FERRARI 288 GTO

Während 1984 kein einfaches Jahr für Ferrari in der Formel 1 war, kann man dies von den Serienfahrzeugen nicht behaupten, denn zwei der ikonischsten und evokativsten Namen in der Geschichte des springenden Pferdes feierten eine dramatische Rückkehr: Testarossa – bereits in einer Monografie dieser Serie vorgestellt – und GTO, der neue Ferrari Grand Tourer, der jüngste in der langen und glorreichen Reihe von Achtzylinder-Fahrzeugen, der auf dem Genfer Autosalon desselben Jahres vorgestellt wurde.

Der 288 GTO leitete sich direkt vom 308 GTB Speciale Prototyp ab, der 1977 von Pininfarina vorbereitet wurde, im Grunde ein „aufgepumpter“ 308 mit noch aggressiverer Karosserie und angetrieben von einem muskulösen 2,8-Liter-V8, der rund 400 PS liefern konnte, gut für eine Höchstgeschwindigkeit von etwas über 300 km/h.

Nach den Büchern über den F40 und den Testarossa in dieser Serie zeichnet diese Monografie über den 288 GTO die technische und stilistische Entstehung des Supersportwagens nach, mit Beiträgen von mehreren der Schöpfer des Modells.

All dies wird begleitet von unschätzbaren Materialien, viele davon bisher unveröffentlicht, aus den Archiven der Zeitschrift Quattroruote.