Mopar Small-Block LA-Series Engines – Instandsetzung & Chrysler Torqueflite A-904 & A-727 Getriebe – Reparaturanleitung im 2er Buch-Set

Lernen Sie mit diesem praktischen Leitfaden, einen Mopar LA-Serie Small-Block-Motor neu aufzubauen. Der Mopar LA-Serie Motor ist ein Small-Block V-8, der von 1964 bis 1992 verschiedene Fahrzeuge von Chrysler, Plymouth und Dodge antrieb. Dieser Motor ersetzte in den meisten Modellen den A-Serie Motor („LA“ steht für „Light A“), da der ursprüngliche A-Serie Motor 1967 auslief. Ursprünglich mit einem Hubraum von 273 cui eingeführt, folgten die 318- und 340-cui (die Leistungsversion) Motoren 1967 bzw. 1968. Später wuchs der 340-cui Motor auf 360 cui und wurde aufgrund zunehmender Emissionsbedenken gedrosselt. 1992 veröffentlichte Chrysler die Magnum-Version des LA-Serie Motors als 318-cui 5.2L Aggregat, um diese Emissionsprobleme weiter zu adressieren. Der 360-cui Motor wurde 1993 zu einem 5.9L Magnum.

Dieses Buch konzentriert sich ausschließlich auf den Wiederaufbau des LA-Serie Motors (Pre-Magnum) von 1964 bis 1992. Der erfahrene Autor und ehemalige Chrysler-Ingenieur Larry Shepard führt Sie Schritt für Schritt und mit über 500 Fotos durch den kompletten Motorüberholungsprozess. Die benötigten Werkzeuge und eine gründliche Diagnose, um festzustellen, ob der Motor tatsächlich eine Überholung benötigt, sind enthalten. Zerlegung, Analyse und Inspektion, welche Teile gerettet und welche ersetzt werden müssen, Teileauswahl (OEM oder Aftermarket), Bearbeitung, Wiederzusammenbau und Motor-Einfahren werden behandelt. Alle Systeme und Teile werden untersucht, einschließlich Block, Zylinderköpfe, Nockenwellen, Ventiltrieb, rotierende Baugruppe, Ansaugsystem und Auspuff.

Wenn Sie einen Dart, Valiant, Duster, Barracuda oder Dodge Truck restaurieren oder einfach nur wissen möchten, wie man diesen Motor wieder aufbaut, begleitet Sie Shepard auf jedem Schritt des Weges.

Die A-904 und A-727, die 1960 bzw. 1962 debütierten, sind 3-Gang-Automatikgetriebe von Chrysler TorqueFlite Transmissions. In Mopar-Kreisen sind sie zum Synonym für Stärke, Langlebigkeit und Leistung geworden. Tatsächlich waren 43 Jahre nach ihrer ersten Anwendung A-904er immer noch in der Jeep-Modellreihe zu finden!

TorqueFlites sind für ihre Zuverlässigkeit bekannt, aber viele haben über 50 Jahre lang enorme Belastungen ertragen, wenn sie an V-8 Mopar-Antriebsstränge angeschlossen waren. Es besteht kaum Zweifel, dass einige dieser Automatikgetriebe anfällig für Ausfälle sein oder zumindest eine gründliche Überholung benötigen könnten. Tom Hand teilt seine jahrzehntelange Erfahrung im Wiederaufbau von TorqueFlite-Getrieben mit Kapiteln, die sich der Fehlersuche, der Demontage und Wiedermontage, Leistungsmodifikationen, Verfahren nach der Installation und dem umfassendsten gedruckten Quellenverzeichnis aller Zeiten widmen.

Hand führt Sie mit Farbfotos, die Schritt-für-Schritt-Anleitungen mit sehr detailliertem, leicht verständlichem Text zeigen, durch die TorqueFlite-Überholung. Dieses Buch wird Ihnen Geld sparen und Ihre Erfahrung erweitern, aber noch wichtiger, es wird Ihnen helfen, Ihren Mopar wieder auf die Straße zu bringen!

• Millionen von Autos waren mit TorqueFlite-Automatikgetrieben ausgestattet
• Tom Hand bietet jahrzehntelange Erfahrung in Schritt-für-Schritt-Form mit durchgängigen Farbfotos
• Dieses Buch ist das detaillierteste und praxisorientierteste Buch über TorqueFlite-Getriebe