VW luftgekühlte Motoren: Wie man maximale Leistung erzielt

Der Volkswagen Käfer (offiziell der Volkswagen Typ 1) ist ein Klassiker, der keiner Vorstellung bedarf. Mit über 21 Millionen produzierten und weltweit verkauften Einheiten von 1938 bis 2003 war der Käfer in den 1950er und 1960er Jahren in den USA und Europa äußerst beliebt. Mit zunehmendem Wettbewerb und Forderungen nach besserer Sicherheit und geringeren Emissionen ging der Absatz des Käfers jedoch Anfang der 1970er Jahre zurück.

Trotz seines veralteten Designs hat der Käfer immer noch einen großen Liebhabermarkt. Fans lieben die Einfachheit und Ästhetik des Autos und passen ihre Käfer gerne an, um mehr Leistung aus dem luftgekühlten Boxermotor herauszuholen. In diesem Buch legt der VW-Veteran Dr. John F. Kershaw die Grundlagen, um die größtmögliche Leistung für Ihren gewünschten Einsatzzweck und Ihre Anwendung zu erzielen.

In dieser Publikation erfahren Sie alles über die verschiedenen Leistungsstufen und Komponenten, einschließlich rotierender Baugruppen, Zylinderköpfen, Nockenwellen und Ventiltrieb, Motorblöcken, Zündsystemen, Kraftstoffeinspritzung, Vergasern und Ansaugsystemen, Auspuffanlagen und sogar Turboladern und Kompressoren. Ob Sie ein erfahrener VW-Enthusiast oder ein Anfänger sind, der den bestmöglichen Motor bauen möchte, dieses Buch ist der ultimative Leitfaden zur Maximierung der Leistung Ihres luftgekühlten Boxermotors.

Über den Autor

Dr. John F. Kershaw verfügt über 50 Jahre Erfahrung in der Automobiltechnik. Er ist Autor von 15 technischen Schulungspublikationen von General Motors und 6 Automobil-Fachbüchern und seit vielen Jahren ein Volkswagen-Enthusiast. Mit praktischer Erfahrung im Bau von Super Vee-Motoren und der Arbeit bei mehreren Volkswagen-Händlern als Techniker ist Dr. Kershaw der perfekte Führer für alle, die die Leistung ihres VW Käfer-Motors verbessern möchten.