Dieser Band aus Evros Jahrzehnt-für-Jahrzehnt-Reihe, die alle Formel-1-Autos und -Teams abdeckt, widmet sich einer Zeit, in der nach den Ground-Effect- und Turbo-Exzessen der 1980er Jahre eine gewisse Normalität zurückzukehren schien, ausgenommen ein schreckliches Wochenende im Frühjahr 1994. Die tragischen Todesfälle von Roland Ratzenberger und Ayrton Senna führten zu immensen Veränderungen mit einem neuen Schwerpunkt auf Sicherheit, einschließlich Maßnahmen zur Verlangsamung der Autos und zur Verbesserung ihrer strukturellen Festigkeit, und zahlreichen Änderungen an den Rennstrecken. In vielerlei Hinsicht wurde die Formel 1 mehr zu dem, was wir heute erkennen, zumal die dominierenden Teams des Jahrzehnts, McLaren und Williams, vertraut bleiben.
- Die jahresweise Behandlung untersucht jede Saison in faszinierender Tiefe und geht die Teams – und ihre verschiedenen Autos – nach ihrer Bedeutung durch.
- McLaren: Der Erfolg dieses Teams umrahmte das Jahrzehnt und lieferte sowohl Ayrton Senna (1990–91 mit Honda-Motoren) als auch Mika Häkkinen (1998–99 mit Mercedes-Motoren) aufeinanderfolgende Titel.
- Williams: Wie bei McLaren brachten die Renault-angetriebenen Williams-Autos vier Fahrer-Weltmeistertitel hervor, für Nigel Mansell (1992), Alain Prost (1993), Damon Hill (1996) und Jacques Villeneuve (1997).
- Benetton: Mitte des Jahrzehnts gewann dieses in Großbritannien ansässige Team zwei Titel für ein sensationelles neues Talent, Michael Schumacher, angetrieben von Ford im Jahr 1994 und von Renault im Jahr 1995.
- Ferrari: Die am längsten etablierte Marke, ein Teilnehmer an der Weltmeisterschaft seit ihrer Gründung im Jahr 1950, beendete ein mageres Jahrzehnt optimistisch – und vorausschauend – indem sie 1999 Konstrukteursmeister wurde, mit sechs Grand-Prix-Siegen in diesem Jahr.
- Andere siegreiche Marken waren rar gesät, nur Ligier (1996), Jordan (1998–99) und Stewart (1999).
- Neben den siegreichen Autos gibt es für Fans immer viel Faszination für erfolglose und obskure Bemühungen, wie Andrea Moda und Venturi.
Dieses maßgebliche und umfassend illustrierte Buch, das 475 Farbfotos aus den unglaublichen Archiven der US-amerikanischen Motorsport Images enthält, zeigt jeden Autotyp, der an einem Rennen teilgenommen oder versucht hat, sich dafür zu qualifizieren, und bietet eine umfassende Übersicht.
