{"title":"Bücher und Werkstatthandbücher italienischer Autohersteller","description":"Entdecken Sie die reiche Geschichte und Innovation italienischer Automobilhersteller mit dieser Büchersammlung, die ikonische Marken wie Ferrari, Lamborghini und Maserati vorstellt.","products":[{"product_id":"details-legendary-sports-cars-up-close","title":"Details: Legändere Sportwagen aus der Nähe","description":"Ferrari 330P4, Ford GT40, Chaparral 2D, Porsche 917, Mirage M1, BMW Monti, Abarth, Alpine, Lola, Maserati, Matra, Serenissima – alle diese Sportwagen und Prototypen sind heute Legenden. In den sechziger Jahren verkörperten sie die Grenze des technisch Machbaren – und was sich manchmal als nicht machbar erwies. Auf der Jagd nach entscheidenden Zehntelsekunden wuchs die Motorleistung auf ungeahnte Höhen, während die Aerodynamik zum Schlagwort wurde und die Ingenieure im Windkanal einige formidable Tricks entwickelten. Gleichzeitig wurden Rohrrahmen, Monocoques, Karosserien und sogar Bremsscheiben aus immer exotischeren Materialien gefertigt.\n\nDie Mission war es, die Welt- und Europameisterschaften zu gewinnen, zu denen berühmte Rennen wie Le Mans und Daytona sowie andere Rennklassiker in Monza, Spa und auf dem Nürburgring sowie bei Bergrennen gehörten.\n\nDieses Buch befasst sich mit den Details von sechzig außergewöhnlichen Rennwagen der damaligen Zeit, die zwischen 1965 und 1969 an der Sportwagen-Weltmeisterschaft und den explosiven Sprints der Europa-Bergmeisterschaft teilnahmen. Vom Abarth OT Sport Spider bis zum Porsche 917 erzählen sie alle ihre Geschichten, die mit ca. 350 größtenteils unveröffentlichten Fotos ausgeschmückt sind. „Details – Legendäre Sportwagen hautnah“ ist eine Liebeserklärung an diese automobilen Schätze und ihre extremen Technologien, die sich beim genauen Blick unter ihre exotischen Karosserien offenbart.\nFür den Motorsport waren die sechziger Jahre eine verrückte Ära der waghalsigen Experimente und technologischen Offenbarungen. Rennwagen wurden mit immer leichteren Rohrrahmen anstelle von genieteten Monocoque-Chassis gebaut. Auch hauchdünne Karosserieteile und aktive bewegliche Klappen wurden eingeführt und exotische Materialien eingesetzt, um das letzte Gramm Gewicht zu sparen. Auch die in dieser Zeit verwendeten Motoren explodierten förmlich vor Leistung. Und dann waren da noch die Männer am Steuer dieser schönen Bestien, die die Grenzen des Unmöglichen ausloteten. \nDieses 400-seitige Buch bietet einen Einblick in die Sport- und Prototypen-Rennwagen, die von 1965 bis 1969 eingesetzt wurden, mit vielen bisher unveröffentlichten Originalfotos, begleitet von unterhaltsamen Geschichten.","brand":"McKlein Distribution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911951728711,"sku":"B08491","price":229.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/mk876.jpg?v=1772265088"},{"product_id":"ferrari-250gt-tour-de-france","title":"Ferrari 250GT \"Tour de France\"","description":"Die Ferrari GT Berlinettas sind unbestreitbar schön und wohl die größten Ferrari-Rennwagen, die jemals gebaut wurden. Der 250 GT Competizione Berlinetta – heute populär als Tour de France Berlinetta bekannt, zu Ehren der Dominanz des Modells bei dem großen französischen Rennen mit vier Gesamtsiegen – war der wahre Vorläufer der Serie von Autos, die Ferrari als eine feste Größe im Sportwagenrennsport etablierten. Hier ist die Geschichte der Entwicklung, des Baus und der Rennen der Tour de France Ferraris. 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Drei Leichtbaufahrzeuge wurden gebaut, und das in diesem Buch vorgestellte Chassis 2528 wurde von Fangio beim Großen Preis von Monaco und von Jean Behra bei drei Nicht-Meisterschafts-Grands Prix in Pau, Modena und Casablanca zum Sieg gefahren.\n\nDie faszinierende Geschichte des 2528, von seiner Konstruktion bis zum heutigen Tag, wird von 400 Fotografien begleitet, von denen viele noch nie zuvor veröffentlicht wurden. Dieses Buch präsentiert das Leben eines wahrhaft großartigen Autos, des originellsten und am weitesten verbreiteten aller Maserati 250F.","brand":"Porter Press","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911954120775,"sku":"B05890","price":125.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/9781907085383_272c6519-024e-452a-bbf0-10ea0dc9cd76.jpg?v=1772267785"},{"product_id":"bugatti-the-8-cylinder-touring-cars-1920-34-types-28-30-38-38a-44-49-book","title":"Bugatti - Die 8-Zylinder Tourenwagen 1920-34 Typen 28, 30, 38, 38A, 44, 49 Buch","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBugatti - Die 8-Zylinder-Tourenwagen 1920-34\u003c\/strong\u003e Typen 28, 30, 38, 38A, 44, 49 Buchmerkmale:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eBehandelt die Jahre 1914-1918\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eÜber 150 enthaltene Autos\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eÜber 200 Fotografien, viele davon nie zuvor veröffentlicht\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eLeistungsstudien\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eMarktpositionstabellen dargestellt\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eBeschreibung:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiese nach dem Ersten Weltkrieg gebauten \u003cstrong\u003e8-Zylinder-Sport-Tourenwagen\u003c\/strong\u003e waren die erfolgreichsten Bugatti-Modelle bis zum Aufkommen des \u003cstrong\u003eTyp 57\u003c\/strong\u003e und verkörpern den Bugatti-Stil, das Design und die innovative Automobiltechnik. Hier ist eine gründliche Studie dieser großartigen Autos von zwei renommierten Experten und mit Unterstützung des Bugatti Trust. Über 200 Fotos und Zeichnungen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZusammenfassung:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEine detaillierte Studie der mittelgroßen Tourenwagen aus dem umfangreichen Angebot, das Bugatti in den fünfzehn Jahren nach dem Krieg von 1914-18 baute. Design- und Entwicklungsaspekte werden zusammen mit Bildern von Komponenten und Chassis behandelt, beginnend mit dem \u003cstrong\u003eTyp 28\u003c\/strong\u003e und endend mit dem \u003cstrong\u003eTyp 49\u003c\/strong\u003e. Diese Autos repräsentierten den Großteil der Produktion und verkörpern den Bugatti-Stil und das Design, die die Grundlage für die einzigartige Stellung des Unternehmens im Bereich der Automobiltechnik bildeten. Über einhundertfünfzig verschiedene Autos werden anhand von über 200 hauptsächlich zeitgenössischen Fotografien dargestellt, von denen viele noch nie zuvor veröffentlicht wurden. Die Werke vieler verschiedener Karosseriebauer in ganz Europa, die auf diesen Fahrgestellen aufbauten, werden zusammen mit Tabellen illustriert, die ihre Marktposition im Vergleich zu anderen Marken und Modellen, die Konkurrenten waren, zeigen. Eine Studie der Leistung dieser Autos im Wettbewerb ist zusammen mit einer Untersuchung des Falles und Anstiegs der Werte über acht Jahrzehnte enthalten. Das Buch stellt eine wichtige Ergänzung der bereits von Veloce herausgegebenen Reihe dar, die die Modelle \u003cstrong\u003eTyp 40, Typen 46\/50 und Typen 57\/57S\u003c\/strong\u003e behandelt. Die Tantiemen gehen an den Bugatti Trust, eine Stiftung, die sich der Erforschung der Werke Ettore Bugattis und der Förderung der Ästhetik im Ingenieurwesen widmet.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Veloce Publishing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911954743367,"sku":"B05795","price":30.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/l_ad76d1c7-4747-45bb-9472-9b64fb676d79.jpg?v=1772269765"},{"product_id":"great-small-fiats","title":"Tolle kleine Fiats","description":"\u003cp\u003eEigenschaften:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eBeschreibung der Produktionsgeschichte\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDie Relevanz für das Autokäuferpublikum\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003ePraktische Informationen zur Fahrzeugnutzung\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eRestaurierungstipps\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eHochwertige Fotografie \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKapitel:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e01 Einführung\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e02 Topolino\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e03 600\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e04 Millecento\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e05 500\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e06 850\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e07 128\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e08 127\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e09 126\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e10 Panda\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e11 Uno\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e12 Cinquecento\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e13 Seicento\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e14 Nuova Panda\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e15 Trepiuno (Nuova 500)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e16 Autobianchi\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e17 Etceterini\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e18 Fiats in Lizenz gebaut\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBeschreibung: Fiat hat seit 1899 Millionen von Fahrzeugen gebaut, aber das Unternehmen ist vielleicht am besten bekannt für seine Fähigkeit, kleine, sparsame, charaktervolle Autos zu produzieren. \u003cstrong\u003e\u003cem\u003eGreat Small Fiats\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e verfolgt dieses Konzept von der Geburt des 500A „Topolino“ in den 1930er Jahren bis zum aktuellen Panda und einem Hinweis auf den geplanten Nuova 500. Jedes der ausgewählten Modelle wird detailliert beschrieben, von ihrer Konzeption bis zum aktuellen Besitz in den Händen von Sammlern und Enthusiasten. Die Kapitel enthalten praktische Informationen zum Kauf und Betrieb eines kleinen Fiat sowie Restaurierungstipps für die älteren Autos. Ebenfalls enthalten sind Fiat-Modelle, die außerhalb Italiens in Lizenz gebaut wurden, und die von Fiat abgeleiteten „Etceterini“-Sonderkarosserien und Wettbewerbsfahrzeuge. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZusammenfassung: Bei der Entscheidung, welche Modelle aus Fiats riesigem Bestand in dieses Buch aufgenommen werden sollten, konzentrierte sich der Autor auf drei Kriterien: Größe, Bedeutung und Emotion. Während die Größe ein leicht zu quantifizierender Parameter ist, ist die Bedeutung komplizierter, da sie eine Kombination aus der Meinung des Herstellers und der Öffentlichkeit ist. Ein Auto, das von der Öffentlichkeit hoch geschätzt wird, war möglicherweise kein kommerzieller Erfolg und umgekehrt. Ein wirklich großartiges Auto ist eines, das für beide Parteien gut funktioniert. Emotionen können als Element der Bedeutung angesehen werden, da die „Liebe“ der Öffentlichkeit zu einem Auto ein fantastischer Vorteil für einen Hersteller ist und geschätzt werden muss. Fiat hat mehrmals den Fehler gemacht, eine Ikone zu „verbessern“, nur um festzustellen, dass die öffentliche Meinung gegen sie war. Glücklicherweise war Fiat großmütig genug, darauf zu reagieren, indem es dem autokaufenden Publikum mehr von dem gab, was es wollte. Solange sie dies weiterhin tun, wird Fiats Ruf als weltgrößter Kleinwagenhersteller Bestand haben.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Autor wählte den Topolino als Ausgangspunkt, da das Auto alle Kriterien erfüllte und der erste Fiat war, der Ende der 1930er Jahre gebaut wurde, um dem neu entdeckten Wunsch der italienischen Öffentlichkeit nach Mobilität gerecht zu werden. Die alten Konventionen der Autoproduktion wurden mit der Einführung des 600 auf den Kopf gestellt, der die Automobilproduktionstechniken revolutionierte und den Passagierraum und die Leistung bei minimalen Kosten maximierte. Diese Prinzipien setzten sich über eine Reihe von Modellen fort, darunter der 500, 850, 126, 127 bis hin zu neueren Modellen wie dem Cinquecento und Seicento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eParallel zu diesen „frechen“ Fiats behandelt dieses Buch eine Reihe von etwas größeren Autos, die in riesigen Stückzahlen gebaut wurden. Obwohl der Millecento aus den 1950er Jahren eher bieder aussah, war er für Millionen von Italienern über drei Jahrzehnte hinweg ein Familienfahrzeug, vier, wenn man die in Indien gebauten Autos mitzählt. Ähnlich waren der 128, Panda und Uno die italienischen Kleinwagen der 70er, 80er und 90er Jahre. Der Nuova Panda trägt das Banner bis heute.\u003c\/p\u003e","brand":"Veloce Publishing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911982465095,"sku":"B03567","price":32.15,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/5023a8c2-c641-4e6e-8fce-368e5eac7604_221d1.jpg?v=1772262600"},{"product_id":"alfa-romeo-repair-tune-up-guide-giulietta-early-giulia-2000-1600-new","title":"Alfa Romeo Reparatur \u0026 Wartungsanleitung Giulietta Frühe Giulia 2000 1600 „Neu“","description":"Ein umfassendes Reparatur-\/Tuning-Handbuch für alle Giulietta, frühe Giulia, 2600 \u0026amp; 1600 Modelle. Problemdiagnose und -lösungen, Schaltpläne, Explosionszeichnungen, technische Daten und ausgewählte „Road \u0026 Track“-Fahrberichte. 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Zu denen, die dies getan haben, gehören \u003cstrong\u003eRudy Mailander, Karl Ludvigsen und Edward Eves\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVon den frühen 1950er Jahren bis in die 1970er Jahre liefern ihre Fotografien eine einzigartige Dokumentation, wie dieses berühmte italienische Unternehmen seine Autos herstellt. Ihre unveröffentlichten Fotos aus der Ludvigsen Library sind ein Fest für Ferrari-Fanatiker und nehmen sie mit hinter die Kulissen der Gießerei, der Maschinenhallen, der Motormontage und -prüfung sowie der Fahrzeugmontagelinien bei Ferrari.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEbenfalls enthalten sind seltene Fotos der Rennabteilung und der prächtigen Ferrari Sport- und Rennwagen im Bau. Kommentare von Karl Ludvigsen geben Einblicke in die Entstehung dieser legendären Autos, einschließlich seiner eigenen Auseinandersetzung mit Enzo Ferrari, als er ein Foto zu weit trieb.\u003c\/p\u003e","brand":"Ertel Publishing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31912122220615,"sku":"13917","price":28.47,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/9781583880852.jpg?v=1772253837"},{"product_id":"chit1-grand-prix","title":"Chit1 Grand Prix WIE NEU","description":"Chit1 Grand Prix","brand":"Automobilia","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31912124186695,"sku":"10150","price":80.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/img_1655.jpg?v=1772260045"},{"product_id":"maserati-a-complete-history-from-1926-to-the-present","title":"Maserati: Eine komplette Geschichte von 1926 bis heute GEBRAUCHT","description":"Maserati: Eine komplette Geschichte von 1926 bis heute Orisini Zagari Buch","brand":"Libreria dell'Automobile","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31912127103047,"sku":"13213","price":250.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/61ai7caesvl.jpg?v=1772281697"},{"product_id":"ferrari-the-early-berlinettas-and-competition-coupes-classic-sports-car-series","title":"Ferrari - The Early Berlinettas And Competition Coupes (Classic Sports Car Series) WIE NEU","description":"Diese klassische Automobilgeschichte umfasst die Ferrari 166er-Serie, 212er-Serie, 340er-Serie, 342 America, 250 Sport und MM, 375 MM und Plus, 750 Monza, 860 Monza, 500 Mondial, 118 Le Mans, 121 Le Mans, 500 Testa Rossa und TRC, 250 Testa Rossa Serie, 412 Monza Indianapolis, 315 Sport, 335 Sport, 206, 196 und 296 Dino Sports sowie den 250 California Spyder.","brand":"distributed by W. 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Der 4-Zylinder Bugatti Type 40, manchmal abfällig als \"Ettore's Morris Cowley\" bezeichnet, teilte dennoch seine feine technische Abstammung mit allen anderen Bugattis. Gefüllt mit hauptsächlich zeitgenössischen Fotografien, Illustrationen und Verkaufsliteratur, enthält das Buch auch die individuellen Chassis-Verkaufsunterlagen des Werks.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Veloce Publishing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31917565968455,"sku":"B06009","price":25.39,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/b06009.jpg?v=1772262212"},{"product_id":"the-book-of-the-lamborghini-murcielago","title":"Das Buch Vom Lamborghini Murciélago","description":"Die keilförmigen V12 Lamborghini Flaggschiffe waren immer spektakulär – in Form, Klang und Leistung. Der Murciélago war eine Weiterentwicklung des Countach und des Diablo und zu seiner Zeit so ikonisch wie seine illustren Vorgänger in ihrer. Dieses Buch untersucht den Murciélago detailliert und blickt dabei auf Lamborghinis bewegte Geschichte zurück, um zu verstehen, wie der Murciélago entstanden ist. Ferruccio Lamborghini, Patrick Mimran, Megatech, Chrysler und schließlich VW-Audi spielten alle ihre Rolle bei der Geburt dieses modernen Klassikers. Das Buch beleuchtet die Personen und Organisationen, bevor es jede der Modellvarianten untersucht und die Freuden und Schwierigkeiten des Besitzes erörtert.","brand":"Veloce Publishing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31917566132295,"sku":"B05991","price":65.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/b05991.jpg?v=1772267172"},{"product_id":"ferrari-312p-one-of-ferraris-most-beautiful-racers","title":"Ferrari 312P - einer der schönsten Rennwagen von Ferrari","description":"Rennwagen werden hauptsächlich auf Leistung ausgelegt, und nur wenige von ihnen verbinden dies mit bewundernswerter Schönheit. Ferraris Modell 312 P ist dank der Arbeit seiner Designer Giacomo Caliri und Edmondo Casoli, aber auch Enzo Ferrari, der versuchte, das Team davon abzuhalten, Flügel oder andere aerodynamische Anbauten an seiner Schönheit anzubringen – auch wenn sie die Leistung des Wagens möglicherweise verbessert hätten – definitiv ein solches Beispiel.\n\nDer 312 P wurde von der Firma aus Maranello für die Sportwagen-Weltmeisterschaft 1969 gebaut und von einem beeindruckenden 3-Liter-V12-Motor angetrieben. Eine kurze Entwicklungszeit und ein kleines Budget führten zu einer Saison mit gemischten Ergebnissen, in der, außer in Monza und Le Mans, nur ein Auto zu den Rennen geschickt wurde, um es mit allen anderen Teams aufzunehmen. Seine offizielle Karriere endete, als der größere 5-Liter-512 S für die Saison 1970 kam, um gegen die Porsche 917s anzutreten.\n\nDieses Buch von Gianni Agnesa erzählt die Geschichte des Wagens – von dem nur drei Exemplare gebaut wurden – bis ins kleinste Detail, von den allerersten Tests über jedes Rennen, das sie mit dem Werksteam bestritten, oder später, als das North American Racing Team die Wagen übernahm. Es enthält kurze Porträts der Fahrer des 312 P, wie Chris Amon, Mario Andretti, Pedro Rodriguez, Peter Schetty, Mike Parkes, Tony Adamowicz, Chuck Parsons oder Sam Posey. Der 264-seitige Band führt uns bis heute und zu dem einen Exemplar, das noch bei einigen historischen Veranstaltungen eingesetzt wird. Das großformatige, hochwertige Buch, herausgegeben von McKlein, wird in einem Schuber geliefert und ist mit vielen bisher ungesehenen Bildern illustriert.","brand":"McKlein Distribution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31930475544647,"sku":"B10925","price":129.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/b10925.jpg?v=1772269332"},{"product_id":"sharknose-v6-ferrari-156-ferrari-246sp-ferrari-196sp","title":"HAINASE V6: FERRARI 156, FERRARI 246SP \u0026 FERRARI 196SP","description":"Die Geschichte der \"Sharknose\"-Ferrari mit Mittelmotor ist eine Geschichte von Ruhm und Drama. Herausragende Siege, wie der Gewinn der Formel-1-Meisterschaft 1961 mit dem amerikanischen Fahrer Phil Hill, sind untrennbar mit tiefgreifenden Tragödien verbunden – zum Beispiel dem Tod von Wolfgang von Trips und fünfzehn Zuschauern beim Großen Preis von Italien 1961 in Monza. Der Newcomer Giancarlo Baghetti hingegen verewigte sich mit drei Siegen bei seinen ersten drei Formel-1-Einsätzen – darunter das Weltmeisterschaftsrennen in Reims – in den Rekordbüchern.\n\nDer sportliche Niedergang des Teams im Jahr 1962, nach einer glorreichen Saison im Jahr zuvor mit sieben Grand-Prix-Siegen, ist reines Drama. Die ständige Einmischung von Ferraris Ehefrau Laura in die Teamabläufe vertrieb das gesamte Führungspersonal der Scuderia um Carlo Chiti, was dem 26-jährigen Mauro Forghieri die gewaltige Aufgabe überließ, die technischen Abläufe des Teams zu leiten. Forghieri stellte sich der Herausforderung und wurde zu einer der herausragendsten Persönlichkeiten des Motorsports.\n\nWährend der Monoposto 156, eine Ikone in der Welt der Formel 1 und mit unwiderstehlichem Styling von Fantuzzi, zur Legende wurde, prägten die ebenfalls von Fantuzzi gezeichneten Sportprototypen mit ihrem geringen Gewicht und aerodynamisch optimierten Formen die Entwicklung zweisitziger Rennwagen in den folgenden Jahren nachhaltig. Sie feierten Siege bei der Targa Florio, auf dem Nürburgring und bei der Europa-Bergmeisterschaft.\n\nDieses Buch, mit vielen bisher unveröffentlichten Bildern aus den Archiven des unvergleichlichen Bernard Cahier, zeichnet ein detailliertes Bild einer der aufregendsten Epochen im Motorsport und einer ihrer größten Ikonen – dem Ferrari 156 und seinen Prototypen-Geschwistern, dem 246SP und 196SP.","brand":"McKlein Distribution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31930475577415,"sku":"B10924","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/b10924.jpg?v=1772261109"},{"product_id":"alfa-romeo-tz-tz2-born-to-win","title":"Alfa Romeo Tz-Tz2: Zum Siegen geboren","description":"Nachdem Alfa Romeo den Motorsport Anfang der 1950er Jahre – zumindest offiziell – verlassen hatte, kehrte der Hersteller zu Beginn des folgenden Jahrzehnts dank des Engagements und der Begeisterung von Autodelta in den Sport zurück. Dieser Alfa-Ableger zeichnete sich dadurch aus, dass er etwa 30 der verschiedenen Fahrzeuge des Herstellers vorbereitete und einsetzte, die wirklich Geschichte schrieben. Darunter nimmt die Giulia TZ eine Spitzenposition ein. Sie hatte einen 1,5-Liter-Motor mit 113 PS aus der Giulia SS, Einzelradaufhängung vorne und hinten nach modernem Konzept, Scheibenbremsen und eine besonders kühne Karosserie, die von Zagato auf einem modernen Gitterrohrrahmen geformt wurde. Das waren die Stärken dieses Wagens, der in seiner kurzen Karriere in Sebring, bei der Targa Florio, den 24 Stunden von Le Mans und der Tour de France absolut prestigeträchtige Ergebnisse erzielte. Vito Witting da Prato, bereits Autor eines akribisch geschriebenen Buches über den Alfa Romeo SZ, behandelt in einem monumentalen Werk die gewinnenden, menschlichen, technischen und sportlichen Faktoren dieses unvergesslichen Autos. Ein Buch, das neben dem präzisen Text und der sorgfältigen historischen Rekonstruktion Illustrationen mit bisher unveröffentlichten Bildern und technischen Zeichnungen von Autodelta sowie alle Ergebnisse der „Tubular Zagato“ von 1963 bis 1968 enthält.","brand":"Giorgio Nada Editore Srl","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":32392444641351,"sku":"B05013","price":72.56,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/9788879116411.jpg?v=1772278153"},{"product_id":"ford-versus-ferrari-the-battle-for-supremacy-at-le-mans-1966","title":"Ford gegen Ferrari: Der Kampf um die Vorherrschaft bei den 24 Stunden von Le Mans 1966","description":"Die Geschichte eines monumentalen Kampfes, als Ford und Ferrari in den 1960er Jahren in Le Mans um die Vorherrschaft im Rennsport wetteiferten. Dieses faszinierende Buch erzählt die ganze Geschichte des Kampfes zwischen zwei Giganten der Automobilrenngeschichte, der die Entwicklung des Ford GT40, die Beteiligung von Ken Miles und Ferraris Nummer-1-Fahrer John Surtees nachzeichnet. Inhaltsübersicht\n\nWas geschah, als Amerikas reichstes Automobilunternehmen, das viele tausend Autos pro Jahr produzierte, Mitte der 60er Jahre mit dem italienischen Unternehmen Ferrari zusammenstieß? Dies ist die Geschichte einer unaufhaltsamen Kraft, die auf die Hartnäckigkeit eines unbeweglichen Objekts trifft – das heißt, Ford gegen Ferrari. Enzo Ferrari, dessen Unternehmen 1963 weniger als vierhundert Autos pro Jahr produzierte, wollte sich Ford nicht beugen, nachdem er dessen Angebot, sein Unternehmen zu kaufen, abgelehnt hatte. Der einzige Ort, an dem man sich noch messen konnte, waren die Rennstrecken der Welt … und eine ganz besondere: Le Mans.\n\n• Ford gegen Ferrari in Le Mans war DER Kampf der TITANEN in den 1960er Jahren\n\n• Dies ist die Geschichte der Ereignisse, die zu den Schlachten in Le Mans zwischen 1964 und 1967 führten.\n\n• Chronisiert die Evolution und Entwicklung des Ford GT40, zusammen mit dem Aufstieg von Ferrari im Autorennsport\n\n• Die Geschichte von Ken Miles, dem Engländer, der das Ford-Team zum Sieg führte\n\n• Verfolgt die Karriere von John Surtees – Ferraris Nummer-eins-Fahrer und Champion auf zwei und vier Rädern!\n\nZusätzliche Informationen\n\nAbgedeckter Zeitraum: 1962-1969 Abgedeckte Modelle: Porsche, Lola, Ferrari, Sauber, Nissan, Corvette, Gruppe C-Fahrzeuge.\n\nIn der Geschichte des Motorsports hat es nie einen Kampf gegeben, der dem Ferrari-gegen-Ford-Wettbewerb in Bezug auf Kosten und Aufwand gleichkam. Ein Kampf starker Persönlichkeiten: Enzo Ferrari gegen Henry Ford II mit dem gesamten Geld des amerikanischen Unternehmens. Eine detaillierte Beschreibung jedes Rennens, an dem die Autos teilnahmen. Die Geschichte hinter dem Film „Le Mans 66 – Gegen jede Chance“.","brand":"Veloce Publishing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":32401882742855,"sku":"B09575","price":17.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/9781787115729_5be266ad-2e96-4b8c-9409-06605ba4414e.jpg?v=1772264741"},{"product_id":"ferrari-857s-the-remarkable-history-of-0578m","title":"Ferrari 857S","description":"Die Ferrari 857S mit der Fahrgestellnummer 0578M verkörpert, wenn ein unbelebter Gegenstand etwas verkörpern kann, den italienischen Straßenrennsport.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e In ihrer ersten Saison wurde das Auto hauptsächlich in ihrem natürlichen Umfeld eingesetzt, reiste einmal ins Ausland und obwohl ihr erstes Rennen auf der speziell gebauten Rennstrecke von Monza stattfand, ist es auf den offenen Straßen, durch sizilianische Dörfer oder die von Zuschauern gesäumten Berge im Aostatal, wo man sich diesen viertürigen, evokativ geformten Zweisitzer vorstellt. Angetrieben von einigen der größten Sportwagenfahrer dieser Zeit, darunter Hawthorn, Castellotti, Gendebien, Maglioli, de Portago, Trintignant und Phil Hill, wurde 0578M 1955 im Rahmen von Ferraris Versuch, Mercedes-Benz herauszufordern, umgebaut, nahm an der Tourist Trophy und der Targa Florio teil, bevor sie in der folgenden Saison in Buenos Aires und Sebring antrat und in Argentinien den zweiten Platz belegte.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ci\u003eFerraro 857S\u003c\/i\u003e: \u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDokumentiert eine bedeutende, aber ungewöhnliche Periode, in der Ferrari Vierzylindermotoren einsetzte, nicht nur um die Fahrerweltmeisterschaft zu gewinnen, sondern auch um im Sportwagenrennsport wettbewerbsfähig zu bleiben.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChronisiert die gesamte Renngeschichte von 0578M, einschließlich ihrer Zeit als Werksauto und der folgenden Saisons, in denen sie sowohl in Australien als auch in Skandinavien von Privatfahrern eingesetzt wurde.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEnthält eindrucksvolle Fotos aus der damaligen Zeit sowie eine Galerie mit hervorragenden Fotos des Wagens von heute, restauriert, wie er bei den 12 Stunden von Sebring 1956 war.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEnthält Profile all jener, die ihn gefahren sind, von mehrfachen Le Mans 24-Stunden-Siegern bis hin zu begeisterten Privatfahrern.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Porter Press","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":32612033822791,"sku":"9781913089085","price":45.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/9781913089085.jpg?v=1772274542"},{"product_id":"ferrari-formula-1-car-by-car","title":"Ferrari Formel-1-Wagen für Wagen","description":"\u003cb\u003e\u003ci\u003eFerrari Formel 1 Wagen für Wagen\u003c\/i\u003e untersucht jeden Formel-1-Rennwagen, den Ferrari seit 1950 eingesetzt hat, jeweils begleitet von begeisternden Bildern und technischen Spezifikationen.\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFerrari ist seit der Gründung der Rennserie vor über 70 Jahren ein Top-Wettbewerber in der Formel 1. Von seinem ersten speziellen Rennwagen, dem 125, über den Übergang zu Mittelmotorautos bis hin zu den heutigen technologischen Kraftpaketen hat sich Ferrari nie auf seinen Lorbeeren ausgeruht. Als \u003cb\u003elängstes Team in der Formel 1\u003c\/b\u003e hält Ferrari einen Rekord von 16 Konstrukteurstiteln. Seine Autos wurden \u003cb\u003evon einigen der größten Rennfahrer aller Zeiten gefahren\u003c\/b\u003e, darunter Michael Schumacher, Gilles Villeneuve, Phil Hill, Niki Lauda, Kimi Räikkönen, Fernando Alonso und viele mehr.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003eChronologisch geordnet wird jedes Formel-1-Fahrzeug von Ferrari vorgestellt mit:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/b\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEiner Erkundung seines Designs und seiner wesentlichen Merkmale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTechnischen Spezifikationen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEiner Diskussion seiner Rennergebnisse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpektakulären, ganzseitigen Bildern, sowohl historischen als auch zeitgenössischen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003eDas Buch \u003cb\u003eschließt mit einer vollständigen Wettbewerbsbilanz aller Fahrzeuge ab\u003c\/b\u003e.\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e\u003ci\u003eFerrari Formel 1 Wagen für Wagen \u003c\/i\u003eist \u003cb\u003edas vollständige Nachschlagewerk\u003c\/b\u003e zu all den erstaunlichen roten Rennwagen, die Ferraris Ruf als dominierender Hersteller in der Formel-1-Geschichte gefestigt haben.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDie \u003cb\u003eWagen für Wagen\u003c\/b\u003e-Reihe von Motorbooks bietet einen jährlichen Rückblick auf die größten Autos, die jemals im Motorsport angetreten sind. Ein detailliertes Profil und technische Spezifikationen begleiten historische Renn- und zeitgenössische Studiofotografie, um jedes Auto in einem ansprechenden Buchpaket zu präsentieren. Entdecken Sie weitere Meilenstein-Rennwagen in \u003ci\u003eMcLaren Formel 1 Wagen für Wagen \u003c\/i\u003eund \u003ci\u003eFormel 1 Champions Wagen für Wagen \u003c\/i\u003emit weiteren Titeln, die noch erscheinen werden.","brand":"Motorbooks","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":32827318534215,"sku":"9780760367773","price":41.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/9780760367773_c89df8cd-02a9-4851-aaa4-a5c095afe713.jpg?v=1772251822"},{"product_id":"alfa-romeo-monza-the-autobiography-of-a-celebrated-8c-2300-great-cars","title":"Alfa Romeo Monza: Die Autobiografie eines gefeierten 8C-2300 (Great Cars)","description":"Dieses Buch erzählt die bemerkenswerte Geschichte eines Alfa Romeo Monza und seiner charaktervollen Fahrer und Besitzer, von denen einige Lebensgeschichten haben, die eines Drehbuchs würdig wären. Das 1933 gebaute Exemplar „221130“ wurde noch im selben Jahr vom Hon. Brian Lewis gefahren und gewann sein Debüt in Brooklands sowie das anspruchsvolle Mannin Moar Rennen auf der Isle of Man. Der Wagen wurde bis zum Krieg von John Cobb (1934), der später Landgeschwindigkeitsrekordhalter wurde, Luis Fontes (1935), der auch Flugzeugrennfahrer war, Anthony Powys-Lybbe (1936–37) und Fay Taylour (1938), die während des Zweiten Weltkriegs wegen ihrer faschistischen Verbindungen interniert wurde, auf so unterschiedlichen Rennstrecken wie Vila Real (Portugal) und Phoenix Park (Irland) gefahren. Nach dem Krieg gehörte eine Reihe namhafter Besitzer, darunter Peter Hampton, der Hon. Patrick Lindsay und Hubert Fabri, alle leidenschaftliche Sammler, zu seiner Geschichte. Heute ist er einer der bedeutendsten erhaltenen Monza und ein Auto mit so viel Charisma und historischem Interesse, dass es eine äußerst würdige Ergänzung der gefeierten „Great Cars“-Reihe ist.","brand":"Porter Press","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39276081512519,"sku":"B05953","price":99.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/b05953.jpg?v=1772265743"},{"product_id":"lamborghini-countach","title":"Lamborghini Countach","description":"Als der Lamborghini Countach 1971 auf dem Genfer Autosalon vorgestellt wurde, wirkte er mit seinem unglaublich radikalen Design von Marcello Gandini von Bertone wie eine Vision der Zukunft. Durch verschiedene evolutionäre Stadien blieb der Countach von 1973 bis 1990 in Produktion, und in dieser Zeit wurden 1.997 Exemplare gefertigt, was ihn sowohl extrem selten als auch sehr begehrenswert machte. In der Folge hat der prächtige Countach unter Sammlern und Enthusiasten einen fast mythischen Status erlangt. Nun, da das Modell seinem 50-jährigen Jubiläum entgegengeht, haben zwei leidenschaftliche und tief sachkundige Countach-Miteigentümer ein maßgebliches neues Buch – die erste englischsprachige Studie über das Auto seit 30 Jahren – geschrieben, um diesen sagenumwobenen italienischen Supersportwagen in all seiner Pracht zu feiern. \u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDas spektakuläre Design und die einzigartige Technik des Countach werden eingehend beleuchtet, einschließlich einer Analyse seines von Bizzarrini entworfenen V12-Motors mit vorne montiertem Getriebe (wodurch eine „Süd-Nord“-Ausrichtung entsteht), des komplexen Spaceframe-Chassis und der Aerodynamik.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie akribische Entwicklung des ursprünglichen LP500-Prototyps zur endgültigen LP400-Serienversion wird detailliert behandelt, mit Einblicken in die Arbeit der Schlüsselfiguren Paolo Stanzani, Giampaolo Dallara, Bob Wallace und Massimo Parenti.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie Produktionsentwicklung wird erläutert, vom LP400 über den LP400S und LP500S bis hin zu den definitiven 5000 Quattrovalvole (QV)-Versionen mit Vierventil-Zylinderköpfen, die in den Modellen „88½“ und „25th Anniversary“ gipfeln.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür heutige und zukünftige Besitzer werden Fragen der Wartung und Restaurierung untersucht, mit vielen persönlichen Perspektiven.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAus tiefstem Herzen: Thillainathan Pathmanathan beschreibt eine 30-jährige Reise zum Countach-Besitz, einschließlich Besuchen in der Sant’Agata-Fabrik und Begegnungen mit wichtigen Persönlichkeiten in der Geschichte des Countach.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTonino Lamborghini, Sohn des Gründers Ferruccio Lamborghini, liefert ein spezielles Kapitel, das gängige Mythen, Missverständnisse und Fehler über die Autos und das Unternehmen aufklärt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie umfassende Präsentation der Daten enthält die bestmöglichen Informationen zu dem heiklen Thema Fahrgestellnummern und Produktionszahlen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e Dieses wunderschön gestaltete und illustrierte Buch wird nicht nur von Lamborghini-Fans, sondern von jedem, der Sportwagen, insbesondere exotische italienische, liebt, geschätzt werden.","brand":"Evro Publishing Limited","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39373665534023,"sku":"9781910505632","price":56.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/9781910505632.jpg?v=1772278038"},{"product_id":"breadvan-a-ferrari-to-beat-the-gto","title":"Breadvan: Ein Ferrari, der den GTO schlagen sollte","description":"\u003cp\u003eAls Ferrari 250 GT Short Wheelbase Competizione gebaut, ist das Chassis mit der Nummer 2819 GT als der sofort wiedererkennbare Breadvan bekannt geworden – ein Fanliebling auf der ganzen Welt. Dieses neueste Buch von Porter Press erzählt seine vollständige Geschichte, von der Auslieferung an den Sportwagen-Champion Olivier Gendebien und seiner Umwandlung in den Breadvan im Jahr 1962 durch Graf Giovanni Volpi di Misurata bis hin zu seinen jüngsten Auftritten in Goodwood und Le Mans.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVerfasst von dem renommierten Autor Richard Heseltine, mit Beiträgen von Nicola von Dönhoff und dem führenden Ferrari-Historiker Keith Bluemel, dokumentiert es die Entwicklung der 250 GT Berlinettas, den „Palace Coup“ in Maranello, der zur Geburt des Breadvan führte, und die Rennkarriere des Wagens in den Händen von Assen wie Ludovico Scarfiotti und Carlo Maria Abate.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBreadvan – A Ferrari To Beat The GTO ist vollgepackt mit neuen Forschungsergebnissen, wie der Bestätigung der Auftritte des 2819 GT in Daytona und Sebring im Jahr 1962, sowie Profilen aller Hauptakteure der Geschichte und Hunderten von Archivfotos. Heseltine dokumentiert auch Serenissimas Leben nach dem Breadvan und aktualisiert die Geschichte des Wagens mit seinem erfolgreichen „zweiten Leben“ im historischen Motorsport.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDie Geschichte des Ferrari 250 GT Berlinetta sowie das Rennleben des 2819 GT, bevor er zum Breadvan umgebaut wurde.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProfile aller Schlüsselakteure in der Wettbewerbskarriere des Wagens, darunter Giotto Bizzarrini, Olivier Gendebien, Carlo Maria Abate und Ludovico Scarfiotti.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDetaillierte Berichte über jeden Renneinsatz des 2819 GT bei Veranstaltungen wie den 24 Stunden von Le Mans, der Tour de France und dem Paris 1.000Km.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWarum Gianni Agnelli den Breadvan schwarz lackierte – und Gunter Sachs darin verhaftet wurde.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie vollständige Geschichte des späteren Lebens des Wagens, von seinen Abenteuern in den USA bis zu seiner Rückkehr zum Rennsport in Großbritannien in den 1970er Jahren.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDetails zum jüngsten Erfolg des Breadvan im historischen Motorsport, von seiner Rückkehr nach Le Mans bis zum Sieg in Goodwood.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Porter Press","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39510254551111,"sku":"9781907085369","price":64.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/9781907085369.jpg?v=1772278201"},{"product_id":"ferrari","title":"Ferrari","description":"\u003cb\u003eFeiern Sie 75 Jahre Ferrari mit dieser vollständigen, faszinierenden und atemberaubend illustrierten Geschichte, die die legendären Sportwagen des Unternehmens und ihren weltweiten Einfluss beleuchtet.\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eEine hervorragende Kombination aus Schönheit, Ingenieurskunst, Rennerfolgen, Exklusivität und italienischem Flair machen Ferrari zum \u003cb\u003elegendärsten Automobilhersteller der Welt\u003c\/b\u003e. All diese Eigenschaften vereinen sich in Ferraris Straßenfahrzeugen. Kein anderer Sportwagenhersteller hat die Messlatte für Stil und Leistung so konstant hoch gelegt. Es ist eine \u003cb\u003enahezu ununterbrochene 75-jährige Erfolgsgeschichte automobiler Highlights:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e  \u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDer 125S im Jahr 1947\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDer vielseitige 340 in den 1950er Jahren\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie atemberaubenden 250er und 275er der 1960er Jahre\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDer Daytona in den 1970er Jahren\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDer schockierende F40 in den 1990er Jahren\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie hypermodernen Hypersportwagen der Neuzeit wie der Enzo, F8 und LaFerrari\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\u003ci\u003eFerrari: 75 Jahre\u003c\/i\u003e taucht tief in die \u003cb\u003eGeschichte der Ferrari-Sportwagen ein, beginnend im Jahr 1947\u003c\/b\u003e, aber \u003cb\u003euntersucht auch Enzo Ferraris frühe Karriere bei Alfa Romeo\u003c\/b\u003e, bevor er sein legendäres Unternehmen gründete.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDer Automobilhistoriker und Fotograf Dennis Adler bietet Ferrari-Besitzern und -Fans ein umfassendes und faszinierendes Bild von Maranellos 75-jähriger Sportwagenproduktion. Adlers detaillierter Text wird von seinen \u003cb\u003eatemberaubenden Fotografien\u003c\/b\u003e und wichtigen \u003cb\u003ehistorischen Bildern\u003c\/b\u003e begleitet.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eSeit 75 Jahren schafft Ferrari Hochleistungs-Automobilkunstwerke, um die \u003cb\u003eFantasie von Autoliebhabern und Performance-Enthusiasten\u003c\/b\u003e auf der ganzen Welt zu beflügeln. \u003ci\u003eFerrari: 75 Jahre\u003c\/i\u003e bietet einen inspirierenden und aufschlussreichen Rückblick auf diese Geschichte.","brand":"Motorbooks","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39524937859143,"sku":"9780760372098","price":37.87,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/9780760372098.jpg?v=1772286680"},{"product_id":"fiat-in-motorsport-1","title":"FIAT im Motorsport","description":"\u003ci\u003eFIAT im Motorsport\u003c\/i\u003e ist ein ausführlicher Einblick in Fiats historische und prestigeträchtige Beteiligung an allen Formen des Motorsports. Die Leistungen der Autos und Fahrer werden detailliert beschrieben, zusammen mit vielen Originalfotos, die aus den offiziellen Fiat-Archiven stammen.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e In den frühen Tagen, vor dem Ersten Weltkrieg, war Fiat ein wichtiger Anwärter im Grand-Prix-Rennsport und beschäftigte viele der führenden Fahrer jener Ära. Obwohl es sich 1927 aus dem Grand-Prix-Rennsport zurückzog, waren Fiat-Wagen immer noch bei hochkarätigen Rennen wie der Mille Miglia zu sehen. Bei diesen Veranstaltungen handelte es sich bei den meisten Fiat-Modellen um Sportversionen der äußerst erfolgreichen „Balilla“-Reihe. 1952 führte die Einführung des sensationellen 8V-Coupés zu vielen Rennerfolgen in den Händen privater Besitzer, während in den späten 1950er-Jahren die Rennklasse „Formel Junior“ eingeführt wurde und Autos mit Fiat-Motor in den Anfangsjahren sehr erfolgreich waren.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e In den 1970er-Jahren führte Abarth, damals im Besitz von Fiat, das Rallye-Team erfolgreich, was zu drei Weltmeisterschaften führte. Geschwindigkeitsrekordversuche im Laufe der Jahre werden in dieser faszinierenden Geschichte der sportlichen Erfolge von Fiat ebenfalls detailliert beschrieben","brand":"Veloce Publishing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39525801361479,"sku":"9781787111851","price":41.87,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/9781787111851.jpg?v=1772284152"},{"product_id":"adventures-in-ferrari-land","title":"Abenteuer im Ferrari-Land","description":"\u003cp\u003eDie größten Oldtimer-Ferraris tragen Geschichten in sich, und ein Teil des Wertes jedes einzigartigen Autos ist die Tiefe und der Reichtum seiner Geschichte. Edwin K. Niles hat die meiste Zeit seines Lebens Ferraris gekauft und verkauft, und unter den mehr als hundert, die durch seine Hände gingen, befinden sich einige der geschichtsträchtigsten und seltensten Exemplare, die es gibt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses aufwendige Zweibücher-Set behandelt die Autos und Schriften von Niles und bietet Ferrari-Enthusiasten einen intimen Einblick in das Erbe einiger der begehrtesten Sammler-Ferraris der Welt. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn Band 1 erzählt Niles von seiner Begegnung mit jedem Auto, geht auf seine Geschichte ein und enthält farbenfrohe Geschichten, wie er beispielsweise während eines Urlaubs in Italien einen 1954er 250 Europa Coupé in einer Tiefgarage entdeckte und ihn sofort kaufte, nachdem ihn der Besitzer auf eine rasante Fahrt durch die engen Gassen Roms mitgenommen hatte.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Geschichten von Ed und seinen Autos nehmen Sie mit auf eine Reise durch die Ferrari-Geschichte und lassen Sie Historiker, Sammler und Prominente treffen, die die Autos mit dem Cavallino Rampante leben und atmen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBand 1 dieses Sets enthält eine vollständige Bestandsaufnahme aller Ferraris, die Niles besaß, mit Archivfotografien, Zeichnungen, Aufzeichnungen und unterhaltsamen Geschichten zu jedem einzelnen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBand 2 versammelt Niles' Schriften über Ferrari, einschließlich seiner farbenfrohen Kolumne „Oldtimer's Corner“, die in der Sempre Ferrari der FCA Southwest Region erschien. Auf diesen Seiten finden sich Berichte über einen Ring italienischer Autofälscher, die Berlinetta in der Scheune, den unglückseligen, aber schnellen Dino und weitere Geschichten über das Leben und die Liebe zu Ferrari.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKurz gesagt, wenn Sie Ferrari lieben und leben, ist dieses zweibändige Set ein Muss.\u003c\/p\u003e","brand":"Octane Press","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39561530081351,"sku":"9781642340839","price":110.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/9781642340839.png?v=1772262243"},{"product_id":"lamborghini-supercars","title":"Lamborghini 60 Jahre","description":"\u003cp\u003e\u003cb\u003eFeiern Sie sechs Jahrzehnte außergewöhnlicher, unvergesslicher Lamborghini-Fahrzeuge mit diesem unverzichtbaren Band, der faszinierende Geschichte und atemberaubende Fotografie vereint.\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eVor sechzig Jahren machte Ferruccio Lamborghini die Sportwagenwelt mit der Einführung seines V-12-angetriebenen 350 GT aufmerksam. Nur drei Jahre später, 1966, \u003cb\u003everblüffte Lamborghini die Automobilbranche mit der Einführung des atemberaubenden Miura\u003c\/b\u003e, dem ersten Mittelmotor-Serienfahrzeug. Die Konkurrenz auf dem Genfer Autosalon 1966 konnte nur staunen. Eingehüllt in eine schlanke, von Marcello Gandini entworfene Karosserie und angetrieben von einem 350 PS starken V-12-Motor, ließ der Miura sofort jeden anderen Sportwagen veraltet aussehen, einschließlich derer, die von Lamborghinis italienischem Konkurrenten Ferrari angeboten wurden. Es sollte zwei Jahre dauern, bis Ferrari mit dem 206 Dino GT seine eigene Mittelmotor-Antwort lieferte.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFür Lamborghini gab es die Zeit vor dem Miura und die Zeit nach dem Miura. Er markierte einen Wendepunkt nicht nur für den Hersteller aus Sant’Agata, sondern für die Sportwagenwelt insgesamt. \u003cb\u003eDer Supersportwagen war angekommen.\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e1974 schockierte Lamborghini erneut die Automobilwelt mit dem verrückten \u003cb\u003eCountach\u003c\/b\u003e (ein italienischer Ausdruck, den man beim Anblick einer schönen Frau äußern könnte), einem weiteren Gandini-Meisterwerk. Breit, flach und zielstrebig definierte der Countach das Supersportwagen-Schema völlig neu und wurde dabei zum bevorzugten Posterauto für Kinder jeden Alters auf der ganzen Welt.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eAls sich Supersportwagen zu Hypercars entwickelten, erwarb Audi Lamborghini, hauchte dem Unternehmen neues Leben ein und brachte eine Reihe erstaunlicher Autos auf den Markt, vom \u003cb\u003eMurcielago\u003c\/b\u003e über den \u003cb\u003eGallardo\u003c\/b\u003e bis hin zum \u003cb\u003eAventador\u003c\/b\u003e und \u003cb\u003eHuracan\u003c\/b\u003e. Heute gibt es sogar den vielseitigen \u003cb\u003eUrus SUV\u003c\/b\u003e!\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eIn dieser reich detaillierten Übersicht, die 60 Jahre extremer Leistung umspannt, wird jedes der wegweisenden Lamborghini-Fahrzeuge ausführlich beschrieben und durch \u003cb\u003ehistorische und in Auftrag gegebene Fotografien\u003c\/b\u003e sowie \u003cb\u003etechnische Daten\u003c\/b\u003e ergänzt. Fesselnd zu lesen und wunderschön anzusehen, gehört \u003ci\u003eLamborghini Supercars: 60 Jahre\u003c\/i\u003e in die Sammlung jedes Sportwagenfans.\u003c\/p\u003e","brand":"Motorbooks","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39570354208839,"sku":"9780760376591","price":48.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/9780760376591.jpg?v=1772284403"},{"product_id":"alfa-romeo-the-competition-history-since-1945","title":"Alfa Romeo Die Wettbewerbsgeschichte seit 1945","description":"Dieses Buch zelebriert das außergewöhnliche Motorsporterbe hinter dem Namen Alfa Romeo und ist eine einzigartige Aufzeichnung jedes Alfa Romeo-Modells, das mit offiziellen und, zuweilen, inoffiziellen sportlichen Erfolgen von 1945 bis heute in Verbindung gebracht wird. Eine fotografische Reise mit vielen seltenen historischen Aufnahmen.\n\nDieses Buch zelebriert das außergewöhnliche Motorsporterbe hinter dem Namen Alfa Romeo und ist eine einzigartige Aufzeichnung jedes Alfa Romeo-Typs, der mit offiziellen und, zuweilen, inoffiziellen sportlichen Erfolgen von 1945 bis heute in Verbindung gebracht wird.\n\nDieses Fotoalbum und Register besteht ausschließlich aus zeitgenössischen Fotografien, viele davon bisher unveröffentlicht, mit einer vollständigen Beschreibung der sportlichen Erfolge jedes Autos und ist das Ergebnis jahrelanger Forschung.\n\nEin einzigartiger und umfassender Überblick über jeden im Motorsport eingesetzten Alfa Romeo\nUmfasst den Zeitraum vom Zweiten Weltkrieg bis heute\nDas Standardwerk über Alfa Romeo im Motorsport\nZeigt die Bedeutung von Alfa Romeo als Marke auf\nEine gründliche Untersuchung der Geschichte und des Erbes von Alfa Romeo\nIllustriert ausschließlich mit zeitgenössischen Fotografien, viele davon extrem selten","brand":"Veloce Publishing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39621273518151,"sku":"9781845849160","price":78.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/9781845849160_e99516cc-8d01-4d05-b3fb-9f571c3e3f29.jpg?v=1775539176"},{"product_id":"bugatti-type-46-50-the-big-bugattis","title":"Bugatti Type 46 \u0026 50 Die großen Bugattis","description":"\u003cp\u003eDer Bugatti Type 46 wurde im Herbst 1929 angekündigt. Das neue Bugatti-Fahrgestell mit einer Länge von fast zwölf Fuß und angetrieben von einem 8-Zylinder-Motor mit 5300 ccm sollte die Basis für einen hervorragenden großen Luxuswagen bilden – und das erwies sich auch als wahr. Mit Karosserien der größten europäischen Karosseriebauer nach höchsten Qualitäts- und Stilstandards für reiche und anspruchsvolle Kunden war der T46 in vielerlei Hinsicht ein kleinerer Royale und soll Ettore Bugattis Favorit gewesen sein. Später wurde ein optionaler Kompressor verfügbar, um das Modell 46S zu schaffen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIm Jahr 1930 löste der Bugatti Type 50 den T46 ab. Das neue Modell verwendete weiterhin das Fahrgestell des T46 und den größten Teil seines Fahrwerks, verfügte aber über einen neuen, hochleistungsfähigen Motor mit zwei obenliegenden Nockenwellen und einem Hubraum von knapp 5 Litern. Diese aufgeladene Einheit verlieh dem T50 eine sehr temperamentvolle Leistung für ein so großes und luxuriöses Auto und platzierte das Modell fest in der Grand Sport Kategorie.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e1931 nahm ein Team von T50s am 24-Stunden-Rennen von Le Mans teil, doch die Wagen wurden vor Rennende zurückgezogen, nachdem Rosts Wagen verunglückt war und dabei tragischerweise ein Zuschauer ums Leben kam.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eInsgesamt wurden weniger als fünfhundert T46 und T50 Bugattis gebaut, doch mit der offensichtlichen Ausnahme des Royale stellten diese Wagen den Höhepunkt der Luxuswagenfertigung für die berühmte Marke aus Molsheim dar.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSehen Sie fabelhafte Karosserien von Gaston Grummer, Chapron, Ghia, James Young, Van Vooren, Weymann, Billeter \u0026amp; Cartier, Gangloff, Joss Neuce, Mllion-Guiet, Freestone \u0026amp; Webb, Van den Plas, Arthur Mulliner, Kellner, Lancefield, Corsica, Visse et Haf, Ottin, Brainsby-Woollard, Sodomka, Graber, Weinburger, Abbots of Farnham sowie Bugattis Standardkarosserien.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eBarrie Prices Werk ist eine prägnante Geschichte der Bugatti Typen 46 und 50, eine technische Analyse und die bisher gründlichste Untersuchung der vielen Karosserien, die auf diese berühmten Chassis montiert wurden. Die Anhänge umfassen eine vollständige Chassisliste und Reproduktionen von Werbematerial, das von Bugatti, Bugatti-Agenten und anderen produziert wurde.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e„... eine Galaxie von hervorragenden Karosserie- und Standardkarosserien auf beiden Chassis ...“ – The Automobile\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e„Barry Price schreibt mit großer Autorität ... eine feine Sammlung seltener Fotografien und zeitgenössischer Werbematerialien ...“ – Classic Car Weekly\u003c\/p\u003e","brand":"Veloce Publishing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39662099103815,"sku":"B10700","price":45.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/9781845848729_201.jpg?v=1772266103"},{"product_id":"maserati-250f-in-focus","title":"Maserati 250F Im Fokus","description":"\u003cp\u003eDer Maserati 250F, der in den Grand-Prix-Formel-Jahren 1954-60 mit 2500 cm³ Hubraum an den Start ging, ist einer der berühmtesten und ikonischsten Rennwagen, die je gebaut wurden. \u003ci\u003eMaserati 250F In Focus\u003c\/i\u003e ist eine der detailliertesten Beschreibungen, die je über ein einzelnes Modell verfasst wurden, und dieses hervorragend illustrierte Buch enthält Fotografien von \u003cb\u003eTom March\u003c\/b\u003e, einem der führenden Motorsportfotografen der 1950er Jahre, sowie historische Motorenschnitte, Chassiszeichnungen und technische Beschreibungen der Entwicklung des 250F. \u003cb\u003eAnthony Pritchards\u003c\/b\u003e lebendiger und informativer Text enthält Erinnerungen einiger der führenden Fahrer der damaligen Zeit, darunter Sir Stirling Moss, Juan Fangio und Mike Hawthorn – Fahrer, die diese historischen Maschinen in den glanzvollen Tagen fuhren, als Maserati mit Ferrari, Mercedes-Benz und Vanwall um die Grand-Prix-Vorherrschaft kämpfte. Vom Großen Preis von Argentinien 1954 bis zum Großen Preis der USA 1960 wird ein Verzeichnis der Chassis- und Rennnummern jedes 250F, der in diesem Zeitraum angetreten ist, präsentiert, zusammen mit detaillierten Renngeschichten und Ergebnissen, die dieses umfassendste und maßgeblichste Buch über Maseratis Rennsportlegende abrunden.\u003c\/p\u003e","brand":"Veloce Publishing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39662099136583,"sku":"B04431","price":49.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/ac592be0-3b92-4799-9391-eafbca1ece8a_2f6de.jpg?v=1772276265"},{"product_id":"alfa-romeo-legends-osprey-classic-marques","title":"Alfa Romeo Legends (Osprey Classic Marques) GEBRAUCHT","description":"Weitere Informationen folgen in Kürze","brand":"Osprey","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39663071789127,"sku":"9781855322448","price":40.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/978-1855322448_201.jpg?v=1772282743"},{"product_id":"ferrari-f40-osprey-classic-marques","title":"Ferrari F40 (Osprey Classic Marques) GEBRAUCHT","description":"Mit 323 km\/h auf Forrads Teststrecke, dem Florano, wird der F40 als das schnellste Serienauto der 1980er-Jahre in Erinnerung bleiben. 1987 enthüllt, um gegen den Porsche 959 anzutreten, ist der F40 zur Messlatte und zum Ziel für andere Hersteller geworden, zuletzt Jaguar und den XJ220. Der ursprüngliche Preis von rund 160.000 £ spiegelte die Formel-1- und Langstreckenrennsport-Technologie wider, die den 3-Liter-Biturbo-Motor mit 472 PS hervorgebracht hatte. Das ist die Traummaschine!","brand":"Osprey Pub Co","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39663071985735,"sku":"13931","price":75.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/9781855324381_201.jpg?v=1772260370"},{"product_id":"baby-fiats","title":"Gebrauchte Baby-Fiats","description":"Dies ist die einzige umfassende Bildgeschichte eines der beliebtesten Fiat-Modelle und enthält viele bisher unveröffentlichte Fotos.","brand":"Sutton Publishing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39672533647431,"sku":"9780750922111","price":45.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/9780750922111_201.jpg?v=1772283033"},{"product_id":"ferrari-the-sports-and-gran-turismo-cars","title":"Ferrari: Die Sport- und Gran Turismo-Wagen GEBRAUCHT","description":"Dieses Buch, seit über zehn Jahren das Standardwerk und jetzt in seiner vierten überarbeiteten und erweiterten Auflage, behandelt jeden Typ von Sport- und Gran-Turismo-Wagen, den Ferrari gebaut hat, von den frühesten 1,5-Liter-V-12ern bis zu den neuesten V-8ern und Flat-12ern.","brand":"MidlifeClassicCars.com","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39680411074631,"sku":"9780393012767","price":80.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/9780393012767_201.jpg?v=1772262075"},{"product_id":"ferrari-the-road-cars","title":"Ferrari Die Straßenwagen GEBRAUCHT","description":"In dieser Ausgabe beschreibt der Autor die Geschichte des Ferrari anhand von Fotos, wobei er sich auf die Autos und die Fakten konzentriert, die sie umgeben. Bluemel erzählt die Geschichte des Unternehmens von seiner Gründung über die klassische Periode bis zur modernen Ära. 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Als er vom Konzept zum Serienmodell (LP 400) überging, behielt der Countach erfolgreich sein Charisma und wurde zu einem der beständigsten Supersportwagen aller Zeiten.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Der ausführliche Text stützt sich auf die direkten Zeugenaussagen vieler Persönlichkeiten, die zur Entstehung des Countach beigetragen haben: von Marcello Gandini über Giampaolo Dallara bis hin zu den unschätzbaren Einblicken, die die Tochter von Paolo Stanzani lieferte.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Das Buch behandelt alle wichtigen Versionen des Countach: vom ersten LP 500 über den LP 400, vom 48-Ventiler bis zum monströsen 5000 QW bis hin zum 25 Anniversario, der 1990 das letzte Kapitel in der Geschichte dieses unvergesslichen Autos darstellte.","brand":"Giorgio Nada Editore","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39753762668615,"sku":"9788879118613","price":54.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/9788879118613.jpg?v=1772275727"},{"product_id":"ferrari-1","title":"Ferrari","description":"\u003cb\u003eDas Thema dieses Buches ist Ferraris Renngeschichte von 1960 bis 1965, eine Periode, die zu den erfolgreichsten in der Geschichte der Marke zählte.\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e In dieser Ära, die mit dem Abschluss der Umstellung von Frontmotor- auf Heckmotor-Konfiguration begann, gewann die Scuderia Ferrari so ziemlich alles mit einer Vielzahl ikonischer Fahrzeuge, darunter der „Sharknose“ 156 und der sagenumwobene 250 GTO. Am Steuer von Formel-1-Ferraris errangen Phil Hill und John Surtees innerhalb von vier Jahren zwei Weltmeistertitel. Ferrari-Sportwagen erzielten sechs aufeinanderfolgende Siege bei den 24 Stunden von Le Mans, eine Leistung, die später nur von Porsche übertroffen wurde.  \u003cul\u003e\n\u003cli\u003e 1960: Ein Übergangsjahr in der F1, das mit den leistungsstarken Dino-Frontmotorwagen zu kämpfen hatte, während der Heckmotor-Cooper seine Rivalen überflügelte; Le Mans brachte fünf der sechs besten Plätze mit Testa Rossas auf den Plätzen 1–2. \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e 1961: Die F1-Dominanz mit dem übermächtigen „Sharknose“ 156 – Ferraris Design für die neue 1½-Liter-Formel – sah Phil Hill nach dem Tod von Wolfgang von Trips in Monza als Weltmeister und brachte Ferraris ersten Konstrukteurstitel; ein weiterer Testa Rossa-Triumph in Le Mans bescherte Olivier Gendebien seinen dritten Ferrari-Sieg in diesem klassischen Rennen und Phil Hill seinen zweiten. \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e 1962: Nach dem Abgang wichtiger Ingenieure stürzten die F1-Erfolge ab, ohne Siege im ganzen Jahr; aber Ferraris Vormarsch im Sportwagen- und GT-Rennsport setzte sich fort, verstärkt durch die Ankunft des 250 GTO; Gendebien und Hill gewannen Le Mans erneut. \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e 1963: Der ehemalige Motorrad-Champion John Surtees begann die Bemühungen, den F1-Erfolg gegen die Überlegenheit von Lotus wiederherzustellen; Ferraris Heckmotor-Sportwagen trugen endlich Früchte, als Lorenzo Bandini und Ludovico Scarfiotti in einem 250 P Le Mans gewannen, wo Ferraris nun die ersten sechs Plätze belegten. \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e 1964: Während der Kampf um den F1-Titel bis zum Schluss spannend blieb, errang John Surtees ein weiteres Fahrer- und Konstrukteurs-Doppel am Steuer des neuen V8-angetriebenen 158; Nino Vaccarella und Jean Guichet in ihrem 275 P führten einen weiteren überwältigenden Ferrari-Erfolg in Le Mans an. \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e 1965: Das letzte Jahr der 1½-Liter-F1 brachte eine magere Ferrari-Saison, während Lotus erneut dominierte; die Erfolge im Sportwagenbereich setzten sich fort, gekrönt von einem unerwarteten sechsten Le Mans-Sieg in Folge, erzielt von Jochen Rindt und Masten Gregory in einem 250 LM. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e Dieses Buch behandelt diese Periode zum ersten Mal ausführlich und zeigt ausschließlich die Arbeit eines der größten Rennsportfotografen aller Zeiten.","brand":"Evro Publishing Limited","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39753762701383,"sku":"9781910505816","price":82.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/9781910505816.jpg?v=1772262445"},{"product_id":"alfa-romeo-155-156-147-competition-touring-cars","title":"Alfa Romeo 155\/156\/147 Tourenwagen (Rennsport)","description":"\u003cp\u003eNachdem Fiat Alfa Romeo 1987 vor dem Untergang gerettet hatte, dauerte es fast fünf Jahre, bis der erste neue Alfa unter seiner Ägide vorgestellt wurde. Dies ist die Geschichte, wie die Wettbewerbsversionen der Modellfamilie 155\/156\/147 entwickelt und anschließend zu vielen Meisterschaftstiteln und Rennsiegen gefahren wurden. 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