{"title":"GM \u0026 Chevrolet Rennsportbücher","description":"GM- \u0026amp; Chevrolet-Rennsportbücher","products":[{"product_id":"dyno-don-the-cars-and-career-of-dyno-don-nicholson","title":"Dyno Don: Die Autos und Karriere von Dyno Don Nicholson","description":"\u003cp\u003eViele Fans von Drag Racing betrachten die Zeit von den 1950er bis in die 1970er Jahre als die interessanteste Ära, die Jahre, in denen der Sport richtig durchstartete. In dieser Zeit änderte sich aus Geschwindigkeits- und Technologiesicht so viel, dass man diese Zeit oft als das goldene Zeitalter des Drag Racing bezeichnet. Fahrer wurden oft mit einem bestimmten Hersteller wie Chevy, Ford oder Chrysler durch Sponsoring, Werksfahrer-Engagements oder manchmal einfach ihre eigene Präferenz in Verbindung gebracht. Die erfolgreicheren Fahrer wurden in der Drag-Racing-Gemeinschaft zu bekannten Namen. Chevy hatte Grumpy Jenkins, Pontiac hatte Arnie \"the Farmer\" Beswick, Mopar hatte Sox \u0026amp; Martin und Dandy Dick Landy, und Fords erfolgreichster Fahrer dieser Ära war der legendäre \u003cstrong\u003e\"Dyno Don\" Nicholson\u003c\/strong\u003e. Nicholsons erste Siege auf nationaler Ebene waren tatsächlich in den frühen 1960er Jahren in Chevrolet-Produkten. Er wurde auf der Match-Race-Strecke äußerst erfolgreich. Dann, im Jahr 1964, wechselte er nach einem Werksverbot von General Motors für Rennaktivitäten zu Mercury mit dem neuen Comet. Er gewann in diesem Jahr 90 Prozent seiner Match Races. Er blieb bei Ford- und Mercury-Produkten und gewann in den 1960er und 1970er Jahren, auch nachdem Ford die Werks-Team-Sponsoring eingestellt hatte. In dieser Zeit erreichte er bei fast 50 nationalen Veranstaltungen die Endrunden, zusätzlich zu gewonnenen Meisterschaften, Auszeichnungen und Match Races. Wenn Sie ein Fan einer bestimmten Renn-Ära, ein Ford-Fan oder sicherlich ein \"Dyno Don\"-Fan sind, wird dieses Buch eine willkommene Ergänzung Ihrer Bibliothek sein.\u003c\/p\u003e","brand":"CarTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911902347335,"sku":"B06019","price":28.54,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/ct631_20cover_20image_3f589fc5-b3df-47ed-955e-9f9dfb5d4609.jpg?v=1772265218"},{"product_id":"chevrolets-of-the-1950s-a-decade-of-technical-innovation","title":"Chevrolets der 1950er Jahre: Ein Jahrzehnt technischer Innovationen","description":"Als die 1950er Jahre anbrachen, konzentrierte General Motors seine industrielle Kraft darauf, revolutionäre statt evolutionäre Autos zu produzieren, mit dem ultimativen Ziel, der klare Marktführer in der Automobilindustrie zu werden. Im Laufe des Jahrzehnts führte Chevrolet den Small-Block V-8, Automatikgetriebe, Klimaanlagen, Servolenkung und viele andere Innovationen ein, die die Autos schneller, komfortabler und sicherer machten.\n\nAlle Teile fügten sich zusammen. General Motors hatte eine scharfsinnige Führung, ein brillantes Ingenieurteam, zukunftsorientierte Stylisten, eine massive Fertigungsinfrastruktur und die Fähigkeit, Spitzentechnologie zu produzieren. Mit ungezügeltem Optimismus und Überschwang, um den Anforderungen der boomenden US-Wirtschaft der 1950er Jahre gerecht zu werden, entwarf, entwickelte und lieferte das Unternehmen eine beispiellose Anzahl bahnbrechender Technologien und legte den Grundstein für das moderne Automobil.\n\nDer Automobilhistoriker und erfahrene Autor David Temple blickt hinter die Kulissen, um zu enthüllen, wie diese Technologien entworfen, hergestellt und in Chevrolets feinem Fahrzeugportfolio installiert wurden: der Corvette, dem Bel Air von 1955–1957, dem Nomad, dem Impala und vielen weiteren. Im Inneren von General Motors gab es viele engagierte und talentierte Führungskräfte, die entschlossen waren, Chevrolet-Autos zu den besten auf dem Markt zu machen.\n\n„Chevrolets of the 1950s“ zeichnet das Design, die Entwicklung und die Produktion dieser Autos nach, behandelt aber auch die innovativen, wichtigen Komponenten, die in ihnen verbaut wurden. Wenn Sie nach der Insider-Geschichte über GMs wohl größtes Jahrzehnt, die Modelle und die von ihm entwickelte Technologie gesucht haben, dann haben Sie sie gefunden.\n\nÜber den Autor\n\nDavid Temple ist eine Autorität in Bezug auf die GM Motorama Show und ihre Autos. Er ist ein erfahrener Automobiljournalist und Fotograf, der sich auf das Hobby alter Autos spezialisiert hat. Seine Arbeiten wurden in „Car Collector“, „Cars \u0026 Parts“, „Collectible Automobile“ und anderen Publikationen in den letzten 22 Jahren veröffentlicht. Er ist der Autor von „Full-Size Fords“ und Mitglied mehrerer Oldtimer-Clubs.\n\n• Eine faszinierende Geschichte, wie General Motors in den 1950er Jahren die Automobilindustrie revolutionierte\n\n• Eine Hommage an GMs innovative Technologie sowie die Corvette, den Nomad, den Tri-Five Chevy und mehr\n\n• Behandelt die Schlüsselpersonen, die für den Wiederaufstieg von General Motors in dieser Zeit verantwortlich waren","brand":"CarTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911955267655,"sku":"B05875","price":29.87,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/b05875.jpg?v=1772265718"},{"product_id":"chevrolet-corvette-the-first-four-decades-of-racing-success-1956-1996","title":"Chevrolet Corvette: Die ersten vier Jahrzehnte des Rennerfolgs 1956–1996","description":"\u003cp\u003eDiese neue überarbeitete Ausgabe der \u003cstrong\u003eChevrolet Corvette\u003c\/strong\u003e behandelt die Geschichte und Entwicklung der Renn-Corvettes, von den Anfängen des Wagens in den 1950er Jahren mit nur 250 PS über die Corvette GTP der 1980er Jahre mit über 1000 PS bis hin zum Jahr 1996, als die Fahrzeuge der 4. Generation der 5. Generation Platz machten. Enthalten sind zahlreiche Interviews mit den Fahrern, die diese aufregenden, gewichtigen und stets schnellen Autos fuhren, darunter John Greenwood, Dick Gulstrand, Jerry Grant und „Fast“ Phil Curring, um nur einige zu nennen. Das Buch ist mit vielen hochwertigen Fotografien illustriert, die von General Motors und bekannten Automobilfotografen zur Verfügung gestellt wurden; es enthält auch detaillierte Spezifikationen der Serienfahrzeuge und Testberichte. Dieses Buch beleuchtet detailliert die Renn-Chevrolet Corvette von ihrer Entstehung über die Produktion bis hin zu ihren späteren Aktualisierungen im Laufe der Jahre.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Corvette war in dieser Zeit der einzige amerikanische Sportwagen, der international Akzeptanz fand. Das Buch behandelt die oft vernachlässigte Renngeschichte. Überarbeitet und aktualisiert für diese neue Ausgabe. Diese neue überarbeitete Ausgabe der Chevrolet Corvette behandelt die Geschichte und Entwicklung der Renn-Corvettes, von den Anfängen des Wagens in den 1950er Jahren mit nur 250 PS über die Corvette GTP der 1980er Jahre mit über 1000 PS bis hin zum Jahr 1996, als die Fahrzeuge der 4. Generation der 5. Generation Platz machten. Enthalten sind zahlreiche Interviews mit den Fahrern, die diese aufregenden, gewichtigen und stets schnellen Autos fuhren, darunter John Greenwood, Dick Gulstrand, Jerry Grant und „Fast“ Phil Curring, um nur einige zu nennen. Das Buch ist mit vielen hochwertigen Fotografien illustriert, die von General Motors und bekannten Automobilfotografen zur Verfügung gestellt wurden; es enthält auch detaillierte Spezifikationen der Serienfahrzeuge und Testberichte. Dieses Buch beleuchtet detailliert die Renn-Chevrolet Corvette von ihrer Entstehung über die Produktion bis hin zu ihren späteren Aktualisierungen im Laufe der Jahre. Die Corvette war in dieser Zeit der einzige amerikanische Sportwagen, der international Akzeptanz fand. Das Buch behandelt die oft vernachlässigte Renngeschichte. Überarbeitet und aktualisiert für diese neue Ausgabe\u003c\/p\u003e","brand":"Veloce Publishing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31917562658887,"sku":"B09237","price":49.87,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/b09237.jpg?v=1772264940"},{"product_id":"the-cars-of-trans-am-racing-1966-1972","title":"Die Autos des Trans-Am-Rennsports: 1966-1972","description":"\u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003eSCCA Trans-Am Rennserie\u003c\/strong\u003e startete 1966 und wurde entwickelt, um eine neue Klasse sportlicher amerikanischer Autos zu präsentieren, die auf Rundkursen antraten. Innerhalb weniger Jahre entwickelte sie sich zum ultimativen amerikanischen Automobil-Showdown, da jeder große Automobilhersteller intensiv an der Trans-Am Serie teilnahm. Als die modifizierten Muscle Cars der Serie auf den besten Rennstrecken des Landes gute Leistungen zeigten, wollten die Fans ein eigenes Modell in ihrer Einfahrt. Diese \"Pony Cars\" zeichneten sich durch ein neues Aussehen und einen Stil aus, die man zuvor noch nicht gesehen hatte, und ihre Gesamtleistung übertraf alles, was bis dahin von serienmäßigen amerikanischen GT-Autos erreicht worden war.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eThe Cars of Trans-Am Racing\u003c\/strong\u003e ist einzigartig, da es sich auf die Autos konzentriert, die in dieser legendären Serie verwendet wurden. Diese Oldtimer \u003cstrong\u003eMustangs, Camaros, Challengers, Barracudas, Firebirds, Cougars und Javelins\u003c\/strong\u003e sind heute alle bei Sammlern und Liebhabern äußerst beliebt. Sie in ihren \"vollen Wettbewerbsversionen\" zu sehen, als sie neu waren, wird viele schöne Erinnerungen bei den Fans dieser Serie wecken. Darüber hinaus suchen Enthusiasten, die diese Autos heute genießen, in den Trans-Am Serienfahrzeugen nach Styling-Inspirationen und Performance-Hinweisen als Teil des wachsenden Pro Touring Trends.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eViele dieser historischen Autos wurden wieder in einen rennfertigen Zustand versetzt. Zusätzliche Einblicke und Interviews von den ursprünglichen Konstrukteuren und den Teams, die die Autos warteten, bieten eine Insider-Perspektive, die bisher noch nie gedruckt wurde.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer erste Blick auf diese Serie aus einer mechanischen Perspektive, anstatt einer reinen Rennergebnis-Perspektive.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEnthält viele bisher unveröffentlichte Fotografien.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDies wird das einzige Buch über diese sehr beliebte Serie sein, das derzeit erhältlich ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CarTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":32147421823047,"sku":"B04355","price":69.0,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/19ce987d-095c-4011-80cc-00db0c66ef41_27e9b.jpg?v=1772258852"},{"product_id":"chevy-drag-racing-1955-1980-a-celebration-of-bowties-success-at-the-drag-strip","title":"CHEVY DRAG RACING 1955-1980: EINE WÜRDIGUNG DES ERFOLGS VON BOWTIE AUF DEM DRAGSTRIP","description":"\u003cp\u003eMit der Einführung von Chevys OHV V-8 im Jahr 1955 wuchs die Dominanz der Marke auf der Drag-Strecke sofort. Drag-Racer liebten den kompakten V-8. Er war leicht, drehte hoch und reagierte wie kein anderer Motor, der zuvor produziert worden war. Chevy erlebte 1955 ein Rekordjahr bei den Verkäufen, dank einer Kombination aus einer neu gestalteten Karosserie und dem neuen Motor. Es war das Zeitalter des Einfallsreichtums, und diejenigen, die den neuen Motor in die Finger bekamen, bauten ihn in Motorräume ein, die einst andere, schwächere Aggregate beherbergten. Fords Flathead, der so lange dominiert hatte, wurde fast über Nacht obsolet.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChevy hatte einen Gewinner und dominierte die Verkaufslisten für die kommenden Jahre. Aftermarket-Hersteller stiegen ein und boten alle Go-Fast-Goodies an, die nötig waren, um Chevy zum Sieger zu machen, egal in welcher Kategorie sie antraten. Von Dragstern bis zum Stock-Car war Chevys Erfolg sofort da. Und es war ein langfristiger Erfolg, dank einer Kombination aus jahrelangem großartigem Styling und einer riesigen Auswahl an Antriebsstrangkombinationen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer erfolgreiche Rennsportautor Doug Boyce wirft einen feierlichen Blick auf diese Erfolgsjahre, mit einem Fokus auf die ersten 25 Jahre (1955 bis 1980). Chevrolets brachten Stars wie Bill „Grumpy“ Jenkins, „Jungle Jim“ Liberman, „Sneaky Pete“ Robinson, „Dyno Don“ Nicholson, Sox \u0026amp; Martin, Dick Harrell, Dave Strickler und viele mehr hervor. Weltmeister und Fanlieblinge fuhren alle Chevys. Der Erfolg zeigte sich in den Rekordbüchern. Keine Marke hat mehr Rennen und Veranstaltungen gewonnen oder mehr nationale Rekorde aufgestellt als Chevrolet. Und im Gegensatz zu den anderen Herstellern, Ford und Chrysler, geschah dies mit wenig bis gar keiner Werksunterstützung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEgal, ob Sie ein eingefleischter Chevy-Fan sind oder einfach nur gerne die Geschichte des Drag-Racing im goldenen Zeitalter verfolgen, dieser nostalgische Blick auf die Chevy-Renngeschichte wird Sie stundenlang unterhalten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Dies ist das erste Buch, das sich speziell mit dem Chevrolet Drag Racing in den ersten 25 Jahren befasst.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Gefüllt mit nostalgischen Fotos und großartigen Geschichten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Autor Boyce ist ein etablierter Veteran und Historiker für Themen des Vintage Drag Racing.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Cartech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":32147421855815,"sku":"B14472","price":28.85,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/b14472.jpg?v=1772261385"},{"product_id":"copo-camaro-chevelle-nova-chevrolets-ultimate-muscle-cars","title":"Copo Camaro, Chevelle \u0026 Nova: Chevrolets ultimative Muscle Cars","description":"\u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003eCOPO Camaros, Chevelles und Novas\u003c\/strong\u003e der 1960er und frühen 1970er Jahre waren die ultimativen Hochleistungs-GM-Muscle-Cars. Während damals nur wenige von diesem Back-Channel-Programm wussten, wird es heute als Ursprung der Top-Muscle-Cars von GM anerkannt. Engagierte Chevy-Rennfahrer und Autobesitzer waren entschlossen, sich auf der Rennstrecke und auf der Straße Kopf an Kopf mit \u003cstrong\u003eMopar und Ford\u003c\/strong\u003e zu messen. Dafür mussten sie jedoch das Unternehmensverbot für Rennen umgehen und die Beschränkung auf 400-ci-Motoren in Mittelklassefahrzeugen aufheben. Don Yenko und einige andere kreative Köpfe erkannten die Lücke im \u003cstrong\u003eCOPO (Central Office Production Order)\u003c\/strong\u003e System bei General Motors. Das COPO-Programm war für Flottenfahrzeuge wie Taxis vorgesehen, aber auf dem Höhepunkt der Muscle-Car-Kriege wurde es verwendet, um die ultimativen Hochleistungs-\u003cstrong\u003eChevy-Muscle-Cars\u003c\/strong\u003e zu bauen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEinige schreckliche Unfälle auf der Rennstrecke zwangen General Motors, sich aus dem Rennsport zurückzuziehen, doch GM wollte Chrysler und Ford nicht erlauben, sonntags den Ruhm zu stehlen, während sie am Spielfeldrand standen. Infolgedessen führte GM das Chevy-Rennsport- und Hochleistungsprogramm unauffällig über inoffizielle Kanäle, und COPO war ein integraler Bestandteil des Programms.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChevy-Muscle-Car-Aficionado und Autor Matt Avery zeichnet diese besondere Muscle-Car-Geschichte des COPO-Programms und die Entstehung dieser erstklassigen Muscle-Cars nach. Er hat Archive durchforstet und Besitzer und Personal, die an dem Programm beteiligt waren, aufgespürt, um eine umfassende Geschichte und einen vollständigen Leitfaden zu den COPO-Fahrzeugen zu liefern.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Das einzige Buch auf dem Markt, das sich ausschließlich den COPO-Muscle-Cars widmet\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Das Buch bietet aufschlussreiche und unveröffentlichte historische Details zu den COPO Camaro, Chevelle, Nova und anderen\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Profile von COPO-Fahrzeugen und deren Besitzern liefern eine einzigartige Perspektive auf Ausstattungspakete und Modifikationen, die an verschiedenen Fahrzeugen vorgenommen wurden\u003c\/p\u003e","brand":"CarTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":32253969006663,"sku":"B08953","price":35.87,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/b08953.jpg?v=1772251754"},{"product_id":"hurst-equipped-revised-and-updated-edition-more-than-50-years-of-high-performance","title":"Hurst Equipped – Überarbeitete und aktualisierte Ausgabe Mehr als 50 Jahre High Performance","description":"\u003cp\u003eGeorge Hurst war im Herzen ein Hot Rodder, aber er war auch ein Visionär, ein Innovator, ein brillanter Promoter, und er war besonders geschickt darin, Allianzen aufzubauen. Hurst entwickelte und vermarktete eine Hochleistungsreihe von Schalthebeln, die die Branche anführten und zum Eckpfeiler des Unternehmens wurden. Nach der Bildung einer Allianz mit Anco Industries vermarktete und verkaufte Hurst mehr als 100 Speed-Teile, darunter Schalthebel, Zylinderköpfe, Räder und viele andere Teile. Schließlich wurde der Hurst-Katalog in den 1960er und 1970er Jahren zur Quelle für Hochleistungsteile.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eJack „Doc“ Watson kam zu Hurst und wurde zu einer Schlüsselfigur innerhalb des Unternehmens, was zu vielen Leistungsprojekten mit Pontiac führte. Im Laufe der Jahre kooperierte Hurst auch mit Oldsmobile, um spezielle 442er zu bauen, die als „Hurst“ Olds bekannt sind, mit AMC, um den teuflisch effektiven SC Rambler zu bauen, und mit Chrysler, um eine Reihe von Super Stock-Autos sowie den 300H zu schaffen. Er half auch beim Bau eines der denkwürdigsten Ausstellungsautos in der Drag-Racing-Geschichte, dem Hemi Under Glass.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKein anderes Unternehmen oder keine andere Person hatte einen so großen Einfluss auf so viele Aspekte der Automobilindustrie wie George Hurst. Seine Leistungsteile gehörten zu den besten überhaupt, die Wettbewerbsautos gewannen viele Rennen, und die Muscle Cars, die seinen Namen tragen, gehörten zu den besten der Ära. Zahlreiche Interviews, eingehende Recherchen und außergewöhnliche Einblicke des erfahrenen Magazinredakteurs Richard Truesdell und des Co-Autors Mark Fletcher haben ein großartiges Buch geschaffen. In dieser überarbeiteten Softcover-Ausgabe fängt Hurst Equipped: Revised and Updated Edition die komplette Geschichte von den Serienautos und Rennwagen bis hin zu den Leistungsteilen ein.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Neue aktualisierte Softcover-Ausgabe eines früheren Bestsellers\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Hurst Equipped-Autos und werkseitige Spezialfahrzeuge, die mit der Marke Hurst verbunden sind, sind heute äußerst beliebt und wertvoll\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Hurst-Speed-Teile sind auch heute noch Bestseller für Vintage-Drag-Racing-Themen.\u003c\/p\u003e","brand":"CarTech, Inc.","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":32538041024583,"sku":"B10932","price":33.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/b10932.jpg?v=1772218978"},{"product_id":"drag-racing-s-warren-the-professor-johnson","title":"Warren „The Professor“ Johnson aus dem Drag Racing","description":"\u003cbody\u003e\n\u003cp\u003eWarren Johnson bewegte sich über 45 Jahre lang in der Welt der Factory Hot Rods, widmete sich ab 1975 ganz dem Rennsport und jagte unermüdlich PS und Siege vom Fahrersitz und aus dem Maschinenraum aus. Johnsons Engagement in Forschung und Entwicklung eröffnete ihm eine langjährige Beziehung zu Oldsmobile und GM Performance, beginnend mit der Geburt des Drag Racing Competition Engine (DRCE), der noch heute von jedem wettbewerbsfähigen Team in dieser Klasse verwendet wird.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEr übertraf die Konkurrenz intellektuell und äußerte sich freimütig zu Themen, die er für wesentlich hielt. Johnson dachte unkonventionell und überschritt Grenzen, um Veränderungen sowohl in Bezug auf die Sicherheit als auch auf die Weiterentwicklung der Klasse zu bewirken, aber er wusste auch, wann es angebracht und notwendig war, den Fans eine gute Show zu bieten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDurch seine unermüdlichen Bemühungen und mit der Unterstützung einer kleinen Crew, zu der seine Frau Arlene und sein Sohn Kurt gehörten, errang Johnson zwei IHRA-Meisterschaften und sechs NHRA-Weltmeistertitel sowie erstaunliche 97 Siege bei nationalen Veranstaltungen, die ihn zum erfolgreichsten Fahrer aller Zeiten in der Pro Stock-Kategorie machten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses Buch, komplett mit Fotos aus dem Familienarchiv und beeindruckenden professionellen Bildern von Johnsons vielen Rennwagen, taucht in all das ein, beginnend mit seiner Kindheit und den frühen Tagen des Match-Racings, als er die strenge Sparsamkeit und die ausgeprägte Einfallsreichtum entwickelte, die das Fundament einer enorm erfolgreichen, wenn auch manchmal kontroversen Karriere bildeten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Warren „The Professor“ Johnson sammelte 97 Pro-Stock-Siege und sechs Meisterschaften\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Dieses Buch ist das erste Mal, dass Warren Johnson sein gesamtes Lebenswerk in gedruckter Form veröffentlichen ließ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Viele nie zuvor gesehene Fotos aus der privaten Sammlung von Warren und Arlene Johnson werden in dieser Publikation gezeigt\u003c\/p\u003e\n\u003c\/body\u003e","brand":"CarTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":32811274108999,"sku":"9781613255704","price":26.85,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/9781613255704.jpg?v=1772261398"},{"product_id":"drag-racing-in-the-1960s-the-evolution-in-race-car-technology","title":"Drag Racing in den 1960er Jahren Die Entwicklung der Rennwagentechnologie","description":"\u003cp\u003eDrag Racing hat eine lange und bewegte Geschichte. Viele haben gesagt, dass das erste Drag Race kurz nach der Herstellung des zweiten Autos stattfand. Ob dies wahr ist oder nicht, der Rennsport vor dem Zweiten Weltkrieg konzentrierte sich hauptsächlich auf Aktivitäten auf trockenen Seen und Hochgeschwindigkeitsfahrten. Nach dem Krieg wurde Drag Racing mit der Gründung der NHRA organisiert, und in den 1950er Jahren wurden in ganz Amerika viele Rennstrecken gebaut, um den Rennfahrern entgegenzukommen. Die Technologie in den 1950er Jahren konzentrierte sich darauf, dass die Hersteller alte Flathead-Designs in neuere OHV-Designs umwandelten, und das PS-Rennen begann sich wirklich aufzuheizen.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp\u003eIn vielen Rennsportarten brachte die 1960er Jahre technologische Evolution. Das Jahrzehnt begann mit großen Motoren in noch größeren Serienfahrgestellen und endete mit speziell angefertigten Rennfahrgestellen, Glasfaserkarosserien, Benzineinspritzung, Nitromethan und Kompressoren. Viertelmeilenzeiten, die zu Beginn des Jahrzehnts im 13-Sekunden-Bereich lagen, lagen am Ende im 7-Sekunden-Bereich. Neue Klassen wurden gebildet, spezielle Autos wurden für sie gebaut, und viele Rennfahrer selbst wurden zu bekannten Namen in der Sportlandschaft.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp\u003eIn „Drag Racing in the 60s: The Evolution in Race Car Technology“ nimmt der erfahrene Autor Doug Boyce Sie mit auf eine Reise durch das gesamte Jahrzehnt aus technologischer Sicht und nicht aus ergebnisorientierter Sicht. Es werden alle Klassen behandelt, einschließlich Super Stocks, Altered Wheelbase-Autos (die zu Funny Cars führten), Top Fueler, Gassers und mehr.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp\u003e• Dies ist ein faszinierender Blick auf die technologische Entwicklung des Drag Racing\u003c\/p\u003e\n    \u003cp\u003e• In den 60er Jahren gab es die größten technologischen Fortschritte in allen Rennsportarten\u003c\/p\u003e\n    \u003cp\u003e• Gefüllt mit nie zuvor veröffentlichten Vintage-Fotografien\u003c\/p\u003e\n    \u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CarTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":32811796004935,"sku":"9781613255827","price":27.9,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/9781613255827.jpg?v=1772259304"},{"product_id":"arnie-the-farmer-beswick","title":"Arnie „The Farmer“ Beswick","description":"\u003cbody\u003e\n\u003cp\u003eArnie „the Farmer“ Beswick wurde vom Hot Rod Magazine als\n  „der vollendete Außenseiter“ bezeichnet. Obwohl es dafür\n  gute Gründe gab, steckt hinter seiner unglaublichen\n  Karriere noch viel mehr. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAls Landwirt in dritter Generation in der Kleinstadt Morrison, Illinois, geboren, begann Arnie Beswicks Fahrkarriere nicht hinter dem Steuer eines pfeilschnellen Rennwagens, sondern eines Traktors. Auf den staubigen Landstraßen wuchs Arnies Ruf mit Straßenautos, wobei der „fliegende Farmer“ geprägt wurde, um seinen Fahrstil zu beschreiben. Als das Drag Racing im Mittleren Westen in den frühen 1950er Jahren begann, war Arnie einer der Pioniere, die Dodges und Oldsmobiles fuhren. 1960 kaufte er seinen ersten Pontiac und schaute nie zurück.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAnfangs mochte er den Spitznamen „Farmer“ nicht, aber er lernte schnell, den Namen zu nutzen, um seine Konkurrenz in Selbstgefälligkeit zu wiegen. Was konnte schließlich ein einfacher Farmer über die Welt des Hochleistungs-Drag Racings wissen? Im Laufe der 1960er Jahre trugen Arnies Mr. B's Passionate Poncho, Mystery Tornado, Star of the Circuit I und II, Tameless Tiger und Super Judge alle dazu bei, den Mythos zu zerstreuen, dass ein einfacher Farmer das Straight-Line-Racing nicht dominieren könnte.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eArnie war ein Innovator, ein erbitterter Wettkämpfer, Entertainer und Showman, der den Fans auf der Rennstrecke immer ihr Geld wert war. Er ist immer noch markentreu – er blieb Pontiac treu, lange nachdem die Serienproduktion eingestellt wurde. Arnie war aus diesem Grund schon immer ein Fanliebling, und er begeistert die Fans auf der Rennstrecke weiterhin mit seinen potenten Pontiacs.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Arnie „The Farmer“ Beswick ist der bekannteste Pontiac-Dragster-Rennfahrer der Geschichte. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Dies ist das erste Buch, das die Karriere von Arnie Beswick behandelt. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Enthält noch nie dagewesene Bilder und einen Bericht aus erster Hand über die Karriere der Person.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/body\u003e","brand":"CarTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":32820936048711,"sku":"9781613255308","price":27.87,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/9781613255308.jpg?v=1772261548"},{"product_id":"motion-performance","title":"Bewegungsleistung","description":"\u003cb\u003e\u003ci\u003eMotion Performance\u003c\/i\u003e ist die vollständig illustrierte Insider-Geschichte des 60er-Jahre-Ladens, der Muscle-Cars aus der Fließbandproduktion in feuerspeiende Performance-Monster verwandelte.\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ci\u003eMotion Performance\u003c\/i\u003e erzählt die Insider-Geschichte, wie amerikanische Muscle Cars jedes Element der offenen Straße dominierten. Brillant illustriert mit \u003cb\u003ezeitgenössischen und modernen Farbfotos\u003c\/b\u003e, nimmt das Buch Sie mit auf die Reise, wenn Cobras, Chevrolets, Oldsmobiles, sogar Volkswagen Käfer in den Laden rollen, um zerlegt und zu Autos umgebaut zu werden, die auf den \u003cb\u003eStraßen und Drag Strips unschlagbar\u003c\/b\u003e sind.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Marty Schorr gibt einen \u003cb\u003epersönlichen Bericht über sieben Jahre High-Performance-Leben\u003c\/b\u003e – und wie alles durch das US-Verkehrsministerium und die Umweltschutzbehörde abrupt gestoppt wurde. Eine einmalige Geschichte von Kraft und Geschwindigkeit, erzählt von einem der Hauptakteure, der diese Performance in greifbare Nähe rückte, macht \u003cb\u003eMotion Performance\u003c\/b\u003e die Geschichte eines kurz und aufregend gelebten Traums für jedermann zugänglich.\u003cbr\u003e ","brand":"Motorbooks","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":32824959402055,"sku":"9780760355602","price":16.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/products\/9780760355602.jpg?v=1613764556"},{"product_id":"racing-camaros","title":"Renn-Camaros","description":"Chevrolet entwickelte den Camaro als Reaktion auf den überwältigenden Verkaufserfolg des Ford Mustang, des ersten Pony Cars. Der Mustang kam im April 1964 auf den Markt, und bereits im August desselben Jahres startete General Motors ein intensives Programm, um sein eigenes Pony Car auf den Markt zu bringen. Im September 1966 kam der Camaro in den Handel.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Chevrolet wollte, dass der Camaro dem Mustang in allen Bereichen überlegen war, einschließlich Stil, Fahrqualität und Leistung. Da der Mustang bereits so viele Rennerfolge erzielt hatte, wollte Chevrolet ihn auch auf der Rennstrecke schlagen.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ci\u003eRacing Camaros: An International Photographic History 1966 - 1986\u003c\/i\u003e ist eine fotografische Hommage an die Renn-Camaros weltweit. Es konzentriert sich auf Serienfahrzeuge und nicht auf die stark modifizierten Tube-Frame-Silhouette-Maschinen, die Ende der 1970er Jahre aufkamen. Enthalten sind Bilder von großbudgetierten, werkseitig unterstützten Fahrzeugen, die in der Trans-Am-Serie antreten, bis hin zu günstigen unabhängigen Fahrzeugen und Autos, die weltweit konkurrieren.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Zum ersten Mal wird die internationale Straßenrenndarstellung des Camaro in einem Buch vorgestellt, das unzählige bisher unveröffentlichte Fotos enthält. Technische Details werden durchgehend bereitgestellt, vom Konzept und Design bis hin zur Rennkarriere und den Herausforderungen und Entwicklungen, die ihn zu einem Gewinner machten. Es wurden ausschließlich zeitgenössische Bilder verwendet. Dies ist eine wahre Fotogeschichte, die die globale Popularität des Chevrolet Camaro als Straßenrennwagen darstellt.\u003cbr\u003e  ","brand":"Veloce Publishing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39376640049223,"sku":"9781787115125","price":27.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/9781787115125_b2a1b093-0b5a-4656-a970-1712743815eb.jpg?v=1772258156"},{"product_id":"trans-am-racing-1966-85-detroits-battle-for-pony-car-supremacy","title":"Trans-Am Racing, 1966-85: Detroits Kampf um die Vorherrschaft der Pony Cars","description":"Trans-Am Racing, 1966-85: Detroits Kampf um die Vorherrschaft der Pony Cars","brand":"Motorbooks Intl","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39377488773191,"sku":"0879382295","price":180.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/img_2039.jpg?v=1772262087"},{"product_id":"stock-cars-americas-most-popular-motorsport","title":"Stock Cars! Amerikas beliebtester Motorsport","description":"Über diese Ausgabe\nISBN:9781557883087, 1557883084\nSeitenzahl:201\nVeröffentlicht:1999\nFormat:Paperback\nVerlag:HP Books\nSprache:Englisch\nAutor:John Carollo, William G. Holder\nStock-Car-Rennen sind Amerikas populärster Motorsport und einer der am schnellsten wachsenden Zuschauersportarten der Welt. Stock Cars! verfolgt den Sport von seinen bescheidenen Anfängen auf Jahrmärkten bis zu dem nationalen Phänomen, das er heute ist. Alle Formen des Stock-Car-Rennsports, von der NASCAR Winston Cup und Busch Grand National bis hin zu den Graswurzelrennen der ARCA, IMCA und lokalen Rennen, werden historisch detailliert behandelt. Ebenfalls enthalten sind Profile der berühmten Fahrer, Teambesitzer und Crews, die in den letzten fünfzig Jahren zu Sportlegenden geworden sind.\nStock Cars! beschreibt die Entwicklung der Renntechnologie, von Motoren und Chassis bis hin zu Aerodynamik und Sicherheit. In seltenen fotografischen Details werden die im Laufe der Jahre gefahrenen Stock-Car-Typen, einschließlich bahnbrechender Meisterschafts- und historischer Modelle, wieder aufgegriffen. Abschnitte über Strecken und Statistiken vervollständigen diesen historischen Überblick, der mit Hunderten von seltenen, actionreichen Fotografien voll illustriert ist.","brand":"HP Trade","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39471444459591,"sku":"14389","price":30.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/1557883084.jpg?v=1772261919"},{"product_id":"racing-corvettes-the-early-years-a-scrapbook-assembled-by-art-evans-with-rememberances-by-john-fitch-and-friends","title":"Renn-Corvettes der frühen Jahre: Ein Scrapbook, zusammengestellt von Art Evans mit Erinnerungen von John Fitch und Freunden","description":"\u003cp\u003eEin von \u003cstrong\u003eArt Evans\u003c\/strong\u003e zusammengestelltes Sammelalbum mit Erinnerungen von \u003cstrong\u003eJohn Fitch\u003c\/strong\u003e und Freunden. Es ist nicht als umfassende Abhandlung des Themas gedacht, sondern befasst sich hauptsächlich mit John Fitch und drei Ereignissen: \u003cstrong\u003e1956 Sebring, 1957 Sebring und 1960 Le Mans\u003c\/strong\u003e. Eine wunderbare Materialsammlung des bekannten Motorsport-Historikers Evans.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Ertel Publishing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39561532080199,"sku":"9780979721915","price":26.5,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/9780979721915.jpg?v=1772287796"},{"product_id":"carroll-smith-kit","title":"Carroll Smith Kit","description":"Dies ist ein Carroll Smith Buchpaket bestehend aus 6 Büchern.\n\nDrive to Win, The Essential Guide to Race Driving: Erlernen Sie die \nGrundlagen, Techniken und Verfahren der Fahrwahrnehmung und -bewertung \naus erster Hand. Rennprofi Carroll Smith vermittelt modernste \nTechniken für die Zusammenarbeit mit Ihrer Crew, um Ihr Auto zu \nentwickeln und einzustellen, sodass Sie ein wettbewerbsfähiges Werkzeug \nfür die Kunst des Fahrens erhalten.\n\nCarroll Smiths Nuts, Bolts, Fasteners, Plumbing Handbook: Dieser \numfassende Leitfaden analysiert die Tausenden von verfügbaren Optionen \nund zeigt Ihnen, wie Sie das richtige Befestigungselement für jede \nAnwendung auswählen, sei es für den Rennsport, die Straßenleistung \noder die Restaurierung. Plus wichtige Informationen zu Gewindeschneiden, \nDrehmoment, Materialauswahl, Einsätzen, Plattenbefestigungen und vielem \nmehr. Das Buch ist nicht auf Rennsportanwendungen beschränkt; es ist \nnützlich für jeden, der mit Metall arbeitet, und bietet jedem, der \njemals versucht hat, ein Befestigungselement in einem Notfall zu \nersetzen, etwas Wertvolles. Waren Sie überfordert, als Sie die \nBefestigungselementgänge in Ihrem örtlichen Baumarkt oder Fachhandel \ndurchgingen? Dieses Buch kann helfen.\n\nPrepare to Win: Einer der Top-Profis des Straßenrennsports präsentiert \nhier eine Fülle seines gesammelten Wissens zur Fahrzeugvorbereitung. \nBehandelt Befestigungselemente, Rohrleitungen, Nieten und Schweißen, \ngrundlegende Metallarbeiten, Bremssysteme, Kupplung, Federung, Räder \nund Reifen, Motor, Getriebe, Elektrik, Kraftstoffzellen, Lack und \nPapierkram. 95 % der Amateurrennfahrer haben keine Ahnung von \nAerodynamik, Fahrzeugdynamik und anderen eher wesentlichen, aber sehr \nschwierigen Bereichen, und die professionellen Rennfahrer sind nicht \nviel besser. Das Schöne an diesem Buch ist, dass Carroll Smith es \naufschlüsselt und Ihnen in einem sehr leicht lesbaren Format GENAU sagt, \nwas Sie wissen müssen.\n\nTune to Win: Behandelt die Entwicklung und Abstimmung von Rennwagen, \nindem es die Grundprinzipien der Fahrzeugdynamik klar erklärt und diese \nPrinzipien mit den Eingabe- und Steuerungsfunktionen des Rennfahrers in \nBeziehung setzt. Ein außergewöhnliches Buch, geschrieben von einem \nechten Profi. 95 % der Amateurrennfahrer haben keine Ahnung von \nAerodynamik, Fahrzeugdynamik und anderen eher wesentlichen, aber sehr \nschwierigen Bereichen, und die professionellen Rennfahrer sind nicht \nviel besser. Das Schöne an diesem Buch ist, dass Carroll Smith es \naufschlüsselt und Ihnen in einem sehr leicht lesbaren Format GENAU sagt, \nwas Sie wissen müssen.\n\nEngineer to Win, Essential Guide to Racing Car Material: Aktueller Stand \nder Rennsporttechnologie von einem führenden Experten auf diesem Gebiet. \nBehandelt alle Arten von Rennwagen und enthält eine gründliche Analyse \nvon Metallurgie, Metallermüdung und allgemeiner Materialtechnologie. \nDetailliert spezifische Komponenten und spezifische Aktivitäten wie \nWärmebehandlungen, Spannungsarmglühen usw. Plus Aerodynamik, \nBodeneffekte, Bremsen, Werkzeuge und mehr. ...ausgezeichnete \nInformationen. Popular Cars Magazin.\n\nCarroll Smith's Engineer in Your Pocket: A Practical Guide to Tuning \nthe Race Car Chassis and Suspension: Speichern Sie alle Antworten in \nIhrer Gesäßtasche! Dieser handliche Taschenführer, geschrieben vom \nRennprofi Carroll Smith, schlägt realistische Lösungen für häufige \nProbleme beim Handling von Rennwagen vor. Formatiert mit Ursachen und \nmöglichen Auswirkungen sowie Problemen und möglichen Ursachen.","brand":"Midlife Classic Cars","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39588763926599,"sku":"CSKit1","price":130.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/carrollsmithkit.jpg?v=1772252965"},{"product_id":"chevy-powered-drag-racing-a-photo-gallery","title":"Drag Racing mit Chevy-Power (Eine Fotogalerie)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDrag Racing mit Chevy-Power (Eine Fotogalerie)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSeit mehr als einem halben Jahrhundert setzt Chevrolet auf der Viertelmeile Maßstäbe mit dominierenden Rekordleistungen, von nitro-gespeisten Top Fuel Dragstern und Funny Cars bis hin zu schweren Türstehern. Die Liste der Chevrolet-Viertelmeilen-Legenden umfasst Persönlichkeiten wie Harold Ramsey in seinem Chevy-betriebenen Dragster, der ihm den ersten NHRA Top Eliminator Titel bei den U.S. Nationals 1959 einbrachte, Bill \"Grumpy\" Jenkins, Dick Harrell, \"Dyno\" Don Nicholson, Jim Bucher, Lee Shepherd, \"Jungle\" Jim Liberman, Warren Johnson, John Peters \"Freight Train\", Clare Sanders, Dave Stickler, Wally Booth, Paul Bevins und Legionen weiterer!\u003c\/p\u003e","brand":"Ertel Publishing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39589217763399,"sku":"B04014","price":32.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/a9ffc90d-5fb7-412c-9085-64853eda7862_24e69.jpg?v=1772272051"},{"product_id":"early-funny-cars-1964-1975","title":"Frühe Funny Cars 1964-1975","description":"\u003cp\u003eErleben Sie die sich entwickelnden frühen Jahre des Funny Car Drag Racing, als aus „Door Slammern“ aufklappbare Rail-Monster wurden. Die Ära zeigt historische Fahrzeuge von Arnie „the Farmer“ Beswick, Al „the Flying Dutchman“ Vanderwoude, „Jungle“ Jim Liberman, Don „the Snake“ Prudhomme und vielen mehr!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Metamorphose von den „Door Slammern“ zu den aufklappbaren Fiberglas-Dragstern war nie ein klarer Plan. Als Drag Racer die Grenzen für mehr Geschwindigkeit verschoben, entwickelte und verfeinerte eine Reihe von Innovationen das Genre schnell.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFunny Cars schnupperten 1964 in den Klassen A\/Factory Experimental (A\/FX) und Experimental Stock (X\/S) mit den 2-Prozent-Mopars, die mit ihren nach vorne verlegten Achsen lustig aussahen, zum ersten Mal Rennluft. Es war jedoch Jack Chrismans aufgeladener, mit Nitro betriebener 427 Supercharged Factory Experimental (S\/FX) Comet Caliente, der die Klasse vorantrieb, der die NHRA den Rücken kehrte und die AHRA vollständig akzeptierte. Showmanship wurde zum Anziehungspunkt in den Anfängen des Funny Car mit Halb-Strecken-Burnouts und flammenwerfenden Auspuffrohren, die die Fans fünf Mann tief am Zaun versammelten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBis 1969 hatte die NHRA keine andere Wahl, als eine Klasse für diese Nitro-atmenden, aufklappbaren Rail-Brawler zu schaffen und die Funny Car (F\/C)-Klasse bei den Winternationals einzuführen, wobei 40 Autos um 16 Plätze im Feld kämpften. Der Rest ist, wie man so schön sagt, Geschichte!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Dies ist das umfassendste Buch, das es je über die frühen \u003cbr\u003eJahre des Funny Car gab\u003cbr\u003e• Funny Cars sind die beliebteste Variante von Drag Cars\u003cbr\u003e• Zig Millionen Fans haben Funny Cars Rennen fahren sehen\u003c\/p\u003e","brand":"CarTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39616477364295,"sku":"9781613256985","price":32.85,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/9781613256985_201wal.jpg?v=1772259918"},{"product_id":"automobile-record-breakers","title":"Automobil-Rekordbrecher GEBRAUCHT","description":"Dies ist eine Hommage an diejenigen, die den Ehrgeiz und die Leistung derer auf die Probe stellen wollten, die die Grenzen der automobilen Perfektion ausloten wollten.","brand":"MidlifeClassicCars.com","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39690919936071,"sku":"9781555214548","price":30.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/9781555214548_201.jpg?v=1772290530"},{"product_id":"where-they-raced-lap2","title":"Where They Raced – LAP2 GEBRAUCHT","description":"In Südkalifornien haben mehr Autorennen stattgefunden als in jedem anderen gleich großen Gebiet der Welt. „Where They Raced – LAP2“ bietet Details und Beschreibungen zu über 170 Rennstrecken von Ventura bis Bakersfield, Beverly Hills bis Riverside und Mission Bay bis El Cajon. „Where They Raced“ war das erste Buch, das sich den Rennstrecken in Los Angeles widmete. LAP2 vereint die ursprüngliche Arbeit mit neuen Informationen über Dutzende weiterer stillgelegter Strecken, Drag Racing und fünf neuen Rennstrecken. Die Erweiterung des Umfangs auf die Countys Ventura, Kern und San Diego macht dies zu einem echten südkalifornischen Werk.","brand":"MidlifeClassicCars.com","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39716532027463,"sku":"9780965953337","price":49.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/9780965953337_201.jpg?v=1772290569"},{"product_id":"chevrolet-corvette","title":"Chevrolet Corvette","description":"\u003cp\u003eDiese überarbeitete Neuauflage eines Klassikers behandelt die Geschichte und Entwicklung der Renn-Corvettes, von den Anfängen des Wagens in den 1950er-Jahren mit nur 250 PS über die Corvette GTP der 1980er-Jahre mit über 1000 PS bis hin zum Jahr 1996, als die vierte Generation der Wagen der fünften Generation wich.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEnthalten sind viele Interviews mit den Fahrern, die diese aufregenden, gewichtigen und immer schnellen Wagen fuhren, darunter John Greenwood, Dick Gulstrand, Jerry Grant und „Fast“ Phil Curring, um nur einige zu nennen. Das Buch ist mit vielen hochwertigen Fotografien illustriert, die von General Motors und bekannten Automobilfotografen zur Verfügung gestellt wurden; es enthält auch detaillierte Spezifikationen der Serienfahrzeuge und Testberichte.\u003c\/p\u003e","brand":"Veloce Publishing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39835571847239,"sku":"9781787114920","price":35.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/9781787114920.jpg?v=1772285722"},{"product_id":"vintage-motorsprot-1992-1995-annuals","title":"Vintage Motorsports Jahrbücher 1992 \u0026 1995 GEBRAUCHT","description":"Vintage Morotsports: Das Journal der Motorsport-Geschichte\n\n1992 Jahrbuch \u0026 1995 Jahrbuch","brand":"Midlife Classic Cars","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48061650895128,"sku":"MCCKIT0007","price":24.5,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/mcckit0007.jpg?v=1772288859"},{"product_id":"cars-of-trans-am-racing-1966-1972-copo-camaro-chevelle-nova-chevrolets-ultimate-muscle-cars-2-book-set","title":"Cars Of Trans-Am Racing 1966-1972 \u0026 Copo Camaro, Chevelle \u0026 Nova: Chevrolet's Ultimate Muscle Cars 2 Book Set","description":"\u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003eCOPO Camaros, Chevelles und Novas\u003c\/strong\u003e der 1960er und frühen 1970er Jahre waren die ultimativen Hochleistungs-Muscle-Cars von GM. Obwohl damals nur wenige von diesem Back-Channel-Programm wussten, wird es heute als Ursprung der Top-Muscle-Cars von GM anerkannt. Engagierte Chevy-Rennfahrer und Autobesitzer waren entschlossen, auf der Rennstrecke und auf der Straße Kopf an Kopf mit \u003cstrong\u003eMopar und Ford\u003c\/strong\u003e zu konkurrieren. Um dies zu erreichen, mussten sie jedoch das Unternehmensverbot für Rennen umgehen und die Beschränkung von 400-ci-Motoren in Mittelklassefahrzeugen aufheben. Don Yenko und einige andere kreative Köpfe erkannten die Lücke im \u003cstrong\u003eCOPO (Central Office Production Order)\u003c\/strong\u003e-System bei General Motors. Das COPO-Programm war für Flottenfahrzeuge wie Taxis vorgesehen, aber auf dem Höhepunkt der Muscle-Car-Kriege wurde es verwendet, um die ultimativen Hochleistungs-\u003cstrong\u003eChevy Muscle-Cars\u003c\/strong\u003e zu bauen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEinige schreckliche Unfälle auf der Rennstrecke zwangen General Motors, sich aus dem Rennsport zurückzuziehen, doch GM wollte Chrysler und Ford nicht erlauben, sonntags den Ruhm zu stehlen, während sie am Spielfeldrand standen. Infolgedessen betrieb GM das Chevy-Rennsport- und Hochleistungsprogramm unauffällig über Back Channels, und COPO war ein integraler Bestandteil des Programms.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChevy-Muscle-Car-Aficionado und Autor Matt Avery zeichnet diese besondere Muscle-Car-Geschichte des COPO-Programms und die Entstehung dieser erstklassigen Muscle-Cars nach. Er hat Archive durchforstet und Besitzer und Personal, die an dem Programm beteiligt waren, aufgespürt, um eine umfassende Geschichte und einen vollständigen Leitfaden zu den COPO-Fahrzeugen zu liefern.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Das einzige Buch auf dem Markt, das sich ausschließlich den COPO Muscle Cars widmet\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Das Buch bietet aufschlussreiche und unveröffentlichte historische Details zu den COPO Camaro, Chevelle, Nova und anderen\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Profile von COPO-Fahrzeugen und -Besitzern liefern eine einzigartige Perspektive auf Ausstattungspakete und Modifikationen, die an verschiedenen Fahrzeugen vorgenommen wurden\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003eSCCA Trans-Am-Rennserie\u003c\/strong\u003e wurde 1966 ins Leben gerufen und sollte eine neue Klasse sportlicher heimischer Autos präsentieren, die auf Rundkursen Rennen fuhren. Innerhalb weniger Jahre entwickelte sie sich zum ultimativen amerikanischen Automobil-Showdown, da jeder große Automobilhersteller intensiv an der Trans-Am-Serie teilnahm. Als die modifizierten Muscle-Cars der Serie auf den besten Strecken des Landes gute Leistungen zeigten, wollten die Fans ein eigenes Modell in der Einfahrt haben. Diese „Pony“-Cars präsentierten ein neues Aussehen und einen neuen Stil, die es zuvor noch nicht gegeben hatte, und ihre Gesamtleistung übertraf alles, was bis dahin von serienmäßigen amerikanischen GT-Fahrzeugen erreicht worden war.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eThe Cars of Trans-Am Racing\u003c\/strong\u003e ist einzigartig, da es sich auf die in dieser legendären Serie verwendeten Autos konzentriert. Diese Oldtimer \u003cstrong\u003eMustangs, Camaros, Challengers, Barracudas, Firebirds, Cougars und Javelins\u003c\/strong\u003e sind heute bei Sammlern und Enthusiasten extrem beliebt. Sie in ihren „vollständigen Wettbewerbs“-Versionen zu sehen, als sie neu waren, wird bei den Fans dieser Serie viele schöne Erinnerungen wecken. Darüber hinaus suchen Enthusiasten, die diese Autos heute genießen, in den Trans-Am-Serienautos nach Styling-Inspirationen und Leistungshinweisen als Teil des wachsenden Pro Touring-Trends.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eViele dieser historischen Autos wurden wieder in einen renntauglichen Zustand versetzt. Zusätzliche Einblicke und Interviews von den ursprünglichen Bauherren und den Teams, die die Autos warteten, bieten eine Insider-Perspektive, die zuvor noch nie gedruckt wurde.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eErster Blick auf diese Serie aus mechanischer Sicht und nicht aus der Perspektive der Rennergebnisse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEnthält viele Fotos, die noch nie zuvor gedruckt wurden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDies wird das einzige gedruckte Buch über diese sehr beliebte Serie sein.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Midlife Classic Cars","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48873500311832,"sku":"KITB04355\/B08953","price":125.5,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/kitb04355b08953.jpg?v=1772251553"},{"product_id":"my-travels-on-racer-road-can-am-and-formula-1-in-their-golden-age","title":"Meine Reisen auf der Racer Road","description":"\u003cp\u003e\u003cb\u003eSir Jackie Stewart schreibt in seinem Vorwort: „Pete Lyons war einer der besten Journalisten in der Formel 1, als ich Rennen fuhr.“ Lyons selbst schreibt, als er vom Motorsport besessen war: „Es fühlte sich an wie mein wahrer Weg.“\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eEr erlebte, wie Chaparral, Lola, McLaren und Porsche immer monströsere Can-Am-Bestien erschufen, die von Jim Hall, John Surtees, Bruce McLaren, Denny Hulme, Mario Andretti und Mark Donohue gezähmt wurden. Seine Kameras, Notizbücher und Schreibmaschine waren auch dabei, als Tyrrell, Lotus, McLaren und Ferrari die dominierenden Kräfte in der Formel 1 waren, mit Jackie Stewart, Emerson Fittipaldi, Niki Lauda und James Hunt als Weltmeisterfahrern.\u003cbr\u003e \u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFrühe Reisen, einschließlich der Querung der USA im Vorkriegs-Rolls-Royce seiner Familie und mit dem Vincent-Motorrad in den späten 1950er Jahren, dann die Entdeckung der europäischen Rennszene als mittelloser Wanderer in den frühen 1960er Jahren\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinstieg in den professionellen Journalismus ab 1964 für das britische Autosport an der Seite seines Vaters Ozzie Lyons, mit Aufträgen, die Indycar, Langstrecken-Sportwagen, Formel 1 und mehr umfassten, und das Kennenlernen der großen Namen in diesen Welten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerliebte sich bei ihrer Gründung 1966 in die Can-Am und verfolgte dieses „Big-Banger“-Rennen sieben Saisons lang genau, wobei „Riding with Revvie“ – Runden mit dem Serienmeister von 1971, Peter Revson, in einem McLaren M8F – zu den Höhepunkten gehörte. Lyons' Reisen „auf der Rennfahrerstraße“ führten ihn in ganz Nordamerika mit einem Volvo Kombi, einem Ford Transporter und einem Honda CB750 Motorrad herum\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1973 begann er vier Saisons lang mit dem Formel-1-„Zirkus“ globale Reisen und alle damit verbundenen Ablenkungen, einschließlich der Zeit mit Emerson Fittipaldi in dessen Heimat Brasilien und einer britischen Rallye-Odyssee als Beifahrer von Denny Hulme\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIn Europa gehörten zu Lyons' Reisemitteln sein Chevrolet Corvette Stingray, ein VW-Camper, der als mobiles Büro und Hotel diente, und gemietete Privatflugzeuge, die er selbst zu den Rennen flog.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIn seinem post-nomadischen Leben ist Lyons seitdem als Schriftsteller, Fotograf und Redakteur tätig\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e  \u003cbr\u003eEingetaucht in ein goldenes Zeitalter des Rennsports, brachte Lyons eine einzigartige Mischung aus evokativer Beschreibung und akribischen Fakten in sein Handwerk ein und versetzte seine treuen Leser ins Herz des Geschehens. Diese fesselnde Memoiren werden Sie in diese Zeit zurückversetzen.","brand":"Evro Publishing Limited","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49377960558872,"sku":"9781910505878","price":69.5,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/9781910505878.jpg?v=1772273630"},{"product_id":"designing-dreams-essays-on-the-inside-story-of-gm-harley-earl-and-americas-golden-automotive-age","title":"Designing Dreams: Essays zur Insider-Geschichte von GM, Harley Earl und Amerikas Goldenem Automobilzeitalter","description":"Treten Sie ein in die Welt, in der Autos zu Träumen auf Rädern wurden. In „Designing Dreams“ enthüllt Dick Ruzzin die unvertellte Geschichte von General Motors, Harley Earls bahnbrechender Vision und der Kunstfertigkeit, die Amerikas Goldenes Automobilzeitalter prägte.\n\nIm Mittelpunkt dieser fesselnden Essaysammlung steht der Oldsmobile Toronado von 1966 – ein revolutionäres Luxusauto mit Frontantrieb, das nach wie vor eine Ikone des Designs und der Innovation ist. Als einer seiner Designer gewährt Ruzzin einen Einblick aus der Insider-Perspektive in seine Entstehung und bietet einen seltenen Blick auf die radikalen Ideen und die kreative Energie hinter diesem Automobilmeisterwerk.\n\nNach 40 Jahren bei General Motors Design blickt Ruzzin auf den tiefgreifenden Einfluss von Harley Earl zurück, dem Pionier des Automobildesigns, der Automobile zu Kunstwerken erhob. Earls Kreativität und Designphilosophien haben die Branche neu gestaltet und ein Erbe hinterlassen, das weiterhin inspiriert.\n\nIllustriert mit über hundert Skizzen und Archivbildern von General Motors Design, erforscht dieses Buch die Leidenschaft, Kunstfertigkeit und Präzision hinter dem Automobildesign. Es fängt die Essenz eines einzigartigen Berufs ein, der Funktion mit Schönheit verbindet und Autos hervorbringt, die sowohl praktisch als auch schön sind.\n\n„Designing Dreams“ ist mehr als eine Geschichte des Automobildesigns – es ist eine Feier der Menschen, Ideen und Innovationen, die das Automobil zu einem prägenden Symbol des amerikanischen Erfindungsreichtums gemacht haben. Perfekt für Autoenthusiasten und Designliebhaber gleichermaßen, ist dies eine Reise in das Herz der Kreativität und des Goldenen Zeitalters des amerikanischen Automobils.","brand":"Veloce","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49983539347736,"sku":"9781836440017","price":23.87,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/9781836440017.jpg?v=1772255276"},{"product_id":"trans-am-challengers","title":"Trans-Am-Herausforderer","description":"\u003cp\u003eErzählt die Geschichte des \u003cstrong\u003eMustang und Camaro im Trans-Am-Rennsport\u003c\/strong\u003e sowie die Wettbewerbsbilanzen der Modelle. Beinhaltet die Historien ihrer Konkurrenten – Detroits „Big Four“ – und ihr Engagement, durch die Trans-Am-Serie Verkaufserfolge zu erzielen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIm April 1964 stürmte Fords Pony Car Mustang auf die Bühne und löste ein Verkaufsphänomen aus, das die anderen Autohersteller Detroits dazu zwang, schnell eigene Konkurrenten zu entwickeln. Etwa zur gleichen Zeit wandelte sich der \u003cstrong\u003eSports Car Club of America\u003c\/strong\u003e (SCCA) von einer rein amateurhaften Organisation zu einem professionellen Rennsport-Kraftpaket, das Preisgeld-Meisterschaften einführte.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBis 1966 startete der SCCA zwei wegweisende Serien: den \u003cstrong\u003eCanadian-American Challenge Cup\u003c\/strong\u003e (Can-Am) und die \u003cstrong\u003eTrans-American Sedan Championship\u003c\/strong\u003e (Trans-Am). Während Can-Am sich auf unlimitierte FIA Gruppe 7 Sportwagen konzentrierte, richtete sich Trans-Am an FIA Gruppe 2 Tourenwagen, wobei die Klassen nach Motorgrößen unterteilt waren: bis 2000 cm³ und 2001-5000 cm³. Die Over-2000cc-Klasse wurde speziell für den Mustang entwickelt, um Fords Interesse zu sichern und die wachsenden Pony-Car-Kriege zu nutzen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChevrolet antwortete auf Fords Mustang mit der Einführung des Camaro im September 1966, was einen erbitterten Wettbewerb auf der Rennstrecke und in den Showrooms auslöste. Bald schlossen sich Mercury, Pontiac, Dodge, Plymouth und AMC dem Kampf an und verwandelten die Trans-Am-Serie in ein Schlachtfeld für Detroits „Big Four“. Die Hersteller sahen Trans-Am-Erfolg als Weg zur Dominanz, investierten massiv in die Entwicklung renntauglicher Autos und brachten Kleinserien-Homologations-Specials wie den \u003cstrong\u003eMustang Boss 302, Camaro Z28, Pontiac Firebird Trans-Am, AMC Javelin Mark Donohue Edition, Dodge Challenger T\/A und Plymouth ’Cuda AAR\u003c\/strong\u003e auf den Markt – heute einige der seltensten und wertvollsten klassischen amerikanischen Autos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÜber die berühmte Rivalität zwischen Mustang und Camaro hinaus enthüllt dieses Buch die unerzählten Geschichten ihrer Herausforderer und das unerbittliche Streben nach Verkaufsruhm. Mercury hätte 1967 fast die Meisterschaft gewonnen, und AMC triumphierte 1971 und 1972 mit Penske Racing. Der erbitterte Wettbewerb hinterließ eine unauslöschliche Spur in der amerikanischen Motorsportgeschichte.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEin Kapitel beleuchtet auch weniger bekannte Konkurrenten von außerhalb der USA, wie den Ford Falcon Sprints in der \u003cstrong\u003eBritish Saloon Car Championship\u003c\/strong\u003e und die leistungsstarken Holden Monaros und Ford Falcons, die australische Rennstrecken dominierten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDies ist mehr als nur eine Geschichte von Mustang gegen Camaro – es ist die Geschichte einer Ära, in der Detroits Beste darum kämpften, die Rennstrecke und den Showroom zu erobern, und dabei ein Vermächtnis an technischer Brillanz und Motorsportleidenschaft hinterließen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEntdecken Sie die Entstehung der Pony-Car-Kriege: Erfahren Sie, wie Fords Mustang einen Wettbewerbsrausch unter Detroits Autoherstellern auslöste und ikonische Rivalen wie Chevrolets Camaro, Pontiacs Firebird und andere inspirierte.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEntdecken Sie die Geburtsstunde des Trans-Am-Rennsports: Erfahren Sie mehr über die revolutionäre Trans-American Sedan Championship des SCCA, die entwickelt wurde, um Pony Cars im professionellen Rennsport zu präsentieren und den Geist des amerikanischen Motorsports einzufangen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eErleben Sie die erbitterten Rivalitäten von Detroits Big Four: Verfolgen Sie die hochriskanten Schlachten zwischen Ford, Chevrolet, Mercury, AMC und anderen, als sie auf der Rennstrecke um Ruhm und auf dem Markt um Dominanz kämpften.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFeiern Sie die ikonischen Homologations-Specials: Tauchen Sie ein in die Geschichten hinter seltenen, vom Rennsport inspirierten Legenden wie dem Mustang Boss 302, Camaro Z28 und Plymouth ’Cuda AAR, die heute zu den begehrtesten klassischen Autos zählen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBlicken Sie über amerikanische Grenzen hinaus: Erweitern Sie Ihr Wissen mit einem Kapitel, das dem internationalen Wettbewerb gewidmet ist, mit Autos wie den Ford Falcon Sprints in Großbritannien und den leistungsstarken Holden Monaros in Australien.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Veloce","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50062567964952,"sku":"9781836440345","price":34.57,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/img_0177.jpg?v=1772262243"}],"url":"https:\/\/www.midlifeclassiccars.com\/de\/collections\/gm-chevrolet-racing-books.oembed","provider":"MidlifeClassicCars.com","version":"1.0","type":"link"}