Chevy Small-Blocks: So bauen Sie Big-Inch & Killer Motoren – 2-Bücher-Set

So bauen Sie Big-Inch Chevy Small-Blocks

Sind Sie vom Big-Cube-Fieber gepackt worden? Die Suche nach großen Kubikzoll muss nicht länger zu einem Big Block führen. Jetzt können Sie Ihrem aktuellen Motor Kubikzoll hinzufügen, ohne Einlass, Krümmer, Motorlager und anderes Zubehör auf einmal austauschen zu müssen.

Durch den Bau eines Small Blocks mit großem Hubraum erhalten Sie all das zusätzliche Drehmoment und die Leistung eines Big Blocks, ohne das zusätzliche Gewicht, die Kosten und den Aufwand. In diesem Buch beschreibt Graham Hansen Schritt für Schritt, wie man den besten OEM- oder Aftermarket-Block, Kurbelwelle, Pleuel und Kolben auswählt, um Ihren Big-Inch Short Block zu konstruieren.

Er bespricht auch, wie man die besten Köpfe, Nockenwellen sowie Ansaug- und Abgassysteme speziell für einen Big-Inch-Motor auswählt. Darüber hinaus enthält das letzte Kapitel sieben verschiedene Kombinationen für Big-Inch-Leistung, komplett mit Leistungsdiagrammen!

So bauen Sie Killer Chevy Small-Block Motoren

Erfahren Sie in diesem brandneuen, farbigen Handbuch, wie Sie die maximale Leistung aus der bewährten Small-Block Chevy-Plattform herausholen.

Egal, ob Sie ein Hot Rodder, ein Besitzer eines Custom Cars oder ein Muscle Car-Fan sind, Sie werden immer auf der Suche nach den neuesten und besten Informationen zur Leistung von Chevy Small-Blocks sein. Dieses Buch ist eine wertvolle Ressource für alle aktuellen Informationen für den Besitzer eines Chevy Small-Blocks.

„How to Build Killer Chevy Small-Block Engines“ behandelt alle wichtigen Komponenten wie Blöcke, Kurbelwellen, Pleuel und Kolben, Nockenwellen, den Ventiltrieb, Ölsysteme, Köpfe, Ansaug- und Vergasersysteme sowie Zündanlagen. Darüber hinaus enthält dieses Buch einen großen Abschnitt über Stroker-Pakete. Außerdem werden die neuesten Street-Köpfe von AFR, Dart, RHS, World Products und anderen namhaften Herstellern vorgestellt. Obwohl das Design über 60 Jahre alt ist, entwickelt sich der Aftermarket für dieses Triebwerk immer noch weiter. Ein ausführliches, detailliertes Beispiel eines beliebten Bauformats wird vorgestellt und bietet eine vollständige Roadmap zur Nachbildung dieses Beispielbaus. Dieser Bau erreichte über 700 PS aus 422 Kubikzoll!

Während die GM LS-Motorenfamilie eine starke Fangemeinde gewonnen hat und derzeit der heißeste Small-Block auf dem Enthusiastenmarkt ist, behält der Gen I Chevy Small-Block-Motor eine starke Anhängerschaft, da eine massive Anzahl dieser Motoren immer noch im Hobbybereich eingesetzt wird. Sie sind langlebig, erschwinglich und eine sehr gut unterstützte Plattform.