{"title":"Unverzichtbare Autobücher","description":"Unverzichtbare Autobücher","products":[{"product_id":"semi-trucks-of-the-1970s-a-coast-to-coast-run-through-the-last-great-era-of-the-big-rigs","title":"Semi Trucks of the 1970s: Eine Küsten-zu-Küsten-Fahrt durch die letzte große Ära der Big Rigs!","description":"\u003cp\u003eBis 1972 transportierten fast eine Million \u003cstrong\u003eSattelzüge\u003c\/strong\u003e alle erdenklichen Arten von Fracht auf Amerikas Straßen. Können Sie sich die Vielfalt an Lastwagen vorstellen, die Sie an Raststätten im ganzen Land gesehen hätten? Doch die 1970er Jahre erwiesen sich als ein Jahrzehnt unglaublicher Veränderungen für die Speditionsbranche, und bis 1980 wurde die Kraftstoffeffizienz zu einem Hauptanliegen der Unternehmen. Zu dieser Zeit tauchten Luftleitbleche und andere aerodynamische Hilfsmittel auf, und Lastwagen begannen im Allgemeinen, ein ähnliches Aussehen anzunehmen. In diesem bildreichen Buch hat \u003cstrong\u003eRon Adams\u003c\/strong\u003e eine Sammlung von über 300 Bildern zusammengestellt, die die Entwicklung des Lkw-Designs und -Einsatzes von den frühesten Pferdefuhrwerken bis in die frühen 1980er Jahre nachzeichnen. Kurze Einführungskapitel behandeln die früheren Jahre des Lkw-Transports, und dann nimmt Sie Ron mit auf eine Küste-zu-Küste-Tour durch die 1970er Jahre, wobei er die enorme Vielfalt der großen Lastwagen, die auf den Straßen unterwegs waren, und detaillierte Informationen über die Lastwagen, Anhänger, Ladungen und Speditionen vorstellt. Neben Fotos und detaillierten Bildunterschriften gibt es zeitgenössische Artikel über frühe aerodynamische Tests und über Fortschritte im Lkw-Design in den 1970er Jahren. Semi Trucks of the 1970s zeigt Lastwagen aller Hersteller, darunter \u003cstrong style='font-weight: 700; color: rgb(0, 0, 0); font-family: \"Times New Roman\"; font-size: medium; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255); text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;'\u003eInternational, Freightliner, Kenworth, Mack, White-Freightliner, Autocar, Brockway, Peterbilt, Ford, \u003c\/strong\u003eund\u003cstrong style='font-weight: 700; color: rgb(0, 0, 0); font-family: \"Times New Roman\"; font-size: medium; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255); text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;'\u003e Diamond Reo\u003c\/strong\u003e. Dies ist ein umfassender Blick auf diese evolutionäre Periode in der Geschichte des Lkw-Transports. W3 In diesem bildreichen Buch hat Ron Adams eine Sammlung von über 300 Bildern zusammengestellt, die die Entwicklung des Lkw-Designs und -Einsatzes von den frühesten Pferdefuhrwerken bis in die frühen 1980er Jahre nachzeichnen.\u003c\/p\u003e","brand":"Ertel Publishing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911908507719,"sku":"B09513","price":29.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/9781583883754.jpg?v=1772254054"},{"product_id":"midlife-stickers","title":"NEUE Midlife Aufkleber","description":"Midlife Classic Cars freut sich, unseren neuen Logo-Sticker präsentieren zu können.\nDer Aufkleber ist UV-beständig und sollte viele Jahre auf einem Auto oder Gegenstand im Außenbereich halten.\nMache unbedingt ein Foto von deinem Sticker und teile es in den sozialen Medien mit #MidlifeClassicCars","brand":"MidlifeClassicCars.com","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911911850055,"sku":"G2","price":2.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/midlife_20classic_20cars_20sticker_202_1024x1024_cf109ae0-6c94-475c-947a-26bb87201c5b.jpg?v=1772268615"},{"product_id":"how-to-build-max-performance-ford-fe-engines-how-to-rebuild-ford-fe-engines-box-set","title":"How To Build Max-Performance Ford Fe Engines \u0026 How To Rebuild Ford Fe Engines Box Set","description":"How to Build Max-Performance Ford FE Engines\n\nDer Ford FE (Ford Edsel) Motor ist einer der populärsten Motoren, die Ford je \nproduziert hat. Er trieb die meisten Ford- und Mercury-Fahrzeuge sowie LKW von \nden späten 50er Jahren bis Mitte der 1970er Jahre an. In den späteren Jahren \nwurden FE-Motoren hauptsächlich in LKW eingesetzt, doch es gab eine Renaissance \ndes FE-Motors im Bereich von Hochleistungs-Straßenfahrzeugen, Drag Cars, Muscle \nCars und sogar Hochleistungs-LKW. Während die Prinzipien und Techniken des \nHochleistungsaufbaus für alle Motoren besprochen werden, konzentriert sich Autor \nBarry Rabotnick auf den Maximalleistungsaufbau für die populärsten Motoren, \nwie den 390 und 428. Mit der Wiederbelebung des Hochleistungsbereichs bei \nFE-Motoren werden verschiedene Aufbauten durchgeführt, von Serienblöcken mit \nmoderater Zylinderkopf- und Nockenwellenbearbeitung bis hin zu kompletten \nAftermarket-Motoren mit Aluminiumblöcken, Hochleistungs-Zylinderköpfen und \naggressiven Rollennockenwellen. How to Build Max-Performance Ford FE Engines \nzeigt Ihnen, wie Sie die idealen Kolben, Pleuel und Kurbelwellen auswählen, um die \nLeistungsanforderungen für alle Anwendungen zu erfüllen. Das Kapitel über \nMotorblöcke behandelt die Stärken und Schwächen jedes einzelnen in Betracht \ngezogenen Blocks. Das Buch untersucht auch Zylinderkopf-, Ventiltrieb- und \nNockenwellenoptionen, die am besten zu Ihren Leistungszielen passen. Außerdem \nwerden die Zylinderköpfe mit dem besten Durchfluss, Optionen für Kipphebel, \nStößel und Stößelstangen behandelt. Darüber hinaus behandelt dieser Band \nAnschlussdimensionierung, Nockenwellenhub und die beste Kipphebelgeometrie.\n\nDie FE-Motoren sind eine hervorragende Plattform für Hubraumvergrößerungen, und \ndieses Buch bietet einen aufschlussreichen, leicht verständlichen Ansatz zur \nAuswahl der richtigen Kurbelwelle, Pleuelstangen, Kolben und zur Durchführung \nder notwendigen Blockmodifikationen. Endlich haben Ford FE-Fans das eine Buch, \nnach dem sie gesucht haben.\n\nHOW TO REBUILD FORD 330 352 390 427 428 FE ENGINES\n\nFord FE-Motoren, die von den späten 1950er bis Mitte der 1970er Jahre \nproduziert wurden, waren als die großvolumigen Motoren im Ford-Programm \nbezeichnet. FE steht für Ford Edsel und spiegelt eine Ära wider, in der Ford \nversuchte, den Namen Edsel zu promoten. Das Design dieser Motoren wurde \nimplementiert, um den Hubraum gegenüber dem Vorgänger, den Y-Block-Motoren des \nvorherigen Jahrzehnts, zu vergrößern. Frühe Modelle hatten einen eher bescheidenen \nHubraum, wie die meisten Big-Blocks dieser Ära, aber sie wuchsen schnell, um den \nAnforderungen schnell wechselnder Fahrwerksanforderungen und der Nachfrage der \nVerbraucher nach größeren Fahrzeugen gerecht zu werden. Mit seinem Wachstum \nleistete der FE-Motor als schwerer Pkw- und leichter LKW-Motor hervorragende \nArbeit. Er wurde auch in Leistungskreisen sehr erfolgreich, gewann die 24 Stunden \nvon Le Mans und trieb Fords Muscle Car- und Drag Racing-Programme Mitte bis \nEnde der 1960er Jahre an.\n\nIn Ford FE Engines: How to Rebuild erfahren Sie alles, was Sie wissen müssen, um \neinen dieser legendären Motoren zu überholen. Das einzigartige Workbench-Format von \nCarTech führt Sie Schritt für Schritt durch den gesamten Überholungsprozess. \nBehandelt werden Motoridentifikation und -auswahl, Demontage, Reinigung, \nTeileanalyse und -bewertung, Bearbeitungsprozesse in der Werkstatt, Auswahl von \nErsatzteilen, Wiederzusammenbau und Einlauf-\/Einfahrtechniken. Unterwegs finden \nSie hilfreiche Tipps zu Leistungssteigerungen, Problemstellen, auf die man achten \nsollte, benötigte Spezialwerkzeuge und Tipps von professionellen Mechanikern.\n\nFE-Meister, Inhaber von Survival Motorsports und erfahrener Autor Barry Rabotnick \nteilt alle seine Tricks und Geheimnisse zum Bau eines langlebigen und zuverlässigen \nFE-Motors. Egal, ob Sie einfach einen alten LKW für den zuverlässigen Betrieb \nüberholen, ein 100-Punkte-Ausstellungsfahrzeug restaurieren oder die Grundlage für \neine Hochleistungs-Straßen- und Drag Racing-Maschine bauen, dieses Buch wird eine \nunersetzliche Ressource für all Ihre zukünftigen FE-Motorprojekte sein.","brand":"Midlife Classic Cars","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":32007623868487,"sku":"KITB04011\/B06018","price":63.85,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/kitb04011b06018.jpg?v=1772255762"},{"product_id":"automotive-upholstery-handbook-and-custom-auto-interior-box-set","title":"Automobilpolsterungshandbuch und individuelles Auto-Interieur-Boxset","description":"SCHRITT-FÜR-SCHRITT-ANLEITUNG FÜR INDIVIDUELLE HOT ROD INNENAUSSTATTUNG\n\nDie erfahrenen Sattler Don Taylor und Ron Mangus teilen in diesem fantastischen Buch zwei Leben voller Erfahrung und Geheimnisse der Fahrzeugpolsterei. Mehr als 800 Farbfotografien fangen jedes Detail ein, das Sie benötigen, um Ihre eigene aufregende und preisgekrönte Innenausstattung zu gestalten. Präzise Schritt-für-Schritt-Anleitungen zeigen Ihnen, wie Sie absolut professionelle individuelle Innenausstattungen herstellen. Dies ist ein Buch für Fortgeschrittene.\n\nHandbuch für Fahrzeugpolsterei: Himmel, Teppiche, Verdecke\n\nIn dieser überarbeiteten Ausgabe lernen Sie, komplette Innenausstattungen für Ihr Auto, Ihren LKW oder Ihren Van herzustellen und einzubauen. Der Autor zeigt Ihnen, wie man wie ein Experte näht und kostspielige Fehler vermeidet. Lernen Sie, Sitzbänke und Schalensitze neu zu beziehen und zu bauen, Himmel und Teppiche herzustellen, sowie Bootsitze von Grund auf neu zu bauen. Materialien werden mit spezifischen Empfehlungen für Vinyl, Stoff, Samt, Leder, Nimbus, Paneele usw. beschrieben. Unverzichtbar für jeden, der sich für Polsterarbeiten interessiert. Dies ist die beste Einführung in die Nähtechniken der Fahrzeugpolsterei. Vollgepackt mit Fotos und Texten, die Sie so reibungslos wie möglich von Anfang bis Ende eines Polsterrestaurierungsprojekts führen.","brand":"Midlife Classic Cars","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":32007628062791,"sku":"KITB02963\/B02983","price":44.87,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/kitb02963b02983_201.jpg?v=1772261560"},{"product_id":"collecting-drag-racing-model-kits","title":"Drag Racing Modellbausätze sammeln","description":"\u003cp\u003eModellbauexperte \u003cstrong\u003eTim Boyd\u003c\/strong\u003e, Autor von \u003cstrong\u003eCollecting Muscle Car Model Kits\u003c\/strong\u003e, widmete sich den fantastischen \u003cstrong\u003eDrag Racing\u003c\/strong\u003e-Modellbausätzen, die von den späten 1950er Jahren bis heute erhältlich sind. Einige Rennmodellbausätze waren tatsächlich 3-in-1-Bausätze, bei denen der Erbauer die Drag-Racing-Version des Autos anstelle der Straßen- oder Custom-Version zusammenbaute. Boyd beginnt damit, die Optionen, Sammlerfähigkeit, Vielfalt, Verfügbarkeit und den Wert dieser wunderbaren Bausätze zu behandeln und konzentriert sich dann auf die hochdetaillierten reinen Drag-Racing-Bausätze, die ab Mitte der 1960er Jahre bis heute erhältlich waren. Er zeigt auch die Unterschiede zwischen Originalbausätzen, älteren Reproduktionsbausätzen und neuen Reproduktionsbausätzen, die viele Enthusiasten heute auf Flohmärkten und über Online-Quellen finden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eViele dieser großartigen Bausätze stammten aus den 1960er Jahren, einer Zeit, in der der Bau von Modellbausätzen ein weit verbreitetes, ernsthaftes Hobby war, ähnlich wie heute Videospiele. Es machte nicht nur Spaß, die Bausätze zu bauen, sondern es war auch eine großartige Möglichkeit, etwas über die verschiedenen Rennklassen und -kategorien zu lernen, da es in dieser Ära keine regelmäßige Fernseh- oder Online-Berichterstattung gab. Das Artwork auf diesen Bausätzen war fantastisch, und viele Sammler suchen heute Originalbausätze hauptsächlich deswegen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie behandelten Rennklassen sind \u003cstrong\u003eGassers, Rail Dragsters, Stocks und Super Stocks, Funny Cars, Pro Stocks, Exhibition Racers\u003c\/strong\u003e und mehr. Auch Drag Racing-Autos, die nie tatsächlich existierten, sondern von Modellbaufirmen geschaffen wurden, werden behandelt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNostalgie-Drag-Rennen gehören heute zu den beliebtesten Veranstaltungen im ganzen Land. Die Leute können nicht genug bekommen von diesen alten Rennwagen, die in einer Zeit gebaut wurden, in der Vielfalt, Innovation und Heimarbeit den Tag beherrschten. Dieses Buch ist großartig für Modellbauer im Allgemeinen, Modellbausatzsammler und Drag-Racing-Fans jung und alt gleichermaßen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Es wurde noch nie ein Buch speziell über Drag-Racing-Modellbausätze veröffentlicht\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Bausätze sind immer noch beliebt bei Boomern und Nostalgie-Liebhabern\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Dieses Buch wird Drag-Racing-Fans weltweit ansprechen, auch wenn sie keine Erfahrung mit Modellbausätzen haben\u003c\/p\u003e","brand":"CarTech","offers":[{"title":"8,5 x 11 Zoll","offer_id":32538040991815,"sku":"B10931","price":28.5,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/b10931.jpg?v=1772261447"},{"product_id":"texas-legend","title":"Texas-Legende","description":"\u003cp\u003eJim Hall, einer der größten Fahrer seiner Generation, ist noch besser als Innovator bekannt. Aus den winzigen Chaparral Cars in Midland, Texas, entstand eine Reihe von Fahrzeugen, die das Gesicht des Rennsports veränderten. Seine hochflügeligen Chaparral 2E Can-Am-Autos und der 2F World Sportscar Championship-Anwärter könnten die einflussreichsten Rennfahrzeuge des 20. Jahrhunderts sein. Heute verwendet jedes Formel-1-Auto Abtrieb, vom Fahrer verstellbare Flügel, Verbundwerkstoff-Chassis, seitlich montierte Kühler, halbautomatische Getriebe und fortschrittliche Telemetrie, um die Fahrzeugleistung zu optimieren – alles Dinge, die Chaparral Mitte der 1960er Jahre entwickelt hat.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDas erste Buch, in dem Hall seine eigene Geschichte erzählt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDer enorme Einfluss seiner Einführung des Abtriebs im Rennsport, der heute in jedes wichtige vierrädrige Wettbewerbsfahrzeug integriert ist.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWie Hall die Welt mit innovativen Designs schockierte, die in jeder Serie, in der sie antraten, gewannen, einschließlich Can-Am, Trans-Am, der World Sportscar Championship, der Formel 5000, der United States Road Racing Championship, der Canadian Sports Car Championship und dem Indianapolis 500.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWie Jim und John Barnard den Chaparral 2K „Yellow Submarine“ entwickelten, der das Indianapolis 500 und die USAC-Nationalmeisterschaft gewann und damit die Vorlage für das moderne Indy Car lieferte.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDer massive Widerstand, dem Jim von Teams und genehmigenden Organisationen begegnete, die seine legalen, aber bahnbrechenden Innovationen verbieten wollten. \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie Verbindung zu Chevrolet und die entscheidende Rolle, die Chaparral Cars bei der Verteidigung von GM während der Corvair-Prozesse Mitte der 1960er Jahre spielten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWie Hall zu einer nationalen Berühmtheit wurde, mit Titelseiten in \u003ci\u003eNewsweek\u003c\/i\u003e und \u003ci\u003eSports Illustrated\u003c\/i\u003e, Coca-Cola-Werbespots und Millionen von „Jim Hall Authorized“-Slotcars und Modellbausätzen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eText basiert auf den ausführlichen Interviews des Autors mit über 100 Rennsport-Größen, darunter Jim und Sandy Hall, Roger Penske, Jackie Stewart, Dan Gurney, Sam Posey, Brian Redman, Phil Hill, Al und Bobby Unser, Bernie Ecclestone, Johnny Rutherford, Gordon Murray, Adrian Newey, Gil de Ferran, Mario Andretti, Bob Lutz und Tony Southgate.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGroß, schön und voller Fakten und Anekdoten, ist das Buch üppig illustriert mit historischen Fotografien von vielen der weltbesten Motorsportfotografen, darunter Pete Biro, Bernard Cahier, Hal Crocker, Dave Friedman, Pete Lyons, Dan Boyd, Lionel Birnbom und Pulitzer-Preisträger Bob Jackson.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eIn \u003ci\u003eTexas Legend\u003c\/i\u003e erzählt Jim Hall seine Geschichte – sein Leben, seine Autos, seine Beziehung zu Chevrolet, seine Partnerschaft mit Hap Sharp, seine Kämpfe mit den Bürokratien der Sanktionsbehörden – zum ersten Mal dem preisgekrönten Autor George Levy in dieser autorisierten Biografie.\u003c\/p\u003e","brand":"Evro Publishing Limited","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39542334423111,"sku":"9781910505663","price":59.75,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/9781910505663.jpg?v=1772251970"},{"product_id":"carroll-smith-kit","title":"Carroll Smith Kit","description":"Dies ist ein Carroll Smith Buchpaket bestehend aus 6 Büchern.\n\nDrive to Win, The Essential Guide to Race Driving: Erlernen Sie die \nGrundlagen, Techniken und Verfahren der Fahrwahrnehmung und -bewertung \naus erster Hand. Rennprofi Carroll Smith vermittelt modernste \nTechniken für die Zusammenarbeit mit Ihrer Crew, um Ihr Auto zu \nentwickeln und einzustellen, sodass Sie ein wettbewerbsfähiges Werkzeug \nfür die Kunst des Fahrens erhalten.\n\nCarroll Smiths Nuts, Bolts, Fasteners, Plumbing Handbook: Dieser \numfassende Leitfaden analysiert die Tausenden von verfügbaren Optionen \nund zeigt Ihnen, wie Sie das richtige Befestigungselement für jede \nAnwendung auswählen, sei es für den Rennsport, die Straßenleistung \noder die Restaurierung. Plus wichtige Informationen zu Gewindeschneiden, \nDrehmoment, Materialauswahl, Einsätzen, Plattenbefestigungen und vielem \nmehr. Das Buch ist nicht auf Rennsportanwendungen beschränkt; es ist \nnützlich für jeden, der mit Metall arbeitet, und bietet jedem, der \njemals versucht hat, ein Befestigungselement in einem Notfall zu \nersetzen, etwas Wertvolles. Waren Sie überfordert, als Sie die \nBefestigungselementgänge in Ihrem örtlichen Baumarkt oder Fachhandel \ndurchgingen? Dieses Buch kann helfen.\n\nPrepare to Win: Einer der Top-Profis des Straßenrennsports präsentiert \nhier eine Fülle seines gesammelten Wissens zur Fahrzeugvorbereitung. \nBehandelt Befestigungselemente, Rohrleitungen, Nieten und Schweißen, \ngrundlegende Metallarbeiten, Bremssysteme, Kupplung, Federung, Räder \nund Reifen, Motor, Getriebe, Elektrik, Kraftstoffzellen, Lack und \nPapierkram. 95 % der Amateurrennfahrer haben keine Ahnung von \nAerodynamik, Fahrzeugdynamik und anderen eher wesentlichen, aber sehr \nschwierigen Bereichen, und die professionellen Rennfahrer sind nicht \nviel besser. Das Schöne an diesem Buch ist, dass Carroll Smith es \naufschlüsselt und Ihnen in einem sehr leicht lesbaren Format GENAU sagt, \nwas Sie wissen müssen.\n\nTune to Win: Behandelt die Entwicklung und Abstimmung von Rennwagen, \nindem es die Grundprinzipien der Fahrzeugdynamik klar erklärt und diese \nPrinzipien mit den Eingabe- und Steuerungsfunktionen des Rennfahrers in \nBeziehung setzt. Ein außergewöhnliches Buch, geschrieben von einem \nechten Profi. 95 % der Amateurrennfahrer haben keine Ahnung von \nAerodynamik, Fahrzeugdynamik und anderen eher wesentlichen, aber sehr \nschwierigen Bereichen, und die professionellen Rennfahrer sind nicht \nviel besser. Das Schöne an diesem Buch ist, dass Carroll Smith es \naufschlüsselt und Ihnen in einem sehr leicht lesbaren Format GENAU sagt, \nwas Sie wissen müssen.\n\nEngineer to Win, Essential Guide to Racing Car Material: Aktueller Stand \nder Rennsporttechnologie von einem führenden Experten auf diesem Gebiet. \nBehandelt alle Arten von Rennwagen und enthält eine gründliche Analyse \nvon Metallurgie, Metallermüdung und allgemeiner Materialtechnologie. \nDetailliert spezifische Komponenten und spezifische Aktivitäten wie \nWärmebehandlungen, Spannungsarmglühen usw. Plus Aerodynamik, \nBodeneffekte, Bremsen, Werkzeuge und mehr. ...ausgezeichnete \nInformationen. Popular Cars Magazin.\n\nCarroll Smith's Engineer in Your Pocket: A Practical Guide to Tuning \nthe Race Car Chassis and Suspension: Speichern Sie alle Antworten in \nIhrer Gesäßtasche! Dieser handliche Taschenführer, geschrieben vom \nRennprofi Carroll Smith, schlägt realistische Lösungen für häufige \nProbleme beim Handling von Rennwagen vor. Formatiert mit Ursachen und \nmöglichen Auswirkungen sowie Problemen und möglichen Ursachen.","brand":"Midlife Classic Cars","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39588763926599,"sku":"CSKit1","price":130.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/carrollsmithkit.jpg?v=1772252965"},{"product_id":"sports-cars-and-hot-rods-october-1953-vol-1-no-1","title":"Sports Cars and Hot Rods: Oktober 1953, Bd. 1; Nr. 1 mit Barbara Walters auf dem Titelblatt GEBRAUCHT","description":"Sportwagen und Hot Rods von den Redakteuren von MECHANIX ILLUSTRATED. Das Cover zeigt eine junge Barbara Walters in einem Austin Healey 100. Bevor sie eine bekannte Moderatorin wurde, erklärte sie sich bereit, für die Anzeige zu posieren, was sie gerne tat. Barbara Walters gab in „The View“ zu, dass sie zu dieser Zeit nicht fahren konnte und nie gefahren war. Sie hatte nicht einmal einen Führerschein und besaß zeitlebens nur einen Personalausweis.","brand":"MidlifeClassicCars.com","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44917036515608,"sku":"B00VIIMZII","price":40.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/b00viimzii_201.jpg?v=1772273267"},{"product_id":"how-to-swap-ls-lt-engines-into-chevy-gmc-trucks-1960-1998","title":"LS- und LT-Motoren in Chevy- und GMC-Trucks einbauen: 1960–1998","description":"\u003cp\u003eIn den letzten Jahren sind im Oldtimermarkt leichte Nutzfahrzeuge – insbesondere Chevy-Pickups – zu einem begehrten Gut geworden. Anders als früher erzielen stark modifizierte Fahrzeuge einen höheren Preis als originale Restaurierungen. Die Besitzer dieser Lastwagen, die oft recht grob und nicht besonders angenehm zu fahren waren, verlangen modern\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e„How to Swap LS \u0026amp; LT Engines into Chevy \u0026amp; GMC Trucks: 1960–1998“\u003c\/strong\u003e bietet Anleitungen und Hilfestellungen zur Auswahl des besten Motors für Ihr Budget, zur Auswahl der Adapterplatten und Motorlager, zum Einbau des Motors in den LKW, zur Auswahl des idealen Getriebes und der Antriebsstränge sowie zur Durchführung aller Aspekte des Umbaus. Sie müssen sicherstellen, dass alle anderen Komponenten des Fahrzeugs mit dem Motor kompatibel sind. Autor \u003cstrong\u003eJefferson Bryant\u003c\/strong\u003e zeigt daher, wie das elektronische Motorsteuerungssystem integriert wird; wie Auspuff, Ansaugung und Kraftstoffpumpen ausgewählt und installiert werden; und wie das Kühlsystem für die Hochleistungs-LS- und LT-Motoren aufgerüstet wird.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eObwohl der Umbauprozess detailliert behandelt wird, bietet der Autor auch einen hilfreichen \u003cstrong\u003eLS-\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eLT-\u003c\/strong\u003eMotorenleitfaden. Dies hilft Ihnen, die beste Option für Ihre Anwendung zu finden und die verschiedenen Überlegungen für diese beiden Motoren zu verstehen. Egal, ob Sie sofort loslegen möchten oder diese Informationen nutzen möchten, um zu entscheiden, ob Sie dieses Projekt in Angriff nehmen wollen, dieses Buch ist unerlässlich, um fundierte Entscheidungen zu treffen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003ee Leistung und Technologie in jedem System. Bremsen, Federung, Lenkung, Klimaanlage und Elektronik können aufgerüstet werden, damit sich Ihr alter Lkw wie neu fährt. Der Antriebsstrang ist wohl der wichtigste Teil dieser Gleichung, und das bedeutet den Einbau eines LS- oder LT-Motors und eines modernen Getriebes in Ihren klassischen Chevy-Lkw.\n\nUm einen erfolgreichen LS- oder LT-Motorumbau in einen älteren Chevy-Lkw durchzuführen, sind eine sorgfältige Planung, die richtige Kombination von Teilen und die korrekten Informationen erforderlich, um das Projekt abzuschließen. „How to Swap LS \u0026amp; LT Engines into Chevy \u0026amp; GMC Trucks: 1960–1998“ bietet Anleitungen und Hilfestellungen zur Auswahl des besten Motors für Ihr Budget, zur Auswahl der Adapterplatten und Motorhalterungen, zum Einbau des Motors in den Lkw, zur Auswahl des idealen Getriebes und der Antriebsstränge sowie zur Durchführung aller Aspekte des Umbaus. Sie müssen sicherstellen, dass alle anderen Komponenten des Fahrzeugs mit dem Motor kompatibel sind. Daher zeigt Autor Bryant, wie das elektronische Motorsteuerungssystem integriert wird; wie Auspuff, Ansaugung und Kraftstoffpumpen ausgewählt und installiert werden; und wie das Kühlsystem für die Hochleistungs-LS- und LT-Motoren aufgerüstet wird.\n\nWährend der Umbauprozess detailliert behandelt wird, bietet der Autor auch einen hilfreichen LS- und LT-Motorenleitfaden. Dies hilft Ihnen, die beste Option für Ihre Anwendung zu finden und die verschiedenen Überlegungen für diese beiden Motoren zu verstehen. Egal, ob Sie sofort loslegen möchten oder dieses Buch nutzen möchten, um zu entscheiden, ob Sie dieses Projekt in Angriff nehmen wollen, dieses Buch ist unerlässlich, um fundierte Entscheidungen zu treffen.","brand":"cartech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47071172198680,"sku":"9781613256084","price":25.5,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/9781613256084_201_202.jpg?v=1772256825"}],"url":"https:\/\/www.midlifeclassiccars.com\/de\/collections\/must-haves-car-books.oembed","provider":"MidlifeClassicCars.com","version":"1.0","type":"link"}