Ab & Marvin Jenkins: Die Studebaker-Verbindung und die Mormon Meteors

Ab Jenkins fuhr Ende der 1920er und Anfang der 1930er Jahre für Studebaker bei Speedway- und Straßenrennen und fuhr dann mit einem Pierce-Arrow Roadster nach Bonneville, Utah, für den allerersten Zeitlauf auf den Salt Flats. Sein 24-Stunden-Rekord von 112 Meilen pro Stunde machte ihn weltberühmt. 1935 baute die Duesenberg Company einen ihrer aufgeladenen Luxuswagen in "The Mormon Meteor" um, damit er in Bonneville gegen Männer wie John Cobb, Malcolm Campbell und Captain George Eyston antreten konnte. 1936 wurde das Auto mit einem 1.750 Kubikzoll großen Curtiss-Kampfflugzeugmotor neu motorisiert, in "Meteor II" umbenannt und kehrte zu den Salt Flats zurück, um weitere Rekorde aufzustellen. 1937 baute er mit Unterstützung großer Öl-, Reifen- und Zündkerzenfirmen den Meteor III, ein riesiges Aero-Engine-Monster, das ihn zu weiteren Rekorden auf dem Salz führte. Abs Sohn Marvin war selbst Rennfahrer und fuhr 1931 einen der Studebaker mit über 90 Meilen pro Stunde. Nach dem Krieg wurde Marvin ausgewählt, den berühmten Novi Indianapolis-Wagen in Bonneville zu fahren, wo er 1947 Class D-Rekorde aufstellte. Bei Abs letzter Fahrt taten er und Marvin sich 1956 zusammen, um einen Pontiac zu einem 24-Stunden-Stock-Car-Rekord von über 118 Meilen pro Stunde zu fahren.