Mercedes-Benz 1950-1998 & Ponton and 190SL 2-Buch-Set

Als Teil der Reihe „Pictorial History“ bietet das Buch „Mercedes-Benz 1950 bis 1998“ eine vollständige Übersicht aller zwischen 1950 und 1998 produzierten Mercedes-Benz Modelle.

Beginnend mit einer kurzen Beschreibung der Vorkriegsfahrzeuge, die nach Wiederaufnahme der Produktion weitergeführt wurden, fährt das Buch chronologisch mit allen Modellklassen und einzelnen Modellen bis 1998 fort, als die Modellbezeichnung und das Design geändert wurden. Mit modellweisen Beschreibungen und detaillierten technischen Informationen wird dieses Buch eine großartige Ressource für alle Mercedes-Benz Enthusiasten sein.

Mit Hunderten von Fotografien, die der Autor bei Besuchen in Club- und historischen Archiven gesammelt hat, beschreibt das Buch auch detaillierte modellweise Vergleiche; Änderungen in der Modellproduktion; Identifizierung und Unterschiede von Karosserie- und Innenraumstyling, zusammen mit Farbschemata, wo möglich; technische Informationen und Spezifikationen; Standard- und Sonderausstattung; Illustrationen der Armaturenbretter; und Produktionszahlen als Gesamtmenge für jedes einzelne Modell, wo verfügbar.
  Die Pontons mögen die Brot-und-Butter-Modelle von Mercedes-Benz in den 1950er Jahren gewesen sein, aber sie waren entscheidend dafür, die Marke als bedeutenden Akteur auf der ganzen Welt zu etablieren. Neben den Limousinen, die Mercedes weltweit für langlebige und sparsame Taxis berühmt machten, gab es exotische zweitürige Cabriolet- und Coupé-Derivate, und die grundlegende Struktur der Fahrzeuge wurde auch für den Umbau zu Krankenwagen, Pick-ups, Kombis und Leichenwagen zur Verfügung gestellt. Es wird nicht immer gewürdigt, dass das Sportmodell 190SL ebenfalls aus der Technik der Ponton-Baureihe abgeleitet wurde. Die Ponton-Mercedes und der 190SL erfreuen sich seit langem einer starken Fangemeinde auf der ganzen Welt. Hier ist ihre Geschichte, von ihrer Entstehung in einer Zeit, als Mercedes aus der Zerstörung des Krieges hervorging, über ihren Erfolg während des deutschen Wirtschaftswunders der 1950er Jahre bis zu ihren letzten Tagen in den frühen 1960er Jahren neben den ersten „Heckflossen“-Modellen, die sie schließlich ersetzen sollten. Kein Liebhaber dieser hoch angesehenen Autos wird auf dieses Buch verzichten wollen.