Die Moto Guzzi Story – 3. Auflage

Die Geschichte von Moto Guzzi ist eine Geschichte des Überlebens. Als eine der ältesten und legendärsten italienischen Marken erlebte Moto Guzzi den Höhepunkt des Erfolgs in den 1930er und dann in den 1950er Jahren, als sie die 250er und 350er Grand-Prix-Rennen dominierten. Ihr Rückzug aus dem Rennsport fiel mit einer Periode der Stagnation zusammen, bis das Unternehmen 1973 an De Tomaso verkauft wurde. In den 1970er Jahren standen die V7 Sport und die Le Mans an der Spitze der neuen Superbike-Ära und umarmten später, mit der Hilfe von Dr. John Wittner, zeitgenössische Technologie mit der 1000er Daytona. Wenn ein Aspekt Moto Guzzi charakterisiert, dann ist es Kontinuität. Der großartige 500er Falcone-Einzylinder lief von 1950 bis 1976, und die V7, die ursprünglich 1967 das Licht der Welt erblickte, wurde bis weit in die 2010er Jahre hinein gebaut. Diese Kontinuität schafft Loyalität, und Guzzi-Besitzer sind ein äußerst stolzes Volk. Guzzis sind nicht wie andere Motorräder, selbst italienische nicht, und um sich als Guzzi-Besitzer zu qualifizieren, bedarf es einer Hingabe und Individualität, die in einer langen Beziehung belohnt wird.