Royal Enfield Bullet

Obwohl sie eines der erfolgreichsten Motorräder aller Zeiten war, hat die Royal Enfield Bullet eine sehr wechselvolle Geschichte hinter sich.

Ihre Geschichte beginnt in den 1930er Jahren, und in den 1950er Jahren erreichte sie den Höhepunkt ihrer Popularität im Nachkriegs-Großbritannien. Dann wurde sie zu einem treuen Begleiter der indischen Armee, und die Produktion verlagerte sich von Großbritannien nach Indien. Der Beinahe-Zusammenbruch der Marke Royal Enfield in den 1990er Jahren bedeutete fast das Ende dieses klassischen Motorrads, aber mit der Beteiligung der Eicher Group ab 2001 weckte die aktualisierte Bullet neues Interesse und knüpfte an ihren ursprünglichen kommerziellen Erfolg an, wie ein Phönix, der aus der Asche steigt.

Mit über 200 Fotografien beschreibt dieses Buch die Ursprünge der Firma Royal Enfield und die Vorkriegs-Bullets ab 1932 sowie die Neuauflage der Bullet im Jahr 1949 mit ihrem radikalen Schwingarmrahmen. Derivatmodelle wie die 350 und 500, sowie Modelle für den Wettbewerb und die Straße werden behandelt, ebenso wie Spezialanfertigungen wie Dieselfahrzeuge, V-Twins, Egli und großvolumige Bullets. 

Die Entwicklungsgeschichte hinter den Lean-Burn-, Elektrostarter- und 5-Gang-Updates wird ebenso erörtert wie die UCE – die brandneue Bullet ab 2008 – und die Classic samt ihrer Designgeschichte. Abschließend wird die Entwicklung jenseits der Bullet behandelt, die die Continental GT und die Himalayan 650 Twins umfasst.