{"product_id":"drag-racings-rebels-drag-racing-fuel-altereds-photo-archive-2-book-set","title":"Drag Racing's Rebels \u0026 Drag Racing Fuel Altereds Fotoarchiv (2-Bücher-Set)","description":"\u003cp\u003eAls die \u003cstrong\u003eNational Hot Rod Association (NHRA)\u003c\/strong\u003e 1951 von \u003cstrong\u003eWally Parks\u003c\/strong\u003e gegründet wurde, bestand der Grund für die Gründung darin, „Ordnung aus dem Chaos zu schaffen“, indem Sicherheitsregeln und Leistungsstandards eingeführt wurden, die dazu beitrugen, den Drag Racing-Sport zu legitimieren. Eine gewisse Organisation war sicherlich notwendig. Ein Nachkriegsboom der Automobilbegeisterung erreichte neue Höhen, und das \u003cstrong\u003eHot Rod magazine\u003c\/strong\u003e und die NHRA waren mittendrin.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie NHRA veranstaltete 1953 ihr erstes Drag Racing-Event, und 1955 veranstaltete die Organisation ihr erstes nationales Event, das einfach \u003cstrong\u003e„The Nationals“\u003c\/strong\u003e genannt wurde. Die \u003cstrong\u003eAHRA\u003c\/strong\u003e wurde 1956 als Alternative zur NHRA gegründet, bei der die Fahrer über die Regeln abstimmten (und nicht die Dachverbände und Strecken), und ihr Einfluss auf den Sport war fast sofort spürbar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAls die NHRA 1957 die Verwendung von \u003cstrong\u003eNitromethan\u003c\/strong\u003e ablehnte, genehmigte die AHRA es. Als die NHRA 1961 Flugzeug-Dragster verbot, hieß die AHRA sie willkommen. Als die NHRA 1965 Nein zum aufkommenden \u003cstrong\u003eFunny Car\u003c\/strong\u003e sagte, sagte die AHRA Ja. Als Fans und Rennfahrer 1968 eine Heads-up-Kategorie für \u003cstrong\u003eSuper Stock\u003c\/strong\u003e forderten, lieferte die AHRA. Die AHRA wurde als Rebellionsvereinigung bezeichnet. Manche sagen, es sei eher eine Vereinigung gewesen, die etwas bewirkt hat – zur Freude von Fans und Rennfahrern. Die AHRA war in den 1970er Jahren gleichauf mit der NHRA und zog riesige Menschenmengen und Rennteilnehmer an.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn dieser faszinierenden Geschichte erzählt der erfahrene Autor \u003cstrong\u003eDoug Boyce\u003c\/strong\u003e die Geschichte der AHRA: den Aufstieg, den Wettbewerb, die Veranstaltungen und den eventuellen Niedergang der Organisation. Nachdem AHRA-Präsident \u003cstrong\u003eJim Tice\u003c\/strong\u003e 1982 verstarb, führten interne Machtkämpfe um die Kontrolle der Vereinigung zu deren Untergang. Erfahren Sie hier die ganze Geschichte und fügen Sie diesen wunderbaren Band Ihrer Drag Racing-Bibliothek hinzu.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eFuel Altered\u003c\/strong\u003e, eines der brutalsten und aufregendsten Autos, die je die \u003cstrong\u003eViertelmeile\u003c\/strong\u003e zurücklegten, bestand aus einem Radstand von durchschnittlich weniger als 100 Zoll, der mit einem aufgeblasenen, aufgeladenen 1500 PS starken Motor ausgestattet war, der mit Nitro lief! Mit einem niedrigen Schwerpunkt wurde der Altered oft mit einem 4.000 Pfund schweren, tobenden Stier verglichen, da der Fahrer alle Hände voll zu tun hatte, diese Bestien auf der Strecke zu halten!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVon Flatheads bis hin zu Nitro verbrennenden Monstern sehen Sie Draufgänger wie \u003cstrong\u003eMooneyham \u0026amp; Sharp, Gabby Bleeker, John Forska, Willie Borsch, Dale Emery, Leon Fitzgerald, BigGlenn Way, Don Green, Sush Matsubara\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eLeroy Chadderton\u003c\/strong\u003e und viele weitere, die die Viertelmeile vor ausverkauften Zuschauerrängen in Flammen aufgehen lassen!\u003c\/p\u003e","brand":"Midlife Classic Cars","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47248340779288,"sku":"KIT9781613257661\/B03528","price":67.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/kit9781613257661b03528.jpg?v=1772255011","url":"https:\/\/www.midlifeclassiccars.com\/de\/products\/drag-racings-rebels-drag-racing-fuel-altereds-photo-archive-2-book-set","provider":"MidlifeClassicCars.com","version":"1.0","type":"link"}