Ford Big-Block Teileaustauschbarkeit

Im Laufe der Geschichte der Performance-Autos und insbesondere der Muscle-Cars sind Big-Block-Motoren besonders beliebt, und das aus gutem Grund. Sie sind nicht nur die Essenz dessen, was ein Muscle-Car ausmacht, sondern vor der modernen Technologie und den Stroker-Motoren waren sie auch der beste Weg, um viel PS zu erzeugen. Alle Hersteller in Detroit hatten ihre Versionen von Big-Block-Motoren, und Ford war keine Ausnahme. Tatsächlich war Ford insofern einzigartig, als es während der Muscle-Car-Ära zwei sehr unterschiedliche Big-Block-Motorkonstruktionen hatte.

Der FE-Motor war eine Konstruktion, die Ende der 1950er Jahre entwickelt wurde, primär als leistungsstärkerer Ersatz für die veraltete Y-Block-Konstruktion, da Autos größer und schwerer wurden und daher mehr Leistung zum Bewegen benötigten. Was als drehmomentstarke Motoren begann, die für den Antrieb schwergewichtiger Limousinen gedacht waren, entwickelte sich zu brüllenden Hochleistungstriebwerken, die in den 1960er Jahren Le Mans und Drag Racing Meisterschaften gewannen. Ende der 1960er Jahre war die Konstruktion veraltet, daher ersetzte Ford die FE-Konstruktion durch die „385“-Serie, auch bekannt als „Lima“-Konstruktion, die der gleichzeitig entwickelten Cleveland-Konstruktion mit schrägen Ventilen ähnlicher war. Sie teilte nicht die Rennsport-Erfolgsgeschichte der 1960er Jahre, aber die neue Konstruktion war in fast jeder Hinsicht besser; sie existiert bis heute über Ford Motorsport-Angebote.

In Ford Big-Block Parts Interchange behandelt der Ford-Experte und Historiker George Reid diese Motoren umfassend. Austauschbarkeit und Verfügbarkeit aller Motorkomponenten werden behandelt, einschließlich Kurbelwellen, Pleuelstangen, Kolben, Nockenwellen, Motorblöcke, Ansaug- und Abgaskrümmer, Vergaser, Verteiler und mehr. Ausgehend von der vorherigen Ausgabe von High-Performance Ford Parts Interchange, die sowohl Small- als auch Big-Block-Motoren abdeckte, lässt dieses Buch die Smallblock-Informationen weg und widmet jede Seite den MEL-, FE- und 385-Serien-Big-Blocks von Ford, was eine vollständigere und umfassendere Abdeckung ermöglicht.

• Big-Block-Motoren von Ford trieben einige der legendärsten Muscle-Cars an, die je gebaut wurden
• Eine bewährte Renngeschichte treibt die anhaltende Popularität dieser Motoren voran
• Dieses Buch behandelt die Motoren der MEL-, FE- und 385-Serien ausführlich.

Über den Autor

Der Automobilexperte George Reid hat eine Reihe von Büchern für CarTech geschrieben, darunter High-Performance Ford Engine Parts Interchange, How to Rebuild the Ford Small-Block, How to Rebuild and Modify Ford C4 and C6 Automatic Transmissions, Ford AOD Transmissions, Ford 351 Cleveland Engines und andere.