Drag Racing's Rebels & Drag Racing Funny Cars der 1970er Jahre (2-Bücher-Set)

Als die National Hot Rod Association (NHRA) 1951 von Wally Parks gegründet wurde, war der Grund für die Gründung, „Ordnung aus dem Chaos zu schaffen“, indem Sicherheitsregeln und Leistungsstandards eingeführt wurden, die dazu beitrugen, den Drag Racing Sport zu legitimieren. Eine gewisse Organisation war sicherlich notwendig. Ein Nachkriegsboom in der Automobilbegeisterung erreichte neue Höhen, und das Hot Rod Magazin und die NHRA waren mittendrin.

Die NHRA veranstaltete ihr erstes Drag Racing Event im Jahr 1953, und 1955 organisierte die Organisation ihr erstes nationales Event, das einfach „The Nationals“ genannt wurde. Die AHRA wurde 1956 als Alternative zur NHRA gegründet, wo die Fahrer über die Regeln abstimmten (anstatt Sanktionsorgane und Strecken), und ihr Einfluss auf den Sport war fast sofort spürbar.

Als die NHRA 1957 die Verwendung von Nitromethan verweigerte, genehmigte die AHRA es. Als die NHRA 1961 flugzeugbetriebene Dragster verbot, begrüßte die AHRA sie. Als die NHRA 1965 zum aufkommenden Funny Car Nein sagte, sagte die AHRA Ja. Als Fans und Rennfahrer 1968 eine Heads-up Super Stock-Kategorie forderten, lieferte die AHRA. Die AHRA wurde eine Rebellen-Vereinigung genannt. Einige sagen, es sei eher eine Vereinigung gewesen, die Dinge zum Vergnügen von Fans und Rennfahrern erledigt habe. Die AHRA war in den 1970er Jahren gleichberechtigt mit der NHRA und zog enorme Menschenmengen und Rennfahreranmeldungen an.

In dieser faszinierenden Geschichte erzählt der erfahrene Autor Doug Boyce die Geschichte der AHRA: den Aufstieg, den Wettbewerb, die Ereignisse und den schließlichen Untergang der Organisation. Nachdem AHRA-Präsident Jim Tice 1982 verstarb, führten interne Kämpfe um die Kontrolle der Vereinigung zu ihrem Untergang. Erfahren Sie hier die ganze Geschichte und fügen Sie diesen wunderbaren Band Ihrer Drag Racing Bibliothek hinzu

Sehen Sie die Autos, die von vielen legendären Namen im Drag Racing gefahren wurden, darunter Don Prudhomme, Tom McEwen und Jim Dunn. Action-Aufnahmen sowie klare detaillierte Aufnahmen unter der Karosserie in den Boxen.

Verschiedene Marken und Modelle von Autos, die zu Funny Cars umgebaut wurden – alles von serienmäßigen bis zu modifizierten Camaros, Mustangs, Javelins, Dodge Chargers und Firebirds bis hin zu kuriosen Ausstellungsautos wie dem „rückwärts fahrenden Pickup“. Fotograf Louis Hart begleitet Drag Racing seit über 30 Jahren."