Ford Differentiale & Toploader Getriebe 1964-1973 2 Bücher Set

Ford Muscle Cars der 1960er Jahre verhalfen dem Toploader-Getriebe schnell zu einem Ruf als bestes der neuen 4-Gang-Getriebe aus Detroit. 1964 eingeführt, war dieses Getriebe eine sofortige Verbesserung gegenüber früheren Modellen und passte gut zu Ford-Motoren wie dem 289, 302, 351 (Windsor und Cleveland), 390, 427, 428 und 429 (Cobra Jet und Boss). Das Toploader-Schaltgetriebe wurde in Autos von Cobras bis Galaxies verwendet und war Pflichtausstattung in den Boss-Modellen. Die Einfachheit des Toploader-Getriebes ermöglicht ein leichtes Verständnis seiner Funktionsweise innerhalb seines effektiven Designs. Obwohl das Getriebe gegen Ende der Muscle-Car-Ära (1973) ausgemustert wurde, ist der Toploader heute noch lebendig und gut, schaltet Rennwagen und Performance-Autos mit Geschwindigkeit und Leichtigkeit.

Dieses Buch enthält Schritt-für-Schritt-Anleitungen in einem leicht verständlichen Format von dem preisgekrönten Motorsportautor John Carollo. Es zeigt die Feinheiten, wie Toploader funktionieren, hilft bei ihrer Reparatur und bietet eine vollständige Blaupause für den Neuaufbau. Auch die Aufrüstung eines Toploaders mit modernen Teilen wird behandelt, um dieses vielseitige Getriebe relevant zu halten. Erfahren Sie, worauf Sie bei Toploader-Teilen achten müssen, wo und wie sie passen und wie sie zusammenarbeiten, anhand von Hunderten informativer Farbbilder.

Der Toploader schaltete legendäre Autos wie den Fairlane 427, den Boss 302 Cougar und den Mach 1 Super Cobra Jet. Egal, ob Sie einen Toploader selbst überholen möchten oder den Prozess verstehen und einen Fachmann beauftragen wollen, dieses fachmännisch geschriebene Buch führt Sie durch den Prozess.

Die Ford 8.8- und 9-Zoll-Hinterachsgetriebe sind zwei der beliebtesten und leistungsstärksten Differentiale auf dem Markt. Während das 8.8-Zoll-Differential häufig in modernen Mustangs verwendet wird, ist das 9-Zoll-Differential das beliebteste und wohl auch das dominierendste Hochleistungsdifferential für Muscle Cars, Hot Rods, Custom Vehicles und Rennwagen. Das von 1957 bis 1986 gebaute 9-Zoll-Ford-Differential wird aufgrund seiner robusten Konstruktion, seines einfach einzustellenden Designs und seiner großen Aftermarket-Unterstützung in einer Vielzahl von Hochleistungs-Ford- und Nicht-Ford-Fahrzeugen eingesetzt. Die Differentiale müssen nach ausgiebigem Gebrauch überholt werden und benötigen eine Vielzahl unterschiedlicher Übersetzungen für Spitzenleistungen und spezielle Anwendungen. Dieses Werkstattbuch bietet detaillierte Schritt-für-Schritt-Fotos und Informationen für deren Überholung. Es zeigt, wie die Hinterachse zerlegt wird, verschlissene Tellerräder und Ritzel sowie andere Schäden oder Verschleißteile identifiziert werden und fährt fort, den Schritt-für-Schritt-Wiederaufbau des Differentials zu zeigen. Es erklärt auch, wie die richtige Differentialhardware, Lager, Dichtungen und andere Teile ausgewählt werden, sowie wie das Flankenspiel von Tellerrad und Ritzel eingestellt wird, damit die Hinterachse mit höchster Effizienz arbeitet. Nachrüst-9-Zoll-Leistungsdifferentiale von Herstellern wie Currie, Moser und Strange werden überprüft, und der Leser erfährt, wie diese Hochleistungs-Nachrüstdifferentiale überholt und eingestellt werden. Das Buch enthält eine umfassende 9-Zoll-Identifikationstabelle, um sicherzustellen, dass die Leser das Modell und die Besonderheiten des Differentials richtig identifizieren. • Schritt-für-Schritt-Informationen zur Überholung und zum Wechsel des Übersetzungsverhältnisses sind unerlässlich für Enthusiasten, die die Leistung für Straße und Drag Strip maximieren möchten. • Behandelt Werksmontagen und die beliebtesten Nachrüsteinheiten. Eine vollständige Installation eines kundenspezifischen 9-Zoll-Differentials in einem Tri-Five Chevy wird von Anfang bis Ende detailliert beschrieben. Wie man die richtigen Differentialhardware, Lager, Dichtungen und andere Teile auswählt.