GM LS-Series Motoren: Umfassender Umbau-Guide & Gen IV: Maximale Leistung bauen

In GM LS-Series Engines: The Complete Swap Manual 2nd Edition, führt der erfahrene Techniker Joseph Potak Sie durch alle Schritte, die bei der Installation eines LS-Motors in ein beliebiges Projektfahrzeug anfallen, vom Konzept bis zur Fertigstellung.

Varianten der bahnbrechenden LS-Motorenfamilie von General Motors werden in allem verbaut, von alltäglichen Chevrolet-Lieferwagen bis hin zur erschütternden Corvette Z06. 1997 eingeführt, hat sich der ursprüngliche LS1 und seine zahlreichen Nachfolger als leistungsstark, zuverlässig und erstaunlich flexibel erwiesen.

Performance-Enthusiasten haben diesen bemerkenswerten V-8 angenommen, und er wurde schnell zu einem Favoriten für Motor-Swaps in Projektfahrzeugen, die von klassischen Muscle Cars über Hot Rods bis hin zu Rennwagen reichen. Warum? Weil der vielseitige LS fantastische Leistung, ein kompaktes Design, geringes Gewicht bietet und sehr gut auf Leistungsmodifikationen anspricht. Der Schlüssel zu dieser Leistung ist ein ausgeklügeltes Elektronikpaket, das hier vom Autor entmystifiziert wird.

In GM LS-Series Engines: The Complete Swap Manual 2nd Edition, beschreibt der professionelle LS-Serienmotoren-Spezialist Joseph Potak alle Überlegungen, die bei der Durchführung dieses Swaps in jedes Fahrzeug anfallen. Mit klaren Anweisungen, Farbfotos, Diagrammen und Spezifikationstabellen führt Potak Sie durch:

• Installation Ihres LS-Motors
• Konfiguration des EFI-Systems
• Design von Kraftstoff- und Abgassystemen
• Beschaffung des richtigen Zubehörs für Ihre Anwendung
• Getriebe, Drehmomentwandler und Kupplungen
• Leistungssteigerungen und Power-Adder

Dies ist der ultimative Leitfaden für den Einbau eines LS in Ihr Projektfahrzeug.

Der GM LS Gen IV Motor dominiert den High-Performance V-8 Markt und ist das beliebteste Triebwerk für Motor-Swap-Projekte. Im Serienzustand produzieren die Gen IV Motoren klassenführende Leistung. Die Rechteckport-Zylinderköpfe des Gen IV fördern weitaus mehr Luft/Kraftstoff als die Gen III Cathedral-Port-Zylinderköpfe. Mit der richtigen Kombination von Modifikationsverfahren und Performance-Teilen können Sie jedoch das Leistungspotenzial der Gen IV Motoren freisetzen und nahezu jedes Leistungsziel erreichen.

Der Motorenbauer und LS-Experte Mike Mavrigian führt die Leser durch die besten Produkte und Modifikationsverfahren, um maximale Leistung für eine Vielzahl von Anwendungen zu erzielen. Um mehr Leistung zu erzielen, müssen Sie mehr Luft und Kraftstoff in den Motor fördern; daher wird umfassend behandelt, wie man die branchenführenden Nachrüstköpfe auswählt und die Serienköpfe für überlegene Leistung bearbeitet. Die Nockenwelle steuert alle wichtigen Steuerzeiten im Motor, daher wird die Bestimmung der besten Nockenwelle für Ihr Motorpaket und Ihre Leistungsziele aufgedeckt. Aber dies sind nur einige Aspekte des Hochleistungs-Gen IV-Motorenbaus. Die Installation von Lachgas- oder Kompressorsystemen und das Anschrauben von Kaltluftansaugungen, Nachrüstzündsteuerungen, Krümmern und Abgasanlagen werden detailliert behandelt. Die Grundlage jedes Motorbaus ist der Block, und entscheidende Anleitungen zur Modifikation von Serienblöcken und Ratschläge zur Aufrüstung von Nachrüstblöcken werden gegeben. Kurbelwellen, Kolben und Pleuel, Ventiltrieb, Schmiersysteme, Ansaug- und Kraftstoffeinspritzung, Kühlsysteme werden alle behandelt, damit Sie ein komplettes Hochleistungspaket zusammenstellen können.

Eine riesige Menge an Nachrüstteilen ist für die Gen IV-Plattform erhältlich, und dieses neue Buch bietet Anleitungen und Anweisungen zur Maximierung der Leistung dieser Motoren.