{"title":"Porter Press Autobücher","description":"Porter Press Auto-Bücher","products":[{"product_id":"maserati-250f-the-autobiography-of-2528-great-cars","title":"Maserati 250F: Die Autobiografie der 2528 (Great Cars)","description":"Dies ist die Geschichte eines einzigartigen und besonderen Exemplars des Maserati 250F, jenes Autotyps, der die Ära der 2,5-Liter-Formel 1 mit Frontmotor von 1954 bis 1960 verkörpert und an den ersten und letzten Rennen dieser klassischen Periode teilgenommen hat.\n\nDie Blütezeit des 250F war 1957 mit der Leichtbauversion, in der Juan Manuel Fangio seinen letzten von fünf Weltmeistertiteln gewann. Drei Leichtbaufahrzeuge wurden gebaut, und das in diesem Buch vorgestellte Chassis 2528 wurde von Fangio beim Großen Preis von Monaco und von Jean Behra bei drei Nicht-Meisterschafts-Grands Prix in Pau, Modena und Casablanca zum Sieg gefahren.\n\nDie faszinierende Geschichte des 2528, von seiner Konstruktion bis zum heutigen Tag, wird von 400 Fotografien begleitet, von denen viele noch nie zuvor veröffentlicht wurden. Dieses Buch präsentiert das Leben eines wahrhaft großartigen Autos, des originellsten und am weitesten verbreiteten aller Maserati 250F.","brand":"Porter Press","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911954120775,"sku":"B05890","price":125.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/9781907085383_272c6519-024e-452a-bbf0-10ea0dc9cd76.jpg?v=1772267785"},{"product_id":"austin-healey-the-story-of-dd-300-porter-profiles","title":"Austin Healey 3000: Die Geschichte von DD 300","description":"Von Simon Ham\n\nDer erste Titel einer brandneuen Serie von Porter Profiles rückt einen \nder erfolgreichsten Big Healeys aller Zeiten ins Rampenlicht. Mit der \nRegistrierung UJB 143 war er 1960 ein Werkseinsatz bei den 12 Stunden \nvon Sebring und den 24 Stunden von Le Mans. Nachdem er an das \nPrivatteam Ecurie Chiltern verkauft worden war, wurde er als DD 300 \nneu registriert und kehrte 1961 und 1962 zu dem berühmten französischen \nLangstreckenrennen zurück. Danach ging er an den Healey-Veteranen John \nChatham über und wurde in den folgenden vier Jahrzehnten regelmäßig bei \nallen möglichen Rennen eingesetzt, von Modsports über Sprints bis hin \nzu historischen Veranstaltungen. Die lange und erfolgreiche Karriere \ndes Healey wird von seinen jetzigen Besitzern fortgesetzt und ist in \ndiesem faszinierenden neuen Buch umfassend dokumentiert, ergänzt durch \neine hervorragende Auswahl an zeitgenössischen Fotografien.\n\nWesentlicher Inhalt\n\n• Die vollständige Geschichte des Healey-Einsatzes bei den 12 Stunden \nvon Sebring und den 24 Stunden von Le Mans im Jahr 1960, wo er von \nFahrern wie Peter Riley und Jack Sears gefahren wurde.\n\n• Seine Jahre mit Ecurie Chiltern werden detailliert behandelt, \neinschließlich seiner Rückkehr nach Le Mans in den Jahren 1961 und '62 \nund sogar eines einmaligen Auftritts von Jim Clark.\n\n• Bob Olthoff fuhr den Healey während seiner Südafrika-Reise 1962-63, \nwo er an den Kyalami Nine Hours teilnahm.\n\n• Eine vollständige Darstellung seiner Jahre mit der Healey-Legende \nJohn Chatham, der im Laufe von vier Jahrzehnten unzählige Rennen mit DD \n300 gewann.\n\n• Die Geschichte wird durch seine jüngsten Auftritte bei \nhochkarätigen Veranstaltungen wie dem Goodwood Revival, dem Le Mans \nClassic und den Spa Six Hours auf den neuesten Stand gebracht.\n\n• Alles begleitet von einer stimmungsvollen Mischung aus \nArchivfotografien und einem neuen Studio-Fotoshooting.\n\nDer Autor\n\nSimon Ham wurde in eine Motorsportfamilie hineingeboren. Seine Mutter \nnahm an Clubveranstaltungen teil, während sein Vater David mit einer \nReihe von Fahrzeugen antrat, vom Aston DB4GT bis zum Hesketh 308E. \nSimon ist ebenfalls ein begeisterter Rennfahrer und ist in Autos wie dem \nLister-Jaguar, den sein Vater 1969 für 1250 Pfund kaufte, auf der \nganzen Welt gefahren. Neben seiner Tätigkeit als Berater für RM \nSotheby's ist Simon derzeit Redakteur von AM News – dem monatlichen \nMagazin des Aston Martin Owners Club. Dies ist sein erstes Buch.","brand":"Porter Press","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911955202119,"sku":"B05882","price":49.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/b05882.jpg?v=1772264908"},{"product_id":"jaguar-lightweight-e-type-the-autobiography-of-49-fxn-great-cars","title":"Jaguar Lightweight E-Type: Die Autobiografie von 49 Fxn (Great Cars)","description":"\u003cp\u003eDie Serie \u003cstrong\u003eThe Great Cars\u003c\/strong\u003e kehrt zurück mit einem detaillierten Blick auf den \u003cstrong\u003e1963 Lightweight Jaguar E-Type\u003c\/strong\u003e, Fahrgestellnummer \u003cstrong\u003e49 FXN\u003c\/strong\u003e. Diese Serie von Porter Press wählt einzelne Fahrzeuge aus, die in der Rennwelt herausragen, und widmet sich einer vollständigen Biografie dieser Fahrzeuge. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieser herausragende Jaguar Lightweight E-Type gab sein Renndebüt auf dem \u003cstrong\u003eNürburgring\u003c\/strong\u003e, frisch modifiziert für Aerodynamik und mit einem unglaublichen Motor, der von den Meisterköpfen \u003cstrong\u003eDr. Samir Klat\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eProf. Harry Watson\u003c\/strong\u003e entwickelt wurde. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePeter Lumsden\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003ePeter Sargent\u003c\/strong\u003e bewiesen sein Hochgeschwindigkeitspotenzial, indem sie im folgenden Jahr bei den \u003cstrong\u003e24 Stunden von Le Mans\u003c\/strong\u003e Dritter in der GT-Klasse wurden. Drei Monate später war er der bestplatzierte E-Type bei der Tourist Trophy in Goodwood und belegte den fünften Platz in der GT-Klasse. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Erfolge des 49 FXN gehen weiter, und Sie werden sie alle auf fast 300 zeitgenössischen Bildern, viele davon bisher unveröffentlicht, und vielen vollfarbigen Studioaufnahmen sehen.\u003c\/p\u003e","brand":"Porter Press","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911957364807,"sku":"B05386","price":120.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/l_2cddb33b-ffaa-41ce-8940-7e3dc5d788d9.jpg?v=1772254641"},{"product_id":"mini-scrapbook-60-years-of-a-british-icon-scrapbooks","title":"Mini Scrapbook: 60 Jahre einer britischen Ikone (Scrapbooks)","description":"Der 1959 eingeführte Mini trug dazu bei, das Automobildesign mit seiner einzigartigen Kombination aus Ästhetik, Raumeffizienz, technischem Ansatz und Handling zu verändern. Alec Issigonis' Meisterwerk war ein sofortiger Erfolg – nicht nur bei den Käufern, sondern auch bei Prominenten und Rennfahrern gleichermaßen, von Sir Stirling Moss bis hin zu \"The Fab Four\". Der Mini wurde zu einem beliebten Grundpfeiler der britischen Autoindustrie – eine Position, die er wohl seit 60 Jahren genießt und bis heute fortführt. In dieser neuesten Ergänzung der Scrapbook-Reihe von Porter Press International wird die Geschichte dieses einzigartigen kleinen Autos in leicht verständliche Häppchen zerlegt und durch eine Sammlung von Archiv- und zeitgenössischen Fotografien ergänzt, um zu veranschaulichen, was den Mini in seinem 60. Jahr so besonders macht. Autor Martin Port skizziert, warum dieses charismatische kleine Auto auf der ganzen Welt so beliebt ist. Er enthüllt, wie das Konzept Realität wurde und behandelt jede Hauptinkarnation des klassischen Mini, von 1959 bis 2000. Von prominenten Besitzern bis hin zu Auftritten auf der Leinwand, Wettbewerbssiegen und allen Arten von seltsamen und wunderbaren Mini-Varianten – dies ist der ultimative visuelle Leitfaden für eine Ikone des britischen Designs. W3 Die Geschichte dieses einzigartigen Autos, aufgeteilt in zugängliche Häppchen und unterstützt durch eine Vielzahl von Fotografien, um zu zeigen, was den Mini in seinem 60. Jahr so besonders macht.","brand":"Porter Press","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31917562167367,"sku":"B09506","price":44.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/9781907085949.jpg?v=1772262214"},{"product_id":"bugatti-type-50-the-autobiography-of-chassis-number-50177-great-cars","title":"Bugatti Type 50: Die Autobiografie des Chassis Nummer 50177 (Große Autos)","description":"\u003cp\u003eDer 1930 eingeführte \u003cstrong\u003eBugatti Type 50\u003c\/strong\u003e läutete eine neue Ära ein, als er das erste Twin-Cam-Design der Marke \u003cstrong\u003eMolsheim\u003c\/strong\u003e vorstellte, einen aufgeladenen 4,9-Liter-Reihenachtzylindermotor von immenser Leistung. In einer Zeit, in der rohe Gewalt nötig war, um die \u003cstrong\u003e24 Stunden von Le Mans\u003c\/strong\u003e zu gewinnen, wurde eine Wettbewerbsversion entwickelt, und drei solcher Type 50 nahmen 1931 daran teil. Das Auto, um das es in diesem Buch geht, die Nummer 50177, führte das berühmte Langstreckenrennen an, als das Team es aufgrund von Reifenpannen, die die Schwesterautos betroffen und eines davon bei hoher Geschwindigkeit schwer verunglücken ließen, zurückzog.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie faszinierende Geschichte des \u003cstrong\u003e50177\u003c\/strong\u003e und des \u003cstrong\u003eType 50\u003c\/strong\u003e im Allgemeinen wird in diesem hervorragend recherchierten und superb illustrierten Buch der Reihe „Great Cars“ erzählt. Einleitende Kapitel beleuchten die wirtschaftlich prekäre Welt des Jahres 1931, das Genie von \u003cstrong\u003eEttore\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eJean Bugatti\u003c\/strong\u003e, die Abstammung der großvolumigen Bugatti-Motoren und den \u003cstrong\u003eType 46\u003c\/strong\u003e, von dem der Type 50 abgeleitet wurde. Es folgt eine ausführliche Untersuchung des Designs und der Entwicklung des Type 50, einschließlich der \u003cstrong\u003eMiller\u003c\/strong\u003e-Inspiration für seinen Twin-Cam-Motor. Die vier Le-Mans-Rennen, an denen Type 50 teilnahmen, bilden den Kern des Buches und erzählen eine Geschichte unerfüllter Versprechen. Das behandelte Auto, 50177, fuhr dreimal Rennen: 1931 als Werkseinsatz mit der Startnummer 5 (gefahren von \u003cstrong\u003eAlbert Divo\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eGuy Bouriat\u003c\/strong\u003e) und 1934 und 1935 mit Werksunterstützung als Nr. 2 (gefahren von \u003cstrong\u003ePierre Veyron\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eRoger Labric\u003c\/strong\u003e). Ein Abschnitt über die Fahrer präsentiert illustrierte Biografien der vier Männer, die den 50177 fuhren, sowie der vier anderen im Werksteam von 1931 – \u003cstrong\u003eLouis Chiron\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eAchille Varzi\u003c\/strong\u003e in der Nr. 4 und \u003cstrong\u003eMaurice Rost\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eGraf Caberto Conelli\u003c\/strong\u003e in der Nr. 6. Nach dem Krieg kaufte der dreifache Le-Mans-Sieger \u003cstrong\u003eLuigi Chinetti\u003c\/strong\u003e den 50177 im Jahr 1949 und brachte ihn nach Amerika, wo er fast 50 Jahre lang bei fünf verschiedenen Besitzern war. Der letzte von ihnen war \u003cstrong\u003eMiles Coverdale\u003c\/strong\u003e, ein leidenschaftlicher Bugatti-Sammler, der das Auto 23 Jahre lang besaß und einen Großteil seiner Geschichte durch Korrespondenz mit ehemaligen Werksmechanikern, insbesondere \u003cstrong\u003eRobert Aumaître\u003c\/strong\u003e, aufdeckte.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Co-Autoren \u003cstrong\u003eMark Morris\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eJulius Kruta\u003c\/strong\u003e, in der Bugatti-Welt für ihr immenses Wissen und ihre Begeisterung bekannt, präsentieren in diesem hervorragenden Buch eine Fülle frischer Informationen und Illustrationen. Das Buch schildert brillant die Zeit – es stellt die wirtschaftlich prekäre Welt von 1931 vor, das Genie von Ettore und Jean Bugatti, die Abstammung der großvolumigen Bugatti-Motoren und den Type 46, von dem der Type 50 abgeleitet wurde. Detailliert erforschen die Autoren das Design und die Entwicklung des T50, einschließlich der Miller-Inspiration für seinen Twin-Cam-Motor, und eine detaillierte Beschreibung seiner technischen Merkmale und seiner ikonischen Karosserie. Eine Fülle frischer Informationen – die erfahrenen Autoren, in der Bugatti-Welt für ihr Wissen und ihre Begeisterung bekannt, präsentieren dieses brillant recherchierte und superb illustrierte neue Buch in der gefeierten „Great Cars“-Reihe des Verlags.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Porter Press","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31917563052103,"sku":"B09279","price":90.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/b09279.jpg?v=1772262980"},{"product_id":"maserati-4clt-the-remarkable-history-of-chassis-no-1600-exceptional-cars","title":"Maserati 4CLT: Die bemerkenswerte Geschichte des Chassis Nr. 1600 (Außergewöhnliche Autos)","description":"Die Geschichte des Maserati 4CLT Fahrgestells 1600, das zweimal von Juan Manuel Fangio gefahren wurde. Die neueste Ausgabe der Serie „Exceptional Cars“ erzählt die Geschichte eines der beiden Wagen, die vom Automóvil Club Argentino (ACA) gekauft wurden. Lackiert in den leuchtenden blau-gelben argentinischen Rennfarben, sollte die 1600 eine wichtige Rolle bei den internationalen Expeditionen des argentinischen Teams nach Europa spielen. Fangio gewann zwei Rennen mit dem Wagen, das wichtigste davon 1950 in Pau, wo er seinen Sieg im ACA-Schwesterwagen ein Jahr zuvor wiederholte. Neben einer detaillierten Chronik der Höhen und Tiefen des Wagens enthält der Text Profile der Fahrer, die in der 1600 Rennen fuhren, sowie einen persönlichen Bericht eines ehemaligen Besitzers über das Fahren und Warten des Wagens, der die entmutigende Aufgabe beschreibt, einen Maserati 4CLT-Motor von Grund auf neu zu erstellen. Der Autor Cristián Bertschi ist ein Spezialist für die Erforschung der Geschichte von Autos dieser Ära und beschreibt die Renneinsätze der 1600 Rennen für Rennen, einschließlich einer Zeit, nachdem sie im Grand-Prix-Sport nicht mehr konkurrenzfähig war und für lokale Veranstaltungen in Argentinien mit einem Ford V8-Motor ausgestattet wurde. Die spätere Geschichte des 4CLT 1600 liest sich wie ein Detektivroman: wie er wiederentdeckt, in seinen ursprünglichen Zustand zurückversetzt, restauriert und wieder aufgebaut wurde und eine Reise von Argentinien in die Vereinigten Staaten und Japan unternahm, bevor er sich wieder in Europa niederließ, wo er heute ein etablierter Teilnehmer im historischen Rennsport ist. Neben einer detaillierten Chronik der Höhen und Tiefen des Wagens enthält der Text Profile der Männer, die in der 1600 Rennen fuhren, sowie einen persönlichen Bericht eines ehemaligen Besitzers über das Fahren und Warten des Wagens, der die entmutigende Aufgabe beschreibt, einen Maserati 4CLT-Motor von Grund auf neu zu erstellen.","brand":"Porter Press","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31917563150407,"sku":"B09280","price":50.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/b09280.jpg?v=1772265963"},{"product_id":"aston-martin-ulster-the-remarkable-history-of-cmc-614-exceptional-cars","title":"Aston Martin Ulster: Die bemerkenswerte Geschichte des CMC 614 (außergewöhnliche Autos)","description":"-CMC 614 ist die Zulassungsnummer eines historischen Aston Martin Ulster, der ohne Zweifel an mehr Rennen teilgenommen hat als jeder andere Aston. 1935 nach den gleichen Spezifikationen wie die Werksrennwagen gebaut, nahm er 1935 am 24-Stunden-Rennen von Le Mans, der Mille Miglia und der Tourist Trophy teil. Eddie Hall und Graf Johnny Lurani gehörten zu den berühmten Fahrern, die ihn in seiner ersten Saison fuhren. Das 1,5-Liter-Ulster-Modell markierte den Höhepunkt von Astons Vorkriegserfolgen, und Markenenthusiasten erkennen CMC 614 als eines der schönsten Beispiele der 28 gebauten – und als den meistgefahrenen Aston aller Zeiten.","brand":"Porter Press","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31917566001223,"sku":"B05980","price":43.87,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/b05980.jpg?v=1772262788"}],"url":"https:\/\/www.midlifeclassiccars.com\/de\/collections\/porter-press-car-books.oembed","provider":"MidlifeClassicCars.com","version":"1.0","type":"link"}