Frühe Funny Cars 1964-1975 & Drag Racing Funny Cars (2-teiliges Buchset)

Erleben Sie die frühen Jahre des Funny Car Drag Racing, als aus „Door Slammern“ aufklappbare Rail-Monster wurden. Die Ära umfasst historische Fahrzeuge von Arnie „the Farmer“ Beswick, Al „the Flying Dutchman“ Vanderwoude, „Jungle“ Jim Liberman, Don „the Snake“ Prudhomme und vielen mehr!

Die Metamorphose von „Door Slammern“ zu Dragstern mit Fiberglas-Klappdach war nie ein einfacher Plan. Während Drag Racer die Grenzen der Geschwindigkeit immer weiter ausreizten, entwickelte und verfeinerte eine Reihe von Innovationen das Genre schnell.

Funny Cars bewährten sich 1964 in den A/Factory Experimental (A/FX)- und Experimental Stock (X/S)-Klassen mit den 2-Prozent-Mopars, die mit ihren nach vorne verlegten Achsen lustig aussahen. Es war jedoch Jack Chrismans aufgeladener, nitrobetriebener 427 Supercharged Factory Experimental (S/FX) Comet Caliente, der die Klasse ebnete, der die NHRA den Rücken kehrte und die AHRA vollständig akzeptierte. Showmanship wurde in den Anfängen der Funny Cars zum Anziehungspunkt, mit Halbstrecken-Burnouts und flammenwerfenden Auspuffanlagen, die die Fans fünf tief am Zaun versammelten.

Bis 1969 hatte die NHRA keine andere Wahl, als eine Klasse für diese nitrobefeuerten, klappdach-tragenden Rail-Monster zu schaffen, indem sie die Funny Car (F/C)-Klasse bei den Winternationals mit 40 Autos einführte, die um 16 Plätze im Starterfeld kämpften. Der Rest ist, wie man so schön sagt, Geschichte!

• Dies ist das umfassendste Buch über die frühen
Jahre des Funny Cars
• Funny Cars sind die beliebteste Variante von Drag Cars
• Zehn Millionen Fans haben Funny Cars Rennen fahren sehen

Seit den frühen 1960er Jahren kämpften von Händlern gesponserte Super Stockers um die Vorherrschaft auf der Viertelmeile und in den Ausstellungsräumen der Händler. Diese wilden, stahlkarosserischen Monster mit verändertem Radstand, die sich zur Factory Experimental Klasse entwickelten, waren vollgestopft mit massiven, einspritz- und aufgeladenen Motoren, die die Massen an die Rennstrecke lockten! Legendäre Pioniere wie „Dyno“ Don Nicholson, Jack Chrisman, Bill Shrewsberry, Butch Leal, Dick Landy, Arnie Beswick, Phil Bonner, Gas Ronda, Don Gay, Sox & Martin, Richard Petty und viele andere A/FX Stars waren maßgeblich an der Entwicklung des Funny Cars beteiligt, das sich von einem schweren Serienfahrzeug zu einem sieben Sekunden schnellen, 250 mph schnellen, aerodynamischen Glasfaser-Raketen-Chassis auf Rohrrahmen entwickelte. Die Popularität von Funny Cars machte „Jungle Jim“ Lieberman, Bill Lawton, Lew Arrington, Bill Flynn, Norm Kraus und „Big“ John Mazmanian zu bekannten Namen. Tom „Mongoose“ McEwen, Don „Snake“ Prudhomme, Tom Hoover, Kenny Safford, Terry Capp, John Force, Kenny Bernstein, Jake Johnston, Larry Reyes, Richard Tharp, Roland Leong, Randy Walls, Jess Tyree, Rich Siroonian und andere, die im Funny Car-Rennsport erfolgreich waren, sind in über 300 unglaublichen Farb- und Schwarz-Weiß-Fotos zu sehen.