Formel 1: Auto für Auto: 1980-89 & 1990-99 2-Bücher-Set

Formel 1: Auto für Auto: 1980-89

Dieses Buch ist das dritte in Evros mehrbändiger, Jahrzehnte umfassender Reihe, die die gesamte Geschichte der Formel 1 anhand ihrer Teams und Autos beleuchtet. Diese Ausgabe befasst sich mit den 1980er Jahren, als der Sport in seine spektakuläre Turbo-Ära eintrat, zuerst mit Renault, Ferrari und dem von BMW angetriebenen Brabham, dann mit anhaltenden Erfolgsperioden für McLaren mit von Porsche gebauten TAG-Motoren und Williams mit Honda-Power. Nach dem letzten Sieg für den ewig jungen Ford Cosworth DFV im Jahr 1983 dominierten die Turbos, bis eine Regeländerung für 1989 wieder Saugmotoren, nun mit 3,5 Litern Hubraum, einführte. Neben den Top-Teams der Formel 1 behandelt dieses Buch auch das gesamte Nebenfeld, wobei es viel Interessantes über die Mühen obskurer und erfolgloser Autos zu entdecken gibt. Dieses umfassende, farbenfrohe und fundierte Buch wird von allen Formel-1-Fans geschätzt werden. · Die jährliche Aufbereitung behandelt jede Saison in faszinierender Tiefe und geht die Teams – und ihre verschiedenen Autos – in der Reihenfolge ihrer Bedeutung durch. · Zwei Teams dominierten das Jahrzehnt, McLaren und Williams, die bis auf zwei alle Fahrer- und Konstrukteurstitel gewannen: McLarens Weltmeister waren Niki Lauda (1984), Alain Prost (1985, 1986 und 1989) und Ayrton Senna (1988), während Williams’ Weltmeister Alan Jones (1980), Keke Rosberg (1982) und Nelson Piquet (1987) waren. · Die beiden anderen bedeutenden siegreichen Teams waren Brabham, das Nelson Piquet zu zwei Fahrertiteln führte (1981 und 1983), und Ferrari, das zwei Konstrukteurstitel gewann (1982 und 1983). · Andere siegreiche Marken waren Benetton, Ligier, Lotus, Renault und Tyrrell. ·

Über 600 Fotos – komplett in Farbe und alle aus den großartigen Archiven von LAT Images – zeigen jeden Autotyp, der von jedem Team und Fahrer gefahren wurde, und bieten einen umfassenden Überblick über alle Teilnehmer. · Der Verlauf des Jahrzehnts umfasst anhaltende technische Fortschritte, insbesondere im Kohlefaserbau und immer weiter steigende Leistungswerte. · Detaillierte Texte enthalten Autospezifikationen und technische Grundlagen. Dieses Buch, das dritte in einer mehrbändigen Referenzreihe, die alle Formel-1-Autos abdeckt, untersucht die 1980er Jahre, die spektakuläre Turbo-Ära, in der zu den großen Fahrern Alain Prost und Ayrton Senna gehörten. Dieses Buch, das dritte in einer mehrbändigen Referenzreihe, die alle Formel-1-Autos abdeckt, untersucht die 1980er Jahre, die spektakuläre Turbo-Ära, in der zu den großen Fahrern Alain Prost und Ayrton Senna gehörten. Der dritte Band in einer großartigen Referenzreihe für Formel-1-Süchtige. Diese Formel-1-Reihe ähnelt in ihrem Ansatz Evros gefeierter Jahrzehnt-für-Jahrzehnt-Geschichte von Le Mans. Dieses hochwertige Buch voller Zeitfotos hat eine unwiderstehliche Anziehungskraft auf den Formel-1-„Komplettisten“.

Dieses umfassende, farbenfrohe und maßgebliche Buch wird von allen Formel-1-Fans geschätzt werden. · Die jährliche Behandlung deckt jede Saison in faszinierender Tiefe ab und geht die Teams – und ihre verschiedenen Autos – in der Reihenfolge ihrer Bedeutung durch. · Zwei Teams dominierten das Jahrzehnt, McLaren und Williams, die bis auf zwei alle Fahrer- und Konstrukteurstitel gewannen: McLarens Weltmeister waren Niki Lauda (1984), Alain Prost (1985, 1986 und 1989) und Ayrton Senna (1988), während Williams’ Weltmeister Alan Jones (1980), Keke Rosberg (1982) und Nelson Piquet (1987) waren. · Die beiden anderen bedeutenden siegreichen Teams waren Brabham, das Nelson Piquet zu zwei Fahrertiteln führte (1981 und 1983), und Ferrari, das zwei Konstrukteurstitel gewann (1982 und 1983). · Andere siegreiche Marken waren Benetton, Ligier, Lotus, Renault und Tyrrell. · Über 600 Fotos – komplett in Farbe und alle aus den großartigen Archiven von LAT Images – zeigen jeden Autotyp, der von jedem Team und Fahrer gefahren wurde, und bieten einen umfassenden Überblick über alle Teilnehmer. · Der Verlauf des Jahrzehnts umfasst anhaltende technische Fortschritte, insbesondere im Kohlefaserbau und immer weiter steigende Leistungswerte. · Detaillierte Texte enthalten Autospezifikationen und technische Grundlagen.

Dieses Buch, das dritte in einer mehrbändigen Referenzreihe, die alle Formel-1-Autos abdeckt, untersucht die 1980er Jahre, die spektakuläre Turbo-Ära, in der zu den großen Fahrern Alain Prost und Ayrton Senna gehörten. Dieses Buch, das dritte in einer mehrbändigen Referenzreihe, die alle Formel-1-Autos abdeckt, untersucht die 1980er Jahre, die spektakuläre Turbo-Ära, in der zu den großen Fahrern Alain Prost und Ayrton Senna gehörten. Der dritte Band in einer großartigen Referenzreihe für Formel-1-Süchtige. Diese Formel-1-Reihe ähnelt in ihrem Ansatz Evros gefeierter Jahrzehnt-für-Jahrzehnt-Geschichte von Le Mans. Dieses hochwertige Buch voller Zeitfotos hat eine unwiderstehliche Anziehungskraft auf den Formel-1-„Komplettisten“.

Dieser Band in Evros Jahrzehnt-für-Jahrzehnt-Serie, die alle Formel-1-Autos und -Teams behandelt, widmet sich einer Zeit, in der nach den Ground-Effect- und Turbo-Exzessen der 1980er Jahre eine gewisse Normalität zurückzukehren schien, abgesehen von einem schrecklichen Wochenende im Frühjahr 1994. Die tragischen Todesfälle von Roland Ratzenberger und Ayrton Senna führten zu immensen Veränderungen mit neuem Schwerpunkt auf Sicherheit, einschließlich Maßnahmen zur Verlangsamung der Autos und zur Verbesserung ihrer strukturellen Festigkeit, sowie zahlreichen Änderungen an den Strecken. In vielerlei Hinsicht wurde die Formel 1 mehr so, wie wir sie heute kennen, insbesondere da die dominanten Teams des Jahrzehnts, McLaren und Williams, vertraut bleiben.

• Die jahresweise Aufbereitung beleuchtet jede Saison in faszinierender Tiefe und führt die Teams – und ihre verschiedenen Autos – in der Reihenfolge ihrer Bedeutung auf.
• McLaren: Der Erfolg dieses Teams umrahmte das Jahrzehnt und lieferte aufeinanderfolgende Titel für Ayrton Senna (1990–91 mit Honda-Motoren) und Mika Häkkinen (1998–99 mit Mercedes-Motoren).
• Williams: Wie bei McLaren brachten die von Renault angetriebenen Williams-Autos vier Fahrer-Weltmeistertitel, für Nigel Mansell (1992), Alain Prost (1993), Damon Hill (1996) und Jacques Villeneuve (1997).
• Benetton: Mitte des Jahrzehnts gewann dieses in Großbritannien ansässige Team zwei Titel für ein sensationelles neues Talent, Michael Schumacher, angetrieben von Ford im Jahr 1994 und von Renault im Jahr 1995.
• Ferrari: Die am längsten etablierte Marke, Teilnehmer an der Weltmeisterschaft seit ihrer Gründung im Jahr 1950, beendete ein mageres Jahrzehnt mit einem positiven – und vorausschauenden – Akzent, indem sie 1999 Konstrukteursmeister wurde, mit sechs Grand-Prix-Siegen in diesem Jahr.
• Andere siegreiche Marken waren rar gesät, nur Ligier (1996), Jordan (1998–99) und Stewart (1999).
• Neben den Siegerautos gibt es für Fans immer viel Faszination für erfolglose und obskure Bemühungen, wie Andrea Moda und Venturi.

Dieses maßgebliche und umfassend illustrierte Buch, das 475 Farbfotos aus den unglaublichen Archiven von Motorsport Images aus den USA enthält, zeigt jeden Autotyp, der an einem Rennen teilgenommen oder sich dafür qualifiziert hat, und bietet einen umfassenden Überblick.