Mercedes-Benz 300 SL Flügeltürer und Roadster 1954-1964 & Sport-Leicht-Coupé Die ganze Geschichte 2-Bücher-Set

„Jedes Coupé von Mercedes-Benz verkörpert Eleganz auf vier Rädern, ob heute, vor 40 Jahren oder vor einem Jahrhundert; unsere Coupés sind Legenden jeder Epoche, in der sie gebaut wurden.“ - Michael Bock, Leiter Mercedes-Benz Classic

Ganz am Anfang wurde die Automobilindustrie von offenen Fahrzeugen dominiert, deren Karosserieformen sich sehr stark an der Pferdekutsche orientierten; es gab offene und geschlossene Kutschen und dann gab es das Coupé. Mercedes-Benz ist und war schon immer ein Trendsetter, nicht nur in Bezug auf die Technologie, sondern auch im Design, aber was nie unterschätzt werden durfte, war die Idee, sich vom „klassischen Coupé-Limousinen-Stil“ der Karosserie abzuwenden, aber auch von dem, was zu ihrer Firmenidentität geworden war, dem Mercedes-Benz-Kühlergrill.

Mit über 300 Fotografien und Illustrationen enthält dieser erste Band des Mercedes-Benz Coupés einen Überblick über die Anfänge des „Sportwagen“-Designs und die Einflüsse der Aerodynamik auf die Designentwicklung. Das Buch behandelt die frühen Protagonisten bei Daimler-Benz und wie sie das Design der Coupé-Form beeinflusst haben. Es zeigt, wie das Renncoupé das Sportcoupé in Serie beeinflusste, und behandelt die experimentellen und einmaligen Prototypen sowie die Fortführung des Super-Sport-Leichtbaukonzepts in der „S-Klasse“-Reihe.

 

1952 verblüffte Mercedes-Benz die Rennsportwelt mit den Erfolgen, die es mit seinem 300SL erzielte, indem es einen fortschrittlichen Gitterrohrrahmen und eine aerodynamische Karosserie mit Flügeltüren nutzte. Der Renn-300SL, der bereits Gegenstand eines Buches der Ludvigsen Library Series war, inspirierte die Entwicklung einer Serienversion, die 1954 erstmals auf den Markt kam. Der 300SL verblüffte Kritiker und Experten gleichermaßen mit seiner fabelhaften Leistung, über 240 Stundenkilometern, seinem exotischen Aussehen und seiner hervorragenden Verarbeitungsqualität. Der 300SL war nicht nur ein hübsches Gesicht, sondern auch auf beiden Seiten des Atlantiks extrem erfolgreich im Wettbewerb. Dem ursprünglichen Coupé folgte 1957 eine Roadster-Version; insgesamt wurden 3.258 Stück gebaut. Karl Ludvigsen präsentiert den 300SL in seiner ganzen Pracht und greift dabei auf sein unübertroffenes Archiv von Mercedes-Benz-Fotos zurück, darunter Berichte von Rudy Mailander und Edward Eves über die Produktion des 300SL. Er schöpft auch aus seiner eigenen Erfahrung als Besitzer eines dieser großartigen Autos.