{"title":"Ford Racing Bücher","description":"Ford Racing Bücher","products":[{"product_id":"hubert-platt-fast-fords-of-the-georgia-shaker","title":"Hubert Platt: Schnelle Fords des „Georgia Shaker“","description":"\u003cp\u003eWebsters Dictionary listet den Begriff Schausteller als „ein besonders spektakulärer, dramatischer oder effektiver Künstler“. Im Drag Racing erfüllte \u003cstrong\u003eHubert Platt\u003c\/strong\u003e alle Kriterien. Bekannt als der \u003cstrong\u003e„Georgia Shaker“\u003c\/strong\u003e, machte Platt seine ersten Erfahrungen auf den langen Geraden und kurvigen Nebenstraßen South Carolinas, während er Mondschein schmuggelte. Nach einer Auseinandersetzung mit dem Gesetz im Jahr 1958 übertrug Platt seine Fahrkünste von illegalen Aktivitäten auf sanktioniertes Drag Racing und begann eine der dominantesten Phasen in der Geschichte des Drag Racing, bis zu seinem Rücktritt im Jahr 1977.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNach Stationen in 1957er, 1938er und 1962er Chevrolets war Platts nächstes Fahrzeug ein \u003cstrong\u003eZ11 Impala\u003c\/strong\u003e, der seinen ersten „Georgia Shaker“-Spitznamen trug. Nachdem Chevrolet sich aus dem sanktionierten Rennsport zurückzog, fand Platt 1964 ein neues Zuhause bei Ford und blieb dort, bis er seinen Helm an den Nagel hängte. Einige der von ihm gefahrenen Autos wurden selbst zu Ikonen. Zu seinen werksunterstützten und persönlichen Maschinen gehörten ein \u003cstrong\u003e1963 Z11 Impala, 1964 Thunderbolt, 1965 Falcon, 1966 Mustang Funny Car, 1967 Fairlane 427, 1968-1\/2 Cobra Jet, 1969 CJ Mustang, 1970 427 SOHC Mustang und 1970 Boss 429 Maverick.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAls Mitglied der \u003cstrong\u003eNHRA Hall of Fame von 1986\u003c\/strong\u003e ist Platts nachhaltiges Erbe für den Sport unbestreitbar. Ob er seinen Falcon mit offener Tür startete, ein Seminar des Ford Drag Teams leitete oder die niedrigste E.T. bei den US Nationals 1967 in seinem Fairlane fuhr, Platts Einfluss auf das Drag Racing war allumfassend. Sein Sohn und größter Fan, Allen Platt, teilt die ikonische Karriere seines Vaters in Hubert Platt: Fast Fords of the “Georgia Shaker”!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Hubert Platt fuhr die kultigsten Drag Cars der Muscle-Car-Ära, darunter den 1963 Impala ZL1, den 1964 Thunderbolt und den 1968-1\/2 Mustang Cobra Jet\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Hubert Platt stellte NHRA-Rekorde sowohl in seinem 1967 Fairlane als auch in seinem 1968-1\/2 Mustang Cobra Jet auf\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Die Ford Drag Team-Seminare, die Hubert Platt von 1969 bis 1971 leitete, wurden von Hunderttausenden von Zuschauern besucht\u003c\/p\u003e","brand":"CarTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911894712391,"sku":"B09256","price":28.76,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/b09255.jpg?v=1772256597"},{"product_id":"the-shelby-american-story","title":"Die Geschichte von Shelby American","description":"Die Shelby American Story ist eine faszinierende Sammlung von Interviews und Geschichten über die Autos, die Rennen und die Menschen, die die Geschichte von Shelby so fesselnd gemacht haben.","brand":"Ertel Publishing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911900676167,"sku":"B10515","price":49.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/9780979721939_743a3_72a7f76d-f2e8-4a1a-b1a0-dc54a4a6622a.jpg?v=1772262527"},{"product_id":"dyno-don-the-cars-and-career-of-dyno-don-nicholson","title":"Dyno Don: Die Autos und Karriere von Dyno Don Nicholson","description":"\u003cp\u003eViele Fans von Drag Racing betrachten die Zeit von den 1950er bis in die 1970er Jahre als die interessanteste Ära, die Jahre, in denen der Sport richtig durchstartete. In dieser Zeit änderte sich aus Geschwindigkeits- und Technologiesicht so viel, dass man diese Zeit oft als das goldene Zeitalter des Drag Racing bezeichnet. Fahrer wurden oft mit einem bestimmten Hersteller wie Chevy, Ford oder Chrysler durch Sponsoring, Werksfahrer-Engagements oder manchmal einfach ihre eigene Präferenz in Verbindung gebracht. Die erfolgreicheren Fahrer wurden in der Drag-Racing-Gemeinschaft zu bekannten Namen. Chevy hatte Grumpy Jenkins, Pontiac hatte Arnie \"the Farmer\" Beswick, Mopar hatte Sox \u0026amp; Martin und Dandy Dick Landy, und Fords erfolgreichster Fahrer dieser Ära war der legendäre \u003cstrong\u003e\"Dyno Don\" Nicholson\u003c\/strong\u003e. Nicholsons erste Siege auf nationaler Ebene waren tatsächlich in den frühen 1960er Jahren in Chevrolet-Produkten. Er wurde auf der Match-Race-Strecke äußerst erfolgreich. Dann, im Jahr 1964, wechselte er nach einem Werksverbot von General Motors für Rennaktivitäten zu Mercury mit dem neuen Comet. Er gewann in diesem Jahr 90 Prozent seiner Match Races. Er blieb bei Ford- und Mercury-Produkten und gewann in den 1960er und 1970er Jahren, auch nachdem Ford die Werks-Team-Sponsoring eingestellt hatte. In dieser Zeit erreichte er bei fast 50 nationalen Veranstaltungen die Endrunden, zusätzlich zu gewonnenen Meisterschaften, Auszeichnungen und Match Races. Wenn Sie ein Fan einer bestimmten Renn-Ära, ein Ford-Fan oder sicherlich ein \"Dyno Don\"-Fan sind, wird dieses Buch eine willkommene Ergänzung Ihrer Bibliothek sein.\u003c\/p\u003e","brand":"CarTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911902347335,"sku":"B06019","price":28.54,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/ct631_20cover_20image_3f589fc5-b3df-47ed-955e-9f9dfb5d4609.jpg?v=1772265218"},{"product_id":"inside-shelby-american-wrenching-and-racing-with-carroll-shelby-in-the-1960s","title":"Inside Shelby American: Schrauben und Rennen mit Carroll Shelby in den 1960er Jahren","description":"Ende der 1950er-Jahre war der junge John Morton vom Sportwagenrennsport fasziniert. Seine Wettkampfträume führten ihn schließlich dazu, sich 1962 an der Shelby School of High Performance Driving einzuschreiben. In einem mutigen Moment nach der letzten Unterrichtsstunde fragte Morton Shelby, ob er für das neu gegründete Shelby American arbeiten dürfe. Die Antwort lautete „Ja, hier ist ein Besen.“ So endete Mortons College-Karriere und begann seine lange Rennsportkarriere. In den nächsten drei Jahren wurde Morton Zeuge der Entwicklung eines der legendärsten Sportwagenhersteller und Rennteams der 1960er-Jahre. Shelbys Unternehmen quoll über vor Talent, vom Designer Pete Brock über den außergewöhnlichen Konstrukteur Phil Remington bis hin zu Fahrern wie Dan Gurney, Ken Miles, Dave MacDonald, Bob Bondurant und Phil Hill. Die Autos waren gleichermaßen fesselnd: Shelby Cobra, Mustang GT 350, Ford GT, Daytona Coupe. Mortons Geschichte ist mit den Erinnerungen anderer Shelby-Mitarbeiter dieser Zeit verwoben, um die mitreißende, manchmal tragische Geschichte dieser berühmten Gruppe zu enthüllen. Morton tauschte schließlich seinen Besen gegen ein Lenkrad ein und fuhr Cobras sowie seine eigenen Autos, bis er Shelby 1965 verließ. Obwohl er und Shelby getrennte Wege gingen, hielt ihre Beziehung an, als John an einer Reihe von Rennserien teilnahm. Er ist bis heute ein aktiver historischer Rennfahrer.","brand":"Motorbooks","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911919779911,"sku":"B05811","price":20.5,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/b05811.jpg?v=1772256672"},{"product_id":"cobra-jet-the-history-of-ford-s-greatest-high-performance-muscle-cars","title":"Cobra Jet Die Geschichte von Fords größten Hochleistungs-Muscle-Cars","description":"Fords Rennprogramm „Total Performance“ in den frühen\n1960er-Jahren war der erste Schritt bei der Neuausrichtung\nseines Images auf den Jugendmarkt. Die Einführung des\nMustang steigerte dies exponentiell, aber selbst in der 289 Hi-Po\nForm war er kein Gegner für den Pontiac GTO oder andere\nMuscle Cars. Auch der 1966er Fairlane GT oder der\nnachfolgende 390 Mustang im folgenden Jahr waren es nicht.\nDoch als der 428 Cobra Jet Mustang 1968 bei den NHRA\nWinternationals in Pomona debütierte, entwickelte sich dieses\nImage von „gesund“ zu „furchteinflößend“!\n\nCobra Jet Mustangs besiegten alle Konkurrenten und\ngewannen die begehrte Super Stock Eliminator Krone, während\nsie eine neue Waffe einführten. Im nächsten Modelljahr, mit\nder revolutionären Shaker-Hood bei Cobra Jet-ausgestatteten\nMach Is und der auffälligen Schlange auf dem Blech der\nmittelgroßen Cobra, war Fords Image-Wandel komplett. Das\nEnde der Muscle-Car-Ära bedeutete nicht das Ende des Cobra\nJet, da Ford die Leistungsherrschaft mit dem 351 Cobra Jet\nfortsetzte.\n\nDas Erbe, das von Mustang, Cougar, Torino, Cyclone und\nRanchero 428, 429 und 351 Cobra Jet-angetriebenen\nFahrzeugen hinterlassen wurde, ist unauslöschlich. Der\nMustang Monthly-Redakteur Rob Kinnan und der\nMuscle-Car-Experte Diego Rosenberg erwecken diese Geschichte\nin einem umfassenden Buch zum Leben, das als erstes alle\nCobra Jet-Fahrzeuge, einschließlich der speziell gebauten Drag\nCars von heute, vorstellt! Cobra Jet: The History of Ford’s Greatest\nHigh-Performance Muscle Cars wird Sie als erste und komplette\nGeschichte von Fords berühmtesten Motoren auf dem Höhepunkt\nder Ära hypnotisieren.\n\n• Ford Mustangs gehören zu den beliebtesten Sportwagen\nder Welt, wobei jedes Jahr neue Modelle erscheinen,\ndie alle Generationen von Sportwagenfans ansprechen.\n• Die Cobra Jet Mustangs waren in ihren Rennklassen\nin den späten 1960er-Jahren dominant und schufen\nneuen Respekt für Amerikas beliebtestes Pony Car.\n• Mustang-Bücher sind beständige Bestseller.\n\nÜber die Autoren\n\nGeboren in Ohio als Sohn eines Schraubers, interessierte\nsich Rob Kinnan schon in jungen Jahren für Autos, Motorräder\nund alles Mechanische. Nach seinem Abschluss an der Colorado\nState University mit einem Journalismus-Abschluss und einer\nLeidenschaft für das Lesen von Automagazinen, sicherte sich\nRob seinen Traumjob beim Hot Rod-Magazin. Nach 26 Jahren\nim Automobiljournalismus hat Rob für eine Vielzahl von\nMagazinen gearbeitet, darunter sieben Jahre lang als Redakteur\nbei seiner ersten Liebe, Hot Rod.\n\nSeit er als Zweijähriger mit dem 1967er Cougar seines Vaters\nspielte, ist Diego Rosenberg ein Auto-Enthusiast verschiedener\nMarken aus aller Welt. Die Nähe zu Carlisle und Rennstrecken\nhalf ihm, einen Geschmack für amerikanische\nPerformance-Fahrzeuge der 1960er-Jahre zu entwickeln,\nbesonders als das Muscle-Car-Hobby in den 1980er-Jahren\nan Bedeutung gewann.","brand":"CarTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31949325140039,"sku":"B10522","price":34.5,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/b10522.jpg?v=1772259127"},{"product_id":"the-shelby-american-story-the-last-shelby-cobra-box-set","title":"Die Geschichte von Shelby American \u0026 Das letzte Shelby Cobra Box Set","description":"Die Shelby American Story\n\nDie Shelby American Story ist eine faszinierende Sammlung von Interviews und Geschichten über die Autos, die Rennen und die Menschen, die die Shelby-Geschichte so fesselnd gemacht haben.\n\nDie letzte Shelby Cobra\n\nCarroll Shelby, legendärer Rennfahrer, Rennstallbesitzer und Konstrukteur der Klassiker Shelby Cobra, Daytona und Mustang GT350, wird von Automobilenthusiasten verehrt, doch über das letzte Vierteljahrhundert von Carroll Shelbys Leben wurde wenig geschrieben. In dieser Zeit entwickelte Chris Theodore, Vizepräsident bei Chrysler und Ford, eine enge persönliche Freundschaft mit Carroll. Die Letzte Shelby Cobra schildert die Entwicklung der vielen Fahrzeuge, an denen sie gemeinsam arbeiteten (Viper, Ford GT, Shelby Cobra Concept, Shelby GR1, Shelby GT500 und andere). Es ist eine Insider-Geschichte darüber, wie Shelby zur Ford-Familie zurückkehrte und welche Intrigen hinter der fünfjährigen Reise steckten, um ein Shelby-Emblem auf ein Ford-Produktionsfahrzeug zu bekommen. Der Autor bietet neue Einblicke und Geschichten über Shelbys überlebensgroße Persönlichkeit, Energie, Interessen und die vielen unveröffentlichten Projekte, an denen Carroll bis zu seinem Tod beteiligt war. Schließlich beschreibt das Buch ihr unvollendetes Projekt, die Super Snake II Cobra, und die zufälligen Umstände, die es dem Autor ermöglichten, Daisy, die letzte Shelby Cobra, zu erwerben. Für seine vielen Fans war Carroll Shelby wahrlich \"der interessanteste Mann der Welt\". W3 Enthüllt die Insider-Geschichte von Carroll Shelbys letztem Vierteljahrhundert: die Legende, der Mann und die Fahrzeuge, die er gemeinsam mit dem Autor entwickelte: Ford GT, Shelby GT500, Shelby Cobra Concept, Shelby GR1, Super Snake, geheime Projekte und die Rückkehr von Daisy, der letzten Shelby Cobra.","brand":"Ertel Publishing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":32007627309127,"sku":"KITB10515\/B09484","price":128.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/kitb10515b09484.jpg?v=1772262638"},{"product_id":"the-shelby-american-story-inside-shelby-american-box-set","title":"Die Shelby American Story \u0026 Inside Shelby American Box Set","description":"Die Geschichte von Shelby American\n\nDie Geschichte von Shelby American ist eine faszinierende Sammlung von Interviews und Geschichten über die Autos, die Rennen und die Menschen, die die Geschichte von Shelby so fesselnd gemacht haben.\n\nInside Shelby American: Schrauben und Rennen mit Carroll Shelby in den 1960er Jahren\n\nIn den späten 1950er Jahren war der junge John Morton vom Sportwagenrennsport fasziniert. Seine Wettkampfträume führten ihn schließlich dazu, sich 1962 an der Shelby School of High Performance Driving einzuschreiben. In einem kühnen Moment nach der letzten Stunde fragte Morton Shelby, ob er für das neu gegründete Shelby American arbeiten könnte. Die Antwort war Ja; hier ist ein Besen. So endete Mortons College-Karriere und begann seine lange Rennkarriere. In den nächsten drei Jahren sollte Morton aus erster Hand Zeuge der Entwicklung eines der kultigsten Sportwagenhersteller und Rennteams der 1960er Jahre werden. Shelbys Unternehmen quoll über vor Talent, von Designer Pete Brock über den außergewöhnlichen Fertigungsexperten Phil Remington bis hin zu Fahrern wie Dan Gurney, Ken Miles, Dave MacDonald, Bob Bondurant und Phil Hill. Die Autos waren gleichermaßen fesselnd: Shelby Cobra, Mustang GT 350, Ford GT, Daytona Coupé. Mortons Geschichte ist mit den Erinnerungen anderer Shelby-Mitarbeiter dieser Zeit verwoben, um die mitreißende, manchmal tragische Geschichte dieser berühmten Gruppe zu enthüllen. Morton tauschte seinen Besen schließlich gegen ein Lenkrad ein und fuhr sowohl Cobras als auch seine eigenen Autos, bis er Shelby 1965 verließ. Obwohl er und Shelby getrennte Wege gingen, hielt ihre Beziehung an, als John an einer Reihe von Rennserien teilnahm. Er ist auch heute noch ein aktiver historischer Rennfahrer.","brand":"Midlife Classic Cars","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":32335984787527,"sku":"KITB10515\/B05811","price":90.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/kitb10515b05811.jpg?v=1772256291"},{"product_id":"hurst-equipped-revised-and-updated-edition-more-than-50-years-of-high-performance","title":"Hurst Equipped – Überarbeitete und aktualisierte Ausgabe Mehr als 50 Jahre High Performance","description":"\u003cp\u003eGeorge Hurst war im Herzen ein Hot Rodder, aber er war auch ein Visionär, ein Innovator, ein brillanter Promoter, und er war besonders geschickt darin, Allianzen aufzubauen. Hurst entwickelte und vermarktete eine Hochleistungsreihe von Schalthebeln, die die Branche anführten und zum Eckpfeiler des Unternehmens wurden. Nach der Bildung einer Allianz mit Anco Industries vermarktete und verkaufte Hurst mehr als 100 Speed-Teile, darunter Schalthebel, Zylinderköpfe, Räder und viele andere Teile. Schließlich wurde der Hurst-Katalog in den 1960er und 1970er Jahren zur Quelle für Hochleistungsteile.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eJack „Doc“ Watson kam zu Hurst und wurde zu einer Schlüsselfigur innerhalb des Unternehmens, was zu vielen Leistungsprojekten mit Pontiac führte. Im Laufe der Jahre kooperierte Hurst auch mit Oldsmobile, um spezielle 442er zu bauen, die als „Hurst“ Olds bekannt sind, mit AMC, um den teuflisch effektiven SC Rambler zu bauen, und mit Chrysler, um eine Reihe von Super Stock-Autos sowie den 300H zu schaffen. Er half auch beim Bau eines der denkwürdigsten Ausstellungsautos in der Drag-Racing-Geschichte, dem Hemi Under Glass.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKein anderes Unternehmen oder keine andere Person hatte einen so großen Einfluss auf so viele Aspekte der Automobilindustrie wie George Hurst. Seine Leistungsteile gehörten zu den besten überhaupt, die Wettbewerbsautos gewannen viele Rennen, und die Muscle Cars, die seinen Namen tragen, gehörten zu den besten der Ära. Zahlreiche Interviews, eingehende Recherchen und außergewöhnliche Einblicke des erfahrenen Magazinredakteurs Richard Truesdell und des Co-Autors Mark Fletcher haben ein großartiges Buch geschaffen. In dieser überarbeiteten Softcover-Ausgabe fängt Hurst Equipped: Revised and Updated Edition die komplette Geschichte von den Serienautos und Rennwagen bis hin zu den Leistungsteilen ein.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Neue aktualisierte Softcover-Ausgabe eines früheren Bestsellers\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Hurst Equipped-Autos und werkseitige Spezialfahrzeuge, die mit der Marke Hurst verbunden sind, sind heute äußerst beliebt und wertvoll\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Hurst-Speed-Teile sind auch heute noch Bestseller für Vintage-Drag-Racing-Themen.\u003c\/p\u003e","brand":"CarTech, Inc.","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":32538041024583,"sku":"B10932","price":33.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/b10932.jpg?v=1772218978"},{"product_id":"racing-mustangs","title":"Renn-Mustangs","description":"Virtuell seit dem Moment seiner Einführung im April 1964 war der Ford Mustang ein Favorit unter Rennfahrern. Von der Tour de France über Produktions-Sportwagenrennen, die SCCA Trans-Am-Serie, regionale und nationale A\/Sedan-Wettbewerbe bis hin zu internationalen und nationalen Tourenwagen-Meisterschaften in Großbritannien, Europa, Australien und Neuseeland erfreute sich der Mustang einer Fangemeinde wie kaum ein anderes Modell.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ci\u003eRacing Mustangs\u003c\/i\u003e ist eine fotografische Hommage an Renn-Mustangs auf der ganzen Welt. Es konzentriert sich auf seriennahe Fahrzeuge und nicht auf die stark modifizierten Silhouette-Maschinen mit Rohrrahmen, die ab den späten 1970er Jahren auftauchten. Enthalten sind Bilder von Autos mit großem Budget und Werksunterstützung, die in der Trans-Am-Serie antraten, bis hin zu unabhängigen Fahrern mit kleinem Budget und Autos, die weltweit konkurrierten.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Mit ausschließlich zeitgenössischen Bildern, darunter unzählige Fotos, die noch nie zuvor veröffentlicht wurden, ist dies eine wahre Fotogeschichte, die die globale Popularität des Ford Mustang als Rennwagen darstellt.","brand":"Veloce","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":32793382060103,"sku":"9781787117358","price":25.56,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/9781787117358.jpg?v=1772283776"},{"product_id":"the-great-british-rally","title":"Die große britische Rallye","description":"\u003cp\u003eNun als Taschenbuch erhältlich, ist \u003ci\u003eThe Great British Rally\u003c\/i\u003e die vollständige Geschichte der britischen internationalen Rallye-Veranstaltungen, beginnend mit der allerersten RAC-Rallye von 1932, die 1.000 Meilen Straßenfahrt umfasste, wobei lediglich drei Fahrprüfungen zur Ermittlung eines Ergebnisses erforderlich waren.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Bis 1951 wurde eine internationale Genehmigung erteilt, ein Geschwindigkeitselement wurde eingeführt, und die „Rally of the Tests“ lief bis 1960. Ab 1961 umfasste die Veranstaltung eine Reihe von Hochgeschwindigkeits-Sonderprüfungen auf losem Untergrund, der skandinavische Einfluss wurde deutlich, und die Veranstaltung erhielt 1973 eine Weltmeisterschaftsqualifikation. In dieser Zeit hatten sich die teilnehmenden Autos von vielleicht 50 PS auf mindestens 300 PS weiterentwickelt, und noch technischere Maschinen mit 500 PS und Allradantrieb sollten folgen.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Zu diesem Zeitpunkt war die RAC Rallye – und ist es in ihrer heutigen Form als Wales Rally GB immer noch – eine der drei wichtigsten Rallyes der Welt. Jedes „Werksteam“ sorgt dafür, dass es vertreten ist, und sie hat weltweit ein sehr wichtiges Image. Große Sponsoren umarmten die Veranstaltung ab den 1960er Jahren – zuerst \u003ci\u003eThe Sun\u003c\/i\u003e und \u003ci\u003eDaily Mirror\u003c\/i\u003e, dann Lombard und Network Q, und schließlich die walisische Regierung –, die in den letzten Jahren zu einem sehr hochkarätigen Schaufenster für die aufregendsten Autos der Welt geworden ist. Nur wenige andere britische internationale Veranstaltungen haben eine so lange und glanzvolle Geschichte. Die 75. Auflage dieser Veranstaltung findet 2019 statt.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Mit Jahresberichten über alle Veranstaltungen in der Geschichte der Rallye, reichlich illustriert mit zeitgenössischen Fotografien und die verschiedenen Herausforderungen abdeckend, die durch Krisen wie Maul- und Klauenseuche, Wetterbedingungen und Kontroversen über Regeln und Vorschriften entstanden sind, ist dieses Buch der definitive Leitfaden.\u003cbr\u003e \u0026nbsp;\u003c\/p\u003e","brand":"Veloce Publishing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":32800967163975,"sku":"9781787117365","price":39.5,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/9781787117365.jpg?v=1772280810"},{"product_id":"rs200-fords-group-b-rally-legend","title":"RS200 – Fords Gruppe B Rallye-Legende","description":"In einem kurzen, aber stürmischen und aufregenden Leben zog die Gruppe B des Motorsports Weltklasse-Hersteller an, um neue Modelle zu entwickeln. Fast alle waren technisch fortschrittlich, sehr leistungsstark und in vielerlei Hinsicht auffällig – wobei der Ford RS200 vielleicht der attraktivste und vielversprechendste von allen war.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Der 1983 konzipierte, 1985 und 1986 gebaute und 1986 stark rallyegefahrene RS200 sah nicht nur zweckmäßig aus, sondern stand erst am Anfang einer vielversprechenden Karriere, als die FIA die umstrittene Gruppe B einstellte. Obwohl Ford bereits 200 Fahrzeuge gebaut hatte, um die Homologationsanforderungen zu erfüllen, wurde die Karriere des RS200 abrupt beendet, und die Bemühungen von Ford Motorsport wurden fast vollständig zunichte gemacht.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Graham Robson war während der gesamten stürmischen Karriere eng in das Projekt involviert und verfolgte (und erlebte manchmal) alle Konzeptphasen, den Konstruktionsprozess, das Styling, die Entwicklung und die Herstellung, gefolgt von einer vierjährigen Periode, in der er RS200 als normale Straßenfahrzeuge fuhr. Dies ist die komplette Geschichte, erzählt von den Top-Managern, Designern und Enthusiasten, die die Autos selbst betrieben und damit Rennen fuhren, zusammen mit vielen Details darüber, wann, wo und wie alle Elemente des Designs zusammenkamen. Aber dies ist nicht nur ein Streifzug durch die Archive, denn Robson überzeugte Persönlichkeiten wie den Ford Motorsport-Chef Stuart Turner, den Ingenieur John Wheeler und den Projektmanager Mike Moreton, die Details zu ergänzen.   \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Warum wurde ein Mittelmotor-Allradantrieb gewählt? Warum wurde Ghia aus Italien beauftragt, den eleganten Stil dieses Zweisitzers zu entwerfen? Warum hatten die Serienfahrzeuge 1,8-Liter-Turbomotoren, und warum wurde eine 2,1-Liter-Version für die nächste Version des Autos vorgeschlagen? Warum gab es eine so lange Suche nach einer Fabrik, in der die Autos gebaut werden sollten, und warum wurde kein Ford-Werk gewählt? Dies ist eine komplexe, visuell und technisch fesselnde Geschichte, die Insiderinformationen über das wohl mutigste Sportprogramm liefert, das Ford UK jemals in Angriff genommen hat.","brand":"Herridge \u0026 Sons Ltd.","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":32800967295047,"sku":"9781906133955","price":47.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/9781906133955.jpg?v=1772259342"},{"product_id":"drag-racing-in-the-1960s-the-evolution-in-race-car-technology","title":"Drag Racing in den 1960er Jahren Die Entwicklung der Rennwagentechnologie","description":"\u003cp\u003eDrag Racing hat eine lange und bewegte Geschichte. Viele haben gesagt, dass das erste Drag Race kurz nach der Herstellung des zweiten Autos stattfand. Ob dies wahr ist oder nicht, der Rennsport vor dem Zweiten Weltkrieg konzentrierte sich hauptsächlich auf Aktivitäten auf trockenen Seen und Hochgeschwindigkeitsfahrten. Nach dem Krieg wurde Drag Racing mit der Gründung der NHRA organisiert, und in den 1950er Jahren wurden in ganz Amerika viele Rennstrecken gebaut, um den Rennfahrern entgegenzukommen. Die Technologie in den 1950er Jahren konzentrierte sich darauf, dass die Hersteller alte Flathead-Designs in neuere OHV-Designs umwandelten, und das PS-Rennen begann sich wirklich aufzuheizen.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp\u003eIn vielen Rennsportarten brachte die 1960er Jahre technologische Evolution. Das Jahrzehnt begann mit großen Motoren in noch größeren Serienfahrgestellen und endete mit speziell angefertigten Rennfahrgestellen, Glasfaserkarosserien, Benzineinspritzung, Nitromethan und Kompressoren. Viertelmeilenzeiten, die zu Beginn des Jahrzehnts im 13-Sekunden-Bereich lagen, lagen am Ende im 7-Sekunden-Bereich. Neue Klassen wurden gebildet, spezielle Autos wurden für sie gebaut, und viele Rennfahrer selbst wurden zu bekannten Namen in der Sportlandschaft.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp\u003eIn „Drag Racing in the 60s: The Evolution in Race Car Technology“ nimmt der erfahrene Autor Doug Boyce Sie mit auf eine Reise durch das gesamte Jahrzehnt aus technologischer Sicht und nicht aus ergebnisorientierter Sicht. Es werden alle Klassen behandelt, einschließlich Super Stocks, Altered Wheelbase-Autos (die zu Funny Cars führten), Top Fueler, Gassers und mehr.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp\u003e• Dies ist ein faszinierender Blick auf die technologische Entwicklung des Drag Racing\u003c\/p\u003e\n    \u003cp\u003e• In den 60er Jahren gab es die größten technologischen Fortschritte in allen Rennsportarten\u003c\/p\u003e\n    \u003cp\u003e• Gefüllt mit nie zuvor veröffentlichten Vintage-Fotografien\u003c\/p\u003e\n    \u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CarTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":32811796004935,"sku":"9781613255827","price":27.9,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/9781613255827.jpg?v=1772259304"},{"product_id":"trans-am-racing-1966-85-detroits-battle-for-pony-car-supremacy","title":"Trans-Am Racing, 1966-85: Detroits Kampf um die Vorherrschaft der Pony Cars","description":"Trans-Am Racing, 1966-85: Detroits Kampf um die Vorherrschaft der Pony Cars","brand":"Motorbooks Intl","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39377488773191,"sku":"0879382295","price":180.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/img_2039.jpg?v=1772262087"},{"product_id":"stock-cars-americas-most-popular-motorsport","title":"Stock Cars! Amerikas beliebtester Motorsport","description":"Über diese Ausgabe\nISBN:9781557883087, 1557883084\nSeitenzahl:201\nVeröffentlicht:1999\nFormat:Paperback\nVerlag:HP Books\nSprache:Englisch\nAutor:John Carollo, William G. Holder\nStock-Car-Rennen sind Amerikas populärster Motorsport und einer der am schnellsten wachsenden Zuschauersportarten der Welt. Stock Cars! verfolgt den Sport von seinen bescheidenen Anfängen auf Jahrmärkten bis zu dem nationalen Phänomen, das er heute ist. Alle Formen des Stock-Car-Rennsports, von der NASCAR Winston Cup und Busch Grand National bis hin zu den Graswurzelrennen der ARCA, IMCA und lokalen Rennen, werden historisch detailliert behandelt. Ebenfalls enthalten sind Profile der berühmten Fahrer, Teambesitzer und Crews, die in den letzten fünfzig Jahren zu Sportlegenden geworden sind.\nStock Cars! beschreibt die Entwicklung der Renntechnologie, von Motoren und Chassis bis hin zu Aerodynamik und Sicherheit. 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Er gründete 1962 Shelby American mit der brillianten Ford-betriebenen AC Cobra, die bald den amerikanischen und internationalen Sportwagenrennsport dominieren sollte. Shelbys Erfolgsbilanz führte bald dazu, dass Ford die Hilfe von Shelbys Team von „Hot Roddern“ in Anspruch nahm, um das Ford GT-Programm zum Erfolg zu führen. Es funktionierte. Shelby und Ford verblüfften die Motorsportwelt, indem sie von 1966 bis 1969 mit dem GT40 Le Mans gewannen und andere Veranstaltungen dominierten. Dreiundfünfzig Jahre später bildete der legendäre erste Le-Mans-Sieg von 1966 die Grundlage für den gefeierten Film \u003ci\u003eFord Versus Ferrari\u003c\/i\u003e. Als ob Cobra, Daytona Coupe und GT40 nicht genug wären, schuf dieses kleine Team von Hot Roddern, Fabrikanten und Rennmechanikern 1965 auch den Shelby Mustang GT350 und zwei Jahre später den GT500. Shelby American war von 1962 bis 1970 nichts weniger als ein Blitz aus heiterem Himmel.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ci\u003eShelby American 60 Years of High Performance\u003c\/i\u003e behandelt all diese frühen Triumphe und verfolgt die Entwicklung von einem kleinen Geschäft in Venedig, Kalifornien, bis zu weitläufigen Räumlichkeiten am LAX, wobei ständig neue Straßenautos entwickelt, ein Top-Rennteam geführt und Privatrennfahrern die Autos zur Verfügung gestellt wurden, die sie zum Sieg brauchten. Lernen Sie Shelby sowie die Innovatoren, die ihn umgaben, kennen, darunter Designer Peter Brock, Genie-Ingenieur Phil Remington, „Mr. GT350“ Chuck Cantwell und eine Reihe von Top-Fahrern wie Ken Miles, Bob Bondurant, Dan Gurney, Bruce McLaren, Denny Hulme, A.J. Foyt, Mario Andretti und viele mehr.\u003cbr\u003e \u003cbr\u003eDie Autoren Colin Comer und Rick Kopec, führende Shelby-Historiker, verfolgen die Shelby-Geschichte durch Carrolls Post-Ford-Beziehung zu Dodge, einschließlich seiner Rolle bei den riesigen, taschenraketenartigen Shelby Charger-, GLH- („Goes Like Hell“) und GLH-S-Autos sowie einer Reihe anderer Shelby-modifizierter Maschinen, einschließlich seiner Rolle bei der Geburt und Entwicklung der bedrohlichen Dodge Viper.\u003cbr\u003e \u003cbr\u003eDie Geschichte des verstorbenen Carroll Shelby und des von ihm gegründeten Unternehmens ist eine klassische Geschichte von Einfallsreichtum, Tatkraft und Ausdauer. 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Rennprofi Carroll Smith vermittelt modernste \nTechniken für die Zusammenarbeit mit Ihrer Crew, um Ihr Auto zu \nentwickeln und einzustellen, sodass Sie ein wettbewerbsfähiges Werkzeug \nfür die Kunst des Fahrens erhalten.\n\nCarroll Smiths Nuts, Bolts, Fasteners, Plumbing Handbook: Dieser \numfassende Leitfaden analysiert die Tausenden von verfügbaren Optionen \nund zeigt Ihnen, wie Sie das richtige Befestigungselement für jede \nAnwendung auswählen, sei es für den Rennsport, die Straßenleistung \noder die Restaurierung. Plus wichtige Informationen zu Gewindeschneiden, \nDrehmoment, Materialauswahl, Einsätzen, Plattenbefestigungen und vielem \nmehr. Das Buch ist nicht auf Rennsportanwendungen beschränkt; es ist \nnützlich für jeden, der mit Metall arbeitet, und bietet jedem, der \njemals versucht hat, ein Befestigungselement in einem Notfall zu \nersetzen, etwas Wertvolles. Waren Sie überfordert, als Sie die \nBefestigungselementgänge in Ihrem örtlichen Baumarkt oder Fachhandel \ndurchgingen? Dieses Buch kann helfen.\n\nPrepare to Win: Einer der Top-Profis des Straßenrennsports präsentiert \nhier eine Fülle seines gesammelten Wissens zur Fahrzeugvorbereitung. \nBehandelt Befestigungselemente, Rohrleitungen, Nieten und Schweißen, \ngrundlegende Metallarbeiten, Bremssysteme, Kupplung, Federung, Räder \nund Reifen, Motor, Getriebe, Elektrik, Kraftstoffzellen, Lack und \nPapierkram. 95 % der Amateurrennfahrer haben keine Ahnung von \nAerodynamik, Fahrzeugdynamik und anderen eher wesentlichen, aber sehr \nschwierigen Bereichen, und die professionellen Rennfahrer sind nicht \nviel besser. Das Schöne an diesem Buch ist, dass Carroll Smith es \naufschlüsselt und Ihnen in einem sehr leicht lesbaren Format GENAU sagt, \nwas Sie wissen müssen.\n\nTune to Win: Behandelt die Entwicklung und Abstimmung von Rennwagen, \nindem es die Grundprinzipien der Fahrzeugdynamik klar erklärt und diese \nPrinzipien mit den Eingabe- und Steuerungsfunktionen des Rennfahrers in \nBeziehung setzt. Ein außergewöhnliches Buch, geschrieben von einem \nechten Profi. 95 % der Amateurrennfahrer haben keine Ahnung von \nAerodynamik, Fahrzeugdynamik und anderen eher wesentlichen, aber sehr \nschwierigen Bereichen, und die professionellen Rennfahrer sind nicht \nviel besser. Das Schöne an diesem Buch ist, dass Carroll Smith es \naufschlüsselt und Ihnen in einem sehr leicht lesbaren Format GENAU sagt, \nwas Sie wissen müssen.\n\nEngineer to Win, Essential Guide to Racing Car Material: Aktueller Stand \nder Rennsporttechnologie von einem führenden Experten auf diesem Gebiet. \nBehandelt alle Arten von Rennwagen und enthält eine gründliche Analyse \nvon Metallurgie, Metallermüdung und allgemeiner Materialtechnologie. \nDetailliert spezifische Komponenten und spezifische Aktivitäten wie \nWärmebehandlungen, Spannungsarmglühen usw. Plus Aerodynamik, \nBodeneffekte, Bremsen, Werkzeuge und mehr. ...ausgezeichnete \nInformationen. Popular Cars Magazin.\n\nCarroll Smith's Engineer in Your Pocket: A Practical Guide to Tuning \nthe Race Car Chassis and Suspension: Speichern Sie alle Antworten in \nIhrer Gesäßtasche! Dieser handliche Taschenführer, geschrieben vom \nRennprofi Carroll Smith, schlägt realistische Lösungen für häufige \nProbleme beim Handling von Rennwagen vor. Formatiert mit Ursachen und \nmöglichen Auswirkungen sowie Problemen und möglichen Ursachen.","brand":"Midlife Classic Cars","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39588763926599,"sku":"CSKit1","price":130.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/carrollsmithkit.jpg?v=1772252965"},{"product_id":"early-funny-cars-1964-1975","title":"Frühe Funny Cars 1964-1975","description":"\u003cp\u003eErleben Sie die sich entwickelnden frühen Jahre des Funny Car Drag Racing, als aus „Door Slammern“ aufklappbare Rail-Monster wurden. Die Ära zeigt historische Fahrzeuge von Arnie „the Farmer“ Beswick, Al „the Flying Dutchman“ Vanderwoude, „Jungle“ Jim Liberman, Don „the Snake“ Prudhomme und vielen mehr!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Metamorphose von den „Door Slammern“ zu den aufklappbaren Fiberglas-Dragstern war nie ein klarer Plan. Als Drag Racer die Grenzen für mehr Geschwindigkeit verschoben, entwickelte und verfeinerte eine Reihe von Innovationen das Genre schnell.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFunny Cars schnupperten 1964 in den Klassen A\/Factory Experimental (A\/FX) und Experimental Stock (X\/S) mit den 2-Prozent-Mopars, die mit ihren nach vorne verlegten Achsen lustig aussahen, zum ersten Mal Rennluft. Es war jedoch Jack Chrismans aufgeladener, mit Nitro betriebener 427 Supercharged Factory Experimental (S\/FX) Comet Caliente, der die Klasse vorantrieb, der die NHRA den Rücken kehrte und die AHRA vollständig akzeptierte. Showmanship wurde zum Anziehungspunkt in den Anfängen des Funny Car mit Halb-Strecken-Burnouts und flammenwerfenden Auspuffrohren, die die Fans fünf Mann tief am Zaun versammelten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBis 1969 hatte die NHRA keine andere Wahl, als eine Klasse für diese Nitro-atmenden, aufklappbaren Rail-Brawler zu schaffen und die Funny Car (F\/C)-Klasse bei den Winternationals einzuführen, wobei 40 Autos um 16 Plätze im Feld kämpften. Der Rest ist, wie man so schön sagt, Geschichte!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Dies ist das umfassendste Buch, das es je über die frühen \u003cbr\u003eJahre des Funny Car gab\u003cbr\u003e• Funny Cars sind die beliebteste Variante von Drag Cars\u003cbr\u003e• Zig Millionen Fans haben Funny Cars Rennen fahren sehen\u003c\/p\u003e","brand":"CarTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39616477364295,"sku":"9781613256985","price":32.85,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/9781613256985_201wal.jpg?v=1772259918"},{"product_id":"bronco-racing-ford-s-legendary-4x4-in-off-road-competition","title":"Bronco Racing Fords legendärer 4x4 im Offroad-Wettbewerb","description":"\u003cp\u003eGefüllt mit noch nie zuvor gesehenen Fotos, Geschichten\u003cbr\u003eund Rennergebnissen, ist Bronco Racing: Ford’s Legendary 4x4 in\u003cbr\u003eOff-Road Competition die umfassendste Publikation, die je\u003cbr\u003eüber die Rennerfolge dieser Marke veröffentlicht wurde!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1965 war der legendäre Konstrukteur und Offroad-Enthusiast\u003cbr\u003eBill Stroppe einer der Ersten, der den neuen Bronco unter\u003cbr\u003eOffroad-Bedingungen testete. Im März 1966 stellte Stroppe seinen\u003cbr\u003eRenn-Bronco der Presse beim Bronco Roundup vor, wo\u003cbr\u003eRenn-Ass Ray Harvick mit seiner getunten Maschine den Santa Ana Flussgrund\u003cbr\u003edurchpflügte, um den Top Eliminator beim Four-\u003cbr\u003eWheel-Drive Grand Prix in Riverside zu gewinnen – und der Rest ist Geschichte.\u003cbr\u003eFords Bronco dominierte die Offroad-Rennszene\u003cbr\u003eund eroberte begehrte Titel bei der Mint 400, Baja 500 und\u003cbr\u003edem Höhepunkt des Dirt-Racings: der Mexican 1000\/\u003cbr\u003eBaja 1000. Als der Bronco der ersten Generation dem\u003cbr\u003eFahrzeug der zweiten Generation (1978) wich, fraßen die Renn-Broncos\u003cbr\u003eweiterhin die Konkurrenz auf, bis Ford den Stecker zog\u003cbr\u003eund das Fahrzeug 1996 einstellte.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eErgänzend zu den hier vorgestellten legendären Broncos\u003cbr\u003eerfahren Sie auch die Geschichten ihrer \"Wrangler\", darunter\u003cbr\u003eParnelli Jones, Rod Hall, Larry Minor, Shelby Hall, James\u003cbr\u003eGarner, Don Barlow, James Duff, Bill Rush und die bereits erwähnten\u003cbr\u003eRay Harvick und Bill Stroppe. Zu den berühmten\u003cbr\u003eFahrzeugen gehören Big Oly\/Crazy Colt, Pony, Big Hoss,\u003cbr\u003eCrazy Horse, Stove und Colt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eSorgfältig verfasst vom Bronco-Rennsport-Historiker John Elkin,\u003cbr\u003eist dieses Buch die umfassendste Sammlung historischer\u003cbr\u003eGenauigkeit, die je zu diesem Thema verfasst wurde. Ziehen Sie Ihre Gurte fest\u003cbr\u003eund wischen Sie Ihre Schutzbrillen ein letztes Mal sauber mit Bronco Racing:\u003cbr\u003eFord’s Legendary 4x4 in Off-Road Competition!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Die Rückkehr des Ford Bronco im Jahr 2021 hat das\u003cbr\u003eInteresse am Ford Bronco seit seiner Einführung 1966 neu entfacht.\u003cbr\u003e• Dieses umfassende Buch über den Bronco im Offroad-\u003cbr\u003eWettbewerb ist das umfassendste Buch, das je zu diesem\u003cbr\u003eThema erstellt wurde.\u003cbr\u003e• Dieses Buch enthält noch nie zuvor gesehene Bilder, neue\u003cbr\u003eGeschichten und dokumentierte historische Fakten.\u003c\/p\u003e","brand":"CarTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39665982373959,"sku":"9781613255964","price":31.25,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/9781613255964_948d28ef-8b0b-4570-858e-1b0b733bd8fd.jpg?v=1772282709"},{"product_id":"historic-car-racing-3","title":"Historische Autorennen 3 GEBRAUCHT","description":"Der dritte Band einer Reihe von Jahresrückblicken auf den historischen Sportwagenrennsport in Europa, behandelt das Jahr 1983. 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Dies ist die vollständige Geschichte von der Konzeption bis zur Einstellung im Jahr 1996, erzählt vom Historiker (und bekannten \"Ford-Guy\") Paul McLaughlin unter Verwendung seiner großen Sammlung von Fotos, Broschüren, Anzeigen und anderem Werbematerial. Verfolgen Sie die verschiedenen Inkarnationen des Bronco von einem kleinen Sport Utility Vehicle der 1960er und 1970er Jahre zu einem größeren Full-Size-Bronco der 1980er und 1990er Jahre, Sondermodelle wie die \"Bill Stroppe Edition\", \"Eddie Bauer Specials\", den Bronco II und andere saftige Details wie das Bronco-Konzeptfahrzeug, das Ford 2005 auf der Automesse präsentierte (was Bronco-Enthusiasten so sehr begeisterte, dass Ford ein Bronco-Fahrzeug wieder in seine Modellpalette aufnehmen würde). Ebenfalls behandelt werden die Broncos, die im Offroad-Wüstenrennen eingesetzt wurden, Bronco-Spielzeuge und andere Sammlerstücke, Spezifikationen, Produktionszahlen und andere interessante Fakten. Endlich ein Buch für alle Bronco-Enthusiasten!\u003c\/p\u003e","brand":"CarTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39735212769351,"sku":"KIT9781613255964\/B04506","price":65.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/kit9781613255964b04506.jpg?v=1772255215"},{"product_id":"the-shelby-american-2009-annual","title":"Das Shelby American Jahrbuch 2009","description":"Unsere Expertise seit 1962... Shelby ist und bleibt der Maßstab für Geschwindigkeit und Leistung in der Automobilindustrie. 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Dieses faszinierende Buch erzählt die ganze Geschichte des Kampfes zwischen zwei Giganten der Automobilrenngeschichte, von der Entwicklung des Ford GT40, der Beteiligung von Ken Miles und Ferraris Nummer-1-Fahrer, John Surtees.\n\nSynopsis\nWas geschah, als Amerikas reichstes Automobilunternehmen, das viele Tausende Autos pro Jahr produzierte, Mitte der 60er-Jahre direkt mit Ferrari aus Italien konkurrierte? Dies ist die Geschichte einer unaufhaltsamen Kraft, die auf die Hartnäckigkeit eines unbeweglichen Objekts traf – das heißt, Ford gegen Ferrari. Enzo Ferrari, dessen Unternehmen 1963 weniger als vierhundert Autos pro Jahr produzierte, wollte sich Ford nicht beugen, nachdem er deren Angebot, sein Unternehmen zu kaufen, abgelehnt hatte. Der einzige Ort, an dem sie es austragen konnten, waren die Rennstrecken der Welt … und eine ganz bestimmte: Le Mans.\n\n• Ford gegen Ferrari in Le Mans war DER Kampf der TITANEN in den 1960er-Jahren\n• Dies ist die Geschichte der Ereignisse, die zu den Schlachten in Le Mans zwischen 1964 und 1967 führten\n• Chronologie der Evolution und Entwicklung des Ford GT40, zusammen mit dem Aufstieg von Ferrari im Automobilrennsport\n• Die Geschichte von Ken Miles, dem Engländer, der das Ford-Team zum Sieg führte\n• Verfolgt die Karriere von John Surtees – Ferraris Nummer-1-Fahrer und Champion auf zwei und vier Rädern!\n\nZusätzliche Informationen\nAbgedeckter Zeitraum: 1962–1969 Abgedeckte Modelle: Porsche, Lola, Ferrari, Sauber, Nissan, Corvette, Gruppe-C-Fahrzeuge.\n\nIn der Motorsportgeschichte gab es nie einen Kampf, der dem Wettstreit zwischen Ferrari und Ford gleichkam, sowohl in Bezug auf Kosten als auch auf Aufwand. Ein Aufeinandertreffen starker Persönlichkeiten: Enzo Ferrari gegen Henry Ford II mit dem gesamten Geld des amerikanischen Unternehmens. Eine detaillierte Beschreibung jedes Rennens, an dem die Autos teilnahmen. Die Geschichte hinter dem Film „Le Mans 66 – Gegen jede Chance“.\n\nKen Miles in Erinnerung\n\nKen Miles ist eine Biografie der betreffenden Person. Sie verfolgt sein Leben von den Anfängen in England bis zu seinem tragischen Tod auf dem Riverside Raceway im Jahr 1966. Das Buchformat unterscheidet sich etwas von anderen. Es ist im Wesentlichen ein Sammelalbum. Mehr als 130 Fotografien sind enthalten. Viele stammen aus Privatsammlungen und wurden noch nie zuvor veröffentlicht. Ein faszinierendes Merkmal sind Erinnerungen, die von einigen derjenigen verfasst wurden, die Miles am besten kannten, wie Carroll Shelby, Augie Pabst, John Morton, Bill Pollack und Kens Sohn Peter. Miles selbst war ein versierter Autor und einige von ihm verfasste Artikel sind nachgedruckt.\n\nDas Buch beginnt mit einer vollständigen Chronologie von der Geburt bis zum Tod und endet mit der Lobrede, die vom Vater des Autors gehalten wurde, und einem noch nie zuvor zusammengestellten Rennrekord. Miles' zweiter Platz beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1966 war von Kontroversen überschattet. Dieses Buch trägt einiges zur Klärung bei. Dazwischen sind Artikel aus zeitgenössischen Publikationen eingefügt. Das Sammelalbum wird durch den Text des Autors, eines engen Freundes von Miles und seiner Familie, zusammengehalten.","brand":"Midlife Classic Cars","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39803517304903,"sku":"KITB09575\/10077","price":49.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/kitb0957510077_201.jpg?v=1772258067"},{"product_id":"the-shelby-american-story-ford-versus-ferrari-book-set","title":"Das Shelby American Story \u0026 Ford versus Ferrari Buchset","description":"Die Geschichte von Shelby American\n\nDie Geschichte von Shelby American ist eine faszinierende Sammlung von Interviews und Geschichten über die Autos, die Rennen und die Menschen, die die Geschichte von Shelby so fesselnd machten.\n\nFord gegen Ferrari\n\nDie Geschichte eines monumentalen Kampfes, als Ford und Ferrari in den 1960er Jahren um die Rennvorherrschaft in Le Mans kämpften. Dieses faszinierende Buch verfolgt die Entwicklung von Fords GT40, die Beteiligung von Ken Miles und Ferraris Nummer-1-Fahrer John Surtees und erzählt die ganze Geschichte des Kampfes zwischen zwei Giganten der Automobilrennsportgeschichte.\n\nWas geschah, als Amerikas reichstes Automobilunternehmen, das viele Tausende von Autos pro Jahr produzierte, Mitte der 60er Jahre gegen Ferrari aus Italien antrat? Dies ist die Geschichte einer unaufhaltsamen Kraft, die auf die Sturheit eines unbeweglichen Objekts trifft, nämlich Ford gegen Ferrari. Enzo Ferrari, dessen Unternehmen 1963 weniger als vierhundert Autos pro Jahr produzierte, wollte sich Ford nicht beugen, nachdem er dessen Kaufangebot abgelehnt hatte. Der einzige Ort, an dem sie es austragen konnten, waren die Rennstrecken der Welt und insbesondere eine: Le Mans. Ford gegen Ferrari in Le Mans war DER TITANENKAMPF in den 1960er Jahren. Dies ist die Geschichte der Ereignisse, die zu den Schlachten in Le Mans zwischen 1964 und 1967 führten. Sie zeichnet die Entwicklung und den Aufstieg des Ford GT40 sowie den Aufstieg von Ferrari im Automobilrennsport nach. Die Geschichte von Ken Miles, dem Engländer, der das Ford-Team zum Sieg führte. Verfolgt die Karriere von John Surtees – Ferraris Nummer-1-Fahrer und Champion auf zwei und vier Rädern! Zusätzliche Informationen Abgedeckter Zeitraum: 1962-1969 Abgedeckte Modelle: Porsche, Lola, Ferrari, Sauber, Nissan, Corvette, Gruppe-C-Wagen. Es gab in der Geschichte des Motorsports noch nie einen Kampf, der dem Wettstreit zwischen Ferrari und Ford in Bezug auf Kosten und Aufwand gleichkam. Ein Kampf starker Persönlichkeiten: Enzo Ferrari gegen Henry Ford II mit dem gesamten Geld des amerikanischen Unternehmens. Eine detaillierte Beschreibung jedes Rennens, an dem die Autos teilnahmen. Die Geschichte hinter dem Film Ford v Ferrari.","brand":"Midlife Classic Cars","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39803517403207,"sku":"KITB10515\/B09575","price":99.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/kitb10515b09575.jpg?v=1772257418"},{"product_id":"cosworth-the-search-for-power-6th-edition-usedln","title":"Cosworth: The Search For Power - 6. Auflage GEBRAUCHT","description":"Cosworth hat nicht nur zahlreiche Rennsportmotoren konstruiert und geliefert, die Formel-1-, CART- und viele andere Meisterschaftsrennen gewonnen haben, sondern auch viele berühmte Hochleistungs-Straßenfahrzeugmotoren produziert. In jüngerer Zeit haben seine wachsende Expertise in der Entwicklung elektronischer Datenerfassungskomponenten und in der Bereitstellung hochmoderner Motorenfertigungsanlagen es zu einem weltweit führenden Unternehmen auf vielen Ebenen gemacht. Die Expansion geht weiter, und in diesem Buch wurde die Cosworth-Geschichte anlässlich des 50-jährigen Jubiläums der Geburt des legendären DFV-F1-Motors auf den neuesten Stand gebracht.","brand":"Veloce Publishing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43709172646168,"sku":"B05357#LN","price":70.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/l_b0f1f89e-4a03-4ce5-baea-a8c7d1b00e75.jpg?v=1772272352"},{"product_id":"cosworth-the-search-for-power","title":"Cosworth: Die Suche nach Leistung GEBRAUCHT","description":"Cosworth hat nicht nur zahlreiche Rennsportmotoren entwickelt und geliefert, die Formel-1-, CART- und viele andere Meisterschaftsrennen gewonnen haben, sondern auch viele gefeierte Hochleistungs-Straßenfahrzeugmotoren produziert. In jüngerer Zeit haben seine wachsenden Fachkenntnisse in der Entwicklung elektronischer Datenerfassungskomponenten und in der Bereitstellung hochmoderner Motorenproduktionsanlagen es zu einem weltweit führenden Unternehmen auf vielen Ebenen gemacht. Die Expansion geht weiter, und in diesem Buch wurde die Cosworth-Geschichte anlässlich des 50-jährigen Jubiläums der Geburt des legendären DFV F1-Motors auf den neuesten Stand gebracht.","brand":"Haynes Manuals N. America, Inc.","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43718899532056,"sku":"9781859606100","price":80.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/9781859606100_201.jpg?v=1772272576"},{"product_id":"lola-race-cars-1962-1990-photo-album","title":"Lola Rennwagen 1962-1990 Fotoalbum","description":"\u003cp\u003eEine Sammlung von \u003cstrong\u003eLola-Rennwagen\u003c\/strong\u003e im Renneinsatz, darunter Formelwagen, \u003cstrong\u003eCan-Am\u003c\/strong\u003e-Wagen, \u003cstrong\u003eIndy\u003c\/strong\u003e-Wagen und mehr. Der \u003cstrong\u003eLola T70\u003c\/strong\u003e, eine der Legenden des Rennsports, spielt in dieser actiongeladenen Rückschau auf die besten Modelle von \u003cstrong\u003eEric Broadley\u003c\/strong\u003e eine wichtige Rolle. 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Beworben als „Das Auto, das Sie sich immer versprochen haben“, war der Capri ein großer Erfolg, mit fast 1,9 Millionen produzierten Exemplaren bis zum Produktionsende 1987. Seine schnittigen Linien, der günstige Preis und die breite Motorenpalette verliehen dem Capri nicht nur in Europa, sondern auch in Amerika, wo die Mark I und II Versionen von 1970 bis 1977 über Lincoln-Mercury Händler verkauft wurden, eine breite Anziehungskraft. Der Mark III für Europa folgte 1978. Diese eleganten Coupés waren keine Papiertiger, sondern formidable Rallye- und Rennwagen, wie die Illustrationen dieses Buches zeigen. Ein Capri-Insider, der ehemalige Ford of Europe-Manager Karl Ludvigsen, stellt die Capri-Saga vor und beleuchtet die vielen seltenen Bilder aus seiner weltberühmten Ludvigsen Library. Ein Fest für Fans des Blauen Ovals, die Seiten dieses Buches erwecken die aufregende Geschichte eines der beliebtesten Fords aller Zeiten zum Leben.","brand":"Enthusiast Books","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45907899679000,"sku":"9781583882511","price":24.87,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/9781583882511.jpg?v=1772259366"},{"product_id":"hardbound-edition-ohio-george-montgomery-drag-racings-gasser-king","title":"GEBUNDENE AUSGABE Ohio George Montgomery: Der Gasser King des Drag Racing","description":"\u003cp\u003eAls junger Mann lebte \u003cstrong\u003eGeorge Montgomery\u003c\/strong\u003e für Autos. Er wuchs in der klassischen Ära der Hot Rods auf und tauchte vollständig in die Autokultur ein. Montgomery nahm den Automobilbau ernst und wurde einer der Pioniere des Drag Racing Sports. In einem kleinen Laden in einem Vorort von \u003cstrong\u003eDayton, Ohio\u003c\/strong\u003e, baute und fuhr er Autos, die weltweit führend in Innovation und Handwerkskunst waren. Montgomery war ein führender Teilnehmer an den berühmten \u003cstrong\u003e„Gasser Wars“\u003c\/strong\u003e Matchrennen der 1960er Jahre, wo er den Spitznamen \u003cstrong\u003e„Ohio George“\u003c\/strong\u003e erhielt, während er seinen ikonischen \u003cstrong\u003e1933 Willys\u003c\/strong\u003e von Sieg zu Sieg fuhr. Die Ära der Gasser Wars war eines der farbenfrohsten Kapitel in der Renngeschichte und George war einer der erfolgreichsten Rennfahrer seiner Zeit. Immer ein Innovator, baute Montgomery 1967 den bahnbrechenden \u003cstrong\u003eMalco Gasser Mustang\u003c\/strong\u003e und folgte ihm einige Jahre später mit dem revolutionären \u003cstrong\u003eMr. Gasket turbocharged Mustang\u003c\/strong\u003e. Nach seinem Rücktritt vom Rennsport im Jahr 1985 wurde Montgomery einer der erfolgreichsten Motorenbauer des Landes. Er ist Empfänger der prestigeträchtigsten Auszeichnungen der \u003cstrong\u003eNational Hot Rod Assoc.\u003c\/strong\u003e, einschließlich des \u003cstrong\u003eLifetime Achievement Award\u003c\/strong\u003e, und wird als einer der \u003cstrong\u003eTop 50 Drag Racing Fahrer aller Zeiten\u003c\/strong\u003e gelistet.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Ertel Publishing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46123086577944,"sku":"9780692680438#HARD","price":44.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/oh-george_d3e37cbb-1161-409c-9bf1-fc5b6541a9d2.jpg?v=1772288972"},{"product_id":"vintage-motorsprot-1992-1995-annuals","title":"Vintage Motorsports Jahrbücher 1992 \u0026 1995 GEBRAUCHT","description":"Vintage Morotsports: Das Journal der Motorsport-Geschichte\n\n1992 Jahrbuch \u0026 1995 Jahrbuch","brand":"Midlife Classic Cars","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48061650895128,"sku":"MCCKIT0007","price":24.5,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/mcckit0007.jpg?v=1772288859"},{"product_id":"fast-fords","title":"Schnelle Fords","description":"\u003cb\u003eIn über 50 Jahren als renommierter Motorjournalist und Rennfahrer hat Jeremy Walton viele, viele Hunderte von Performance-Cars gefahren, aber Ford-Modelle standen für ihn immer im Vordergrund und lagen ihm besonders am Herzen.\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Er war dabei, als in den frühen Sechzigern die schnellen Ford-Modelle aufkamen, als der Blaue Oval ernsthaft in den Motorsport einstieg. Seitdem hat er fast jede bedeutende Leistungs-Variante getestet, viele davon direkt aus Fords Wettbewerbsabteilung. Von Cortinas bis Capris, Escorts und Sierras, über die epischen GT40s bis zu den außergewöhnlichen Transit Supervans und ins neue Millennium mit Mondeo, Focus und Fiesta – Walton war dabei.\u003cbr\u003e   \u003cul\u003e\n\u003cli\u003e Populars und Anglias: der „Berpop“-Club-Rennwagen; Harry Potter steigert Anglias weltweiten Ruhm; zukünftiges Grand-Prix-Talent in Roger Williamsons Anglia; der schnelle Goodwood-Ausdauerwoche von Weltmeister Graham Hill. \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Cortinas in ihrer ganzen Vielfalt: vom ehemaligen Jim Clark British Saloon Car Championship-Gewinner bis zum späteren BRM-getunten Cortina Lotus des Autors, plus drei von Uren modifizierte Savage V6-Legenden. \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Ford GT40s: Fahrerlebnisse von zwei werkseigenen Exemplaren, ein Paar moderner Nachbildungen und ein privat besessenes Exemplar in Gulf-Farben. \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Supervans: Fords drei Generationen von unglaublich schnellen Transits, wahlweise mit GT40- und Cosworth V8-Motoren. \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Heckgetriebene Escorts: zahlreiche Wettbewerbsversionen, darunter international gefeierte RS1600, die von John Fitzpatrick gefahren und von Timo Mäkinen rallyegefahren wurden. \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Capris in Hülle und Fülle: alle Generationen getestet und gefahren, einschließlich der einzigartigen Geschichte eines 3-Liter-Modells, das von Königen und einem dreifachen Weltmeister gefahren wurde; Geschichten aus der British Touring Car Championship, berüchtigten „Prominenten“-Veranstaltungen und Belgiens klassischem Spa 24 Stunden Rennen. \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Frontgetriebene Escorts: weitere Rennerfahrungen, der ungemein wertvolle Escort RS von Prinzessin Diana, plus eine Reihe wilder Fahrten in 550 PS starken turbogeladenen Allrad-Rallycross-Versionen, die Rekorde für elektronisch gestoppte 0-60 mph Sprints aufstellten. \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Sierras in vielen Schattierungen: von XR4i und XR 4x4 bis Cosworth und RS500, einschließlich umfangreicher Rennsporterfahrungen, plus einem siegreichen Werks-Weltmeisterschafts-RS und dem unvermeidlichen gestohlenen Straßentest-Cosworth RS. \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Werks-Escort Cosworth und Mondeo: Ford’s Beste bis in die 1990er Jahre getestet, einschließlich zwei Generationen von Focus RS und Fiesta ST. \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Amerikanische Herzen: Erfahrungen mit V8 Mustangs, Falcons und Thunderbirds, einschließlich eines donnernden NASCAR „T-Bird“ Streckentests. \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Amerikanische Herzen: Erfahrungen mit V8 Mustangs, Falcons und Thunderbirds, einschließlich eines donnernden NASCAR „T-Bird“ Streckentests. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e  \u003cbr\u003e Seine außergewöhnliche Expertise und Erfahrung präsentiert er in seinem markanten, farbenfrohen Schreibstil und versetzt den Leser auf den Fahrersitz für eine Achterbahnfahrt aufregender Erlebnisse. Jeder Enthusiast, der jemals einen schnellen Ford genossen hat, wird dieses unterhaltsame Fest der Nostalgie lieben.","brand":"Evro Publishing Limited","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48435869876504,"sku":"9781910505830","price":49.8,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/9781910505830.jpg?v=1772273456"},{"product_id":"my-travels-on-racer-road-can-am-and-formula-1-in-their-golden-age","title":"Meine Reisen auf der Racer Road","description":"\u003cp\u003e\u003cb\u003eSir Jackie Stewart schreibt in seinem Vorwort: „Pete Lyons war einer der besten Journalisten in der Formel 1, als ich Rennen fuhr.“ Lyons selbst schreibt, als er vom Motorsport besessen war: „Es fühlte sich an wie mein wahrer Weg.“\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eEr erlebte, wie Chaparral, Lola, McLaren und Porsche immer monströsere Can-Am-Bestien erschufen, die von Jim Hall, John Surtees, Bruce McLaren, Denny Hulme, Mario Andretti und Mark Donohue gezähmt wurden. Seine Kameras, Notizbücher und Schreibmaschine waren auch dabei, als Tyrrell, Lotus, McLaren und Ferrari die dominierenden Kräfte in der Formel 1 waren, mit Jackie Stewart, Emerson Fittipaldi, Niki Lauda und James Hunt als Weltmeisterfahrern.\u003cbr\u003e \u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFrühe Reisen, einschließlich der Querung der USA im Vorkriegs-Rolls-Royce seiner Familie und mit dem Vincent-Motorrad in den späten 1950er Jahren, dann die Entdeckung der europäischen Rennszene als mittelloser Wanderer in den frühen 1960er Jahren\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinstieg in den professionellen Journalismus ab 1964 für das britische Autosport an der Seite seines Vaters Ozzie Lyons, mit Aufträgen, die Indycar, Langstrecken-Sportwagen, Formel 1 und mehr umfassten, und das Kennenlernen der großen Namen in diesen Welten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerliebte sich bei ihrer Gründung 1966 in die Can-Am und verfolgte dieses „Big-Banger“-Rennen sieben Saisons lang genau, wobei „Riding with Revvie“ – Runden mit dem Serienmeister von 1971, Peter Revson, in einem McLaren M8F – zu den Höhepunkten gehörte. Lyons' Reisen „auf der Rennfahrerstraße“ führten ihn in ganz Nordamerika mit einem Volvo Kombi, einem Ford Transporter und einem Honda CB750 Motorrad herum\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1973 begann er vier Saisons lang mit dem Formel-1-„Zirkus“ globale Reisen und alle damit verbundenen Ablenkungen, einschließlich der Zeit mit Emerson Fittipaldi in dessen Heimat Brasilien und einer britischen Rallye-Odyssee als Beifahrer von Denny Hulme\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIn Europa gehörten zu Lyons' Reisemitteln sein Chevrolet Corvette Stingray, ein VW-Camper, der als mobiles Büro und Hotel diente, und gemietete Privatflugzeuge, die er selbst zu den Rennen flog.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIn seinem post-nomadischen Leben ist Lyons seitdem als Schriftsteller, Fotograf und Redakteur tätig\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e  \u003cbr\u003eEingetaucht in ein goldenes Zeitalter des Rennsports, brachte Lyons eine einzigartige Mischung aus evokativer Beschreibung und akribischen Fakten in sein Handwerk ein und versetzte seine treuen Leser ins Herz des Geschehens. Diese fesselnde Memoiren werden Sie in diese Zeit zurückversetzen.","brand":"Evro Publishing Limited","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49377960558872,"sku":"9781910505878","price":69.5,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/9781910505878.jpg?v=1772273630"},{"product_id":"drag-racing-in-the-1970s","title":"Drag Racing in den 1970er Jahren","description":"\u003cdiv\u003e\n  \u003ch1\u003eDrag Racing in den 1970er Jahren: Ein sensationelles Jahrzehnt der Geschwindigkeit und Innovation\u003c\/h1\u003e\n  \u003cp\u003e\n    Tauchen Sie ein in die aufregende Welt der 1970er Jahre mit diesem fesselnden Buch, das ein\n    wegweisendes Jahrzehnt in der Drag-Racing-Geschichte beleuchtet. Während Drag Racing in den 1950er Jahren\n    als aufkeimender Sport begann, erlebte es in den 1960er Jahren außergewöhnliche technologische Fortschritte.\n    In den 1970er Jahren erreichte der Sport neue Höhen der Raffinesse und läutete eine neue Ära des\n    Professionalismus ein. Während größere, gut finanzierte Teams die nationale Bühne dominierten,\n    waren kleinere, kostenbewusste Teams oft gezwungen, sich zurückzuziehen oder in kostengünstigeren\n    Klassen anzutreten.\n  \u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003e\n    Trotz dieser Veränderungen erwiesen sich die 1970er Jahre als eine der dynamischsten Perioden im\n    Drag Racing. Es war eine Ära der Innovation, in der aufregende neue Klassen und technologische\n    Fortschritte den Sport prägten. Funny Cars entwickelten sich von den altered-wheelbase Doorslammern\n    der 1960er Jahre zu vollwertigen, Rohrrahmen-Karosserien aus Fiberglas bis 1970. Diese Entwicklung\n    ebnete den Weg für die Schaffung der Pro Stock-Klasse, einem Fan-Liebling, der heftige Rivalitäten\n    und direkte Verbindungen zu Detroits großen Automobilherstellern mit sich brachte. Im Namen der\n    Sicherheit und Leistung wechselten Top Fuel-Autos zu Mittelmotorkonstruktionen und wurden schneller und\n    aerodynamischer. Bis zum Ende des Jahrzehnts hatten sich Funny Cars fast zu vollkarosserierten\n    Versionen ihrer Top Fuel-Pendants entwickelt. Viele dieser Entwicklungen aus den 1970er Jahren\n    beeinflussen den NHRA-Rennsport noch heute.\n  \u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003e\n    \u003cstrong\u003eDrag Racing in den 1970er Jahren\u003c\/strong\u003e, geschrieben vom erfahrenen Rennhistoriker Doug Boyce,\n    bietet einen umfassenden, chronologischen Blick auf dieses aufregende Jahrzehnt. Vollgepackt mit\n    lebendigen Fotografien und aufschlussreichen Kommentaren, taucht das Buch in die Autos, Klassen\n    und ikonischen Fahrer ein, die die Ära prägten. Die Leser werden den Aufstieg von finanzkräftigen\n    Sponsoren, den Übergang zum Professionalismus und die Rolle von Low-Budget-Klassen wie Modified Eliminator\n    und Super Stock entdecken. Dieser reich bebilderte Tribut ist ein Muss für jede Bibliothek eines\n    Drag Racing-Enthusiasten.\n  \u003c\/p\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eDas erste Buch, das sich ausschließlich mit Drag Racing in den 1970er Jahren befasst.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eEnthält seltene, noch nie zuvor veröffentlichte Fotografien.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eBehandelt die Entstehung neuer Klassen, legendäre Fahrer und unvergessliche Geschichten.\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n  \u003ch2\u003eÜber den Autor\u003c\/h2\u003e\n  \u003cp\u003e\n    Doug Boyces Leidenschaft für Drag Racing erstreckt sich über ein ganzes Leben. Von seiner ersten\n    Schraube im Alter von 8 Jahren bis zu seinem ersten Rennen im Alter von 10 Jahren war Doug von der\n    Adrenalin-geladenen Welt des brennenden Gummis und brüllenden Motoren gefesselt. In seinen Teenagerjahren\n    war er voll und ganz damit beschäftigt, klassische Autos zu bauen und seiner Leidenschaft für den Sport\n    nachzugehen. Neben seiner Karriere in der Automobilindustrie widmete Doug seine Freizeit der Dokumentation\n    der goldenen Jahre des Drag Racings durch Club- und Zeitschriftenartikel. Sein tiefes Wissen und seine\n    anhaltende Liebe zum Sport haben sich in mehreren preisgekrönten Büchern manifestiert, darunter\n    \u003cem\u003eDrag Racing in den 1970er Jahren\u003c\/em\u003e, \u003cem\u003eGrumpy’s Toys\u003c\/em\u003e, \u003cem\u003eJunior Stock\u003c\/em\u003e und\n    \u003cem\u003e1001 Drag Racing Facts\u003c\/em\u003e, unter anderem.\n  \u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003e\n    Ob Sie ein erfahrener Drag Racing-Fan oder ein Neuling sind, der die reiche Geschichte erkunden\n    möchte, \u003cstrong\u003eDrag Racing in den 1970er Jahren\u003c\/strong\u003e ist eine fesselnde Lektüre, die die\n    Essenz eines der aufregendsten Jahrzehnte im Motorsport einfängt.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"CarTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49454872035608,"sku":"9781613258422","price":28.87,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/9781613258422_2012.jpg?v=1772259433"},{"product_id":"fords-of-the-sixties","title":"Fords der Sechziger","description":"Hier sind die Insider-Geschichten von Ford aus den sechziger Jahren der \"Total Performance\". Dieses Jahrzehnt brachte uns den Falcon, den Mustang, Shelby Cobras und Motorsporterfolge von Indy und NASCAR bis hin zu Trans-Am und Le Mans. Dieser farbige Klassiker ist ein Muss für Ihre Bibliothek.","brand":"CarTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49479240122648,"sku":"9781931128162","price":31.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/ford_20sicties.jpg?v=1772259570"},{"product_id":"trans-am-challengers","title":"Trans-Am-Herausforderer","description":"\u003cp\u003eErzählt die Geschichte des \u003cstrong\u003eMustang und Camaro im Trans-Am-Rennsport\u003c\/strong\u003e sowie die Wettbewerbsbilanzen der Modelle. Beinhaltet die Historien ihrer Konkurrenten – Detroits „Big Four“ – und ihr Engagement, durch die Trans-Am-Serie Verkaufserfolge zu erzielen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIm April 1964 stürmte Fords Pony Car Mustang auf die Bühne und löste ein Verkaufsphänomen aus, das die anderen Autohersteller Detroits dazu zwang, schnell eigene Konkurrenten zu entwickeln. Etwa zur gleichen Zeit wandelte sich der \u003cstrong\u003eSports Car Club of America\u003c\/strong\u003e (SCCA) von einer rein amateurhaften Organisation zu einem professionellen Rennsport-Kraftpaket, das Preisgeld-Meisterschaften einführte.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBis 1966 startete der SCCA zwei wegweisende Serien: den \u003cstrong\u003eCanadian-American Challenge Cup\u003c\/strong\u003e (Can-Am) und die \u003cstrong\u003eTrans-American Sedan Championship\u003c\/strong\u003e (Trans-Am). Während Can-Am sich auf unlimitierte FIA Gruppe 7 Sportwagen konzentrierte, richtete sich Trans-Am an FIA Gruppe 2 Tourenwagen, wobei die Klassen nach Motorgrößen unterteilt waren: bis 2000 cm³ und 2001-5000 cm³. Die Over-2000cc-Klasse wurde speziell für den Mustang entwickelt, um Fords Interesse zu sichern und die wachsenden Pony-Car-Kriege zu nutzen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChevrolet antwortete auf Fords Mustang mit der Einführung des Camaro im September 1966, was einen erbitterten Wettbewerb auf der Rennstrecke und in den Showrooms auslöste. Bald schlossen sich Mercury, Pontiac, Dodge, Plymouth und AMC dem Kampf an und verwandelten die Trans-Am-Serie in ein Schlachtfeld für Detroits „Big Four“. Die Hersteller sahen Trans-Am-Erfolg als Weg zur Dominanz, investierten massiv in die Entwicklung renntauglicher Autos und brachten Kleinserien-Homologations-Specials wie den \u003cstrong\u003eMustang Boss 302, Camaro Z28, Pontiac Firebird Trans-Am, AMC Javelin Mark Donohue Edition, Dodge Challenger T\/A und Plymouth ’Cuda AAR\u003c\/strong\u003e auf den Markt – heute einige der seltensten und wertvollsten klassischen amerikanischen Autos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÜber die berühmte Rivalität zwischen Mustang und Camaro hinaus enthüllt dieses Buch die unerzählten Geschichten ihrer Herausforderer und das unerbittliche Streben nach Verkaufsruhm. Mercury hätte 1967 fast die Meisterschaft gewonnen, und AMC triumphierte 1971 und 1972 mit Penske Racing. Der erbitterte Wettbewerb hinterließ eine unauslöschliche Spur in der amerikanischen Motorsportgeschichte.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEin Kapitel beleuchtet auch weniger bekannte Konkurrenten von außerhalb der USA, wie den Ford Falcon Sprints in der \u003cstrong\u003eBritish Saloon Car Championship\u003c\/strong\u003e und die leistungsstarken Holden Monaros und Ford Falcons, die australische Rennstrecken dominierten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDies ist mehr als nur eine Geschichte von Mustang gegen Camaro – es ist die Geschichte einer Ära, in der Detroits Beste darum kämpften, die Rennstrecke und den Showroom zu erobern, und dabei ein Vermächtnis an technischer Brillanz und Motorsportleidenschaft hinterließen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEntdecken Sie die Entstehung der Pony-Car-Kriege: Erfahren Sie, wie Fords Mustang einen Wettbewerbsrausch unter Detroits Autoherstellern auslöste und ikonische Rivalen wie Chevrolets Camaro, Pontiacs Firebird und andere inspirierte.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEntdecken Sie die Geburtsstunde des Trans-Am-Rennsports: Erfahren Sie mehr über die revolutionäre Trans-American Sedan Championship des SCCA, die entwickelt wurde, um Pony Cars im professionellen Rennsport zu präsentieren und den Geist des amerikanischen Motorsports einzufangen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eErleben Sie die erbitterten Rivalitäten von Detroits Big Four: Verfolgen Sie die hochriskanten Schlachten zwischen Ford, Chevrolet, Mercury, AMC und anderen, als sie auf der Rennstrecke um Ruhm und auf dem Markt um Dominanz kämpften.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFeiern Sie die ikonischen Homologations-Specials: Tauchen Sie ein in die Geschichten hinter seltenen, vom Rennsport inspirierten Legenden wie dem Mustang Boss 302, Camaro Z28 und Plymouth ’Cuda AAR, die heute zu den begehrtesten klassischen Autos zählen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBlicken Sie über amerikanische Grenzen hinaus: Erweitern Sie Ihr Wissen mit einem Kapitel, das dem internationalen Wettbewerb gewidmet ist, mit Autos wie den Ford Falcon Sprints in Großbritannien und den leistungsstarken Holden Monaros in Australien.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Veloce","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50062567964952,"sku":"9781836440345","price":34.57,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/img_0177.jpg?v=1772262243"},{"product_id":"isky","title":"Isky","description":"\u003cp\u003eDie Lebensgeschichte von \u003cstrong\u003eEd „Isky“ Iskenderian\u003c\/strong\u003e zu erzählen, bedeutet, die Geschichte des \u003cstrong\u003eHot Rodding in Amerika\u003c\/strong\u003e zu erzählen. Ed war von Anfang an dabei. Eds Interesse an Automobilen, insbesondere an Hot Rods, erwachte schon in jungen Jahren. Ed verfügte über natürliche Fähigkeiten in der Metallbearbeitung und im Maschinenbau, die er in der Schule entwickelte. Er wollte diese Fähigkeiten weiter ausbauen, trat dem \u003cstrong\u003eAir Corps\u003c\/strong\u003e bei, um seine Ausbildung fortzusetzen, und flog mit dem \u003cstrong\u003eAir Transport Command\u003c\/strong\u003e. Als Ed aus dem Dienst ausschied, blühte die kalifornische Hot Rod-Szene in vollem Umfang auf, mit Zehntausenden von Veteranen, die den Wunsch hatten, Autos schnell zu machen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003eIsky: Ed Iskenderian and the History of Hot Rodding\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e, erzählt die ganze Geschichte, von seinen \u003cstrong\u003eVorkriegsaktivitäten am Lake Muroc und in Autoclubs\u003c\/strong\u003e, seinem Militärdienst, der Gründung eines kleinen Unternehmens, das Teile herstellte und Nockenwellen im Hinterzimmer einer gemieteten Werkstatt fertigte, bis hin zum Verkauf von Nockenwellen an andere Hot Rodder. Ed war ein begnadeter Maschinist und hatte auch ein natürliches Talent für die Promotion. Er schaltete eine Anzeige in der zweiten Ausgabe des \u003cstrong\u003eHot Rod Magazins\u003c\/strong\u003e, da er etwas Großes spürte; sein Instinkt war, wie immer, richtig. Er war nicht nur ein früher Pionier in der Branche für Printwerbung und Kataloge, sondern auch einer der ersten, der den Wert erkannte, erfolgreiche Rennwagen mit seinen Nockenwellen in ihren Motoren und seinen Aufklebern auf ihren Kotflügeln zu haben. Die größten Namen der Rennsportbranche fuhren mit Isky-Nockenwellen, und Ed sorgte dafür, dass die Welt es wusste.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEds Firmenname wurde zu einem der bekanntesten Namen in der Performance-Community. Sein anhaltender Erfolg ist eine unterhaltsame Geschichte über die Begegnung mit Branchenikonen, Einblicke in das Geschäft des Hot Rodding, großartige Geschichten von gestern und heute und ein sehr gut gelebtes Leben.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eErste Biografie, die über diese Branchenikone veröffentlicht wurde\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDiese Geschichte ist nicht nur eine Autobiografie, sondern auch eine Geschichte des Hot Rodding\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eGefüllt mit einzigartigen Vintage-Fotos und Geschichten einer vergangenen Ära\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"CarTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51699386515736,"sku":"9781613259146","price":26.5,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/isky.jpg?v=1772252076"},{"product_id":"mustang-unbridled","title":"Mustang Entfesselt","description":"\u003cp\u003e\u003cb\u003eTauchen Sie in dieser actiongeladenen Geschichte tief in die ganze Geschichte hinter Fords geliebtem Pony Car ein.\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003ci\u003eMustang Unbridled\u003c\/i\u003e liefert die umfassendste Darstellung des Ford Mustang, die je veröffentlicht wurde – eine aufregende Reise durch sechs Jahrzehnte kontinuierlicher Produktion, die eine der größten automobilen Erfolgsgeschichten der Geschichte enthüllt.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer Autor Robert M. Kennedy beginnt vor dem Anfang und skizziert die Entwicklung der Ford Motor Company von ihrer Gründung bis in die frühen 1960er Jahre, wobei er die Schlüsselereignisse darlegt, die den Blauen Oval auf einen Performance-Car-Pfad setzten.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eVon dort lenkt Kennedy die Zügel der Mustang-Geschichte durch jede ihrer Generationen und beschreibt die Auswirkungen von internen und externen politischen Gegebenheiten, technischen Entscheidungen, Werbekampagnen, Konkurrenzmodellen, Rennsportbemühungen, Popkultur und Weltereignissen auf seinen beispiellosen Erfolg. Henry Ford II, Lee Iacocca, Don Frey und andere Ford-Mitarbeiter bereiten die Bühne, ergänzt durch eine Vielzahl wichtiger externer Influencer, darunter Carroll Shelby, Steve Saleen, Jack Roush, Vaughn Gittin, Jr. und viele mehr.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eVom V4-angetriebenen Mustang-Prototypen von 1962 über die feurigen, weltmeisterlichen Boss- und Shelby-Versionen der späten 60er und frühen 70er Jahre; und von den Mustang II- und Fox-Body-Fahrzeugen bis hin zu den heutigen Hochleistungs-Dark Horse und GTD Supercars bietet \u003ci\u003eMustang Unbridled\u003c\/i\u003e eine unübertroffene Untersuchung von Fords legendärem Pony Car.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cb\u003e„Robert M. Kennedys hartnäckige Forschung und seine Fähigkeit, Wahrheiten aufzudecken, die von Mustang-Größen bestätigt wurden, verleihen \u003ci\u003eMustang Unbridled\u003c\/i\u003e einige aufschlussreiche Standpunkte, die Fans dazu bringen könnten, neu zu überdenken, was sie über Fords stählernes Ross zu wissen glaubten.“\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e—John M. Clor, Enthusiast Communications Manager, Ford Racing\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cb\u003e„In \u003ci\u003eMustang Unbridled\u003c\/i\u003e verwebt Robert M. Kennedy die Wellen nationaler und globaler Veränderungen in seine Mustang-Geschichtserzählung. Kennedy bringt eine frische Perspektive und jugendliche Begeisterung für ein Auto mit, bei dem es immer um den Spaß und die Freude der Jugend ging.“\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e—Donald Farr, Herausgeber, \u003ci\u003eMustang Times\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Motorbooks","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51852849447192,"sku":"9781577158332","price":25.87,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/9781577158332.jpg?v=1774470238"}],"url":"https:\/\/www.midlifeclassiccars.com\/de\/collections\/ford-racing-books.oembed?page=2","provider":"MidlifeClassicCars.com","version":"1.0","type":"link"}