Citroen: Autos 1934-1986, 2CV Kompletter Katalog & Wie man restauriert 3-Bücher-Set

Von allen französischen Automobilherstellern hat Citroën die begeisterteste Anhängerschaft. Im halben Jahrhundert, das dieses Buch umfasst, produzierte Citroën die technologisch fortschrittlichsten Autos der damaligen Zeit, darunter den Traction Avant, 2CV, DS und SM.

Dieser praktische Farbführer enthält einzelne Kapitel, die jedem dieser Modelle gewidmet sind, zusammen mit dem Ami, GS, CX, BX und den ersten Modellen, die unter Peugeots Eigentum produziert wurden. In Großbritannien gebaute Modelle und Lieferwagen auf Pkw-Basis sind ebenfalls enthalten.

Jedes Kapitel bietet eine Einführung in Design und Entwicklung jedes Modells sowie detaillierte technische Informationen. Produktionszahlen und -daten werden genannt, und es gibt Details zu speziellen Karosserievarianten und limitierten Editionen. Der Führer ist vollständig farbig illustriert, mit aktuellen und Archivfotografien. Armaturenbrett-Layouts und Schaltschemata werden ebenfalls gezeigt.

Julian Parish ist ein erfahrener professioneller Autor und Übersetzer, der über viele Automarken geschrieben hat, aber sein erstes Auto war ein Citroën Dyane. Er hat 25 Jahre in Frankreich gelebt und die Marke auf Automessen und in Museen im ganzen Land verfolgt.
 

Die Citroën 2CV wurde entwickelt, um ländlichen Gemeinden in Frankreich erschwingliche Mobilität zu ermöglichen, doch während ihrer mehr als vier Jahrzehnte andauernden Produktion erreichte sie weit mehr als das. Als sie bereits 25 Jahre alt war, bot sie eine erschwingliche Lösung für steigende Kraftstoffkosten nach der ersten Ölkrise und gewann infolgedessen eine Legion neuer Anhänger. Um ihre Verkaufszahlen in dieser Ära zu halten, schuf Citroën eine Reihe farbenfroher Sondereditionen, die in einigen Fällen nur für ein Land spezifisch waren und in anderen von Land zu Land unterschiedlich ausfielen.

Auf diesem Weg wurde die 2CV auch zur Grundlage für eine ganze Familie anderer kleiner Citroëns, die kollektiv als A-Modelle bekannt waren. Der Ami, der Dyane und der Méhari boten einfachen und erschwinglichen Personenverkehr, und sowohl diese als auch die 2CV selbst wurden weiterentwickelt, um auch leichte Nutzfahrzeuge bereitzustellen. In Übersee ansässige Lizenzfertigungsstätten entwickelten unterdessen ihre eigenen Derivate, die der Geschichte der 2CV weitere Farbe und Interesse verliehen.

Es gab weit mehr Varianten dieser preiswerten und fröhlichen Citroëns, als die meisten Leute wissen, und dieses Buch zielt darauf ab, sie in einem leicht zugänglichen Format zu katalogisieren. Es beginnt mit einer Untersuchung der Ursprünge der 2CV in den 1930er Jahren und verfolgt dann die Entwicklung der Serienfahrzeuge, bevor es die Modelle Ami, Dyane und Méhari betrachtet, wobei in jedem Fall die zahlreichen Sondereditionen sowie die gängigen Typen detailliert beschrieben werden. Es gibt spezielle Kapitel über die kommerziellen Derivate, über die weniger bekannten Varianten, die in Europa gebaut wurden, und über jene, die weit entfernt von der französischen Heimat des Autos entstanden sind. Das Buch schließt mit einem Blick auf die Nachrüstumbauten und Zubehörteile, die von Anfang an einen wichtigen Teil der 2CV-Geschichte bildeten.

Für alle, die die A-Modelle von Citroën so lieben, wie sie vom Werk oder seinen Außenstellen hergestellt wurden, wird dies sowohl ein unverzichtbares Nachschlagewerk als auch eine ständige Quelle der Faszination sein.

Alle Informationen, die Sie benötigen, um Ihre 2CV Schritt für Schritt wiederaufzubauen, unterstützt durch über 1500, hauptsächlich farbige Abbildungen. Behandelt Karosserie, Ausstattung und mechanische Restaurierung und gibt Ratschläge, worauf beim Kauf eines Autos oder Transporters zu achten ist, sowie Hinweise zur Originalität (Farbgebung und Produktionsänderungen).

Unabhängige Rezensionen

Angesichts der Anzahl der A-Modelle, die Citroen im Laufe der Jahre verkaufen konnte, war es höchste Zeit, dass jemand ein Restaurierungsbuch für die enorme Anzahl begeisterter Fans auf der ganzen Welt herausbrachte. Die Möglichkeit einer Enttäuschung war natürlich immer gegeben, aber glücklicherweise versteht es der Autor Lindsay Porter, die wichtigsten Punkte auszuwählen und sie auf eine bodenständige Weise zu erklären, die selbst mechanisch Unbegabte ermutigt, tiefer in die mechanischen Geheimnisse einzutauchen, die den Reiz der Ente ausmachen.

Dieses Softcover-Buch hat 272 Seiten, vollgepackt mit über 1400 Abbildungen, einer Mischung aus Strichzeichnungen und klaren, gut beleuchteten Farbfotografien, die Bereiche ansprechen, die in einem traditionellen Werkstatthandbuch oft ignoriert werden, daher Perlen wie das Entwinden des Getriebes, seine Verhinderung und Heilung, plus ein Notfalltipp, sollte es mitten im Nirgendwo passieren.

Es gibt die erwartete Fahrgestell- und Motorarbeit, aber auch Wochenendprojekte wie den Einbau einer elektronischen Zündung (2 Typen) oder den Wechsel von Königszapfen. Das Anbringen eines neuen Verdecks oder von Sitzbezügen zum Beispiel mag für den Erfahrenen eine Sache von Minuten sein, könnte aber für den Neuling entmutigend wirken, doch die Verfahren sind klar und leicht verständlich dargestellt. Für die Abenteuerlustigeren gibt es eine komplette Karosserierestaurierung, in die man sich vertiefen kann.

Auf jeder Seite gibt es etwas, das Besitzer, sowohl aktuelle als auch zukünftige, Experten und Anfänger, interessiert, und dieser neue Band ist eine unverzichtbare Ergänzung für jedes Bücherregal von 2CV-Liebhabern.