BMC Competitions Department Secrets GEBUNDENE AUSGABE

Merkmale Seien Sie vorbereitet! – Vieles davon ist sensationell Die Wahrheit hinter der Disqualifikation des Minis in Monte Carlo 1966 Nie zuvor veröffentlichte Fotos sowie interne Memos und Dokumente Ein Einblick in die Politik von BMC und ihren Drahtziehern Details zu geplanten Prototypen Beschreibung Für den Marathon von London nach Sydney enthielten die Teamanweisungen die Empfehlung, dass die Besatzung jedes Autos eine Schusswaffe mitführen sollte ... "Eine kleine Pistole, die bequem verdeckt im Auto untergebracht werden kann, ist das, was wir uns vorstellen" ... Zusammenfassung Die enthüllende und überraschende Innengeschichte der legendären BMC Works Competitions Department, erzählt von den drei Wettbewerbsleitern der sehr erfolgreichen BMC/British Leyland Renn- und Rallyeteams mit Sitz in Abingdon. Das Buch enthüllt die inneren Abläufe und Machenschaften eines der erfolgreichsten Motorsportteams, die Großbritannien je gesehen hat. Basierend auf bisher unveröffentlichten internen Memos und Dokumenten sowie den Erinnerungen der Hauptakteure beschreibt das Buch die Höhen und Tiefen und die Politik des großen Wettbewerbs in einer aufregenden Ära. Eine exzellente und unterhaltsame Lektüre und eine wichtige sachliche Dokumentation, kein Motorsport-Enthusiast sollte auf dieses Buch verzichten. Unabhängige Rezensionen Aus Australian Classic Car, Juli 2006 Das Buch ist voll von Hunderten zeitgenössischer Fotos, aber die Lektüre der Memos und Briefe zwischen den Abteilungen ist noch aufschlussreicher, insbesondere die Protokolle der Abteilungssitzungen. Auch die Anweisungslisten für die Teams, die an den damaligen Rallyes teilnahmen, die sogar ihre Unterkunft detailliert beschreiben, sind faszinierend. Dieses Buch wird jeden faszinieren, der sich für die goldenen Zeiten der BMC Competitions Department interessiert. – REZENSION von BRITISH CAR MECHANIC, Juli 2006 „BMC Competitions Department Secrets“ ist ein sehr aussagekräftiger Titel für ein Buch, das von den drei Männern geschrieben wurde, die wussten, was nötig war, um die unvergesslichen Erfolge zu erzielen, die eine so kleine Abteilung in Abingdon im Motorsport, sogar über Europa hinaus, erreichte. Philip Young verdient die Anerkennung dafür, die sehr interessanten dokumentarischen Beweise zusammengetragen zu haben, die dieses Buch zu einer so fesselnden Lektüre machen. Die drei Manager beschreiben ihre Beteiligung, Zufriedenheit und Frustrationen in weniger als einem Drittel des Buches, während der Rest aus Briefen, internen Memos und besonders interessanten und bisher ungesehenen Fotos besteht. Stuart verfasst eine hervorragende Zusammenfassung seiner Zeit, der „mittleren Jahre“, wie er sie nennt, von 1961 bis 1967. Er erzählt, wie er die Tagesordnung für die jährlichen Sitzungen des Wettbewerbsausschusses entwarf und dann Gespräche mit den anderen Mitgliedern John Cooper, Donald Healey und John Thornley führte, um sicherzustellen, dass sie auf seiner Seite waren, wenn sie Vorsitzendem George Harriman und Alec Issigonis gegenüberstanden. Dann schrieb er die Protokolle unter John Thornleys Namen und durfte die Entscheidungen treffen. Seine Entwicklung umfassender Aufschriebe ist wahrscheinlich eine der wichtigsten Maßnahmen, die während seiner Zeit ergriffen wurden, neben der Zustimmung der Geschäftsleitung, skandinavische Fahrer einzusetzen, die in Gegenden aufgewachsen sind, die lange Zeit mit Schnee und Eis bedeckt waren. Im Gegensatz zu einem Ingenieurgeist behauptet Stuart: „Aufschriebe sind wie Schuppen, die ab und zu geräumt werden sollten, sonst werden sie unnötig kompliziert.“ – Aus Motorsport, Dezember 2005 Dies ist eine unterhaltsame Lektüre, die die Schattenseiten der BMC-Wettbewerbsabteilung detailliert beschreibt. Geschrieben von einem Triumvirat ehemaliger Manager, gibt es einen Einblick, wie sie innerhalb – und trotz – von BMC und Leyland funktionierten. Mit vielen noch nie zuvor gesehenen Dokumenten zeichnet es ein erfrischend ehrliches Bild. Besonders interessant ist es zu erfahren, wie viel die Fahrer bezahlt bekamen und welche Vertragsbedingungen sie hatten: Einige von ihnen konnten wirklich nicht verhandeln. Die Bilder sind auch wunderbar. Besonders gut gefiel uns das von Nancy Mitchell, die einen MG Magnette Limousine auf der Türseite steuert. Beim Tulip Rallye 1956 war ihr Event beendet, bevor es begann, nachdem ein Prüfer einen Magneten über das, ähm, Standardauto führte und entdeckte, dass die Karosserieteile aus Aluminium waren. Exzellente Sache. – Rezension aus Classic Car Mart, Januar 2006 Für Fans der verschiedenen einzelnen BMC-Marken und Verfolger der politischen Höhen und Tiefen des Konzerns im Laufe der Jahre ist dieser neueste Band von Veloce ein absolutes Muss. Auf seinen 192 Seiten finden sich einige der besten Geschichten, einige der faszinierendsten Fakten und einige der interessantesten Bilder, die wir in jüngster Zeit gesehen haben. Und das ist keine Übertreibung. Dies ist die Insider-Geschichte einer legendären Werkswettbewerbsabteilung, erzählt von den drei Wettbewerbsleitern der sehr erfolgreichen BMC/British Leyland Renn- und Rallyeteams mit Sitz in Abingdon. Das Buch enthüllt die inneren Abläufe eines der erfolgreichsten Motorsportteams, die Großbritannien je gesehen hat, und nutzt dabei unveröffentlichte interne Werksmemos, Fotos, Dokumente und die Erinnerungen der Hauptakteure der damaligen Zeit. Es beschreibt die Höhen und Tiefen sowie die Politik des großen Wettbewerbs. Chambers, Turner und Browning wechselten sich zwischen 1955 und 1970 als Manager der BMC/British Leyland Competition Department ab und sammelten dabei eine riesige Sammlung von Archiven und Erinnerungen. Und all das ist hier zu finden. Mit fast 25 £ ist dieses Buch nicht billig. Aber noch nie zuvor wurde eine so vollständige und faszinierende Version der Geschichte der BMC Competitions Department erzählt. Es ist eine Geschichte menschlichen Schaffens, technischen Erfindungsreichtums und politischer Umwälzungen. Und wir können es nicht genug empfehlen. – Aus Mini Cooper Register, Dezember 2005 Dieses Buch erzählt viele der bekannten Geschichten neu, aber wo es sich von früheren Büchern über die Abteilung unterscheidet, ist, dass die Originaldokumente der Periode vollständig nachgedruckt werden. Für den ernsthaften Studenten aller Dinge rund um den klassischen Mini wird dies eine wertvolle Ergänzung zu Ihren Informationsquellen sein. Die drei Wettbewerbsmanager der Abteilung, Marcus Chambers, Stuart Turner und Peter Browning, erzählen es, wie es war; faszinierendes Zeug! – Rezension von Basil Wales Das Buch ist eine Fundgrube neuer Informationen und ein Muss für jede Weihnachtsliste von BMC-Enthusiasten. Einige Besitzer von Autos mit ehemaligen Werks-Zulassungsnummern waren bekanntermaßen besorgt, dass in diesem „Buch der Offenbarungen“ zu viele technische Details zu notwendigen Marketing- und „Carnet“-Änderungen ans Licht kommen könnten, aber ich denke, sie können ihr Gewissen noch eine Weile beruhigen. Während immer mehr Ansprüche auf angeblich „originale“ Autos erhoben werden, sind die wenigen, die wirklich Bescheid wissen, besorgt darüber, dass subtile Änderungen zwischen den Präsentationen vorgenommen werden, in einem vergeblichen Versuch, einen Hybriden zu authentifizieren, der sich aus einem echten Unterbodenschutz, Fahrgestellschild oder ähnlichem Schrottteil verwandelt hat! Die Begeisterung für diese klassische Ära des britischen Motorsports wird durch diese einzigartige Publikation nur noch gesteigert. Basil Wales kennt die drei Autoren gut, da er 1956, noch als Lehrling, eine Lüttich-Rom-Lüttich-Rallye mit Marcus Chambers bestritten hat, unter Stuart arbeitete, als er 1964 zum Special Tuning Manager ernannt wurde, und dann nach Stuarts Weggang mit Peter Browning zusammenarbeitete. Als die Wettbewerbsabteilung geschlossen wurde, erbte Basil eine Reihe von Wettbewerbsaufgaben, bis die Abteilung 1973 als Leyland ST neu gegründet wurde, woraufhin Basil zu Unipart wechselte. – Vom MG Drivers Club Dies ist die enthüllende und überraschende Insider-Geschichte der legendären BMC Works Competitions Department, erzählt von drei Wettbewerbsmanagern der äußerst erfolgreichen BMC/BL Renn- und Rallyeteams mit Sitz in Abingdon. Ihr Buch enthüllt die internen Abläufe und Machenschaften eines der erfolgreichsten Motorsportteams, die Großbritannien je gesehen hat. Basierend auf bisher unveröffentlichten internen Memos und Dokumenten sowie den Erinnerungen der Hauptakteure beschreibt das Buch die Höhen und Tiefen und die Politik hinter den Kulissen des großen Wettbewerbs in einer Ära, die manche als die aufregendste des britischen Motorsports bezeichnen. Jeder Autor beginnt seinen Abschnitt des Buches mit einer persönlichen Geschichte seiner Zeit in der Competitions Department. Auf die Seiten der persönlichen Erinnerungen folgen Reproduktionen interner Unternehmensdokumente und Fotos (einige davon noch nie zuvor veröffentlicht). Der wahre Informationsschatz für den Enthusiasten „BMC Competitions Department Secrets“ ist eine hervorragende und unterhaltsame Lektüre und eine wichtige sachliche Dokumentation. Kein MG- und britischer Motorsport-Enthusiast sollte auf dieses 192-seitige Buch verzichten.