung und Teileauswahl, zum Zusammenbau, zur Inbetriebnahme und Abstimmung. Ebenfalls enthalten ist ein Kapitel über den Bau der speziellen Boss 429 Motoren, sowie ein Bonuskapitel über den Ford 351 Cleveland, Fords kleiner Bruder des Big-Blocks.

Dieses Buch:

• Behandelt ausschließlich 429 und 460 Ford 385/LIMA-Serienmotoren

• Bietet Schritt-für-Schritt-Anleitungen mit mehr als 600 Farbfotos

• Spezialkapitel mit Leistungsmodifikationen und Upgrades