Fiat 500 Die Geschichte einer Legende & Tolle Kleine Fiats 2-Bücher-Set

Dieses Buch erzählt die Geschichte des Fiat 500 und der Modelle, die davor und danach kamen.

Der 500, eine wahre Ikone des italienischen Lifestyles, sollte eigentlich ein Nischenprodukt sein, doch in nur wenigen Jahren machten ihn seine Eleganz und Erschwinglichkeit zu einem der meistverkauften Autos, mit 4 Millionen produzierten und verkauften Einheiten in einer Lebensdauer von 20 Jahren. Dieser Band erzählt die Geschichte dieses italienischen Symbols von den frühen Modellen über den ikonischen Nuova 500 von 1957 bis zur aktuellen Version.
 

Eigenschaften:

• Beschreibung der Produktionsgeschichten
• Die Relevanz für das Autokäuferpublikum
• Praktische Informationen zum Besitz
• Restaurierungstipps
• Hochwertige Fotografie 

Kapitel:

01 Einführung

02 Topolino

03 600

04 Millecento

05 500

06 850

07 128

08 127

09 126

10 Panda

11 Uno

12 Cinquecento

13 Seicento

14 Nuova Panda

15 Trepiuno (Nuova 500)

16 Autobianchi

17 Etceterini

18 Fiats in Lizenz gebaut

Beschreibung: Fiat hat seit 1899 Millionen von Fahrzeugen gebaut, aber das Unternehmen ist vielleicht am besten bekannt für seine Fähigkeit, kleine, sparsame, charaktervolle Autos herzustellen. Great Small Fiats verfolgt dieses Konzept von der Geburt des 500A „Topolino“ in den 1930er Jahren bis zum aktuellen Panda und einem Hinweis auf den geplanten Nuova 500. Jedes der ausgewählten Modelle wird detailliert beschrieben, von ihrer Konzeption bis hin zum aktuellen Besitz in den Händen von Sammlern und Enthusiasten. Die Kapitel enthalten praktische Informationen zum Kauf und Betrieb eines kleinen Fiat sowie Restaurierungstipps für die älteren Autos. Ebenfalls enthalten sind Fiats, die außerhalb Italiens in Lizenz gebaut wurden, und die von Fiat abgeleiteten „Etceterini“-Karosserie- und Rennwagen. 

Zusammenfassung: Bei der Auswahl der Modelle für dieses Buch aus Fiats riesigem Inventar konzentrierte sich der Autor auf drei Kriterien: Größe, Bedeutung und Emotion. Während die Größe ein leicht zu quantifizierender Parameter ist, ist die Bedeutung komplexer, da sie eine Kombination aus der Meinung des Herstellers und der Öffentlichkeit ist. Ein Auto, das von der Öffentlichkeit hoch geschätzt wird, war möglicherweise kein kommerzieller Erfolg und umgekehrt. Ein wirklich großartiges Auto ist eines, das für beide Parteien gut funktioniert. Emotion kann als ein Element der Bedeutung betrachtet werden, da die „Liebe“ der Öffentlichkeit zu einem Auto ein fantastischer Vorteil für einen Hersteller ist und geschätzt werden muss. Fiat hat mehrmals den Fehler gemacht, eine Ikone zu „verbessern“, nur um festzustellen, dass die öffentliche Meinung dagegen war. Glücklicherweise war Fiat großmütig genug, um darauf zu reagieren, indem es dem Autokäuferpublikum mehr von dem gab, was es wollte. Solange sie dies weiterhin tun, wird Fiats Ruf als weltgrößter Hersteller kleiner Autos weiter bestehen.

Der Autor wählte den Topolino als Ausgangspunkt, da das Auto alle Kriterien erfüllt und es der erste Fiat war, der in den späten 1930er Jahren gebaut wurde, um dem neu entdeckten Wunsch der italienischen Öffentlichkeit nach Mobilisierung gerecht zu werden. Die alten Konventionen der Automobilproduktion wurden mit der Ankunft des 600 auf den Kopf gestellt, der die Automobilproduktionstechniken revolutionierte und den Passagierraum und die Leistung bei minimalen Kosten maximierte. Diese Prinzipien setzten sich über eine Reihe von Modellen fort, darunter der 500, 850, 126, 127 bis hin zu neueren Modellen wie dem Cinquecento und Seicento.

Parallel zu diesen „frechen“ Fiats behandelt dieses Buch eine Reihe etwas größerer Autos, die in riesigen Stückzahlen gebaut wurden. Obwohl der Millecento aus den 1950er Jahren eher schlicht aussah, war er für Millionen von Italienern drei Jahrzehnte lang das Familienauto, vier, wenn man die in Indien gebauten Autos mitzählt. Ähnlich waren der 128, Panda und Uno die italienischen Kleinwagen der 70er, 80er und 90er Jahre. Der Nuova Panda trägt das Banner bis heute.