{"product_id":"drag-racing-in-the-1970s-drag-racings-rebels-2-book-set","title":"Drag Racing in the 1970s \u0026 Drag Racing's Rebels 2 Buchset","description":"\u003cdiv\u003e\n  \u003ch1\u003eDrag Racing in den 1970er Jahren: Ein sensationelles Jahrzehnt der Geschwindigkeit und Innovation\u003c\/h1\u003e\n  \u003cp\u003e\n    Tauchen Sie ein in die aufregende Welt der 1970er Jahre mit diesem fesselnden Buch, das ein\n    wegweisendes Jahrzehnt in der Drag Racing Geschichte beleuchtet. Während Drag Racing in den 1950er\n    Jahren als aufstrebender Sport begann, erlebte es in den 1960er Jahren außergewöhnliche\n    technologische Fortschritte. In den 1970er Jahren erreichte der Sport neue Höhen der\n    Raffinesse und läutete eine neue Ära der Professionalisierung ein. Als größere, gut finanzierte\n    Teams die nationale Bühne dominierten, waren kleinere, budgetbewusste Teams oft gezwungen,\n    zurückzutreten oder in kostengünstigeren Klassen anzutreten.\n  \u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003e\n    Trotz dieser Veränderungen erwiesen sich die 1970er Jahre als eine der dynamischsten Perioden im\n    Drag Racing. Es war eine Ära der Innovation, in der aufregende neue Klassen und technologische\n    Fortschritte den Sport prägten. Funny Cars entwickelten sich von den Doorslammern mit\n    verändertem Radstand der 1960er Jahre zu vollwertigen, Rohrrahmen-Karosserien mit Fiberglas-Karosserien\n    bis 1970. Diese Entwicklung ebnete den Weg für die Schaffung der Pro Stock Klasse, eines\n    Fan-Favoriten, der heftige Rivalitäten und direkte Verbindungen zu Detroits großen Autoherstellern\n    mit sich brachte. Im Namen der Sicherheit und Leistung wechselten Top Fuel Autos zu\n    Mittelmotorkonstruktionen und wurden schneller und aerodynamischer. Bis zum Ende des Jahrzehnts\n    hatten sich Funny Cars fast zu vollwertigen Versionen ihrer Top Fuel Gegenstücke entwickelt. Viele\n    dieser Entwicklungen aus den 1970er Jahren beeinflussen den NHRA-Rennsport noch heute.\n  \u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003e\n    \u003cstrong\u003eDrag Racing in den 1970er Jahren\u003c\/strong\u003e, geschrieben vom erfahrenen Rennhistoriker Doug\n    Boyce, bietet einen umfassenden, chronologischen Blick auf dieses aufregende Jahrzehnt. Vollgepackt\n    mit lebhaften Fotografien und aufschlussreichen Kommentaren taucht das Buch in die Autos, Klassen\n    und legendären Fahrer ein, die die Ära prägten. Die Leser werden den Aufstieg von\n    Großsponsoren, den Übergang zur Professionalisierung und die Rolle von\n    Budget-Klassen wie Modified Eliminator und Super Stock entdecken. Diese reich bebilderte\n    Hommage ist ein Muss für jede Bibliothek eines Drag Racing Enthusiasten.\n  \u003c\/p\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eDas erste Buch, das sich ausschließlich dem Drag Racing der 1970er Jahre widmet.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eEnthält seltene, nie zuvor veröffentlichte Fotografien.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eBehandelt die Entstehung neuer Klassen, legendäre Fahrer und unvergessliche Geschichten.\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n  \u003ch2\u003eÜber den Autor\u003c\/h2\u003e\n  \u003cp\u003e\n    Doug Boyces Leidenschaft für Drag Racing erstreckt sich über ein ganzes Leben. Vom ersten\n    Schrauben im Alter von 8 Jahren bis zum ersten Rennen im Alter von 10 Jahren war Doug von der\n    Adrenalin-geladenen Welt brennender Reifen und brüllender Motoren gefesselt. In seinen Teenagerjahren\n    widmete er sich voll dem Bau klassischer Autos und seiner Leidenschaft für den Sport. Neben einer\n    Karriere in der Automobilindustrie widmete Doug seine Freizeit der Dokumentation der goldenen Jahre\n    des Drag Racing durch Club- und Zeitschriftenartikel. Sein tiefes Wissen und seine anhaltende Liebe\n    zum Sport haben in mehreren gefeierten Büchern ihren Höhepunkt gefunden, darunter \u003cem\u003eDrag Racing\n    in den 1970er Jahren\u003c\/em\u003e, \u003cem\u003eGrumpy's Toys\u003c\/em\u003e, \u003cem\u003eJunior Stock\u003c\/em\u003e und \u003cem\u003e1001 Drag\n    Racing Facts\u003c\/em\u003e, unter anderem.\n  \u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003e\n    Egal, ob Sie ein erfahrener Drag Racing Fan oder ein Neuling sind, der die reiche Geschichte\n    erkunden möchte, \u003cstrong\u003eDrag Racing in den 1970er Jahren\u003c\/strong\u003e ist eine fesselnde Lektüre, die\n    die Essenz eines der aufregendsten Jahrzehnte im Motorsport einfängt.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eAls die \u003cstrong\u003eNational Hot Rod Association (NHRA)\u003c\/strong\u003e 1951 von \u003cstrong\u003eWally Parks\u003c\/strong\u003e gegründet wurde, war der Grund für die Gründung, \"Ordnung aus dem Chaos zu schaffen\", indem Sicherheitsregeln und Leistungsstandards eingeführt wurden, die den Drag Racing Sport legitimierten. Eine gewisse Organisation war sicherlich notwendig. Ein Nachkriegsboom in der Automobilbegeisterung erreichte neue Höhen, und das \u003cstrong\u003eHot Rod Magazin\u003c\/strong\u003e und die NHRA waren mittendrin.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie NHRA veranstaltete ihr erstes Drag Racing Event 1953, und 1955 veranstaltete die Organisation ihr erstes nationales Event, das einfach \u003cstrong\u003e\"The Nationals\"\u003c\/strong\u003e genannt wurde. Die \u003cstrong\u003eAHRA\u003c\/strong\u003e wurde 1956 als Alternative zur NHRA gegründet, wo die Fahrer über die Regeln abstimmten (und nicht die Dachverbände und Strecken), und ihr Einfluss auf den Sport war fast sofort spürbar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAls die NHRA 1957 die Verwendung von \u003cstrong\u003eNitromethan\u003c\/strong\u003e verweigerte, genehmigte die AHRA es. Als die NHRA 1961 Flugzeug-Dragster verbot, begrüßte die AHRA sie. Als die NHRA 1965 Nein zum aufkommenden \u003cstrong\u003eFunny Car\u003c\/strong\u003e sagte, sagte die AHRA Ja. Als Fans und Rennfahrer 1968 eine Heads-up-Kategorie \u003cstrong\u003eSuper Stock\u003c\/strong\u003e forderten, lieferte die AHRA. Die AHRA wurde als Rebellionsverband bezeichnet. Einige sagen, dass es eher ein Verband war, der Dinge erledigte – zur Freude von Fans und Rennfahrern. Die AHRA war in den 1970er Jahren auf Augenhöhe mit der NHRA und zog enorme Menschenmengen und Rennfahreranmeldungen an.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn dieser faszinierenden Geschichte erzählt der erfahrene Autor \u003cstrong\u003eDoug Boyce\u003c\/strong\u003e die Geschichte der AHRA: den Aufstieg, den Wettbewerb, die Veranstaltungen und den eventuellen Untergang der Organisation. Nachdem AHRA-Präsident \u003cstrong\u003eJim Tice\u003c\/strong\u003e 1982 verstarb, führten interne Machtkämpfe um die Kontrolle des Verbandes zu dessen Untergang. Erfahren Sie hier die ganze Geschichte und fügen Sie dieses wunderbare Werk Ihrer Drag Racing Bibliothek hinzu.\u003c\/p\u003e","brand":"Midlife Classic Cars","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49701084791064,"sku":"KIT9781613258422\/9781613257661","price":54.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/kit97816132584229781613257661.jpg?v=1772256051","url":"https:\/\/www.midlifeclassiccars.com\/de\/products\/drag-racing-in-the-1970s-drag-racings-rebels-2-book-set","provider":"MidlifeClassicCars.com","version":"1.0","type":"link"}