Jaguar XK140/150 im Detail

Die XK-Sportwagen von Jaguar verwendeten den bemerkenswerten Doppel- obenliegenden Nockenwellenmotor, der erstmals 1948 in dem neuen zweisitzigen XK120 der Öffentlichkeit vorgestellt wurde und die Automobilwelt im Sturm eroberte. 1954 wurde der XK120 durch das leicht überarbeitete Modell XK140 ersetzt, das eine Leistungssteigerung, optionalen Overdrive und ein geräumigeres Cockpit aufwies. 1957 wurde er durch den XK150 abgelöst. Mit Scheibenbremsen an allen Rädern, der Option auf Motoren mit bis zu 265 PS und einer komplett neuen Karosserie war der XK150 ein äußerst kompetenter Performance-Wagen mit mehr als nur einem Hauch von Glamour.

Dieses Buch beginnt mit einer Darstellung der Hintergründe zur Einführung des XK140, einem Schlüsselmodell, da der XK120 eine so schwer zu überbietende Leistung war. Es folgt eine vollständige technische Analyse des neuen Wagens, die alle Aspekte des Fahrgestells, des Fahrwerks, des Motors und des Getriebes abdeckt. Dies bereitet die Bühne für die Berichterstattung über den XK150.

Wichtige Produktionsänderungen während der Entwicklung der beiden Modelle werden dokumentiert, und Produktion sowie weltweite Verkäufe werden eingehend analysiert. Der Autor liefert auch Informationen zu Prototypen und Sondermodellen.

Buchbeschreibung: Das Buch beginnt mit einer Einführung des XK140. Es folgt eine technische Analyse des neuen Wagens. Dies bereitet die Bühne für die Berichterstattung über den XK150. Produktionsänderungen werden aufgezeichnet, und Produktion sowie Verkäufe werden eingehend analysiert. Sechs herausragende Beispiele von XK140 und XK150 werden in speziell in Auftrag gegebenen Farbfotografien präsentiert, begleitet von etwa 250 Fotografien aus den Archiven des Jaguar Daimler Heritage Trust sowie Reproduktionen von XK-Verkaufs- und Werbematerial.