Komplettes Register Jaguar C-Type, D-Type, Lightweight E-Type & Autobiografie 49 FXN 2-Bändiges Set

Die erste Ausgabe des vorliegenden Buches erschien 2014 und wurde schnell als die Bibel dieser klassischen Jaguar-Rennwagen gefeiert. Diese stark erweiterte Neuauflage umfasst mehr als 400 Seiten und enthält 500 Abbildungen. Sie aktualisiert die individuellen Geschichten von über 150 Autos und enthält zusätzliche nützliche Informationen und Anhänge.

Noch heute nimmt der Name Jaguar einen hohen Rang im Pantheon der britischen Autos ein, die das 24-Stunden-Rennen von Le Mans gewonnen haben. Nur 20 Jahre nach der Geburt ihres ersten Autos war Jaguar dank des revolutionären XK-Motors zum führenden Hochleistungsauto in Großbritannien aufgestiegen, und der XK120 war seinerzeit der schnellste Serienwagen der Welt.

Obwohl das Unternehmen begonnen hatte, sich im Motorsport zu beweisen, war es ein kühner Schritt, ein neues Auto mit der ausdrücklichen Absicht zu bauen, an Le Mans teilzunehmen, dem damals berühmtesten Autorennen der Welt. Bemerkenswerterweise gelang es dem neuen Jaguar C-type, Le Mans gleich beim ersten Versuch zu gewinnen.

Vier weitere Le-Mans-Siege folgten: 1953 erneut für den C-type und dann drei Siege für D-types von 1955 bis 1957, zu diesem Zeitpunkt war das Jaguar-Werksteam vom Rennsport zurückgezogen worden. Private Einsätze von Jaguar C- und D-types in anderen Rennen dauerten noch viele Jahre an. Der E-type war im Rennsport nie so erfolgreich, da er eher als GT-Straßenwagen denn als Rennwagen konzipiert war, aber die kleine Auflage von Leichtbau-Fahrzeugen und anderen Wettbewerbsversionen verlieh Jaguars Ruf weiteren Glanz.

C- und D-types wurden in größerer Zahl an private Besitzer auf beiden Seiten des Atlantiks verkauft, von denen viele sie offensichtlich für Rennen nutzten, aber im Gegensatz zu den meisten späteren Sportrennwagen konnten sie immer noch auf der Straße gefahren werden. Dies war und ist eine ihrer vielen Attraktionen. Praktisch alle Fahrzeuge haben überlebt und haben in jüngster Zeit eine stetige Wertsteigerung erfahren.

Diese aktualisierte, erweiterte und umfassende Neuauflage des Registers ist eine Hommage an diese glorreichen Autos, an die Menschen, die an ihrer Entwicklung und Produktion beteiligt waren, und an die Fahrer, die sie einsetzten.

Die Reihe The Great Cars kehrt mit einem detaillierten Blick auf den 1963er Lightweight Jaguar E-type, Fahrgestellnummer 49 FXN, zurück. Diese Porter Press-Reihe wählt einzelne Fahrzeuge aus, die in der Rennwelt herausragend sind, und widmet sich einer vollständigen Biografie dieser.

Dieses Meisterwerk unter den Jaguar Lightweight E-types gab sein Renndebüt am Nürburgring, frisch modifiziert für Aerodynamik und mit einem unglaublichen Motor, entwickelt von den Masterminds Dr. Samir Klat und Prof. Harry Watson.

Peter Lumsden und Peter Sargent bewiesen sein Hochgeschwindigkeitspotenzial, indem sie im nächsten Jahr in der GT-Klasse in Le Mans den dritten Platz belegten, und drei Monate später war es der bestplatzierte E-type beim Tourist Trophy in Goodwood, sowie Fünfter in der GT-Klasse.

Die Erfolge des 49 FXN gehen weiter, und Sie werden sie alle in fast 300 zeitgenössischen Bildern, viele davon unveröffentlicht, und vielen vollfarbigen Studiofotografien vollständig sehen.