{"product_id":"drag-racings-rebels","title":"Drag Racing Rebellen","description":"\u003cp\u003eAls die \u003cstrong\u003eNational Hot Rod Association (NHRA)\u003c\/strong\u003e 1951 von \u003cstrong\u003eWally Parks\u003c\/strong\u003e gegründet wurde, bestand der Grund für die Gründung darin, „Ordnung ins Chaos zu bringen“, indem Sicherheitsregeln und Leistungsstandards eingeführt wurden, die halfen, den Drag Racing-Sport zu legitimieren. Eine gewisse Organisation war sicherlich notwendig. Ein Nachkriegsboom in der Automobilbegeisterung erreichte neue Höhen, und das \u003cstrong\u003eHot Rod Magazine\u003c\/strong\u003e und die NHRA waren mittendrin.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie NHRA veranstaltete 1953 ihr erstes Drag-Racing-Event, und 1955 organisierte die Organisation ihr erstes nationales Event, das einfach \u003cstrong\u003e„The Nationals“\u003c\/strong\u003e genannt wurde. Die \u003cstrong\u003eAHRA\u003c\/strong\u003e wurde 1956 als Alternative zur NHRA gegründet, wo die Fahrer über die Regeln abstimmten (anstatt der Sanktionsgremien und Strecken), und ihr Einfluss auf den Sport war fast sofort spürbar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAls die NHRA 1957 die Verwendung von \u003cstrong\u003eNitromethan\u003c\/strong\u003e verweigerte, genehmigte die AHRA es. Als die NHRA 1961 Flugzeug-betriebene Dragster verbot, begrüßte die AHRA sie. Als die NHRA 1965 dem aufkommenden \u003cstrong\u003eFunny Car\u003c\/strong\u003e ein Nein entgegnete, sagte die AHRA Ja. Als Fans und Rennfahrer 1968 nach einer Heads-up-\u003cstrong\u003eSuper-Stock\u003c\/strong\u003e-Kategorie schrien, lieferte die AHRA. Die AHRA wurde als Rebellvereinigung bezeichnet. Einige sagen, dass es eher eine Vereinigung war, die Dinge erledigt hat – zur Freude von Fans und Rennfahrern. Die AHRA war in den 1970er Jahren auf Augenhöhe mit der NHRA und zog riesige Menschenmengen und Rennteilnehmer an.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn dieser faszinierenden Geschichte erzählt der erfahrene Autor \u003cstrong\u003eDoug Boyce\u003c\/strong\u003e die Geschichte der AHRA: den Aufstieg, den Wettbewerb, die Veranstaltungen und den eventuellen Untergang der Organisation. Nachdem AHRA-Präsident \u003cstrong\u003eJim Tice\u003c\/strong\u003e 1982 verstarb, führten interne Machtkämpfe um die Kontrolle der Vereinigung zu deren Untergang. Erfahren Sie hier die ganze Geschichte und fügen Sie diesen wunderbaren Band Ihrer Drag-Racing-Bibliothek hinzu.\u003c\/p\u003e","brand":"cartech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47152657236248,"sku":"9781613257661","price":26.67,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/9781613257661_201.jpg?v=1772256447","url":"https:\/\/www.midlifeclassiccars.com\/de\/products\/drag-racings-rebels","provider":"MidlifeClassicCars.com","version":"1.0","type":"link"}