Ken Tyrrells berühmtes Formel-1-Rennteam wird auf ewig mit Jackie Stewart und den drei Weltmeistertiteln, die sie gemeinsam gewannen, verbunden sein. Doch die Geschichte Tyrrells ist viel größer als das und umfasst fast 40 ereignisreiche Jahre, von den ersten Anfängen als Teilnehmer in der Formel Junior im Jahr 1960 bis zum endgültigen Ende 1998. Das Team mit seinem außergewöhnlichen Inhaber wurde in den Formel-1-Fahrerlagern weltweit immer respektiert, oft als der mutige Außenseiter. Bei der Erstellung dieser umfassenden Geschichte hat der Autor Dutzende noch lebender Teammitglieder – darunter die meisten Fahrer und viele Mechaniker – interviewt, um deren Erinnerungen zu sammeln und eine energiegeladene, berührende, fesselnde und vor allem unterhaltsame Erzählung zu präsentieren.
- Ken Tyrrells Karriere als Rennfahrer in den 1950er Jahren, dann als Teilnehmer an Formel Junior und Formel 3 Einsitzern in den frühen Jahren des folgenden Jahrzehnts.
- Etablierung in der Formel 2 mit seinem Starfahrer Jackie Stewart und Gewinn des Europatitels in dieser Kategorie mit Jacky Ickx im Jahr 1967.
- Aufstieg in die Formel 1 im Jahr 1968, Zusammenarbeit mit dem französischen Konstrukteur Matra, dann der bemerkenswerte Gewinn der Weltmeisterschaft 1969 mit Jackie Stewart.
- Fast sofortiger Erfolg als Konstrukteur in einer goldenen Ära, die zwei weitere Formel-1-Titel für Jackie Stewart in den Jahren 1971 und 1973 brachte, aber tragisch mit dem Tod von François Cevert endete.
- Das außergewöhnliche Sechsrad-Fahrzeug: Tyrrell sorgte für eine der größten Überraschungen in der Formel 1 mit einem radikalen Design, das ein Rennen gewann, sich aber letztendlich als Irrweg erwies.
- Absturz in der Startaufstellung, als Turbos die Oberhand gewannen, obwohl Tyrrell letzte Siege bei glamourösen Stadtrennen in Amerika, in Las Vegas (1982) und Detroit (1983) erzielte – und 1984 kurzzeitig für technische Tricksereien bekannt wurde.
- Ausgedehnte Dämmerung: Zwischen gelegentlichen Glanzmomenten, insbesondere von Jean Alesi im Jahr 1990, waren die späteren Jahre des Tyrrell-Teams schwierig als Formel-1-Hinterbänkler und endeten 1998 nach der Übernahme durch BAR.
Veröffentlicht im 50. Jubiläumsjahr von Tyrrells letztem Meisterschaftstitel, wird dieses Buch von allen Rennsportbegeisterten geschätzt werden.
