Forza Ferrari & Ferrari 857S 2 Buch-Set

Warum hatte Ferrari in den letzten Jahren so große Schwierigkeiten? Wann wird Ferrari wieder eine Meisterschaft gewinnen?

In Forza Ferrari sucht der von der FIA akkreditierte F1-Journalist und eine führende Stimme in der F1-Berichterstattung von ESPN, Nate Saunders, nach Antworten auf diese Fragen und geht über einfache Antworten hinaus, indem er sich mit den Veränderungen in der F1 von Ferraris Dominanz Mitte der 2000er Jahre bis zu ihren aktuellen Herausforderungen befasst.

Mit einem umfangreichen Netzwerk im gesamten F1-Paddock ermöglichen Nates enge Beziehungen zu Schlüsselfiguren, insbesondere bei Red Bull, McLaren und Ferrari, ihm einen einzigartigen Zugang zum Herzen des Sports. Sein gutes Verhältnis zu Fahrern wie Carlos Sainz, Lando Norris, Kevin Magnussen und Alex Albon sowie zu einflussreichen Führungspersönlichkeiten wie Guenther Steiner und Stefano Domenicali gewährleistet eine Tiefe der Perspektive, die nur wenige erreichen können.

Da die Formel 1 im Jahr 2026 große Regeländerungen erwartet und Ferrari möglicherweise mit der Verpflichtung von Lewis Hamilton für einen mehrjährigen Vertrag ab 2025 vor einem Comeback steht, war das Interesse an Ferrari noch nie so groß. Forza Ferrari ist perfekt getimt, um die Lücke zwischen historischem Kontext und den komplexen Details der sich entwickelnden F1-Landschaft zu schließen, und wird die Fantasie sowohl neuer Fans als auch erfahrener Anhänger eines Sports am Rande einer neuen Ära beflügeln.

Die Ferrari 857S mit der Fahrgestellnummer 0578M verkörpert, wenn ein unbelebter Gegenstand überhaupt etwas verkörpern kann, den italienischen Straßenrennsport.

In ihrer ersten Saison nahm die Wagen hauptsächlich in ihrem natürlichen Lebensraum teil, reiste nur einmal ins Ausland, und obwohl ihr erstes Rennen auf dem speziell dafür gebauten Kurs von Monza stattfand, ist es auf den offenen Straßen, durch sizilianische Dörfer oder die von Zuschauern gesäumten Berge im Aostatal, wo man sich diesen viereinhalb Liter großen, evocativ geformten Zweisitzer vorstellt. Von einigen der größten Sportwagenfahrern der damaligen Zeit, darunter Hawthorn, Castellotti, Gendebien, Maglioli, de Portago, Trintignant und Phil Hill, gefahren, wurde 0578M im Rahmen von Ferraris Versuch, Mercedes-Benz 1955 herauszufordern, umgebaut und nahm an der Tourist Trophy und der Targa Florio teil, bevor sie in der folgenden Saison in Buenos Aires und Sebring antrat und in Argentinien Zweite wurde.

Ferraro 857S:

• Dokumentiert eine bedeutende, aber ungewöhnliche Periode, in der Ferrari Vierzylindermotoren einsetzte, um nicht nur die Fahrerweltmeisterschaft zu gewinnen, sondern auch, um im Sportwagenrennsport wettbewerbsfähig zu bleiben.
• Beschreibt die vollständige Renngeschichte der 0578M, einschließlich ihrer Zeit als Werkswagen und der folgenden Saisons, in denen sie sowohl in Australien als auch in Skandinavien in privaten Händen antrat.
• Enthält stimmungsvolle historische Fotos sowie eine Galerie hervorragender Fotos des Wagens von heute, restauriert, wie er bei den 12 Stunden von Sebring 1956 war.
• Enthält Profile aller, die ihn gefahren sind, von Serien-Le-Mans-24-Stunden-Siegern bis hin zu begeisterten Privatfahrern.