Wie man Honda Vierzylinder restauriert

Merkmale • Restaurierung im echten Leben, durchgeführt vom Autor • Richtet sich sowohl an Anfänger als auch an erfahrene Motorradrestauratoren • Ratschläge zur Projektauswahl und zum Vorbereitungsprozess • Schritt-für-Schritt-Anleitung mit Hunderten von Fotos • Demontage, Restaurierung und Beschaffung von Teilen, Wiederaufbau • Empfehlungen zu Reparaturen, Renovierungen und Teilaustausch • Spezialwerkzeuge, deren Kauf, Verwendung und Alternativen • Restaurierung mechanischer Teile wie Motor, Getriebe, Bremsen und Elektrik • Bearbeitung der Karosserie: Lackieren, Polieren, Sitz neu beziehen, Aufkleber, Gabeln und Reifen • So sparen Sie Zeit und Geld Beschreibung Dieses Buch bietet Liebhabern der Honda 4 mit einfacher obenliegender Nockenwelle eine Schritt-für-Schritt-Anleitung für eine vollständige Restaurierung. Ob es sich um die kleine, aber luxuriöse CB350/4 handelt oder um die bahnbrechende CB750/4. Diese Anleitung behandelt die Demontage des Motorrads und seiner Komponenten, die Restaurierung und Beschaffung von Teilen, Lackierung, Aufkleber und Polieren. Die Kapitel umfassen Motor, Rahmen, Gabeln, Kraftstoff, Auspuff, Sitz, Bremsen, Reifen, Elektrik, bis hin zum Wiederaufbau und zur sicheren Einstellung und allgemeinen Wartung und schließlich zum sicheren Fahren und zur Lagerung. Inhalt 1969 brachte die Honda Motor Company ein Motorrad auf den Markt, das viele als das erste Superbike der Welt betrachten. Die Honda CB750 hatte den ersten serienmäßigen Vierzylinder-Reihenmotor, eine einzelne obenliegende Nockenwelle mit 4 Vergasern, eine 4-in-4-Auspuffanlage und wurde serienmäßig mit Elektrostarter und vorderen Scheibenbremsen geliefert. Diese Spezifikation setzte die Messlatte höher als zuvor bei einem Serienmotorrad gesehen und führte dazu, dass andere japanische Motorradhersteller ihre eigenen Vierzylinder-Motorräder einführten, wenn auch einige Zeit später. Nach dem Erfolg der ursprünglichen CB750 produzierte Honda eine Reihe von Motorrädern mit SOHC-Vierzylindermotoren. Alle mit ihren eigenen charakteristischen Merkmalen, erwiesen sie sich als zuverlässig und laufruhig und können auch heute noch bei richtiger Restaurierung einen wirklich zuverlässigen Transport auf modernen Straßen bieten. Heute, da einige Exemplare über 40 Jahre alt sind, möchten viele Enthusiasten diese klassischen Maschinen restaurieren. Dieses Buch wurde geschrieben, um den Enthusiasten bei der Restaurierung dieser feinen klassischen Motorräder zu unterstützen. Zusätzliche Informationen Umfasst den Zeitraum 1969-1982 und die Modelle CB350/4, CB400/4, CB500/4, CB550/4, CB650/4, CB750/4.