AMC Javelin, AMX und Muscle Car Restaurierung 1968-1974
Es gab eine Zeit, in der die Leistung von AMC im Zeitalter der Muscle Cars eher zweitrangig war. Heute gehören AMC Muscle Cars zu den leistungsstärksten Fahrzeugen auf dem Markt, deren Wert am schnellsten steigt. Geringe Produktionszahlen in Kombination mit beachtlicher Leistung sowie coolem und einzigartigem Styling haben die Berichterstattung in Magazinen und auf Auktionen verstärkt, wodurch diese Autos wertvoller denn je geworden sind. Concours-restaurierte AMC Muscle Cars erzielen in der Oldtimer-Szene routinemäßig 30.000 bis 65.000 US-Dollar, was einen umfassenden Restaurierungsleitfaden für jeden American Motors Enthusiasten zu einem Muss macht.
AMC Javelin, AMX und Muscle Car Restaurierung 1968-1974 bietet eine eingehende Abdeckung des Dekodierungs- und Dokumentationsprozesses eines AMC Muscle Cars, hauptsächlich der beliebten Javelin- und AMX-Modelle. Autor und erfahrener AMC-Restaurator Scott Campbell gibt Ihnen einen detaillierten Bericht über wichtige Aspekte der Restaurierung, einschließlich Rostreparatur, Austausch von Karosserieteilen und Blechen, Innenraum- und Zierleistenrestaurierung, Fahrwerks-, Federungs- und Antriebsstrang-Rehabilitierung sowie jeder anderen wichtigen Komponentengruppe. Ebenfalls enthalten sind mehrere Anleitungen, die Ihnen, unabhängig von Ihren Fähigkeiten, bei der Restaurierung Ihres AMC Muscle Cars helfen werden.
Dieser Restaurierungsleitfaden beschreibt den gesamten Prozess des AMC-Besitzes von der Fahrzeugauswahl über die Demontage bis zur endgültigen Wiedermontage. Sie finden alle Schritte detailliert beschrieben: vom Anziehen der ersten Schraube bis zum Drehen des Zündschlüssels nach Abschluss Ihrer Restaurierung. Wenn Sie ein AMC Muscle Car besitzen, insbesondere einen Javelin oder einen AMX, wird dieser Restaurierungsleitfaden Ihre erste Anlaufstelle sein, um Ihrem einzigartigen AMC Muscle Car wieder zu altem Glanz zu verhelfen.
AMC GEBRAUCHTE TEILE AUSTAUSCHFÜHRER 1968-1974
Wie oft haben Sie es schon gehört? AMC verwendete Teile von anderen Herstellern, nicht ihre eigenen. Der 360-ci wurde von Mopar gebaut und der 390-ci von Ford. Diese Aussagen stimmen nicht. Diese Triebwerke waren reine Red White and Blue American Motors Power. Aber wussten Sie, dass AMC von Chrysler gebaute Getriebe, von Ford gebaute Vergaser oder von GM gebaute Verteiler verwendete? Bedeutet das, dass ein Getriebe von einem 360 Mopar passt? Passen Federn von einem Ambassador in meinen Javelin? Alle Antworten finden Sie in diesem Leitfaden.
abgedeckte Jahre 68 69 70 71 72 73 74
Author: NA
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Publisher: Midlife Classic Cars
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Printing Status: In Print
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